Pompa ta 'l-istering - disinn, tipi, prinċipju ta' tħaddim

Il-power steering ikompli jokkupa postha b'mod sod f'numru ta' kategoriji ta' vetturi u mudelli individwali ta' karozzi tal-passiġġieri. Il-komponent ewlieni tagħhom huwa l-pompa, li tikkonverti l-qawwa tal-magna fil-pressjoni operattiva tal-fluwidu tax-xogħol. Id-disinn huwa stabbilit sew u ppruvat, li jippermettilna nqisuha fid-dettall fil-każ ġenerali.

Ħidmiet imwettqa u applikazzjonijiet

Min-natura tagħha, il-pompa idrawlika tipprovdi enerġija lill-attwatur fil-forma ta 'ċirkolazzjoni tal-fluwidu tax-xogħol tas-sistema - żejt speċjali, taħt pressjoni għolja. Ix-xogħol imwettaq huwa determinat mill-kobor ta 'din il-pressjoni u r-rata tal-fluss. Għalhekk, ir-rotor tal-pompa għandu jdur pjuttost malajr, u jiċċaqlaq volumi sinifikanti għal kull unità ta 'ħin.

Il-falliment tal-pompa m'għandux iwassal għall-waqfien tal-funzjoni ta 'l-istering, ir-roti xorta jistgħu jiġu mdawra, iżda l-forza fuq l-isteering se tiżdied f'daqqa, li tista' tkun mhux mistennija għas-sewwieq. Għalhekk ir-rekwiżiti għoljin għall-affidabilità u d-durabilità, li huma sodisfatti grazzi għal disinn ippruvat, il-metodu ta 'injezzjoni magħżul u l-proprjetajiet lubrikanti tajbin tal-fluwidu tax-xogħol.

Għażliet ta 'eżekuzzjoni

M'hemmx ħafna tipi ta 'pompi idrawliċi bħala riżultat tal-evoluzzjoni, jibqgħu biss tipi ta' pjanċa u ger. L-ewwel wieħed minnhom jintuża prinċipalment. L-aġġustament tal-pressjoni huwa rari; m'hemm l-ebda ħtieġa partikolari għal dan;

Il-power steering klassiku juża drive mekkaniku tar-rotor tal-pompa mit-taljola tal-crankshaft tal-magna bl-użu ta 'ċinturin drive. Biss f'sistemi elettro-idrawliċi aktar avvanzati jintuża drive minn mutur elettriku, li jipprovdi vantaġġi fl-eżattezza tal-kontroll, iżda jċaħħad il-vantaġġ ewlieni tal-idrawlika - qawwa ta 'amplifikazzjoni għolja.

Disinn tal-pompa l-aktar komuni

Il-mekkaniżmu tat-tip xafra jaħdem billi jċaqlaq il-likwidu f'volumi żgħar bit-tnaqqis tagħhom hekk kif ir-rotor idur u ż-żejt jingħafas fuq il-pajp tal-ħruġ. Il-pompa tikkonsisti mill-partijiet li ġejjin:

• tarjola tas-sewqan fuq ix-xaft tar-rotor;
• rotor bi xfafar lamellari fi skanalaturi madwar iċ-ċirkonferenza;
• berings u siġilli tax-xaft fil-housing;
• stator b'kavitajiet ellittiċi fil-volum tad-djar;
• valv ta' kontroll;
• akkomodazzjoni b'muntaturi mal-magna.

Tipikament, ir-rotor iservi żewġ kavitajiet tax-xogħol, li jżid il-produttività filwaqt li jżomm disinn kompatt. It-tnejn huma kompletament identiċi u jinsabu dijametrikament opposti għall-assi tar-rotazzjoni.

Ordni tat-tħaddim u interazzjoni tal-komponenti

Ċinturin V-ċinturin jew ċinturin tas-sewqan multi-ribbed idawwar it-tarjola tax-xaft tar-rotor. Ir-rotor immuntat fuqu huwa mgħammar bi slots li fihom il-pjanċi tal-metall jimxu liberament. Minħabba l-azzjoni tal-forzi ċentrifugali, huma kontinwament ippressati kontra l-wiċċ ta 'ġewwa ellittiku tal-kavità tal-istator.

Il-likwidu jidħol fil-kavitajiet bejn il-pjanċi, u wara jiġi mċaqlaq minnhom fid-direzzjoni tal-iżbokk, fejn jiġi spostat minħabba l-volum varjabbli tal-kavitajiet. Li jimxu fuq il-ħitan mgħawġa tal-istator, ix-xfafar huma minquxa fir-rotor, u wara jerġgħu jestendu, u jirċievu l-porzjonijiet ta 'likwidu li jmiss.

Minħabba l-veloċità għolja ta 'rotazzjoni, il-pompa għandha prestazzjoni suffiċjenti, filwaqt li tiżviluppa pressjoni ta' madwar 100 bar meta topera "f'tarf mejta".

Il-mod ta 'pressjoni ta' dead-end ikun jeżisti f'veloċitajiet għolja tal-magna u r-roti kienu daru kollha, meta l-pistun taċ-ċilindru slave ma jkunx jista 'jiċċaqlaq aktar. Iżda f'dawn il-każijiet, jiġi attivat valv ta 'restrizzjoni mgħobbi bir-rebbiegħa, li jiftaħ u jibda l-ħruġ invers tal-fluwidu, u jipprevjeni li l-pressjoni tiżdied b'mod eċċessiv.

Il-modi tal-pompa huma ddisinjati b'tali mod li jistgħu jipproduċu l-pressjoni massima tiegħu b'veloċità ta 'rotazzjoni minima. Dan huwa meħtieġ meta timmanuvra b'veloċità kważi idle, iżda bir-rota tal-isteering ħafif kemm jista 'jkun. Minkejja r-reżistenza kbira meta ddawwar ir-roti steered f'posthom. Kulħadd jaf kemm hu tqil l-istering mingħajr power steering f’dan il-każ partikolari. Jirriżulta li l-pompa tista 'titgħabba bis-sħiħ b'veloċità minima tar-rotor, u wara żieda fil-veloċità, sempliċement tarmi parti mill-likwidu fid-direzzjoni opposta permezz tal-valv ta' kontroll.

Minkejja l-fatt li dawn il-modi operattivi b'rendiment żejjed huma standard u pprovduti, it-tħaddim tal-power steering bir-roti mdawwar għal kollox għal kollox huwa mhux mixtieq ħafna. Ir-raġuni għal dan hija tisħin żejjed tal-fluwidu tax-xogħol, li minħabba fih jitlef il-proprjetajiet tiegħu. Hemm riskju ta 'użu akbar u anke tkissir tal-pompa.

Affidabilità, ħsarat u tiswijiet

Il-pompi tal-power steering huma affidabbli ħafna u mhumiex meqjusa bħala konsumabbli. Iżda lanqas ma jdumu għal dejjem. Ħsarat jidhru fil-forma ta 'forza miżjuda fuq l-isteering wheel, speċjalment waqt rotazzjoni rapida, meta l-pompa b'mod ċar ma tipproduċix il-prestazzjoni meħtieġa. Iseħħu vibrazzjonijiet u hum qawwi, li jisparixxi wara li tneħħi ċ-ċinturin tas-sewqan.

It-tiswija tal-pompa hija teoretikament possibbli, iżda ġeneralment hija sempliċement sostitwita b'waħda oriġinali jew spare part minn suq ta 'wara. Hemm ukoll suq għal komponenti rranġati mill-fabbrika li jiswew ħafna inqas, iżda għandhom kważi l-istess affidabbiltà;