Tensatur tal-katina VAZ 2107: għan, tipi, sinjali ta 'xedd, sostituzzjoni

Fuq il-VAZ 2107, il-mekkaniżmu tal-ħin huwa mmexxi minn katina ta 'sewqan, li tiżgura tħaddim mingħajr problemi tal-mutur. Biex jiġi żgurat li l-katina tkun kontinwament f'tensjoni, jintuża tensjoni. Dan il-mekkaniżmu huwa ta 'diversi tipi, li kull wieħed minnhom għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu. Hekk kif il-karozza tintuża, il-parti tista 'tfalli, għalhekk trid tkun taf kif tissostitwiha sew.

It-tensjoni tal-katina tal-ħin VAZ 2107

Il-karozza VAZ 2107 kienet mgħammra b'muturi b'ċinturin tat-timing u chain drive. Għalkemm il-katina hija aktar affidabbli miċ-ċinturin, madankollu, l-apparat tal-unità tas-sewqan huwa imperfett u jeħtieġ tensjoni perjodika, li għaliha jintuża mekkaniżmu speċjali - it-tensjoni.

Skop tal-Apparat

It-tensjoni tal-katina fl-unità tal-qawwa jwettaq funzjoni importanti billi jikkontrolla t-tensjoni tal-katina fid-drajv tal-ħin. Minn dan jirriżulta li l-koinċidenza tal-ħin tal-valv u l-operat stabbli tal-mutur jiddependu direttament fuq l-affidabbiltà ta 'dan il-prodott. Meta l-katina tinħall, l-umidifikatur jinkiser. Barra minn hekk, jista 'jaqbeż fuq is-snien, u jikkawża li l-valvi jolqtu l-pistuni, li jwasslu għal ħsara fil-magna.

It-tensjoni tal-katina jipprovdi tensjoni lid-drajv tal-katina, li hija meħtieġa għat-tħaddim stabbli tal-mutur

Aqra aktar dwar l-apparat tas-sewqan taċ-ċinturin fuq il-VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Tipi ta' tensioners

It-tensjoni tal-katina tal-ħin jiġi f'diversi varjetajiet: awtomatiku, idrawliku u mekkaniku.

Mekkanika

F'tensjoni tat-tip mekkaniku, molla tal-planġer tipprovdi l-ammont meħtieġ ta 'tensjoni. Taħt l-influwenza tagħha, il-virga tħalli l-ġisem u timbotta ż-żarbun. Il-forza tiġi trażmessa sakemm il-katina tibda tirreżisti, jiġifieri, tkun imġebbda biżżejjed. F'dan il-każ, sagging huwa eskluż. It-tensjoni huwa ffissat billi tissikka l-ġewż tal-għatu li jinsab barra. Meta jkun meħtieġ li tiġi aġġustata t-tensjoni, il-ġewż li jżomm il-planġer jinħallu, b'riżultat li r-rebbiegħa tikkompressa z-zokk, u telimina s-slack fil-katina.

Apparat tat-tensjoni tal-katina: 1 - ġewż tal-kappa; 2 - akkomodazzjoni tat-tensjoni; 3 - virga; 4 - ċirku tar-rebbiegħa; 5 - rebbiegħa tal-planġer; 6 - washer; 7 - planġer; 8 - rebbiegħa; 9 - cracker; 10 - ċirku tar-rebbiegħa

Tali tensioners huma kkaratterizzati minn żvantaġġ wieħed sinifikanti: l-apparat isir misdud b'partiċelli żgħar, li jwassal għall-iġġammjar tal-planġer. Biex telimina din il-ħsara, taptap fuq it-tensjoni waqt l-aġġustament. Madankollu, m'għandekx tagħmel sforzi speċjali sabiex ma tagħmilx ħsara lill-ġisem tal-prodott.

F'tensjoni tal-katina mekkanika, l-ammont meħtieġ ta 'tensjoni huwa pprovdut minn molla tal-planġer.

