Kif tissostitwixxi stud tar-rota

Kontenut

Parti 1 minn 4: Tħejjija biex tneħħi l-stud tar-rota
Parti 2 minn 4: It-tneħħija ta' Stud tar-rota bil-ħsara jew imkisser
Parti 3 minn 4: Installazzjoni tal-stud tar-rota l-ġdid
Parti 4 minn 4: it-tnaqqis u l-kontroll tal-karozza

studs tar-roti tal-karozzi jżommu r-roti fuq il-buttun. Il-studs tar-roti jieħdu ħafna pressjoni u jintlibsu b'forza wisq, u jikkawżaw sadid jew ħsara.

Il-studs tar-roti huma ddisinjati biex iżommu r-roti fuq id-drajv jew il-buttun intermedju. Meta l-karozza tkun qed iddur, il-stud tar-rota għandu jiflaħ il-pressjoni applikata lilha tul l-assi vertikali u orizzontali, kif ukoll timbotta jew ġbid. studs tar-roti jilbsu u jiġġebbed maż-żmien. Meta xi ħadd jissikka żżejjed il-ġewż tal-lug, ġeneralment japplika wisq pressjoni, u jikkawża li l-iskorfina ddur fuq il-stud tar-rota. Jekk stud tar-rota jintlibes jew bil-ħsara b'dan il-mod, il-stud se juri sadid jew ħsara lill-ħjut.

Materjali meħtieġa

Sett taċ-ċavetta hex
sokit wrenches
Trapan tar-ram (twil)
Aqleb
Korda elastika
320 karta sandpaper
flashlight
Jack
Lubrikazzjoni tal-gerijiet
Martell (2 1/2 libbra)
Jack joqgħod
Tornavit ċatt kbir
Drapp mingħajr ħelu
Taġen tat-tnixxija taż-żejt (żgħir)
Ħwejjeġ protettivi
Spatula / barraxa
Ratchet b'sokits metriċi u standard
Sett tal-kamin tal-feles tar-rotor
Nuċċalijiet tas-sigurtà
Għodda ta 'installazzjoni tas-siġill jew blokka ta' l-injam
Għodda għat-tneħħija tal-mili
Ħadid tat-tajers
Wrench
Invita bit Torx
Ċokkijiet tar-roti

Parti 1 minn 4: Tħejjija biex tneħħi l-stud tar-rota

Pass 1: Ipparkja l-vettura tiegħek fuq wiċċ livell u sod.. Kun żgur li t-trasmissjoni tkun fil-park (għal trażmissjoni awtomatika) jew fl-ewwel gear (għal trażmissjoni manwali).

Pass 2: Installa chocks tar-roti madwar ir-roti ta 'wara, li se jibqgħu fuq l-art.. F'dan il-każ, iċ-chocks tar-roti jkunu jinsabu madwar ir-roti ta 'quddiem, peress li n-naħa ta' wara tal-karozza se tittella '. Iqabbad il-brejk tal-ipparkjar biex iżomm ir-roti ta' wara milli jiċċaqilqu.

Pass 3: Ħoll il-ġewż tal-morsa. Jekk qed tuża pry bar biex tneħħi r-roti mill-vettura, uża l-pry bar biex tħoll il-ġewż tal-lug. Ħollx il-ġewż, ħollhom biss.

Pass 4: Għolli l-karozza. Bl-użu ta 'jack rakkomandat għall-piż tal-vettura, għolli l-vettura fil-punti tal-jack indikati sakemm ir-roti jkunu kompletament barra mill-art.

Pass 5: Waħħal il-ġakkijiet Il-jack stands għandhom ikunu jinsabu taħt il-jacking points. Imbagħad niżżel il-karozza fuq il-ġakkijiet. Għall-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni, il-punti tat-twaħħil tal-jack stand huma fuq weldjatura eżatt taħt il-bibien tul il-qiegħ tal-karozza.

Pass 6: Ilbes il-gogils tiegħek. Dan se jipproteġi għajnejk minn debris li jtir hekk kif tneħħi l-studs tar-roti. Ilbes ingwanti li huma reżistenti għall-grass tal-gerijiet.

Pass 7: Neħħi l-Ġewż tal-Klamp. Bl-użu ta 'pry bar, neħħi l-ġewż mill-studs tar-roti.

Pass 8: Neħħi r-roti mill-studs tar-roti.. Uża ġibs biex timmarka r-roti jekk ikollok bżonn tneħħi aktar minn rota waħda.

Pass 9: Neħħi l-brejkijiet ta 'quddiem. Jekk qed taħdem fuq il-studs tar-rota ta 'quddiem, ser ikollok bżonn tneħħi l-brejkijiet ta' quddiem. Neħħi l-boltijiet tat-twaħħil fuq il-kaliper tal-brejk.

