Foton Tunland 4X4 double cab reviżjoni 2017

Markus Kraft jittestja u jirrevedi l-kabina doppja Foton Tunland 4X4 il-ġdida, u jirrapporta l-prestazzjoni, il-konsum tal-fjuwil u l-verdett.

Meta għedt lil sħabi li se nkun qed nittestja l-Foton Tunland, xi wħud daħqu bil-birra artiġjanali tagħhom minn imnieħerhom f’xokk mhux daqshekk finta. "Għaliex ma tiffrankax lilek innifsek l-inkwiet u tikteb biss dwar HiLux, Ranger jew Amarok ieħor?" Huma qalu. L-idea li suppost nirriskja l-ġilda tiegħi f'karozza Ċiniża b'kabina doppja li kienet ġiet ikkritikata ħafna fil-passat għal kwalità fqira tal-bini u mħarbta minn tħassib dwar is-sikurezza tal-karozza eċitat lil dawn in-nies.

"L-assigurazzjoni tal-ħajja tiegħek hija aġġornata?" raġel wieħed ċajta. Yep, umoristiċi. Ukoll, ċajta fuqhom, għax din l-aħħar ġenerazzjoni Tunland hija karozza mibnija sew u rħas b'kabina doppja, magna turbodiesel Cummins tajba ħafna u għażla ta 'komponenti oħra ta' kwalità għolja jintefgħu għal miżura tajba. Iżda mhux kollox aħbar tajba - hemm xi kwistjonijiet ta 'sigurtà. Aqra iktar.

Ritratti Tunland 2017: (4X4)
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà	-
tip ta 'magna	2.8 L turbo
Tip ta 'karburant	Magna diżil
Effiċjenza tal-fjuwil	8.3l / 100km
Inżul	2 siġġijiet
Prezz ta '	$13,000

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10

Manwal Tunland disponibbli biss 4 × 2 kabina waħda ($ 22,490), 4 × 2 kabina waħda ($ 23,490), 4 × 4 kabina waħda ($ 25,990), kabina doppja 4 × 2 ($ 27,990) jew kabina doppja 4. ×4 (USD 30,990 400) li ttestjajna. Kabini singoli għandhom pallet liga. Iż-żebgħa metallika fuq kwalunkwe mudell tiswa $XNUMX addizzjonali.

Il-kwalità tal-bini, it-tajbin u l-finitura ġew imtejba ferm lil hinn mill-aspettattivi.

Għal vettura f'pożizzjoni soda fit-tarf tal-baġit tal-iskala tal-prezz, l-intern ta 'Tunland għandu pjuttost ftit ekstras ftit cheeky ppakkjati f'dak li, mal-ewwel daqqa t'għajn, jidher li huwa żiemel ta' xogħol standard ġewwa u barra xorta waħda. Għandu trim tal-ġilda aġġustabbli bl-inklinazzjoni, steering wheel b'kontrolli Bluetooth, sistema awdjo, u cruise control.

Is-sistema awdjo Tunland tilgħab fajls MP3 u CDs. Hemm port mini-USB addizzjonali ħdejn is-CD slot. Mużika tista 'tiġi streamed minn apparati ppermettiet Bluetooth. L-arja kondizzjonata, it-twieqi tal-enerġija, il-mirja tal-bibien tal-enerġija (b'funzjoni ta' defrost) u l-ftuħ mill-bogħod f'żewġ stadji huma standard fit-Tunlands.

Is-sedili kollha fil-kabina doppja huma miksija bil-ġilda, u s-sedil tas-sewwieq huwa aġġustabbli (manwalment) fi tmien direzzjonijiet.

Hemm ħafna spazju għall-ħażna: kaxxa tal-ingwanti roomy, holders tat-tazzi, bwiet fil-bibien u d-dahar tas-sedili, u ftit postijiet żgħar utli għall-knick-knacks.

Karatteristiċi standard x'imkien ieħor fil-kabina doppja jinkludu dwal li jaħdmu bi nhar, roti tal-liga ta '17-il pulzier, bamper ta' wara b'sensor tal-parkeġġ u dwal taċ-ċpar, u sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers; Konvenjenti għal vjaġġaturi off-road.

Skont il-Maniġer Ġenerali ta 'Foton Motors Australia, Alex Stewart, il-karozza tat-test tagħna kienet waħda mill-aħħar mudelli tal-2016 li fiha brejkijiet tad-diska kollha u kontroll tal-istabbiltà, kif ukoll magna standard ta' emissjoni Euro 4. Il-mudell aġġornat, mistenni f’nofs is-sena, se jkun mgħammar b’magna Euro 5, “iżda bl-istess barra u kważi l-istess ġewwa,” qal is-Sur Stewart.

Aċċessorji jinkludu biss dwar dak kollu li inti tista 'qatt trid minn ute, minn protettur barnuża ċara ($ 123.70) u kit ta' rkupru sħiħ ($ 343.92) għal bullbar ($ 2237.84) u winch ($ 1231.84). USA). Foton għandu Tunland mgħammar bil-biċċa l-kbira jekk mhux l-aċċessorji kollha disponibbli bħala eżempju ta’ kif tidher Tunland mgħammra b’mod sħiħ, u jidher kkritikat tajjeb.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10

It-Tunland hija mħaddma b'magna turbodiesel Cummins ta' 2.8 litri b'120kW f'3600rpm u 360Nm ta' torque f'1800-3000rpm imqabbda ma' trasmissjoni manwali Getrag b'ħames veloċitajiet. Dawn huma żewġ komponenti ta 'fama magħmula mill-aqwa mill-aqwa fl-oqsma tagħhom: magni u trasmissjonijiet.

BorgWarner, mexxej ieħor tal-industrija (inklużi powertrains), bena każ ta’ trasferiment b’żewġ veloċitajiet għat-Tunland 4×4. Tunlands kollha fl-Awstralja għandhom fusijiet Dana u differenzjali; wara l-LSD. 

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10

Tunland jidher tajjeb iżda mhux impressjonanti; bħal kabina doppja tal-era żero, mhux waħda moderna. U taf xiex? Dan il-ġurnalist huwa tajjeb għax faċli biex tirranġa. It-Tunland mhijiex b'differenza mill-BT-50s ta 'dawn l-aħħar snin fis-sens li ladarba twaqqa' l-barrin fuq in-naħa ta' quddiem regolari (bis-simbolu Wi-Fi tiegħu mdawwar 90 grad bil-logo Foton), allura kollox huwa maħfur.

X'imkien ieħor, il-Foton huwa kruha aktar artab minn uħud mill-aħwa kontemporanji tagħha, b'bozoz ta 'quddiem fit-tond li jidħlu f'tarf ta' wara qisu trakk, iżda jżomm dehra solida, ta 'skola antika.

Ġewwa, it-Tunland hija pulita, pulita u spazjuża. Jidher lest għal dmirijiet ta 'kuljum - kemm jekk huwa żiemel tax-xogħol fuq il-post tax-xogħol, sewwieq ta' kuljum, jew trasportatur tal-familja. Hemm plastik griż madwar, iżda hemm kuntatti sbieħ fil-kabina, bħal sedili mirqum bil-ġilda u pannelli woodgrain.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 6/10

Tunland għandha klassifikazzjoni ANCAP ta’ tliet stilel u ġiet ittestjata l-aħħar fl-2013.

Hemm airbags għas-sewwieq u l-passiġġier ta 'quddiem bħala standard (m'hemmx airbags ta' quddiem tal-ġenb); aġġustabbli għoli, ċinturini tas-sigurtà ta 'quddiem bi pretensioners, kif ukoll ABS u EBD. Il-karozza tat-test tagħna kellha wkoll il-pakkett ESC, li kien jinkludi brejkijiet tad-diska kollha.

Hemm biss ċinturin tal-ħoġor għall-passiġġier tan-nofs fuq wara u l-ebda airbags tal-purtieri. 

