Problemi ta 'sospensjoni tal-karozzi - kif issib, telimina
Kontenut
Jekk ikun hemm sinjali ta 'deformazzjoni, il-biċċa l-kbira tal-partijiet għandhom jiġu sostitwiti: fus, bushings u lievi ta' fuq / t'isfel, ball bearings, blokki silenzjużi, tajers, molol, anteri, ċappetti, folji tal-bar tat-torsjoni, valv ta 'kompressjoni, siġilli ta' zokk.
Jekk tiġi skoperta ħsara fis-sospensjoni tal-karozza, huwa urġenti li titwettaq dijanjosi kompleta tal-vettura. Tiswija f'waqtha biss ta 'partijiet li jintlibsu tista' tiggarantixxi rikba komda u mingħajr problemi.
Għaliex is-sospensjoni tinkiser fil-karozza
Elementi tal-irkaptu tat-tħaddim jikkonsistu minn vireg stabilizzaturi, shock absorbers, blokki silenzjużi, molol u ċappetti. Dawn il-mekkaniżmi kollha jgħaqqdu l-korp u r-roti fi pjattaforma komuni, li jipprovdu l-karozza bi stabbiltà u rikba bla xkiel fit-triq. Matul il-moviment, dawn l-unitajiet ta 'sospensjoni huma esposti għal influwenzi ambjentali aggressivi u tagħbijiet ta' xokk, li jwassal għal xedd rapidu tagħhom.
Il-ħajja medja tas-servizz tal-unità tas-sospensjoni hija 60-60 elf kilometru. Din iċ-ċifra tista 'tiżdied bi 3 darbiet jekk issuq fuq binarji perfettament ċatti, tevita ħofor u ħofor. Għalhekk il-konklużjoni li r-raġuni ewlenija għat-tqassim ta 'din l-unità hija vjaġġi frekwenti f'toroq b'kundizzjonijiet ħżiena tat-toroq. Fost fatturi oħra li jaffettwaw il-ħajja tal-elementi tal-undercarriage, jista 'jiġi nnotat dan li ġej:
- kwalità tal-assemblaġġ tal-partijiet;
- karatteristiċi tad-disinn tal-magna;
- l-istil tas-sewqan tas-sewwieq.
Il-manifatturi jarmaw magni b'sistema multi-link, elastokinematika, shock absorbers aġġustabbli u teknoloġiji oħra. Iżda l-marġni ta 'sikurezza ta' dawn il-mekkaniżmi kumplessi kultant huwa aktar baxx minn dak ta 'mudelli sempliċi tas-snin 90. Dan huwa dovut għall-fatt li issa l-inġiniera qed jiffokaw fuq it-titjib tal-kontrollabbiltà tal-karozza, u mhux fuq is-saħħa tax-chassis. Għalhekk, il-karozzi ta 'spiss jużaw materjali ta' liga ħafifa biex inaqqsu l-piż mhux sprung jew joqogħdu tajers kbar u ta 'profil baxx.
Jiddependi ħafna fuq it-tħaddim bir-reqqa tal-karozza. Per eżempju, jekk ma tnaddafx il-molol mill-ħmieġ, ma ġġeddidx is-saff ta 'kisi kontra l-korrużjoni magħhom, allura dawn il-partijiet malajr sadid u jistgħu jinfaqgħu. U dawk li jħobbu "drift", ibbrejkjaw b'mod qawwi u jduru l-isteering meta jolqtu ħofra, jaċċelleraw l-ilbies tal-vireg kontra r-roll. Dan l-element huwa wkoll affettwat b'mod negattiv mill-ipparkjar f'angolu laterali kbir.
X'inhi s-sospensjoni ta' quddiem ta' karozza
Sinjali ta' sospensjoni miksura
F'ħafna każijiet, il-problema tax-chassis tista 'tiġi ġġudikata minn ħsejjes estranji waqt is-sewqan fuq uċuħ irregolari. Barra minn hekk, is-sewwieq għandu problemi bl-istering. Xi problemi jistgħu jiġu identifikati biss bi spezzjoni sħiħa tal-karozza (per eżempju, boot ball joint mqatta ').
Is-sintomi ewlenin tal-problemi tas-sospensjoni:
- telf tat-trajettorja tal-karozza meta tidħol f'dawra;
- tħaddim frekwenti u mhux raġonevoli tas-sistema ta 'protezzjoni kontra ż-żliq;
- roll qawwi u telf ta 'stabbiltà waqt il-manuvrar;
- vibrazzjonijiet fit-tul tal-ġisem wara li jingħelbu ħotob jew ibbrejkjar f'daqqa;
- "tqassim" tas-sospensjoni;
- vibrazzjonijiet, daqqiet u squeaks meta ssuq fuq triq mhux maħduma u f'kantunieri;
- il-karozza twassal lejn "xellug" jew "lemin" f'linja dritta;
- tneħħija mill-art imnaqqsa b'mod sinifikanti meta tgħabbi karozza;
- xedd irregolari tat-tajers;
- fil-parkeġġ smudges mill-lubrikant.
Jekk jinstab wieħed jew aktar minn dawn is-sinjali, ikkuntattja liċ-ċentru tas-servizz immedjatament. Huma ser iwettqu dijanjosi kompleta tal-magna u jissostitwixxu partijiet difettużi.
Raġunijiet ta 'tqassim
Bażikament, il-komponenti kollha tas-sospensjoni malajr ifallu minħabba vjaġġi frekwenti fuq uċuħ irregolari u stil ta 'sewqan aggressiv. Speċjalment jekk is-sewwieq itir fil-fossa bir-rota tal-isteering irriżulta jew il-pedala tal-brejk magħfusa.
Sospensjoni indipendenti
Lista ta' "feriti" għal kull komponent tas-sospensjoni:
- L-istruts tal-istabilizzaturi jfallu minħabba ħabtiet ma 'bankini u ostakli oħra.
- Shock absorbers jibżgħu mill-ħmieġ. Huwa, wara li għadda minn anteri tal-gomma mqatta ', iżid il-frizzjoni u l-użu ta' elementi li jiċċaqalqu.
- Blokki silenzjużi huma meqruda mill-kesħa, is-sħana u l-kimiċi.
- Iċ-ċappetti tar-riżorsi jnaqqsu hits iebsin minn ħotob u l-użu ta 'gomma ta' profil baxx.
- Molol huma sensittivi għat-tagħbija tal-karozzi u s-sadid mill-ħmieġ.
Kawżi oħra ta 'falliment tas-sospensjoni jinkludu:
- kwalità fqira tal-bini jew difetti strutturali;
- ksur tal-angoli tal-installazzjoni tat-tajers waqt il-manutenzjoni;
- "irfinar" mhix skont ir-regolamenti.
Huwa importanti li tikkunsidra li komponenti difettużi oħra tal-karozza (per eżempju, is-sistema ta 'trażmissjoni, brejkijiet, karrozzerija, istering) jistgħu jagħmlu ħsara lis-sospensjoni.
Kif tidentifika malfunzjonament
Biex tiġi djanjostikata bis-sħiħ is-sospensjoni u tidentifika l-kawża tal-problema, il-karozza trid tiġi misjuqa fil-"fossa". Imbagħad ħares lejn is-siġilli tal-gomma kollha, għata, blokki silenzjużi, ball joints, qfieli, truf tal-vireg tal-irbit. Jekk ikunu bil-ħsara, il-partijiet għandhom jiġu sostitwiti.
Jekk it-tneħħija saret aktar baxxa milli mistenni, allura l-molol "xgħel".
Blokki silenzjużi huma kkontrollati bil-moviment. Jekk ma jkun hemm l-ebda squeak, play u s-siġill tal-gomma ma jkunx bil-ħsara, allura kollox huwa fl-ordni.
Huwa faċli li tiġġudika l-kundizzjoni tal-bearings wara li tbandal il-karrozzerija tal-karozza 'l fuq u' l isfel. Jekk il-magna tvarja aktar minn 2 darbiet, allura l-parti għandha tinbidel.
Tista 'tidentifika malfunzjoni mal-bushing tal-gwida u l-ponot mill-lapels u xokkanti mal-ġnub tar-rack and pinion steering wheel.
Jekk jinstema 'ħoss uniformi waqt il-moviment, allura l-kundizzjoni tal-bearing tar-rota għandha tiġi kkontrollata. M'għandux jilgħab meta t-tajer ma jkunx mibrum.
Modi biex jiġi eliminat il-ksur
Jekk ikun hemm sinjali ta 'deformazzjoni, il-biċċa l-kbira tal-partijiet għandhom jiġu sostitwiti: fus, bushings u lievi ta' fuq / t'isfel, ball bearings, blokki silenzjużi, tajers, molol, anteri, ċappetti, folji tal-bar tat-torsjoni, valv ta 'kompressjoni, siġilli ta' zokk.
Sospensjoni tar-rota ta' wara
Iżda, xi partijiet tax-chassis jistgħu jissewwew waħedhom mingħajr ma jiġu installati partijiet ġodda:
- Jekk ikun hemm nuqqas ta 'lubrikazzjoni fiċ-ċappetti tar-rack, llubrika l-elementi.
- Jekk il-qfieli tal-assorbitur tax-xokk u l-pistun huma maħlula, imbagħad issikka l-ġewż.
- Bracket bent, spar tal-qafas u pilastru tal-ġisem - straighten.
- Spazju żbaljat fil-bearings - aġġusta.
- Żbilanċ tat-tajers - agħmel l-aġġustament korrett.
- Ilbes irregolari tat-tread - Nefħu t-tajers għan-normal.
Huwa importanti li wieħed jikkunsidra li minħabba ħsara żgħira tas-sospensjoni tal-karozza, it-tagħbija fuq in-nodi kollha tax-chassis tiżdied. Jekk ittardja t-tiswija, tista' twassal għal emerġenza fit-triq.