Tgħallem kif tissostitwixxi l-katina tal-ħin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Auto

Dan it-tip ta 'tensjoni strutturalment għandu ratchet. Il-prodott jikkonsisti minn korp, pawl mgħobbi bil-molla u bar bis-snien. Is-snien huma magħmula b'inklinazzjoni f'direzzjoni waħda b'pass ta '1 mm. Il-prinċipju tax-xogħol tal-prodott awtomatiku huwa kif ġej:

1. Ir-rebbiegħa tal-apparat taġixxi fuq il-bar bis-snien b'ċerta forza, skont kemm il-katina tinżel.
2. Il-forza hija trasmessa liż-żarbun tat-tensjoni permezz tal-bar.
3. Backlash huwa evitat grazzi għall-pawl ratchet li jipprovdi l-iffissar.
4. It-tapp, li jaqa 'bejn is-snien, jipprevjeni li l-bar milli timxi lura.

Skema tat-tensjoni awtomatika: 1 - rebbiegħa; 2 - stokk; 3 - kelb; 4 - ger bar

B'dan il-prinċipju ta 'tħaddim, hemm effett kostanti tar-rebbiegħa fuq il-bar responsabbli għat-tensjoni tal-katina, u grazzi għall-mekkaniżmu tar-ratchet, is-sewqan tal-katina huwa kontinwament fi stat stirat.

It-tensjoni awtomatiku ma jeħtieġx kontroll tat-tensjoni tal-katina minn sid il-karozza

Idrawliku

Illum, it-tensjonijiet tal-katina idrawliċi jintużaw bħala alternattiva fis-sistemi tal-ħin. Għat-tħaddim tal-parti, tintuża lubrikazzjoni mill-magna taħt pressjoni. Dan jippermettilek iżżomm it-tensjoni meħtieġa, li ma teħtieġx it-tensjoni manwalment tal-mekkaniżmu tal-katina.

Biex tinstalla tensjoni idrawlika, huwa meħtieġ li ġġib pajp mis-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna

F'tali mekkaniżmu hemm toqba għall-forniment taż-żejt. Ġewwa l-prodott hemm apparat ta 'tranżizzjoni b'ballun, li huwa taħt pressjoni għolja u huwa rregolat minn valv li jnaqqas il-pressjoni. Grazzi għall-apparat tal-planġer bil-kamin, it-tensjoni idrawlika hija kapaċi tikkontrolla l-kundizzjoni tal-katina anke meta l-magna tkun mitfija.

Malfunzjonament tat-tensjoni

Il-problemi ewlenin bit-tensjoni tal-katina jinkludu:

• tkissir tal-mekkaniżmu tal-kollet, li b'riżultat tiegħu l-virga ma tkunx imwaħħla u l-katina ma tkunx normalment issikkata;
• xedd tal-element tar-rebbiegħa;
• ksur tar-rebbiegħa tal-umidifikatur;
• xedd kbir tal-virga ħdejn l-irbit tal-morsa tal-kollet;
• ħsara lill-ħjut fuq il-studs tal-irbit.

F'ħafna każijiet, jekk ikun hemm problemi bit-tensjoni, il-parti tinbidel b'waħda ġdida.

Tneħħi t-tensjoni

Il-ħtieġa li jitneħħa u jiġi sostitwit il-mekkaniżmu tqum meta ma jlaħħaqx mal-funzjoni tiegħu. Tensjoni tal-katina insuffiċjenti hija indikata minn ħoss metalliku karatteristiku li ġej minn quddiem tal-mutur jew ħabta minn taħt l-għata tal-valv. Huwa possibbli li ż-żarbun tat-tensjoni wkoll jeħtieġ li jiġi sostitwit. Biex tibda, ikkunsidra għażla ta 'tiswija aktar sempliċi, li fiha sostituzzjoni taż-żraben mhix meħtieġa.

Biex taħdem, ser ikollok bżonn l-għodod li ġejjin:

• open-end wrench għal 10 u 13;
• tensjoni bil-gasket.

Iż-żarmar huwa sempliċi u jsir kif ġej:

1. Aħna ħoll 2 ġewż tal-irbit tat-tensjoni b'ċavetta ta '10: il-parti tinsab fuq in-naħa tal-lemin tal-mutur ħdejn il-pompa.
   