M'hemm l-ebda punti ta 'ankraġġ tas-sit tat-tfal ta' fuq fis-sedili ta 'wara, qal is-Sur Stewart, iżda dawn se jidhru fuq il-mudell tal-2017. CarsGuide. Għall-mudelli tal-2016, għandhom jintużaw biss sedili mhux obbligatorji li ma jeħtiġux dawn il-punti ta' fuq tal-kejbil.

Dawn id-difetti tas-sigurtà huma sinifikanti, iżda jidher li Foton qed tippjana li tirranġahom fit-Tunland tal-ġenerazzjoni li jmiss.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 7/10

Id-dħul mill-bogħod ta 'Tunland huwa f'żewġ stadji: l-ewwel pressa tiftaħ il-bieb tas-sewwieq biss; it-tieni pressa tiftaħ bibien oħra – tista’ tkun tedjanti meta n-nies jitħabtu biex jidħlu f’karozza waqt mewġa ta’ sħana, u hemm sensiela kważi komika ta’ attentati mhux f’waqthom biex jinfetħu l-bibien u jagħfsu buttuni.

Il-kabina hija spazjuża. Il-kwalità tal-bini, it-tajbin u l-finitura qabżu l-aspettattivi kollha. Buttuni wieħed jew tnejn iħossuhom flimsy, u l-buttuna ta 'aġġustament tal-mera tal-ġenb hija mdaħħla fuq is-sing tal-lemin wara l-isteering; pjuttost skomda biex tara, tilħaq u tuża.

L-arja kondizzjonata tintefa awtomatikament kull darba li terġa’ tibda, li hija xi ftit tedjanti, speċjalment fis-sħana estrema li matulha saret parti minn din ir-reviżjoni.

Is-siġġijiet huma komdi biżżejjed mingħajr ma jmorru lil hinn mis-sejħa tad-dmir; Il-bażijiet tas-sedil ta 'quddiem huma qosra wisq għal nies għoljin u l-appoġġ laterali żejda hija milqugħa.

L-ispazju għar-ras u għar-riġlejn huma biżżejjed, kemm fuq quddiem kif ukoll fuq wara, għalkemm il-passiġġieri tas-sedil ta 'wara huma sfurzati f'pożizzjoni wieqfa sal-irkoppa; madankollu, għandhom jidraw jekk jirkbu f'utes għal xi żmien. In-numru ta 'cupholders fuq il-console taċ-ċentru ta' quddiem jilħaq tnejn.

Il-kabina doppja Tunland għandha payload ta '1025kg, tagħbija massima bbrejkjata ta' 2500kg (1000kg inqas minn ħafna mudelli oħra) u 750kg mingħajr brejkijiet.

Iż-żona tal-merkanzija tagħha hija 1500mm twila, 1570mm wiesgħa (1380mm wisa 'intern fil-livell tal-art; 1050mm wisa' interna bejn l-arkati tar-roti) u 430mm fond. It-trej għandu erba 'punti ta' twaħħil f'kull kantuniera ta 'ġewwa u inforra tal-polyethylene li tipproteġi t-"tarf" ta' fuq tat-trej, li huwa bonus kbir.

X'inhi li ssuq? 7/10

Il-kabina doppja Tunland hija twila 5310mm, wiesgħa 1880mm (esklużi l-mirja tal-ġenb), għolja 1870mm u għandha bażi tar-rota ta '3105mm. Il-piż tal-bank huwa elenkat bħala 1950 kg. 

Fi kliem ieħor, hija karozza kbira, waħda mill-akbar mudelli fl-Awstralja, iżda ma tħossx bhima daqshekk goffa biex issuq.

It-Tunland għandha pożizzjoni wiesgħa u toqgħod tajjeb fit-triq, u turi biss dak ix-xwejjaħ ta 'kontroll meta verament jintefgħu fil-kantunieri. L-istering idrawliku tiegħu huwa aktar mgħaġġel u eħfef milli suppost tistenna minn karozza qawwija f'dan il-punt tal-prezz, għalkemm għandu xi rwol.

