Aħbarijiet tal-Industrija għat-Teknoloġija tal-Karozzi: 29 ta’ Ottubru - 4 ta’ Novembru
Kontenut
Kull ġimgħa nġibu flimkien l-aħħar aħbarijiet tal-industrija u kontenut eċċitanti li m'għandux jintilef. Hawn hu d-diġest għall-perjodu mid-29 ta’ Ottubru sal-4 ta’ Novembru.
Toyota qed taħdem fuq ċavetta għall-ismartphone
Illum il-ġurnata, irridu nġorru tant affarijiet; kartiera, mowbajl, ċwievet tal-karozzi, tazza tal-kafè sħuna tismit... Ikun sabiħ li telimina mill-inqas wieħed minn dawn l-oġġetti mir-rutina ta 'kuljum tiegħek (il-kafè ma jmur imkien). Toyota tifhem dan, u għalhekk ħarġu b'idea biex ittaffi l-piż tiegħek - ċavetta tal-smartphone għall-karozza tiegħek.
B'ħidma mal-kumpanija tal-car-sharing Getaround, Toyota introduċiet kaxxa taċ-ċwievet intelliġenti li tpoġġi ġewwa l-karozza biex tiftaħ u tippermetti li l-karozza tintuża. Dan kollu jaħdem permezz ta’ applikazzjoni għal smartphone. Għalissa, Toyota qed tippjana li tirrestrinġi l-aċċess għall-app għal dawk biss li qabel użaw Getaround biex jissottoskrivu għal karozza kondiviża.
L-idea hija li tipprovdi mod aktar sikur biex tikri karozzi. Nittamaw li xi darba din it-teknoloġija tidħol fis-suq tal-konsumatur u nistgħu neħilsu mill-għaxar liri ċwievet li nġorru madwarna.
Eċċitati dwar iċ-ċavetta tat-Toyota Smartphone tiegħek? Aqra aktar dwarha fuq Aħbarijiet tal-Karozzi.
Il-futur tal-McLaren
Il-biċċa l-kbira tal-manifatturi moderni tal-karozzi sportivi ġew dilwiti b'minivans fuq sterojdi (magħruf ukoll bħala SUVs) u sedans b'erba 'bibien. Il-McLaren qed tippjana li tmur kontra l-qamħ billi tieħu impenn li tagħmel biss karozzi sportivi ġenwini u mibnija apposta.
Xnigħat jgħid li Apple għandha għajnejha fuq il-manifattur tal-karozzi, bit-tama li takkwistaha biex tipproduċi vetturi awtonomi u/jew elettriċi avvanzati. Għalissa, madankollu, il-Kap Eżekuttiv tal-McLaren Mike Fluitt jgħid li m’għandhom l-ebda pjan għal għaqda.
Madankollu, qed jippjanaw li jibqgħu indipendenti u jkomplu jagħmlu karozzi sportivi, li waħda minnhom tista’ tmur elettrika fil-futur. Hekk hu, il-McLaren bdiet tiżviluppa karozza kollha elettrika ta’ prestazzjoni għolja, iżda l-ETA għadha 'l bogħod. Fi kwalunkwe każ, aħna lkoll favur id-drag racing Tesla kontra l-McLaren.
Tgħallem aktar dwar il-futur tal-McLaren f'SAE.
Id-dħul fil-karozza tiegħek huwa legali - għall-inqas għalissa
Jekk int bħalna, probabbilment qatt ma kont taf li tilgħab it-tabib b'moħħ il-karozza tiegħek hija illegali. Sa dan il-punt, it-tbagħbis tal-kompjuters abbord tal-karozzi kien illegali. Ir-raġuni għal dan hija li taħt il-Liġi tad-Dritt tal-Millennju Diġitali, is-softwer tal-karozza tiegħek ma jappartjenix lilek għaliex huwa l-proprjetà intellettwali tal-manifattur.
Madankollu, nhar il-Ġimgħa li għadda l-Uffiċċju tad-Drittijiet tal-Awtur tal-Istati Uniti ddeċidiet li kien legali li tħawwad mal-unità tal-kontroll tal-magna fil-karozza tiegħek stess. L-emenda għall-Att dwar id-Dritt tal-Millennju Diġitali hija fis-seħħ għal sena biss, li jfisser li sal-2018 il-kwistjoni se terġa' tkun bla dubju. Naturalment, dawk li jfasslu l-karozzi ma jogħġbux din id-deċiżjoni u se jistennew biex jisfidawha meta jkun possibbli. Sa dak iż-żmien, min ikabbar u jkabbru se jorqdu faċli għax jafu li qegħdin fuq in-naħa tajba tal-liġi ta’ Johnny.
Jekk qed taħseb dwar il-hacking tal-karozza tiegħek, tista' tikseb aktar informazzjoni dwar is-suġġett fuq il-websajt tal-IEEE Spectrum.
In-nar jipprevjeni lil Ford milli tirrilaxxa dejta tal-bejgħ
Fl-aħħar wasal il-jum li l-partitarji ta’ Chevy ilhom jistennew – il-Ford inħarqet. Ukoll, mhux eżattament, imma tabilħaqq kien hemm nar elettriku fil-kantina tal-kwartieri ġenerali ta 'Ford f'Dearborn, Michigan. Dan affettwa ċ-ċentru tad-dejta fejn tinħażen id-dejta tal-bejgħ, li jfisser li Ford se idewwem ir-rilaxx tad-dejta tal-bejgħ ta 'Ottubru b'madwar ġimgħa. Oh antiċipazzjoni!
Jekk verament jimpurtak min-numri tal-bejgħ ta 'Ford jew trid tkun taf aktar dwar in-nar elettriku tagħhom, iċċekkja l-Auto Blog.
Chevy turi partijiet ġodda ta 'prestazzjoni fis-SEMA
Chevy wriet l-apparat ġdid tat-tlielaq tagħha fis-SEMA fil-forma ta’ partijiet għall-Camaro, Cruze, Colorado u Silverado. Il-Camaro qed tikseb kull xorta ta’ titjib, inkluż dħul imtejjeb tal-arja, sistema ġdida tal-egżost u brejkijiet imtejba. Kit ta' tnaqqis u elementi ta' sospensjoni aktar iebsa huma wkoll disponibbli. Il-Cruze tikseb titjib simili tad-dħul ta 'l-arja u l-egżost, kif ukoll kit ta' tnaqqis u sospensjoni mtejba.
Fejn jidħlu trakkijiet pickup, Chevy toffri 10 horsepower żejda għall-magna ta '5.3 litri u seba' horsepower żejda għall-6.2 litri. Dawn il-pjattaformi jiksbu wkoll dħul u exhausts tal-arja aġġornati, kif ukoll aċċessorji ġodda bħal kisi tal-art, għata tal-kompartimenti tal-bagalji, sollijiet, turġien tal-ġenb, u settijiet ta 'roti ġodda biex jagħmlu l-pimps jirkbu.
Trid iżżid xi chic mal-pruwa tiegħek? Sir af aktar dwar il-partijiet il-ġodda fuq il-Mutur 1.