   Biex tneħħi t-tensjoni tal-katina, ħoll 2 ġewż b'10
2. Noħroġ l-apparat mir-ras tal-blokka. Jekk ma jkunx hemm siegla ġdida, trid tiżżarmaha bir-reqqa sabiex ma tiċrithiex.
   

   Wara li ħoll il-qfieli, neħħi t-tensjoni mir-ras tal-blokka

Il-problemi tat-tensjoni huma ġeneralment fil-kollet. Biex tiċċekkja, huwa biżżejjed li tħoll l-għatu b'ċavetta ta '13. Jekk instab li l-petali tal-mekkaniżmu kienu miksura ġewwa l-ġewż, allura l-ġewż innifsu jew it-tensjoni kollha jistgħu jiġu sostitwiti.

Tissostitwixxi ż-żarbun

Ir-raġuni ewlenija għall-bidla taż-żarbun hija l-ħsara tagħha jew l-impossibbiltà tat-tensjoni tal-katina. Biex tissostitwixxi parti ser ikollok bżonn:

• sett ta 'tornaviti;
• sett ta 'wrenches;
• wrench biex iddawwar il-crankshaft jew ir-ras 36.

Iż-żarmar isir kif ġej:

1. Neħħi l-protezzjoni tal-crankcase tal-magna.
2. Aħna ħoll il-bolt ta 'fuq tal-ġeneratur u neħħi ċ-ċinturin.
   

   Biex tneħħi ċ-ċinturin tal-alternator, ser ikollok bżonn tirrilaxxa l-muntatura ta 'fuq
3. Aħna żarmaw il-casing flimkien mal-fann.
   

   Biex tasal għall-qoxra ta 'quddiem tal-magna, huwa meħtieġ li żarma l-fann
4. Aħna ħoll l-iskorfina li tassigura t-tarjola tal-krankxaft u neħħi t-taljola.
   

   Ħoll l-iskorfina li tassigura t-tarjola tal-krankxaft b'wrench speċjali jew aġġustabbli
5. Iddgħajjef u dawwar l-irbit tal-pallet.
   

   Aħna ħoll l-irbit tat-taġen taż-żejt quddiem il-magna
6. Aħna ħoll il-qfieli tal-qoxra ta 'quddiem tal-magna.
   

   Biex iżarma l-qoxra ta 'quddiem, ħoll il-qfieli
7. Aħna noffru l-għatu b'tornavit u neħħiha flimkien mal-gasket.
   

   Tneħħi l-għatu b'tornavit, neħħiha bir-reqqa flimkien mal-gasket
8. Aħna ħoll il-bolt tal-immuntar tat-tensjoni (2) u neħħi ż-żarbun (1) mill-magna.
   

   Aħna ħoll il-muntatura u neħħi ż-żarbun tat-tensjoni

Il-parti l-ġdida hija mmuntata f'ordni inversa.

Aqra kif tħoll bolt bi truf mikula: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Vidjow: tissostitwixxi ż-żarbun tat-tensjoni tal-katina bl-użu tal-VAZ 2101 bħala eżempju

Sostituzzjoni: tensjoni, żarbun, umidifikatur u katina tal-ħin VAZ-2101

Installazzjoni tat-tensjoni

Biex tinstalla tensjoni ġdida, huwa meħtieġ li l-parti titqiegħed fit-tarf u tagħfas iz-zokk fil-ġisem. F'din il-pożizzjoni, issikka l-ġewż tal-kappa, wara li tista 'tpoġġi l-mekkaniżmu fuq il-magna, mingħajr ma tinsa s-siegla. Mat-tlestija tal-proċedura, l-iskorfina tat-tensjoni hija rilaxxata u l-katina tas-sewqan tiġi tensjoni, segwita billi tissikka l-iskorfina.