Il-magna Cummins hija cracker reali; brash u reattiv. Ħadna gost miegħu fit-traffiku tal-belt, fl-awtostradi u fit-toroq ta’ wara, nixgħelnu, nagħtuh kick, nisimgħu t-tgergir tiegħu. Meta ġestit b'mod sensibbli, iżomm il-furja tiegħu tul il-firxa kollha tar-rev. 

It-trasmissjoni manwali ta 'veloċità XNUMX hija trasmissjoni ta' veloċità għolja; bla xkiel u divertenti biex tużah. Kellna ftit ċansijiet għall-ewwel, iżda malajr drajna għall-azzjoni drastika.

It-Tunland għandu xbieki doppji u molol coil fuq quddiem u molol tal-weraq fuq wara. Is-setup ħassu solidu, iżda xejn barra min-normal għal Ute. B’mod ġenerali, ir-rikba u l-immaniġġjar resqu dejjem eqreb lejn il-karozzi b’kabina doppja li jiswew mill-inqas $10,000 aktar minn din.

Il-karozza tat-test tagħna kienet shoded fit-tajers Savero HT Plus 265/65 R17, li ġeneralment kienu tajbin fuq bitum, żrar u off-road, iżda għal off-road konna mmorru għall-AT.

Il-viżibilità hija ġeneralment tajba, bl-eċċezzjoni ta 'pilastru A massiv u tarka tat-tieqa li jostakolaw il-veduta tas-sewwieq, u qasma baxxa tat-tieqa ta' wara, li għal darb'oħra mhix mhux tas-soltu għas-sewwieqa madwar id-dinja. (Il-protezzjoni tat-twieqi huma aċċessorji installati min-negozjant.)

Off-road, il-Tunland hija aktar minn kapaċi. Għandu 200mm vojt mill-art mingħajr tagħbija, gearbox BorgWarner b’żewġ firxa u LSD fuq wara.

Aħna rkibna permezz ta 'koppja ta' qsim minn ilma baxx (id-dħul ta 'l-arja huwa għoli fil-bajja tal-magna), fuq garża ta' blat imnaqqax u b'tarġa għoli sa l-irkoppa, tul mogħdija ta 'bush imkisser ħafna, fuq ramel u tul toroq tal-ħmieġ imnaqqxa. . . Xi wħud minnhom kienu bil-mod ħafna u kumplessi. Tunland ittratta kollox b’faċilità.

It-tħaddim tal-modi 4WD huwa faċli biżżejjed: is-sewwieq juża l-buttuni eżatt quddiem il-lieva tal-ger biex jaqleb bejn 4×2 Għoli u 4×4 Għoli b’veloċitajiet sa 80 km/h. Trid twaqqaf il-vettura biex tippermetti firxa baxxa.

Il-protezzjoni ta 'taħt il-ġisem tinkludi protezzjoni tal-pjanċa tal-azzar li hija standard fuq it-Tunland 4 × 4. 

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / 100,000 km


garanzija

Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10

It-Tunland għandu tank tal-fjuwil ta’ 76 litru u jikkonsma 8.3 l/100 km (ċiklu kombinat). Irreġistrajna 9.0 l / 100 km wara 120 km ta’ traffiku tal-belt b’waqfiet frekwenti, tajn u ftit off-road.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

Garanzija ta' 100,000 sena/XNUMX km inkluża assistenza fit-triq.

Verdett

It-Tunland hija proposta ta 'valur kkritikat tajjeb, u hija l-aqwa karozza tal-baġit ta' kabina doppja hemmhekk, iżda s-sett ta 'karatteristiċi ta' sikurezza inqas minn perfett tagħha jiżen fuq l-appell tagħha.

Jekk dawn in-nuqqasijiet jitneħħew mill-mudell aġġornat, allura x'aktarx isir saħansitra aktar b'saħħtu fis-suq tal-apparat domestiku kompetittiv ħafna.

Foton's Tunland huwa l-aqwa trakk tax-xogħol tal-familja? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.