Il-bieb fil-karozza ma jagħlaqx - kawżi u soluzzjonijiet għall-problema

Il-falliment tas-serratura tal-bieb iseħħ f'manifestazzjonijiet differenti. Il-bieb jista' jew ma jagħlaqx bil-lukketti tas-soltu, jew jingħalaq b'mod normali, iżda ma jissakkarx. Fid-disinn ġenerali tas-serraturi, diversi apparati huma responsabbli għal dan, kemm purament mekkaniċi kif ukoll b'elementi elettroniċi.

Għaliex il-bieba tal-karozza ma tagħlaqx?

Is-sorsi tal-problemi huma r-riżultati tat-tixjiħ naturali tal-mekkaniżmi. Jistgħu jkunu:

• fjar ta' partijiet mhux lubrikati u kkontaminati;
• xedd ta 'partijiet tal-plastik, silumin u azzar tal-mekkaniżmu ta' qfil;
• ksur ta 'aġġustamenti, speċjalment fir-rigward tal-parti tat-tgħammir tas-serratura li tinsab fuq il-pilastru tal-ġisem;
• distorsjoni tal-forma tal-bieb għal diversi raġunijiet;
• deformazzjoni tas-sospensjonijiet (ċappetti) tal-bieb minħabba xogħol twil jew tagħbija żejda mekkanika;
• korrużjoni ta' partijiet, inklużi elettriku, wajers, ponot, konnetturi;
• ħruq u tiddgħajjef ta' kuntatti elettriċi;
• falliment tal-blokki magħluqa tal-motor-reducer li jikkontrollaw is-serratura elettrika;
• ħsarat fl-elettronika tal-kontroll, blokki u ċ-ċirkwiti tal-enerġija tagħhom.

Xi drabi r-raġunijiet huma pjuttost sempliċi u ovvji, jekk is-sewwieq ikollu ħiliet ta 'tiswija, jistgħu jiġu eliminati mingħajr żjara f'servizz tal-karozzi, fejn huma riluttanti li jagħmlu tali tiswijiet.

Kawżi

L-ewwel trid tiddeċiedi x'ġara eżatt u f'liema direzzjoni timxi biex issolvi l-problemi.

1. Jekk il-bieb ma jagħlaqx - il-mekkaniżmu ta 'qfil huwa t-tort jew l-aġġustament tiegħu huwa knocked down. Huwa meħtieġ li tittratta l-blokka tas-serratura fuq il-bieb u l-kontroparti fuq l-ixtilliera, il-pożizzjoni relattiva tagħhom. Forsi s-serratura m'għandha x'taqsam xejn magħha, mill-knocks karatteristiċi se jkun ċar li l-bieb sempliċement mhux f'posthom.
2. Meta l-istess ħaġa jiġri fi ġlata, speċjalment wara l-ħasil tal-karozza, allura x'aktarx l-ilma daħal fil-mekkaniżmi, u wara ffurmat is-silġ. Huwa biżżejjed li tissaħħan u tillubrikha s-serratura sabiex terġa 'taħdem.
3. Ifhem għaliex ma taħdimx twaħħil mekkaniku ta' serraturi fl-istat msakkra, tista 'tneħħi l-karta tal-bieb (trim tal-bieb) u tara kif il-vireg tal-lukkett jinteraġixxu mal-mekkaniżmu tal-lukkett. Ħafna se jsir ċar. Aġġustament żgħir fit-tul tal-vireg spiss ikun biżżejjed.

X'għandek tagħmel jekk il-bieba tal-Audi A6 C5 ma tinfetaħx - is-serratura tal-bieba tas-sewwieq tkun iġġammjata

Il-fallimenti f'daqqa tal-mekkaniżmi u l-ħsarat gross infushom huma pjuttost rari. Ħafna drabi l-mekkaniżmu għal żmien twil ifakkar lis-sid bi problemi perjodiċi li wasal iż-żmien li tieħu azzjoni, tissostitwixxi partijiet milbusa jew sempliċement tnaddaf u tillubrikha.

Minħabba dak li l-bieb ma jagħlaqx mis-serratura ċentrali u ċ-ċavetta tal-allarm

Jekk il-lukkett mekkaniku jaħdem, iżda dak elettroniku jonqos, allura għandu jiġi mfakkar li l-konfini bejniethom timxi tul il-linja tal-ispinta tal-attwatur (mutur tal-ger).

Dan huwa dettall żgħir ta 'forma karatteristika, iffissat ġewwa l-bieb u mqabbad fuq naħa waħda b'wajers b'kontroll, u fuq l-oħra - permezz ta' trazzjoni mekkanika bl-imblukkar tal-lock. Normalment iż-żewġ vireg, mill-attwatur u mill-buttuna manwali, jikkonverġu fuq parti waħda.

L-attwaturi għandhom jaħdmu kemm mis-serratura ċentrali, jiġifieri, meta bieb wieħed ikun attivat, il-bqija jiġu attivati, kif ukoll mis-sistema tas-sigurtà, mill-fob taċ-ċavetta. It-tnejn jistgħu jonqsu.

It-tiswijiet x'aktarx jeħtieġu l-għarfien u l-għodod ta’ elettriċista tal-karozzi professjonali, għalkemm xi affarijiet bażiċi jistgħu jiġu ċċekkjati personalment bit-tama ta’ xortih:

• iċċekkja viżwalment il-kundizzjoni tal-wajers, huwa possibbli li tiskopri insulazzjoni bil-ħsara jew waqfiet fil-konnetturi;
• uża dawl ta 'kontroll biex tivverifika l-provvista tal-enerġija għall-muturi tal-attwatur;
• ċirku l-kuntatti tas-serratura ċentrali ma 'tester;
• ibdel il-batterija fil-key fob.