Modifika tat-tensjoni mekkanika

Minkejja l-varjetà ta 'tensioners, kull wieħed minnhom għandu l-iżvantaġġi tiegħu: tensioners idrawliċi jeħtieġu l-installazzjoni ta' tubu tal-provvista taż-żejt, imdawwar u huma għaljin, auto-tensioners huma kkaratterizzati minn affidabilità baxxa u huma wkoll għaljin. Il-problema tal-prodotti mekkaniċi titbaxxa għall-fatt li ż-żejt li jidħol fuq il-virga u l-kollet ma jippermettix li l-cracker iżomm il-virga fil-pożizzjoni mixtieqa, b'riżultat li l-aġġustament jintilef u l-katina tiddgħajjef. Barra minn hekk, il-planġer innifsu jista 'feles. Kif tafu, iktar ma jkun sempliċi d-disinn, iktar tkun affidabbli. Għalhekk, hemm mod kif timmodifika t-tensjoni tat-tip mekkaniku.

L-essenza tal-bidliet hija li tissostitwixxi l-kollet b'bolt ta 'l-imbottatura, li huwa ffissat f'ġewż għatu. Biex tagħmel dan, trid twettaq il-passi li ġejjin:

1. Aħna ħoll il-ġewż tal-kappa u noħroġ il-cracker, li huwa ffissat b'tapp speċjali.
   

   Aħna ħoll il-ġewż tal-kappa u noħroġ il-cracker, li huwa ffissat b'tapp
2. Aħna drill toqba b'dijametru ta '6,5 mm fil-ġewż minn ġewwa.
   

   Toqba b'dijametru ta' 6,5 mm għandha tittaqqab fil-ġewż tal-kappa
3. Fit-toqba li tirriżulta, naqtgħu l-ħajta M8x1.25.
4. Aħna wrap il-bolt tal-ġwienaħ M8x40 bil-ġewż M8 invitat fuqha fil-ġewż tal-kappa.
   

   Aħna nagħlaq il-bolt tal-ġwienaħ fil-ġewż tal-kappa b'ħjut bil-kamin
5. Aħna narmaw it-tensjoni.
   

   Wara l-passi meħuda, it-tensjoni huwa mmuntat
6. Nibdew il-magna u, bil-ħoss tal-katina tas-sewqan, issettja t-tensjoni, u mbagħad issikka l-iskorfina.

Jekk il-katina tħawwad waqt l-aġġustament, il-ħaruf jeħtieġ li jiġi mibrum. Jekk iżżid il-gass u tinstema 'hum - il-katina hija stretta wisq, li jfisser li l-bolt għandu jinħall ftit.

Kif tensjoni tal-katina

Qabel ma tipproċedi bl-aġġustament tat-tensjoni tal-katina fuq il-VAZ 2107, ta 'min jinnota li l-mekkaniżmi tal-ħin fuq il-magni tal-injezzjoni u tal-karburatur huma eżattament l-istess. It-tensjoni tal-katina tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Fuq karozza bil-magna mitfija, iftaħ il-barnuża u ħoll l-iskorfina tat-tensjoni bi 13 wrench.
2. Dawwar il-crankshaft b'wrench 2 dawriet.
3. Issikka t-tensjoni.
4. Jibdew il-magna u jisimgħu x-xogħol tagħha.
5. Jekk ma jkunx hemm ħoss metalliku karatteristiku, allura l-proċedura kienet ta 'suċċess. Inkella, l-azzjonijiet kollha huma ripetuti.

Peress li l-katina hija soġġetta għal tagħbijiet tqal waqt it-tħaddim, l-aġġustament tagħha għandu jitwettaq kull 15 elf km.

Vidjow: kif tiġbed il-katina fuq il-VAZ 2101-2107

Kif tensjoni tal-katina tas-sewqan tal-camshaft VAZ-2101-2107.

Sejbien f'waqtu ta 'problemi tat-tensjoni u sostituzzjoni tal-mekkaniżmu se jevitaw ħsara serja fil-magna. Wara li tirrevedi s-sekwenza ta 'azzjonijiet, kull sid tal-karozza se jkun jista' jwettaq xogħol ta 'tiswija, li jkun jeħtieġ sett minimu ta' għodod.