Test drive Nissan X-Trail: ħabib tal-familja

Kumdità impressjonanti, teknoloġija avvanzata u ħafna spazju intern

It-tiġdid parzjali tal-mudell huwa rikonoxxibbli mal-ewwel daqqa t’għajn mill-gradilja l-ġdida tar-radjatur, li kważi l-parti ċentrali kollha tagħha għandha wiċċ iswed. L-LEDs f'forma ta 'boomerang huma ppreżentati f'forma kemmxejn iżgħar meta mqabbla ma' dik ta 'qabel.

Il-bozoz ta ’quddiem ewlenin huma mfassla mill-ġdid u, fuq talba, huma disponibbli f’verżjoni kompletament LED. Fuq wara, ix-X-Trail irċieva grafika ġdida ħafifa kif ukoll tirqim tal-kromju aktar durabbli.

Teknoloġija moderna

F'termini ta 'teknoloġija, il-mudell tradizzjonalment jiddependi fuq armament wiesa' ta 'sistemi awżiljarji. Fost l-aktar proposti interessanti f’dan il-qasam hemm l-assistent awtomatiku tal-waqfien ta’ emerġenza b’rikonoxximent tal-pedestrian, kif ukoll is-sistema għall-ħruġ ta’ postijiet b’mod sigur b’viżibilità limitata bil-maqlub.

Min-naħa tagħha, it-teknoloġija Propilot turi l-pass li jmiss ta ’Nissan lejn sewqan awtonomu u tista’, taħt ċerti kundizzjonijiet, tieħu l-kontroll tal-aċċeleratur, il-brejkijiet u l-isteering wheel.

Il-mudell bażi huwa mħaddem b’magna turbo petrol ta’ 1,6 litru ta’ 163 hp, li hija disponibbli biss flimkien ma’ front-wheel drive u trasmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet. Fiż-żewġ varjanti tad-diżil - 1,6-litru b'130 hp. u unità ta’ żewġ litri b’kapaċità ta’ 177 hp, li reċentement imliet il-linja. Il-klijenti jistgħu jordnaw trasmissjoni doppja u trasmissjoni awtomatika kontinwament varjabbli.

Fir-rigward tal-bilanċ bejn prestazzjoni tajba u konsum moderat tal-fjuwil, l-X-Trail massiv jaħdem bl-aktar mod konvinċenti mal-akbar miż-żewġ diesels offruti. Jekk wieħed joqgħod għal trasmissjoni manwali b'ċaqliq preċiż jew jekk jippreferix il-konvenjenza ta 'CVT hija kwistjoni ta' togħma.

Dawk li se jużaw ix-X-Trail bħala vettura tal-irmonk għall-irmonk ta 'karru huma avżati biex iżommu f'moħħhom li jekk il-mudell ikun mgħammar b'CVT, il-piż massimu tal-karru huwa 350 kg inqas miż-żewġ tunnellati li jista' jirmonka fil-verżjoni manwali.

Konvinċenti fuq kwalunkwe wiċċ

X-Trail mhux biss huwa spazjuż, iżda wkoll komdu ħafna għal vjaġġi twal. Ix-chassis huwa rranġat għal rikba pjaċevoli u ma jgħabbix lill-passiġġieri b'riġidità bla bżonn. L-imġieba fit-triq hija prevedibbli u sigura, u l-prestazzjoni off-road hija konvinċenti ħafna - speċjalment għal mudell li jqatta' l-biċċa l-kbira tal-ħajja tiegħu fuq toroq tal-asfalt.

Is-sistema ALL MODE 4×4-i intelliġenti ta' sewqan tar-roti kollha tamministra wkoll b'suċċess il-bilanċ bejn l-effiċjenza u l-qabda tajba - is-sewwieq jista 'jagħżel bejn tliet modi 2WD, Auto u Lock. Kif jimplika l-isem, l-ewwel minnhom jittrasferixxi kompletament il-qawwa tas-sewqan għar-roti ta 'quddiem, u meta t-tieni jiġi attivat, skont is-sitwazzjoni attwali, is-sistema tipprovdi distribuzzjoni flessibbli tat-torque għaż-żewġ fusien - minn 100 fil-mija għal quddiem fus għal 50 fil-mija fuq quddiem u 50 fil-mija fuq wara. .

Meta s-sitwazzjoni ssir verament ħażina, iċ-ċaqliq tas-swiċċ li jdur għall-pożizzjoni msakkra "jissakkar" it-trasmissjoni għar-roti ta 'quddiem u ta' wara fi proporzjon ta '50x50.