Nio ES8 - Reviżjoni Emoly. SUV Ċiniż se jieħu fuq Audi, BMW jew Mercedes [YouTube]

Nio ES8 – это китайский электрический кроссовер, который должен появиться в продаже в Европе в 2020 году. Производитель явно ориентирован на конкуренцию с Audi, BMW и Mercedes, чуть меньше с Tesla, поэтому предлагает решения из премиального сегмента по вполне приемлемой цене.

Цена Nio ES8 в Китае – от 448 250 юаней (примерно 50 70 злотых). В Германии он должен быть аналогичным и составлять XNUMX-XNUMX тысяч евро, что неплохо. ekwivalenti għal PLN 215-300 elf.

> MG ZS EV huwa elettriċista Ċiniż minn SAIC. Kbir, bilanċjat, bi prezz raġonevoli. Huwa fl-Ewropa!

Емкость аккумулятора Nio ES8 составляет (полезная / общая) 67/70 кВтч или 81/84 кВтч, что должно соответствовать примерно 220-240 jew 300 kilometru ta 'firxa reali. Максимальная мощность автомобиля в версии с полным приводом составляет 480 кВт (~ 650 л.с.), что позволяет ему работать. aċċelerazzjoni għal 100 km / h за 4,4 секунды. Скорость ограничивалась 200 км / ч.

Большой, но живой

Автомобиль гигантский, учитывая европейские предпочтения: он весит 2,5 тонны, имеет длину 5,2 метра, колесную базу более 3 метров, ширину 2,3 метра – то есть он даже больше, чем Tesla Model X, поэтому мы легко можем его перевезти 5-6-7 люди. Во время движения автомобиль должен казаться намного более динамичным, чем Tesla или Audi e-tron, хотя автор обзора не объяснил, почему такое мнение пришло от (источник).

Было подчеркнуто, что высокий коэффициент лобового сопротивления (Cx = 0,29) означает, что Nio ES8 потребляет много энергии: 27 кВтч / 100 км (270 Втч / км), что сокращает реальный запас хода автомобиля примерно до 220-250 км для версия с аккумулятором 67 кВтч. Во время движения воздух производит немного больше шума, чем в Audi e-tron, но это должно быть единственное отличие от немецкого конкурента. Потому что салон выполнен в стандартной комплектации премиум-класса с кремовой кожей и сиденьями, которые откидываются в горизонтальное положение.

Интересной особенностью автомобиля является Номи, то есть возможность управлять функциями автомобиля своим голосом. К сожалению, в тестируемом Nio ES8 помощник использовал только китайский язык, поэтому мы не смогли его проверить. Стоит добавить, что аналогичный механизм будет укомплектован Volkswagen ID.3, вероятно, опция появится и в других моделях на базе платформы MEB: Audi Q4 e-tron, VW ID. Крозз или Сеат эль-Борни.

Impressjoni ġenerali? Солидный внедорожник премиум-класса, но пока «к сожалению недоступен».

Dħul kollu:

Dan jista' jinteressak: