Investimenti ġodda u qodma fil-Motorclassica 2015
Jekk ħsibt li l-prezzijiet tad-dar kienu permezz tas-saqaf, jista 'jkun hemm mod ieħor biex tagħmel il-flus malajr.
Data reċenti turi li l-karozzi klassiċi qed jaqbżu t-tkabbir tal-valur tal-proprjetà.
Ferrari tal-1973 li biegħet għal $100,000 ħames snin ilu mibjugħa f’irkant f’Sydney f’Ġunju f’Ġunju għal $522,000—rekord Awstraljan għal dak il-mudell—u oħrajn qed jippruvaw jisfruttaw l-isplużjoni.
Interess imġedded fil-karozzi klassiċi jiġi hekk kif illejla jinfetħu l-bibien għall-avveniment ta’ Motorclassica ta’ tlett ijiem f’Melbourne.
L-akbar u l-aktar wirja tal-muturi tal-Awstralja, li saret fir-Royal Exhibition Building ta’ Melbourne, se tinkludi 500 karozza għall-wiri għas-sitt sena fil-padiljun prinċipali u fil-lawns ta’ barra.
Il-kuratur tal-Motorclassica Trent Smith, li għandu klassika '1972 Ferrari Dino 246 GTS, jgħid li x-xerrejja barranin qed iżidu l-prezzijiet lokali.
"Qatt fl-iktar ħolm selvaġġ tiegħi ma ħsibt li din il-karozza se tiżdied daqshekk fil-valur," jgħid Smith, li jistma l-karozza tiegħu issa għal aktar minn $500,000 wara li ħallas $150,000 għaliha tmien snin ilu.
Din is-sena jimmarka l-50 anniversarju tal-karozza concept car oriġinali Ferrari Dino.
“Minn mindu xtrajtu, kien hemm ħafna ġid ġdid fi swieq emerġenti bħaċ-Ċina u nies li jridu jittrattaw lilhom infushom. Il-Ferraris huma tant ikoniċi u tant rari li hekk kif id-domanda tiżdied, il-prezzijiet jogħlew.”
Id-direttur tal-avvenimenti tal-Motorclassica Paul Mathers jgħid li l-valuri tal-karozzi klassiċi "għolew" f'dawn l-aħħar 10 snin hekk kif il-kollezzjonisti qabdu mudelli rari.
"Ħafna nies qed jespandu t-tipi ta' karozzi li jixtru, u verament qed jaraw l-irkanti internazzjonali mill-qrib ħafna," tgħid Mathers.
Filwaqt li din is-sena tfakkar il-50 anniversarju mill-kunċett tal-karozza oriġinali Ferrari Dino li ġiet żvelata fil-Motor Show ta’ Pariġi tal-1965, l-aktar karozza għalja li ġiet mikxufa fil-Motorclassica ta’ din is-sena hija l-McLaren F1, waħda minn 106 karozza biss prodotti.
B’veloċità massima ta’ 372 km/h, kienet l-iktar karozza tat-triq veloċi fid-dinja u unika għax is-sewwieq qagħad f’nofs tliet sedili.
Il-kummidjant Rowan Atkinson biegħ il-karozza tiegħu tat-triq McLaren F1 għal $15-il miljun f’Ġunju ta’ din is-sena – minkejja li ħabat darbtejn, darba fl-1998 u għal darb’oħra fl-2011 – wara li ħallas $1 miljun għaliha fis-sena 1997.
Sadanittant, biex jipprova li l-prezzijiet fuq xi karozzi super-lussus tabilħaqq qed jorħsu, Mercedes-Benz hija lesta li tiżvela t-tweġiba tagħha għal Rolls-Royce, il-Maybach il-ġdida.
Il-limo Maybach preċedenti minn 10 snin ilu jiswa $ 970,000, u l-ġdida tiswa nofs dak, għalkemm għadu kbir $ 450,000.
Iżda l-mega Mercedes b'nofs prezz mistennija tħallas dividendi kbar.
Mercedes tgħid li qed tippjana li twassal 12-il Maybach ġdida fl-Awstralja s-sena d-dieħla, minn 13 fuq l-10 snin tal-mudell preċedenti.
Motorclassica hija miftuħa mill-Ġimgħa sal-Ħadd. Id-dħul huwa $ 35 għall-adulti, $ 5 għal tfal ta’ bejn il-15 u l-20-il sena, $ 80 għall-familji, u $ 30 għall-anzjani.
Ferrari Dino: Ħames Fatti Mgħaġġla
1) Imsemmi għal iben Enzo Ferrari, li miet fl-1956.
2) L-ewwel Ferrari magħmula fuq linja ta 'produzzjoni li tiċċaqlaq.
3) L-ewwel karozza tal-Ferrari ta' produzzjoni li tmur fit-triq mingħajr magni V8 jew V12.
4) Il-fuljett oriġinali kien jgħid li d-Dino kien “kważi Ferrari” għax ġie żviluppat flimkien ma’ Fiat u għall-bidu kien eskluż minn xi klabbs ta’ sidien tal-Ferrari.
5) Minn dakinhar id-Dino ġie milqugħ mill-komunità tal-Ferrari.