Jista 'jkun tajjeb li terġa' taqra l-istruzzjonijiet għas-sistema tas-sigurtà u għall-karozza kollha kemm hi. Xi fallimenti karatteristiċi jistgħu jiġu dokumentati hemmhekk. Kif ukoll il-proċedura biex taħdem ma 'remote f'każ ta' ħsarat fit-tagħmir.

Kif torbot ċavetta tar-radju ma 'unità ta' kumdità Audi A6 C5

Għaliex il-lock tat-tailgate ma jinfetaħx?

Il-korpi hatchback tal-ħames (jew it-tielet bieb) mhumiex fundamentalment differenti mill-oħrajn kollha. Għandu l-istess lock mekkaniku b'kontroparti, attwatur tal-lock ċentrali u apparat addizzjonali, buttuni jew larvi. Ir-rwol ta 'lukkett tal-qfil manwali jista' jitwettaq minn ċilindru tal-kodiċi turnkey (larva).

Korp b'numru kbir ta 'bibien huwa teoretikament inqas riġidu, għalhekk is-serratura tista' ma taħdimx minħabba distorsjonijiet fil-ftuħ. Xi karozzi, speċjalment dawk użati ħafna, jirrifjutaw li jiftħu jew jagħlqu l-bieb ta 'wara sempliċement meta jolqtu ħotob fit-triq.

Jekk id-deformazzjoni hija residwa, allura tista 'tiġi eliminata billi taġġusta s-serratura. Inkella, il-kawżi tal-ħsarat huma simili għal dawk deskritti hawn fuq.

X'għandek tagħmel jekk il-bieb ma jagħlaqx - il-proċedura biex tinstab tqassim

Trid tibda billi tiġbor fatti dwar l-istorja tal-ħsara. Jekk ġiex iffurmat f'daqqa, jew parzjalment manifestat qabel. Huwa dan minħabba bidla fit-temp, jiġifieri, id-dehra tas-silġ fil-mekkaniżmi.

Imbagħad neħħi l-karta tal-bieb u spezzjona l-mekkaniżmi, iċċekkja l-kundizzjoni tal-qfieli, il-preżenza ta 'grass jew kontaminazzjoni.

Kif tneħħi t-trim tal-bieb tal-Audi A6 C5

Tiswija ta' retainer

Jekk illokkja manwalment is-serratura bil-bieb miftuħ, imbagħad bit-trim tal-bieb imneħħi u l-ħġieġa mgħollija, tista 'tosserva l-azzjoni tal-lukkett. Huwa intuwittivament ċar dak li hu nieqes għal operazzjoni ċara.

Fuq il-ponot tal-plastik hemm igganċjar bil-kamin bi skorfini, billi ddawwar li tista 'tbiddel it-tul tal-vireg fid-direzzjoni mixtieqa.

Għandu jiġi mfakkar li l-aġġustament tal-vireg u l-lievi tal-qfil jaffettwa b'mod ċar it-tħaddim tal-lukkett. B'aġġustamenti mhux korretti, jew ma jkunux jistgħu jissakkru jew jirrifjutaw li jillokkjaw meta l-bieb ikun magħluq.

Xi diffikultajiet huma kkawżati mit-tneħħija ta 'ponot tal-plastik minn ġonot tal-ballun. Biex tipprevjeni l-ksur u d-deformazzjoni, jagħmel sens li tixtri jew tagħmel apparat fil-forma ta 'parentesi u lieva biex jitneħħa ċ-ċappetti bħal dawn. Mhux dejjem possibbli li tagħmel dan b'tornavit.

L-attwaturi ma jistgħux jissewwew, iżda jinbidlu b'oħrajn ġodda. Mhux se jkun hemm problemi b'dan, id-disinji huma unifikati, mifruxa u rħas.

L-aġġustament tas-serraturi

Ir-riżultat finali tal-aġġustament għandu jkun qfil affidabbli tas-serratura għan-numru meħtieġ ta 'klikks (ġeneralment tnejn) bi slam żgħir tal-bieb. Il-parti reċiproka tas-serratura hija aġġustata tul żewġ assi, vertikali u orizzontali. Il-moviment huwa possibbli wara li jinħallu l-viti tat-twaħħil.

Tibdel is-serraturi tal-bibien oriġinali Audi A6 C5 b'dawk Ċiniżi

Vertikalment, il-kumpens ta 'sussidenza possibbli tal-bieb fil-ftuħ huwa regolat, u orizzontalment - l-ilbies tal-partijiet tas-serratura u s-siġill tal-bieb. Il-bieb magħluq għandu joqgħod eżatt fil-ftuħ, mingħajr ma jisporġi 'l barra jew jegħreq, b'lakuni uniformi tul il-ftuħ.

Sostituzzjoni taċ-ċappetta

Meta ċ-ċappetti jkunu mikula ħafna, il-bieb ma joqgħodx fil-ftuħ b'xi liwi u gaskits, u l-karozza għandha mili serju, jista 'jkun meħtieġ li jiġu installati ċappetti ġodda.

Ħafna jiddependi fuq il-karozza speċifika. Fuq xi wħud huwa biżżejjed li jkun hemm kit ta 'tiswija, fuq oħrajn iċ-ċappetta hija installata bl-użu ta' qfieli bil-kamin, iżda xorta waħda l-maġġoranza se jeħtieġu intervent kwalifikat ta 'locksmith, possibilment b'operazzjonijiet ta' wweldjar, ipproċessar u pittura.

U fl-aħħar tal-proċedura, il-bieb ikollu jiġi aġġustat b'mod preċiż ħafna tul il-ftuħ, li huwa simili ħafna għall-arti. Għalhekk, ikun aħjar li dawn l-operazzjonijiet jiġu fdati lil servizz tal-karrozzerija tal-karozzi.