Neħħi l-kalibru u hang fuq il-qafas jew rebbiegħa coil b'korda elastika. Imbagħad neħħi d-diska tal-brejk. Jista 'jkollok bżonn viti tal-feles tar-rotor biex tneħħi r-rotor mill-buttun tar-rota.

Parti 2 minn 4: It-tneħħija ta' Stud tar-rota bil-ħsara jew imkisser

Għal vetturi b'bearings għax-xejn u hubs għall-installazzjoni tas-siġilli

Pass 1: Neħħi l-għatu tal-buttun tar-rota. Poġġi pallet żgħir taħt l-għatu u neħħi l-għatu mill-buttun tar-rota. Ixxotta ż-żejt mill-bearings u l-buttun f'sump. Jekk kien hemm grass fil-bearings, xi grass jista 'jnixxi. Tajjeb li jkollok taġen tad-drenaġġ tal-bearing.

Attenzjoni: Jekk għandek ċentri ta 'qfil XNUMXWD, ser ikollok bżonn tneħħi l-buttuni ta' qfil mill-buttun tas-sewqan. Kun żgur li tagħti attenzjoni għal kif joħorġu l-biċċiet kollha sabiex tkun taf kif tpoġġihom lura flimkien.

Pass 2: Neħħi l-iskorfina ta 'barra mill-buttun tar-rota.. Uża martell u skarpell żgħir biex tneħħi t-tabs fuq iċ-ċirku snap jekk hemm wieħed. Żerżaq il-buttun u aqbad il-bearing żgħir għax-xejn li se jaqa '.

Pass 3: Ixxotta ż-żejt tal-ger li jifdal mill-buttun tar-rota.. Dawwar il-buttun fuq in-naħa ta 'wara fejn jinsab is-siġill taż-żejt.

Attenzjoni: Wara li tneħħi l-buttun tar-rota, is-siġill fil-buttun se shear ftit meta jifred mill-magħżel mill-fus. Dan se jeqred is-siġill u għandu jiġi sostitwit qabel ma l-buttun tar-rota jkun jista 'jerġa' jiġi installat. Ikollok bżonn ukoll li tispezzjona l-bearings tar-roti għal xedd meta l-buttun tar-rota jitneħħa.

Pass 4: Neħħi s-siġill tar-rota. Uża għodda għat-tneħħija tas-siġill biex tneħħi s-siġill tar-rota mill-buttun tar-rota. Iġbed il-bearing akbar li huwa ġewwa l-buttun tar-rota.

Pass 5: Naddaf iż-żewġ bearings u spezzjonahom.. Kun żgur li l-bearings mhumiex miżbugħin jew maqlub. Jekk il-bearings huma miżbugħin jew maqlub, għandhom jiġu sostitwiti. Dan ifisser li saħnu żżejjed jew ġew imħassra minn debris fiż-żejt.

Pass 6: Knock out wheel studs biex jiġu sostitwiti.. Dawwar il-buttun tar-rota sabiex il-ħjut tal-studs tar-roti jkunu jħarsu 'l fuq. Knock out-studs bil-martell u drift tar-ram. Uża drapp mingħajr ħelu biex tnaddaf il-ħjut ġewwa t-toqob tal-immuntar tal-buttun tar-rota.

Attenzjoni: Huwa rakkomandat li tissostitwixxi l-studs kollha tar-roti fuq buttun tar-rota bi stud miksur. Dan jiżgura li l-studs kollha jkunu f'kundizzjoni tajba u se jdumu għal żmien twil.

Għal vetturi b'bearings ippressati u buttuni bolt-on

Pass 1: Skonnettja l-arness mis-sensor ABS fil-buttun tar-rota.. Neħħi l-parentesi li jwaħħlu l-arness mal-għaksa tal-istering fuq il-fus.

Pass 2: Neħħi l-boltijiet tal-immuntar. Bl-użu ta 'crowbar, ħoll il-boltijiet tal-immuntar li jassiguraw il-buttun tar-rota mas-sospensjoni. Neħħi l-buttun tar-rota u poġġi l-buttun 'l isfel bil-ħjut tar-rota stud iħarsu 'l fuq.

Pass 3: Knock out wheel studs. Uża martell u drift tar-ram biex tneħħi l-studs tar-roti li jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Uża drapp mingħajr ħelu biex tnaddaf il-ħjut ġewwa l-pajp tal-immuntar tal-buttun tar-rota.

