It-trażżin tar-Rota Elettrika: Dak li Trid Taf - Velobecane - Rota Elettrika

Il-ftuħ ta' e-bike: xi jfisser?

L-ewwelnett, huwa importanti li wieħed jinnota li biċikletta elettrika mhux bhal roti normali kollha. Hemm differenza kbira bejn it-tnejn, speċjalment f'termini tad-disinn u l-qawwa tagħhom.

Le biċikletta elettrika hija magna "teknika" b'magna u tagħmir awżiljarju. Huwa stmat għal veloċità massima ta '25 km/h u mhux aktar. Dan il-limitu tal-qawwa mhuwiex stabbilit mill-magna, iżda minn ħanek, komunement imsejjaħ "flanġ tal-manifattur", mibni fil-qalba tal-magna. Jekk tneħħi l-brid, allura r-rota hija bla rażan.

Trażżan ir-rota elettrika għalhekk ifisser li jitneħħa l-limitatur biex jinbidel il-limitu tal-veloċità għal 25 km/h. bla xedd jillibera wkoll il-qawwa tal-magna sabiex ir-rota tkun tista' tibbenefika minn ħafna qawwa. B’dan il-mod, iċ-ċiklist ikun jista’ jsuq aktar malajr u jgawdi r-rota tiegħu lil hinn mill-kapaċità oriġinali tiegħu.

Ara wkoll: Kif biċikletta elettrika ?

Għaliex rilaxx rota elettrika?

Qabel ma twieġeb din il-mistoqsija, l-ewwel trid tistaqsi lilek innifsek il-mistoqsija: "għaliex tixtri biċikletta elettrika ? “. It-tweġibiet huma ċertament ħafna, u jvarjaw skond il-ħtiġijiet ta 'kull wieħed. Jekk xi wħud jaraw biċikletta elettrika bħala mod biex jitnaqqas it-tniġġis, oħrajn jarawh bħala alternattiva aħjar għall-karozzi u t-trasport pubbliku.

Imma tkun xi tkun ir-raġuni, il-veloċità normali tibqa' l-istess: 25 km/h.

Din is-setgħa mhix biżżejjed għal xi ħadd. Dan ma jippermettix li tmur aktar malajr u tasal għall-appuntament fil-ħin. Huwa għalhekk li jippreferu ħoll l-irbit tagħhom biċikletta elettrika.

Trażżan ir-rota elettrika essenzjali jekk trid tikseb veloċità u qawwa. Tabilħaqq, jekk ir-rota għandha mutur u batterija akbar, il-veloċità fil-modalità rampanti tista 'tla' sa 50 km / h, biżżejjed biex tmur aktar malajr biex tilħaq id-destinazzjoni tiegħek fi ftit minuti.

Ara wkoll: Għaliex tagħżel biċikletta elettrika tagħmel il-kunsinni tiegħek?

Ir-rilaxx tar-rota elettronika: kif taħdem?

Huwa importanti li wieħed jinnota li l-espansjoni biċikletta elettrika ma jfissirx qerda tal-magna. Fil-fatt, tikkonsisti fit-twaħħil ta’ apparat awżiljarju biex din il-magna tkun tista’ taħdem b’mod normali.

Peress li l-flanġ jaġixxi bħala imblukkar li jillimita l-qawwa tal-magna, huwa biżżejjed li titneħħa biex tirrestawra s-saħħa oriġinali.

Biex tagħmel dan, sid ir-rota jista 'jagħżel wieħed minn żewġ modi:

Fil-livell tal-kontrollur elettroniku

L-ewwel proċess ta 'unclamping jitwettaq fil-livell tal-kontrollur elettroniku. Tikkonsisti li "jqarraq" dan l-apparat billi jipprovdih b'data falza. Il-qawwa tal-magna mbagħad tinbidel meta l-kontrollur ma jibqax jirċievi data preċiża. Allura dan il-metodu se jillibera l-magna u jippermetti biċikletta elettrika issuq 'il fuq minn 25 km/h.

Jekk jogħġbok innota li l-veloċità rreġistrata mill-kontrollur ma tibqax preċiża, iżda tibqa 'fil-limitu regolatorju.

Fuq il-flanġ

It-tieni metodu jikkonċerna l-eliminazzjoni sħiħa tal-ħanek. Dan ifisser li l-veloċità tal-assistenza titnaqqas u l-magna tkun kapaċi tagħti l-qawwa massima kollha tagħha. Il-veloċità reġistrata se tmur lil hinn minn 25 km/h u tista' tilħaq il-75 km/h.

Agħżel l-ispreader korrett għat-tip ta 'mutur tar-rota.

Dawn iż-żewġ metodi kollha ppreżentati hawn fuq huma effettivi, iżda trid tagħżel dik li taqbel mat-tip ta 'magna tiegħek. biċikletta elettrika.

Għalhekk, huwa rakkomandat li tkun taf il-motorizzazzjoni tiegħek qabel ma tipproċedi bir-rilaxx. Innota li bikes b'muturi tal-krank u muturi taċ-ċentru huma eħfef ħoll l-irbit. Eżempji jinkludu magni Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang u Brose.

Barra minn hekk, hemm muturi b'hubs li huma diffiċli ħafna biex jaqblu. ħoll l-irbit, anke impossibbli ħoll l-irbit. Pereżempju, għandna Go Swiss Drive, muturi Xion, u wkoll il-muturi lura tar-roti tagħna.

Ara wkoll: Gwida tax-xiri għall-għażla biċikletta elettrika jaqbel għalik

Kif nisfruttaw rota elettrika?

Minħabba l-ħafna alternattivi disponibbli fis-suq, huwa faċli ħafna għal ħafna nies rilaxx rota elettrika. Madankollu, il-hacking hija operazzjoni delikata li teħtieġ għarfien u esperjenza.

Il-metodi ta 'ftuħ ippreżentati huma sempliċi ħafna mal-ewwel daqqa t'għajn, iżda fil-prattika jistgħu jkunu diffiċli u kumplessi. Persuna inqas talent fl-elettronika ma tistax tiftaħ jew saħansitra tagħmel ħsara kompletament ir-rota tagħha.

Ladarba tifhem dak li hu meħtieġ teknikament, trid tiżgura li r-rota tiegħek tista 'tiġi blasted. Imbagħad tagħżel il-metodu tal-unclamping li jaqbel mal-magna.

B'mod ġenerali, il-ftuħ jista 'jsir bi jew mingħajr kit ta' rfinar (metodu DIY):

Bl-użu tal-kit tal-espansjoni

Ħafna bikers tal-muntanji jippreferu jużaw kit ta 'dekompressjoni. Dan l-apparat huwa aktar kumpless u prattiku biex jintuża. B'mod ġenerali, huwa offrut f'żewġ mudelli differenti: kit ta 'muntaġġ tar-rota u kit li jeħtieġ it-tneħħija tas-sistema awżiljarja kollha.

L-għażla tal-kit tiddependi fuq il-marka tar-rota.

Pereżempju, għal Giant e-bikes, għandhom għażla bejn il-kit Ride Control u Ride Control Evo. Għall-magni Kalkhoff, huma aktar impenjattivi u jeħtieġu kits speċjali għal furja.

Iżda irrispettivament mill-mudell magħżul, il-prinċipju tal-kit tal-ispreader jibqa 'l-istess: biex "jitħajjar" lill-kontrollur biex jemmen li r-rota miexja b'veloċità normali, jiġifieri b'veloċità ta' 25 km / h.

Nisfruttaw ir-rota mingħajr ma tuża kit

Trażżan ir-rota elettrika jistgħu wkoll jiġu prodotti mingħajr kit espansjoni. Allura, tagħżel il-metodu DIY.

Biex nisfruttaw b'suċċess fil-modalità DIY, trid tiffoka fuq is-sensor tal-veloċità. Dan ir-rwol huwa li tgħaddi d-data lill-kontrollur. Madankollu, dan il-kontrollur huwa l-element ewlieni li jirregola l-qawwa tal-magna.

Biex toħroġ din il-qawwa u tippermetti li r-rota timxi aktar malajr minn 25 km/h, għandek bżonn biss li tibdel il-mod kif is-sensor jikkomunika l-imġieba tar-rota lill-kontrollur. Biex tagħmel dan, tista 'timxi l-komponenti tas-sensorju jew skonnettja l-kejbil tas-sensorju.

X'inhu l-metodu korrett biex jinfetaħ e-bike?

Dawn il-metodi kollha huma possibbli. Iżda għal dawk li jibdew, għandu jiġi ammess, huwa diffiċli li wieħed jinnaviga.

Biex tgħinek, tista 'tagħżel kits li ma jeħtiġux iż-żarmar tal-każ. Dawn l-unitajiet tajbin għall-biċċa l-kbira tal-muturi tar-roti u huma faċli ħafna biex jintużaw.

Min-naħa l-oħra, kits oħra li jeħtieġu t-tneħħija tal-għatu protettiv tal-magna huma wkoll interessanti. Ħafna bikers tal-muntanji jirrikorru għal din l-unità peress li hija faċli ħafna biex tużah u tieħu madwar għaxar minuti biex tinġabar.

F'termini ta 'prestazzjoni, għażla waħda jew l-oħra tagħti riżultati sodisfaċenti. Il-qawwa li tirriżulta tvarja minn magna għal magna. Jista' jilħaq 75 km/h għall-muturi Yamaha, 50 km/h għall-muturi Bosch u BionX u 45 km/h għall-muturi Shimano, Panasonic, Brose, Canti….

Trażżan ir-rota elettrika: x'tgħid il-liġi?

Xi sidien biċikletta elettrika għaġġel ħoll l-irbit apparat tagħhom. Ma jafux li din il-prattika hija kompletament ipprojbita mil-liġi.

Fi Franza, pereżempju, ċiklist tal-muntanji li jiftaħ ir-rota tiegħu huwa suġġett għal sentenza ta' ħabs sa sena b'multa ta' 30.000 ewro. Jirriskja li r-rota tiġi kkonfiskata u li jitlef l-assigurazzjoni f’każ ta’ inċident.

