L-iktar kabina doppja b'erba' ċilindri b'saħħitha ta' New Australia! L-LDV T2022 60 Se Teqbeż it-Toyota HiLux U l-Ford Ranger Bil-Magna Qawwija Tagħha Twin-Turbo
Aħbarijiet

L-iktar kabina doppja b'erba' ċilindri b'saħħitha ta' New Australia! L-LDV T2022 60 Se Teqbeż it-Toyota HiLux U l-Ford Ranger Bil-Magna Qawwija Tagħha Twin-Turbo

L-iktar kabina doppja b'erba' ċilindri b'saħħitha ta' New Australia! L-LDV T2022 60 Se Teqbeż it-Toyota HiLux U l-Ford Ranger Bil-Magna Qawwija Tagħha Twin-Turbo

In-New Zealand T60 facelift li ġej (fir-ritratt) diġà jinsab fi triqtu lejn l-Awstralja.

LDV Australia hija lesta li terġa’ tistabbilixxi l-punt ta’ referenza ta’ erba’ ċilindri għal vetturi b’kabina doppja bit-tnedija tat-T60 aġġornat fix-xhur li ġejjin, b’magna ġdida b’twin-turbocharged li se tegħleb it-Toyota HiLux u l-Ford Ranger l-aktar mibjugħa.

Kif irrappurtat, il-facelift T60 tħabbar f'Marzu fis-suq Ċiniż Maxus T90, iżda issa ġie żvelat fi New Zealand b'badges li jaqblu u xi dettalji ewlenin.

Min-naħa l-oħra, it-T60 aġġornat huwa mgħammar b'magna diżil ġdida ta' erba' ċilindri b'twin-turbocharged ta' 160 litru b'480kW/2.0Nm, li tpoġġiha qabel l-aktar HiLux (150kW/500Nm) u Ranger (157kW/500Nm) b'saħħithom. unitajiet fis-suq. . qawwa iżda mhux it-torque.

Madankollu, ta 'min jinnota li s-Sistema ta' Ċertifikazzjoni tal-Vetturi tat-Toroq (RVCS) tal-gvern Awstraljan tiddikjara li l-verżjoni omologata lokalment minflok tipproduċi 158.5kW ta 'enerġija f'4000:XNUMX, filwaqt li t-torque tagħha mhuwiex speċifikat.

Jew il-mod, it-T60 waslet biex issir l-aktar karozza qawwija ta 'erba' ċilindri b'kabina doppja tal-Awstralja, u l-unur ġenerali tas-segment għadu jmur għall-Volkswagen Amarok bil-magna tagħha V200 single-turbo diesel 580kW/3.0Nm 6 litru.

L-iktar kabina doppja b'erba' ċilindri b'saħħitha ta' New Australia! L-LDV T2022 60 Se Teqbeż it-Toyota HiLux U l-Ford Ranger Bil-Magna Qawwija Tagħha Twin-Turbo It-T60 aġġornat se jkollu steering wheel, gear selector u center console ġdid.

Il-magna T60 il-ġdida hija mqabbda ma 'sistema standard ta' 4×4 all-wheel drive u waħda minn żewġ għażliet ta 'trażmissjoni: manwal ta' sitt veloċitajiet jew trażmissjoni awtomatika ta 'konvertitur tat-torque ZF bi tmien veloċitajiet.

Bħala referenza, il-pre-facelift T60 4x4 bħalissa hija offruta b’diesel ta’ 110kW/360Nm ta’ 2.8 litri u magna diesel single-turbo ta’ 120 litru ta’ 375kW/2.0Nm b’gearbox ta’ XNUMX veloċità. Dan tal-aħħar mistenni jirritorna f'varjanti aktar affordabbli.

Skont RVCS, se tkun disponibbli verżjoni regolari u facelift tat-T60 Mega Tub, l-ewwel tkun twila 5365mm (b'bażi ​​tar-roti ta '3155mm) u l-aħħar tkun 315mm itwal, parzjalment grazzi għal bażi ta' 215mm itwal.

Se jiġi offrut ukoll varjant imsaħħaħ tal-mudell regolari, li jagħti lix-xerrejja żieda ta’ 150 kg (3050 kg) fil-Piż Gross tal-Vettura (GVM) fuq verżjonijiet oħra. Fi kwalunkwe każ, il-forza ta 'ġbid bil-brejk se tkun ta' 3000 kg.

It-T60 aġġornat se jkollu fascia ta’ quddiem iddisinjata mill-ġdid ħafna u decal prominenti tat-tailgate, kif ukoll steering wheel, gear selector u center console ġodda, dan tal-aħħar jinkludi touchscreen bi skrin wiesa’ u kontroll tal-klima kapaċitattiv.

Żid kumment