Attenzjoni: Huwa rakkomandat li tissostitwixxi l-studs kollha tar-roti fuq buttun tar-rota bi stud miksur. Dan jiżgura li l-studs kollha jkunu f'kundizzjoni tajba u se jdumu għal żmien twil.

Għal vetturi b'fusien solidi ta' wara (fusien banjo)

Pass 1: Neħħi l-brejkijiet ta 'wara. Jekk il-brejkijiet ta 'wara għandhom brejkijiet tad-diska, neħħi l-boltijiet tal-immuntar fuq il-kaliper tal-brejk. Neħħi l-kalibru u hang fuq il-qafas jew rebbiegħa coil b'korda elastika. Imbagħad neħħi d-diska tal-brejk. Jista 'jkollok bżonn viti tal-feles tar-rotor biex tneħħi r-rotor mill-buttun tar-rota.

Jekk il-brejkijiet ta 'wara għandhom brejkijiet tanbur, neħħi t-tanbur billi tolqtu bil-martell. Wara ftit hits, it-tanbur jibda jinqala'. Jista 'jkollok bżonn timbotta lura l-pads tal-brejkijiet ta' wara biex tneħħi t-tanbur.

Wara li tneħħi t-tanbur, neħħi l-qfieli mill-pads tal-brejkijiet. Kun żgur li tagħmel rota waħda kull darba jekk qed tagħmel kemm studs tar-roti tax-xellug kif ukoll tal-lemin. Allura tista 'tħares lejn assemblaġġ ieħor tal-brejk għaċ-ċirkwit.

Pass 2: Poġġi taġen taħt il-fus ta 'wara bejn il-housing tal-fus u l-studs tar-roti.. Jekk il-fus tiegħek għandu ħanek bolt-on, neħħi l-erba 'boltijiet u żżerżaq il-fus 'il barra. Tista' taqbeż għall-pass 7 biex tkompli.

Jekk il-fus tiegħek ma jkollux flanġ bolt-on, ser ikollok bżonn tneħħi l-fus mill-korp banjo. Segwi l-passi 3 sa 6 biex tlesti din il-proċedura.

Pass 3: Tneħħi l-għatu tal-ġisem tal-banjo. Poġġi dripp trey taħt l-għatu tal-ġisem tal-banjo. Neħħi l-boltijiet tal-kopertura tal-ġisem tal-banjo u pry off-għatu tal-ġisem tal-banjo b'tornavit kbir flathead. Ħalli ż-żejt tal-gerijiet joħroġ mill-housing tal-fus.

Pass 4 Sib u neħħi l-bolt tal-qfil.. Dawwar l-irkaptu tal-brimba ta 'ġewwa u l-gaġġa biex issib il-bolt ta' żamma u neħħiha.

Pass 5: Iġbed ix-Xaft 'il barra mill-Gaġġa. Dawwar il-gaġġa u neħħi l-biċċiet tas-salib.

Attenzjoni: Jekk għandek lock iebes jew sistema ta 'żlieq limitata, ser ikollok bżonn tneħħi s-sistema qabel ma tneħħi s-salib. Huwa rakkomandat li tieħu ritratti jew tikteb dak li għandek bżonn tagħmel.

Pass 6: Neħħi l-fus mill-ġisem. Daħħal ix-xaft tal-fus u neħħi ċ-ċ-lock ġewwa l-gaġġa. Żerżaq il-fus mill-housing tal-fus. L-irkaptu tal-ġenb fuq ix-xaft tal-fus se jaqa 'fil-gaġġa.

Pass 7: Knock out wheel studs. Poġġi x-xaft tal-fus fuq il-bank tax-xogħol jew blokki. Uża martell u drift tar-ram biex tneħħi l-studs tar-roti li jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Uża drapp mingħajr ħelu biex tnaddaf il-ħjut ġewwa l-pajp tal-immuntar tal-buttun tar-rota.

Attenzjoni: Huwa rakkomandat li tissostitwixxi l-studs kollha tar-roti fuq buttun tar-rota bi stud miksur. Dan jiżgura li l-studs kollha jkunu f'kundizzjoni tajba u se jdumu għal żmien twil.

Parti 3 minn 4: Installazzjoni tal-stud tar-rota l-ġdid

Għal vetturi b'bearings għax-xejn u hubs għall-installazzjoni tas-siġilli

Pass 1: Installa studs tar-roti ġodda.. Dawwar iċ-ċentru sabiex it-tarf tas-siġill ikun iħares lejk. Daħħal il-studs tar-roti ġodda fit-toqob splined u martellhom f'posthom bil-martell. Kun żgur li l-studs tar-roti jkunu bilqiegħda għal kollox.

