Test drive Toyota Camry
Huwa possibbli li tixtri sedan tan-negozju sħiħ għall-$18 reklamati, għalxiex ta 'min iħallas aktar, u kif tidher il-Camry inizjali ta' żewġ litri meta mqabbla ma 'verżjonijiet aktar qawwija?
Is-sett ta 'karozzi li l-organizzaturi tat-test f'Baku ħejjew ikkorrispondi għall-ishma tas-suq bejn wieħed u ieħor: tliet Camry 2,5, tnejn b'magna V6 u waħda bażika ta' żewġ litri. Toyota Camry hija tabilħaqq aktar spiss mixtrija b'magna ta '2,5 litri, u l-mudell tal-ġenerazzjoni l-ġdida x'aktarx li ma jbiddel din is-sitwazzjoni. Mhux aktar minn 6% tal-klijenti jagħtu attenzjoni għal modifiki qawwija b'magna 3,5 V10, u l-verżjoni ta 'żewġ litri tirċievi biss frak ta' interess tal-konsumatur.
Il-frażi komuni "Xejn personali, biss negozju" tiddeskrivi perfettament il-konfigurazzjonijiet inizjali b'prezz attraenti. Ħafna drabi, karozzi bħal dawn ma jingħatawx lill-ġurnalisti, iżda din id-darba konna xxurtjati. Fil-lista tal-prezzijiet, il-Camry 2,0 verament tidher qisha qarib fqir: 150 hp biss. b'1,6 tunnellati ta 'massa u sett modest ta' tliet konfigurazzjonijiet inizjali. Iżda - prezz uman ħafna "minn $ 18", l-istess dimensjonijiet ta 'sedan tal-klassi tan-negozju u eżattament l-istess dehra bi pretenzjoni li fiha wieħed ma tantx jista' jagħraf modifika rħas.
Il-verżjoni ta 'żewġ litri tvarja minn verżjonijiet aktar għaljin fi sfumaturi bħal gradilja tar-radjatur miżbugħa b'mod differenti, dwal tal-ġiri aloġeni u dimensjonijiet minflok dajowds tal-moda (filwaqt li l-fanali ta' quddiem infushom huma LED), roti aktar sempliċi u pumi tal-bibien mingħajr chrome. Ġewwa hemm finitura kemmxejn differenti u sistema tal-midja bi skrin ta’ 7 pulzieri minflok wieħed ta’ 8 pulzieri. Is-sett bażiku jinkludi airbags ta 'quddiem u tal-ġenb, kontroll tal-istabbiltà, startjar tal-magna bi buttuna, mirja elettriċi, sensor tad-dawl, kontroll tal-klima b'żewġ żoni u anke windskrin imsaħħan fiż-żona tal-wiper.
L-"Standard" bażiku huwa nieqes ftit affarijiet importanti li ta 'min iħallas $1 addizzjonali biex jaġġornaw għall-verżjoni "Standard Plus". L-ewwelnett, "Standard" hija l-unika verżjoni b'reġistratur tat-tejp tar-radju sempliċi minflok sistema tal-midja touch. It-tieni nett, m'għandux sensuri tal-ipparkjar, u r-rota tal-isteering mhix miksija bil-ġilda. Fl-aħħarnett, "Standard Plus" jinkludi wkoll sensor tax-xita, kamera ta 'wara u interface Bluetooth. Jekk trid ukoll trim tas-sedil tal-ġilda komplut b'sedili ta 'quddiem aġġustabbli elettrikament, trid tiffoka fuq il-verżjoni "Klassika" li tiswa $300 - l-aqwa pakkett għall-Camry 20.
Dan huwa bejn wieħed u ieħor l-ammont li bih il-Camry l-ġdida tista’ titqies bħala attur sħiħ fis-suq kbir tas-sedans. Jibqgħu inkwistjoni biss il-karatteristiċi dinamiċi tal-karozza, u dan huwa preċiżament il-mument li għalih konna l-ewwel li ħadna l-aktar Camry sempliċi disponibbli fil-preżentazzjoni. Irriżulta li ma kienx għalxejn - il-magna bażi tipproduċi 150 hp. flimkien ma 'trasmissjoni awtomatika ta' sitt veloċitajiet, kont sorpriż pjaċevoli bit-trazzjoni dim, iżda pjuttost affidabbli tagħha. Is-sedan ta 'żewġ litri ma toqgħodx lura la fil-belt jew fuq l-awtostrada, iżda s-serpentine tal-muntanji huma mistennija diffiċli għaliha.
Konna l-ewwel Russi li nsiru familjari mal-verżjonijiet eqdem f'post ta 'taħriġ fi Spanja, iżda ma konniex kapaċi nippruvaw karozza ta' żewġ litri u nsuqu fit-toroq pubbliċi dak iż-żmien. Issa ħadem, u r-riżultat ma kienx sorprendenti. B'paragun dirett mal-2,5 prodotta bil-massa, il-magna ta 'żewġ litri titlef, pjuttost, mhux f'sekondi ta' aċċelerazzjoni għal "mijiet", iżda fil-faċilità tal-kontroll tal-ġbid u l-frekwenza tal-bidla tal-gerbox. Jekk il-karozza bażi tibda tbiddel b'mod frenetiku l-gerijiet f'kundizzjonijiet diffiċli bħas-serpentina tal-muntanji, allura l-Camry 180 ta '2,5 horsepower tgħaddi postijiet bħal dawn b'mod aktar kunfidenti u, fl-aħħar mill-aħħar, aktar komdu għas-sewwieqa.
Dan ma jfissirx li karozzi aktar b'saħħithom jidhru aktar għaljin, iżda żgur li huma mgħammra aħjar. Huma jiksbu kameras kollha, airbags ta 'l-irkoppa, roti akbar, steering wheel imsaħħan, u elementi addizzjonali ta' trim u dawl. U wkoll - il-kumpless Toyota Safety Sense b'sett ta 'assistenti elettroniċi u funzjoni ta' ibbrejkjar awtomatiku. Verżjonijiet għaljin anke għandhom drives elettriċi għad-dahar tas-sufan ta 'wara, sistema separata ta' kontroll tal-klima u pannell tal-kontroll tas-sistema tal-midja, iżda l-ispiża ta 'disinn bħal dan diġà taqbeż 2 miljun rublu.
Verżjoni b'magna V6 3,5 b'249 hp. huwa saħansitra mgħammar aħjar u jsuq tajjeb ħafna, iżda din hija pjuttost storja dwar il-prestiġju u l-akkwist tal-gvern. Huwa ċar li l-aktar verżjoni popolari se tibqa 'l-2,5, iżda l-iskoperta ewlenija hija li l-verżjoni bażika ta' żewġ litri hija pjuttost kapaċi taħdem bħala sedan ta 'klassi tan-negozju sħiħ. Anke jekk fadal ftit personali f’karozza bħal din.
