Navara tmur elettrika? Nissan tiżvela erba' kunċetti elettriċi inkluż ute Rivian rivali u tikkonferma batteriji solid-state

Il-kunċett ta’ Surf-Out se juża s-sistema e-4orce kollha tar-roti ta’ Nissan.

Nissan żvelat mhux wieħed, iżda erba’ kunċetti ta’ vetturi elettriċi futuri, inkluża vettura kollha tal-elettriku li eventwalment tista’ tissostitwixxi n-Navara.

Il-produttur tal-karozzi Ġappuniż żvela l-ATVs bħala parti mill-viżjoni Ambition 2030 tiegħu, li tiddeskrivi l-pjanijiet biex elettrifika l-lineup, inkluż iċ-ċaqliq għal batteriji fi stat solidu.

Filwaqt li t-tliet kunċetti, inkluż l-Ute, huma deċiżament aktar futuristiċi, il-kunċett tal-crossover Nissan Chill-Out huwa mudell li dalwaqt se jsir realtà tal-produzzjoni.

Stampi juru li Chill-Out huwa crossover CarsGuide f’Ottubru kien irrappurtat li kien se jinbena fl-impjant tar-Renju Unit ta’ Nissan minn madwar l-2025.

Kif irrappurtat, jista 'tajjeb ħafna jieħu post il-Leaf fil-lineup ta' Nissan bħala vettura elettrika ta 'livell ta' dħul meta l-hatchback jasal fit-tmiem tal-ħajja tal-immudellar tiegħu u jieħu postu taħt is-SUV midsize elettriku Ariya li ġej.

Nissan ma pprovdietx dettalji dwar iċ-Chill-Out, iżda kkonfermat li se tkun mibnija fuq il-pjattaforma Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV li tirfed l-Ariya u r-Renault Megane E-Tech. Dan ifisser li b'differenza mit-tliet kunċetti l-oħra, mhux se juża batteriji ta 'stat solidu, iżda minflok juża batteriji tal-jone tal-litju bħall-Ariya.

Chill-Out aktarx se jikkompeti mal-Megane E-Tech, kif ukoll mal-Mazda MX-30, il-Kia Niro l-ġdida u l-Peugeot e-2008.

Il-kunċett Chill-Out dalwaqt se jsir realtà.

It-tliet kunċetti l-oħra jaqgħu taħt Nissan EV Technology Vision, li tantiċipa l-futur tal-kumpanija lil hinn mill-crossover il-ġdid u Ariya.

It-tliet kunċetti - Max-Out, Surf-Out u Hang-Out - huma mħaddma minn teknoloġija ta 'batteriji solid-state integrata fi pjattaforma bħal skateboard, li jfisser li tista' tintuża għal varjetà ta 'tipi ta' vetturi.

Skont Nissan, il-kunċett ute Surf-Out b’żewġ bibien huwa vettura ta’ avventura off-road li tuża verżjoni aġġornata tas-sistema elettrika e-4orce li ġejja b’kull wheel drive li mistennija tagħti livelli ogħla ta’ kumdità u ekonomija. ġestjoni mtejba.

Billi hija ute, toffri wkoll spazju estiż tal-merkanzija baxx u ċatt u se tkun tista 'tħaddem apparati elettriċi. Għandu qalb LED pjuttost adorable fuq it-tailgate.

Nissan jgħid li l-Max-Out juża batteriji solidi biex itejjeb iċ-ċentru tal-gravità.

Max-Out hija l-viżjoni ta’ Nissan għall-futur ta’ karozza sportiva konvertibbli li tgħaqqad elementi retro ma’ elementi ta’ disinn futuristiku. Il-Max-Out huwa ultraħfief, għandu ċentru ta 'gravità baxx ħafna, u juża s-sistema e-4orce.

Nissan jgħid li s-sedili jintwew fl-art meta jkun meħtieġ, u jżidu l-ispazju ta 'ġewwa. Iż-żewġ sedili se jkollhom roll minimu tal-body u huwa ffukat fuq sewqan dinamiku.

Fl-aħħarnett, il-kunċett Hang-Out huwa jaqsmu bejn hatchback, minivan u SUV żgħir, bi stil qasir, linji flowing u dawl LED stylish.

Fiha art ċatta u baxxa li testendi minn quddiem għal wara għal ġewwa flessibbli. Nissan tgħid li għandha l-għan li toħloq atmosfera tal-kamra tal-għixien Hang-Out b'settings bħal teatru u inqas vibrazzjoni u skoss biex tnaqqas il-marda tal-moviment. Huwa juża wkoll e-4orce u verżjoni mtejba tal-ProPilot Driver Assistance Suite.

Il-kunċett kwadru Hang-Out fih kabina miftuħa u flessibbli.

Taħt il-pjan Ambition 2030, Nissan qed tinvesti $24.6 biljun matul il-ħames snin li ġejjin u timmira li tkun newtrali għall-karbonju sal-2050.

Sal-23, Nissan se tintroduċi 2030 mudelli elettrifikati ġodda, inklużi 15-il vettura elettrika tal-batterija ġdida, u s-sehem tal-elettrifikazzjoni globalment se jkun aktar minn 50% kemm għall-marki Nissan kif ukoll Infiniti.

Se jkun hemm 20 mudell ibridu EV u e-Power ġdid fil-ħames snin li ġejjin, u l-linja globali se tinbidel. Fl-Ewropa, l-elettrifikazzjoni se tammonta għal aktar minn 75% tal-bejgħ, fil-Ġappun - 55%, u fiċ-Ċina u l-Istati Uniti - 40% kull wieħed.

Nissan tippjana wkoll li tnaqqas l-ispiża tal-batteriji tagħha b'65% sal-2028 permezz tal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-batteriji tal-jone tal-litju u l-introduzzjoni ta 'teknoloġija ħielsa mill-kobalt.

Barra minn hekk, Nissan se tniedi batteriji kollha solidi sal-2028, u se jibda programm pilota fil-belt ta’ Yokohama sal-2024.

Nissan tgħid li l-batteriji fi stat solidu se jkunu jistgħu jespandu l-offerta tagħha tal-EV f’diversi segmenti u jnaqqsu l-ħinijiet tal-iċċarġjar b’terz. Il-kumpanija tistenna li tikseb parità tal-ispiża bejn vetturi elettriċi u vetturi tal-gażolina, eventwalment tnaqqas l-ispiża tal-pakketti tal-batteriji għal $ 65 għal kull kWh bl-użu ta 'batteriji solidi.

Sal-2026, il-kumpanija se tkun stabbilixxiet katina tal-provvista globali tal-batteriji u żiedet il-produzzjoni tal-batteriji, u sal-istess sena se tespandi l-pakkett ta 'sikurezza tas-sewwieqa avvanzat ProPilot tagħha b'aktar żviluppi fit-teknoloġija awtonoma. Hemm ukoll pjanijiet biex tespandi l-iskemi tagħha ta 'ripurposing u riċiklaġġ tal-batteriji għal swieq oħra bħall-Ġappun, iċ-Ċina u l-Istati Uniti.