Pass 2: Illubrikha l-bearings. Jekk il-berings huma f'kondizzjoni tajba, llubrika l-bearing akbar b'żejt tal-ger jew grass (liema jiġi magħha) u poġġih fil-buttun tar-rota.

Pass 3: Ikseb siġill ġdid tal-buttun tar-rota u poġġih fuq il-buttun.. Uża għodda ta 'installazzjoni tas-siġill (jew blokka ta' injam jekk ma jkollokx installatur) biex issuq is-siġill fil-buttun tar-rota.

Pass 4: Immonta l-buttun tar-rota fuq il-magħżel.. Jekk kien hemm żejt tal-ger fil-buttun tar-rota, imla l-buttun b'żejt tal-ger. Illubrikha l-bearing żgħir u poġġih fuq il-magħżel fil-buttun tar-rota.

Pass 5: Daħħal Gasket jew Inner Lock Nut. Poġġi l-iskorfina ta 'barra biex tassigura l-buttun tar-rota mal-magħżel. Issikka l-iskorfina sakemm tieqaf, imbagħad ħollha. Uża torque wrench u issikka l-iskorfina skont l-ispeċifikazzjoni.

Jekk għandek lock nut, torque l-iskorfina għal 250 ft-lbs. Jekk għandek sistema ta 'żewġ ġewż, torque l-iskorfina ta' ġewwa għal 50 ft lbs u l-ġewż ta 'barra għal 250 ft lbs. Fuq il-karrijiet, il-ġewż ta 'barra għandu jkun torqued għal 300 sa 400 ft.lbs. Liwja t-tabs tal-qfil 'l isfel meta tissikka.

Pass 6: Installa l-għatu fuq il-buttun tar-rota biex tkopri ż-żejt tal-ger jew il-grass.. Kun żgur li tuża siegla ġdida biex toħloq siġill tajjeb fuq l-għatu. Jekk kien hemm żejt tal-ger fil-buttun tar-rota, ser ikollok bżonn tneħħi l-plagg taċ-ċentru u timla l-għatu sakemm iż-żejt jispiċċa.

Agħlaq l-għatu u dawwar il-buttun. Ikollok bżonn tagħmel dan erba 'jew ħames darbiet biex timla l-hub kompletament.

Pass 7: Installa d-diska tal-brejk fuq il-buttun tar-rota.. Poġġi l-kalibru bil-pads tal-brejkijiet lura fuq ir-rotor. Torque l-boltijiet tal-kaliper għal 30 ft-lbs.

Pass 8: Poġġi r-rota lura fuq il-buttun.. Poġġi l-union nuts u issikkahom sew b'pry bar. Jekk se tuża wrench tal-impatt tal-arja jew tal-elettriku, kun żgur li t-torque ma jaqbiżx 85-100 libbra.

Għal vetturi b'bearings ippressati u buttuni bolt-on

Pass 2: Installa l-buttun tar-rota fuq is-sospensjoni u installa l-boltijiet tal-immuntar.. Boltijiet tat-torque għal 150 pied lbs. Jekk għandek xaft tas-CV li jgħaddi mill-buttun, kun żgur li torque l-iskorfina tal-fus tax-xaft tas-CV għal 250 ft-lbs.

Pass 3: Qabbad ix-xedd lura mas-sensorju tar-rota ABS.. Ibdel il-parentesi biex twaħħal ix-xedd.

Pass 4: Installa r-rotor fuq il-buttun tar-rota.. Installa l-kalibru bil-pads fuq ir-rotor. Torque l-boltijiet tal-immuntar tal-kaliper għal 30 ft-lbs.

Pass 5: Poġġi r-rota lura fuq il-buttun.. Poġġi l-union nuts u issikkahom sew b'pry bar. Jekk se tuża wrench tal-impatt tal-arja jew tal-elettriku, kun żgur li t-torque ma jaqbiżx 85-100 libbra.

Għal vetturi b'fusien solidi ta' wara (fusien banjo)

Pass 1: Installa studs tar-roti ġodda.. Poġġi x-xaft tal-fus fuq il-bank tax-xogħol jew blokki. Daħħal il-studs tar-roti ġodda fit-toqob splined u martellhom f'posthom bil-martell. Kun żgur li l-studs tar-roti jkunu bilqiegħda għal kollox.

Pass 2: Daħħal ix-xaft tal-fus lura fil-housing tal-fus.. Jekk kellek tneħħi l-flanġ, inklina x-xaft tal-fus biex tallinjaha mal-isplines ġewwa l-gerijiet tal-fus. Installa boltijiet tal-flanġ u torque għal 115 ft-lbs.

