Aħbarijiet ta' trasport u ħelikopters mill-Airbus
Waħda minn sitt H145Ms ordnati mill-Navy Tajlandiża waqt l-ittestjar fl-impjant tal-Ħelikopters Airbus f'Donauwörth, il-Ġermanja. Ritratt Pavel Bondarik
Bl-amalgamazzjoni riċenti tas-sussidjarji kollha tal-kumpanija taħt l-istess marka Airbus, il-preżentazzjonijiet tal-midja ta 'Airbus Defence & Space ta' programmi u kisbiet ġodda ġew estiżi wkoll din is-sena biex jinkludu kwistjonijiet relatati mal-ħelikopters militari u armati.
Skont Airbus, il-valur tas-suq globali tal-armi bħalissa huwa ta’ madwar 400 biljun ewro. Fis-snin li ġejjin, dan il-valur se jikber b'mill-inqas 2 fil-mija kull sena. L-Istati Uniti għandha l-akbar sehem tas-suq, stmat għal 165 biljun; Il-pajjiżi tar-reġjun Asja-Paċifiku kull sena se jonfqu madwar 115-il biljun ewro fuq l-armi, u l-pajjiżi tal-Ewropa (esklużi Franza, il-Ġermanja, Spanja u r-Renju Unit) se jonfqu mill-inqas 50 biljun ewro. Ibbażat fuq it-tbassir ta 'hawn fuq, il-manifattur Ewropew għandu l-intenzjoni li jippromwovi b'mod attiv il-prodotti l-aktar importanti tiegħu - trasport A400M, A330 MRTT u C295 u jiġġieled il-ġellieda Eurofighters. Fis-snin li ġejjin, AD&S beħsiebha tiffoka fuq iż-żieda fil-produzzjoni u l-bejgħ bl-użu ta 'teknoloġiji u soluzzjonijiet ġodda mhux biss fuq l-erba' pjattaformi msemmija hawn fuq, iżda wkoll f'oqsma oħra ta 'attività. Fil-futur qarib, il-kumpanija għandha l-ħsieb li tippreżenta strateġija ġdida ta 'żvilupp, li tpoġġi aktar enfasi fuq il-flessibilità u l-abbiltà li tadatta malajr għall-kundizzjonijiet tas-suq li qed jinbidlu.
A400M għadu jimmatura
Fil-bidu tal-2016, deher li l-problemi bl-iżvilupp inizjali tal-produzzjoni tal-massa tal-Atlas ġew solvuti tal-inqas temporanjament. Sfortunatament, din id-darba l-inkwiet ġie minn direzzjoni mhux mistennija, għax deher li kien sewqan ippruvat. Fir-rebbiegħa ta 'din is-sena, l-ekwipaġġ ta' waħda mill-"Atlas" tar-Royal Air Force rrapporta l-ħsara ta 'waħda mill-magni TP400 waqt it-titjira. L-ispezzjoni tas-sewqan wriet ħsara lil wieħed mill-gerijiet tal-ger li jittrasmetti l-qawwa mill-magna għall-iskrun. Spezzjoni ta 'unitajiet sussegwenti żvelat ħsara fil-gearboxes ta' ajruplani oħra, iżda seħħet biss f'magni li l-iskrunijiet tagħhom iduru lejn l-arloġġ (Nru 1 u Nru 3). F'kooperazzjoni mal-manifattur tal-gearbox, il-kumpanija Taljana Avio, kien meħtieġ li tispezzjona l-gearbox kull 200 siegħa ta 'tħaddim tal-magna. Soluzzjoni mmirata għall-problema diġà ġiet żviluppata u ttestjata; wara l-implimentazzjoni tiegħu, l-ispezzjonijiet tat-trażmissjoni se jitwettqu inizjalment kull 600 siegħa.
Il-ħsarat potenzjali fil-magna mhumiex l-unika problema - xi A400Ms instabu li għandhom xquq f'diversi frejms tal-fuselage. Il-manifattur irreaġixxa billi biddel il-liga tal-metall li minnha huma magħmula dawn l-elementi. Fuq inġenji tal-ajru diġà fis-servizz, il-frejms se jiġu sostitwiti waqt spezzjonijiet tekniċi skedati.
Minkejja dak li ntqal hawn fuq, l-A400M qed juri ruħu aħjar u aħjar bħala vetturi tat-trasport. L-inġenji tal-ajru huma vvalutati mill-forza tal-ajru, li tużahom u turi regolarment il-kapaċitajiet tagħhom. Dejta operazzjonali wriet li l-ajruplan b’tagħbija ta’ 25 tunnellata għandu firxa ta’ titjira ta’ madwar 900 km aktar milli mitluba mill-konsorzju internazzjonali OCCAR, li ordnahom ftit snin ilu. Eżempju tal-kapaċitajiet ġodda offruti mill-A400M huwa t-trasport ta '13-il tunnellata ta' merkanzija minn New Zealand għall-bażi McMurdo Antartiku, possibbli fi żmien 13-il siegħa, mingħajr riforniment fl-Antartika. Li jġorru l-istess merkanzija f'C-130 ikun jeħtieġ tliet titjiriet, fjuwil wara l-inżul, u jieħu ħafna aktar żmien.
Wieħed mill-elementi importanti tal-applikazzjoni tal-A400M kien ir-riforniment ta' ħelikopters waqt it-titjira. L-uniċi ħelikopters fl-Ewropa b'din il-kapaċità huma l-EC725 Caracal użat mill-Forzi Speċjali Franċiżi, għalhekk il-Franċiżi prinċipalment iridu jużaw l-A400M bħala tanker. Madankollu, testijiet tal-A400M li saru mill-Caracala wrew li t-tul attwali tal-linja tal-forniment tal-fjuwil ma kienx biżżejjed, peress li r-rotor prinċipali tal-ħelikopter ikun qrib wisq id-denb tal-A400M. L-avjazzjoni Franċiża sabet soluzzjoni għal żmien qasir għall-problema tal-operazzjonijiet tal-ħelikopters fuq distanzi twal - ġew ordnati erba 'tankers Amerikani KC-130J. Madankollu, Airbus ma taqtax qalbha u qed tfittex soluzzjoni teknika effettiva. Sabiex jiġi evitat l-użu ta 'tank tal-mili mhux standard, sabiex tinkiseb linja 9-10 m itwal, huwa meħtieġ li titnaqqas is-sezzjoni trasversali tagħha. Il-vetturi l-ġodda diġà għaddejjin minn testijiet fuq l-art, u testijiet tat-titjir tas-soluzzjoni mtejba huma skedati għall-aħħar tal-2016.