Sadanittant, dawk li jagħmlu kits li jkissru l-ħabs jirriskjaw li jmorru l-ħabs għal sentejn.

Liġi li għaddiet fl-2019 tikkonferma dak il-ftuħ biċikletta elettrika meqjusa bħala reat u prattika ta’ riskju għoli. Dawn ir-roti hekk imsejħa "bla rażan" m'għadhomx siguri meta jivvjaġġaw b'veloċitajiet ta' aktar minn 25 km/h (il-veloċità normali għat-tipi kollha VAE). Kull min isuq ir-rota jitqies bħala ċiklist illegali għax isuq karozza li ma tissodisfax l-istandards attwali.

Ara wkoll: garanzija biċikletta elettrika | dak li għandek bżonn tkun taf

Il-ftuħ ta' e-bike: x'inhuma r-riskji?

Trażżan ir-rota elettrika jippreżenta ħafna riskji u perikli kemm għall-apparat kif ukoll għall-proprjetarju tiegħu.

Ħajja tal-magna u tal-batterija

Ladarba mhux ikklampjat, il-ħajja tal-mutur u l-batterija tkun prattikament imnaqqsa. Rota li tivvjaġġa b'veloċità ogħla, aktar minn 25 km / h, teħtieġ il-qawwa massima ta 'dawn iż-żewġ elementi. Madankollu, meta mitluba għal aktar saħħa, żgur li se jgħajru malajr. Ma kinux ipprogrammati għaliha.

Deterjorazzjoni rapida wara d-debridement

Minbarra l-mutur u l-batterija, ħafna mill-komponenti biċikletta elettrika jistgħu wkoll jiġu mħassra malajr wara unclamping. Il-ktajjen, pereżempju, m'għadhomx b'saħħithom biżżejjed biex jifilħu din il-qawwa 'l fuq minn 25 km/h.

Skont dawk li huma mdorrijin bir-roti bla rażan, il-ktajjen tar-roti jistgħu jfallu wara biss 500 km ta’ toroq.

Jekk qed taħseb dwar ħoll l-irbit Your biċikletta elettrika, tikkunsidra li tissostitwixxi l-chainrings b'apparat tal-karbonju ġdid, aktar b'saħħtu u aktar durabbli.

Garanzija tar-rota elettrika

Rota runaway m'għadhiex garantita! Dan ifisser li l-magna tiegħek m'għadhiex koperta mill-garanzija tal-manifattur.

Kwalunkwe modifika lir-rota u bidla għall-kundizzjoni oriġinali tagħha tinvalida l-garanzija li tirċievi fil-ħin tax-xiri.

Mingħajr garanzija, ma jkunx hemm aktar assigurazzjoni, speċjalment jekk ikun hemm arrest mill-awtoritajiet jew inċident fit-triq.

Ara wkoll: Ride bla periklu ma tiegħek biċikletta elettrika : Skond il-vantaġġi

Irtirar ta' approvazzjoni

Bħall-garanzija, l-omologazzjoni hija nulla wkoll meta r-rota ma tkunx imrażżna.

X'inhu mfisser b'omologazzjoni?

Un biċikletta elettrika l-irkib ta’ 25 km/h huwa meqjus bħala rota approvata li tista’ tinstaq fit-toroq pubbliċi kollha.

Meta din ir-rota tgħaddi minn modifika, b'mod partikolari fil-livell ta' motorizzazzjoni u assistenza, issir apparat illegali u għalhekk ma tkunx approvata. Konsegwenza: omologazzjoni kkanċellata u traffiku fit-toroq pubbliċi pprojbit.

Minn hawn, roti bla rażan mingħajr approvazzjoni jistgħu jivvjaġġaw biss f'toroq privati jew rotot għar-roti mqiegħda f'żoni magħluqa.

disponibbiltà biċikletta elettrika bla rażan f'ambjent pubbliku huwa suġġett għall-ħelsien mill-arrest fuq pleġġ, kif għidna hawn fuq. Madankollu, jista’ jkun li din ir-rota selvaġġa ma tiġix skoperta mill-awtoritajiet, għax m’hemmx sinjali ċari li kienet selvaġġa.

Il-kameras tal-veloċità u inċident possibbli biss jistgħu jiskopru dan. U hemm se taqa’ s-sanzjoni.

Diffikultà kbira fil-bejgħ mill-ġdid

Rota bla rażan regolarment tiffaċċja problemi ta' bejgħ mill-ġdid. Pereżempju, jekk trid tirritorna r-rota selvaġġa tiegħek għall-bejgħ f'ħanut speċjalizzat, dan tal-aħħar żgur ma jkunx jista 'jaċċettaha.

Hija teħtieġ biss li tiċċekkja l-motherboard biex tara l-bidliet kollha li saru fuq ir-rota. Azzjonijiet bħall-ftuħ se jiġu skoperti u l-ħanut se jkun sfurzat jabbanduna r-rota.

Għalhekk, se jkun diffiċli għal sid ta’ rota li jerġa’ jbigħ ir-rota tiegħu għax l-ebda sit jew ħanut ma jippermetti r-ritorn ta’ rota illegali.