Pass 3: Ibdel il-gerijiet tal-ġenb. Jekk kellek tneħħi l-fus mill-korp tal-banjo, imbagħad wara li tinstalla x-xaft tal-fus fix-xaft tal-fus, poġġi l-gerijiet tal-ġenb fuq is-C-locks u installahom fuq ix-xaft tal-fus. Imbotta x-xaft 'il barra biex tissakkar ix-xaft tal-fus f'postu.

Pass 4: Poġġi l-gerijiet lura f'posthom.. Kun żgur li l-gerijiet tal-brimba huma allinjati.

Pass 5: Daħħal ix-xaft lura fil-gaġġa permezz tal-gerijiet.. Żgura x-xaft b'bolt ta' qfil. Issikka l-bolt bl-idejn u 1/4 dawra addizzjonali biex tissakkarha f'postu.

Pass 6: Naddaf u Ibdel Gaskits. Naddaf is-siegla l-qadima jew is-silikonju fuq il-qoxra tal-ġisem tal-banjo u l-korp tal-banjo. Poġġi siegla ġdida jew silikon ġdid fuq il-qoxra tal-ġisem tal-banjo u installa l-għatu.

Attenzjoni: Jekk kellek tuża xi tip ta 'silikon biex tissiġilla l-korp tal-banjo, kun żgur li tistenna 30 minuta qabel timla mill-ġdid id-differenzjali biż-żejt. Dan jagħti l-ħin tas-silikonju biex jibbies.

Pass 7: Neħħi l-plagg tal-mili fuq id-differenzjali u imla l-korp banjo.. Iż-żejt għandu joħroġ bil-mod mit-toqba meta jkun mimli. Dan jippermetti li ż-żejt jgħaddi tul ix-xaftijiet tal-fus, jillubrika l-bearings ta 'barra u jżomm l-ammont korrett ta' żejt fid-djar.

Pass 8: Erġa 'installa l-brejkijiet tanbur.. Jekk kellek tneħħi l-brejkijiet tanbur, installa ż-żraben tal-brejk u l-qfieli fuq il-pjanċa tal-bażi. Tista 'tuża r-rota ta' wara l-oħra bħala gwida biex tara kif taħdem flimkien. Poġġi t-tanbur u aġġusta l-brejkijiet ta 'wara.

Pass 9: Erġa 'installa l-brejkijiet tad-diska. Jekk kellek tneħħi l-brejkijiet tad-diska, installa r-rotor fuq il-fus. Installa l-kalibru fuq ir-rotor bil-pads fuq. Torque l-boltijiet tal-immuntar tal-kaliper għal 30 ft-lbs.

Pass 10: Poġġi r-rota lura fuq il-buttun.. Poġġi l-union nuts u issikkahom sew b'pry bar. Jekk se tuża wrench tal-impatt tal-arja jew tal-elettriku, kun żgur li t-torque ma jaqbiżx 85-100 libbra.

Parti 4 minn 4: it-tnaqqis u l-kontroll tal-karozza

Pass 1: Għolli l-karozza. Bl-użu ta 'jack rakkomandat għall-piż tal-vettura, għolliha taħt il-vettura fil-punti tal-jack indikati sakemm ir-roti jkunu kompletament 'il barra mill-art.

Pass 2: Neħħi l-Jack Stands. Neħħi l-jack stands u żommhom 'il bogħod mill-vettura. Imbagħad niżżel il-karozza mal-art.

Pass 3: Issikka r-roti. Uża torque wrench biex tissikka l-ġewż tal-lug għall-ispeċifikazzjonijiet tal-vettura tiegħek. Kun żgur li tuża l-mudell tal-istilla għall-puff. Dan jipprevjeni r-rota milli tħabbat (taħbit).

Pass 4: Ittestja l-karozza. Issuq il-karozza tiegħek madwar il-blokka. Isma għal kwalunkwe ħsejjes jew vibrazzjonijiet mhux tas-soltu. Meta terġa 'lura mit-test tat-triq, iċċekkja mill-ġdid il-ġewż tal-lug għal laxkezza. Uża flashlight u ċċekkja għal ħsara ġdida lir-roti jew studs.

Jekk il-vettura tiegħek tkompli tagħmel storbju jew tivvibra wara li tbiddel il-studs tar-roti, jista 'jkun hemm bżonn li l-studs tar-roti jiġu ċċekkjati aktar. Jekk il-problema tippersisti, għandek tfittex l-għajnuna ta 'wieħed mill-mekkaniċi ċċertifikati ta' AvtoTachki, li jista 'jissostitwixxi l-studs tar-roti jew jiddijanjostika kwalunkwe kwistjoni relatata.