L-iżbalji l-aktar komuni li saru waqt is-sewqan fuq l-awtostrada

Għadek kif xtrajt jew irċevejt voucher għal ride f'waħda mill-karozzi mill-isbaħ tagħna u għandek dubju? Jew forsi qed toħlom b'rikba, imma tistaqsi jekk tistax tagħmel dan? Taħseb li tista’ tikkontrolla karozza bħal din mingħajr ma taqa’ barra mill-binarju u mingħajr ma tesponi ruħek għal spejjeż u perikli għoljin? Dan l-artikolu żgur li se jneħħi kwalunkwe tħassib li jista 'jkollok. Se nippreżenta l-iżbalji l-aktar komuni li r-raders jagħmlu fuq il-korsa, u wara li ssir tafhom, ma jkollokx għażla ħlief li tevitahom waqt l-implimentazzjoni u tgawdi r-realizzazzjoni tal-ħolm tiegħek u tipprova affarijiet ġodda!

Qabel ma tibda ssuq

Qabel ma tisma’ t-taħbit tal-magna tal-karozza tal-ħolm tiegħek, hemm ftit affarijiet importanti li għandek tiftakar li n-nies spiss jinsew meta jolqtu l-korsa għall-ewwel darba. Ħafna drabi, fl-emozzjonijiet tagħna, ma naħsbux dwar affarijiet li diġà saru drawwa standard fil-ħajja ta 'kuljum. Konsegwentement, wieħed mill-iżbalji l-aktar komuni li jsiru fuq il-binarju, anki qabel ma tibda l-magna, huwa li ma jaġġustax l-għoli u d-distanza tas-sedil mill-isteering. Dejjem qabel ma rkib, kun żgur li s-serħan tad-dahar isostni d-dahar kollu tagħna u, bilqiegħda komdu, nistgħu nilħqu faċilment il-brejk, il-gass, il-klaċċ possibbli, l-isteering u elementi oħra importanti fil-viċinanza immedjata tas-sedil tas-sewwieq. Aspett importanti ħafna huwa l-issettjar tal-għoli tas-sedil - jekk inti persuna qasira dan huwa speċjalment importanti għax jaffettwa l-viżibilità li jkollok waqt is-sewqan! Matul l-implimentazzjoni, l-ewwelnett trid tkun komdu, iżda trid tieħu wkoll pożizzjoni li tippermettilek "tħossok" fil-karozza mingħajr problemi. Barra minn hekk, tinsiex qabda tajba fuq l-isteering, huwa rakkomandat li tpoġġi idejk b'tali mod bħallikieku kont qed iżżomm idejk fuq l-arloġġ fil-pożizzjonijiet tat-3 u tad-9:XNUMX. Karozza, anke l-iċken moviment mhux mixtieq jista 'jbiddel il-binarju.

Bil-mod u gradwalment

Agħti l-ħin lilek innifsek. Il-biċċa l-kbira tal-parteċipanti f'avvenimenti tal-karozzi jixtiequ jgħaġġlu malajr kemm jista 'jkun, mingħajr ma jqisu kompletament il-fatt li l-ewwel daħlu f'din il-karozza u mhumiex kompletament konxji tal-ispeċifiċitajiet tagħha. F'din il-kwistjoni, għandek tafda għalliem li huwa sewwieq ta 'rally b'esperjenza u jaf eżattament kif isuq karozza bħal din. Ħossok liberu li tistaqsi mistoqsijiet! L-għalliem huwa dejjem lest li jwieġebhom, jagħti pariri tajbin u jgħinek tikseb l-aħjar mill-vjaġġ tiegħek. Nirrakkomandaw ukoll li tieħu vawċer għal vjaġġ b'aktar minn dawra waħda. L-ewwel dawra tippermettilek tħoss il-karozza bil-kalma, il-qawwa u l-aċċelerazzjoni tagħha, u tista 'tuża kull dawra sussegwenti għal rikba tal-ġenn mingħajr l-isteering, li saħansitra timbottak fis-sedil!

Oqgħod attent mill-aċċelerazzjoni

Ħafna sewwieqa kbar ta’ kuljum li m’għandhom l-ebda problema biex jimmaniġġjaw il-karozza tagħhom anke b’veloċità għolja ħafna drabi jagħmlu żball kolossali wieħed fuq il-binarju. Jinsa kemm hemm qawwa taż-żwiemel moħbija taħt il-kappa ta’ tali supercar jew karozza sportiva. Dawn il-valuri huma ħafna ogħla milli fil-karozzi li nużaw kuljum. Pereżempju, il-leġġendarju Lamborghini Gallardo għandu daqs 570 hp, filwaqt li l-Ariel Atom (li jiżnu biss 500 kg!) Għandu daqs 300! Għalhekk, għandek tibda bil-mod, tħossok id-dinamika u l-aċċelerazzjoni tal-karozza. Jekk tidħol wara r-rota ta’ karozza b’saħħitha u “tarġeġ fuqha” bħallikieku kont fil-karozza personali tiegħek, tista’ titlef il-kontroll tal-karozza u ddawwarha fuq l-assi tagħha, jew agħar minn hekk, tmur barra mill-binarju. Trid toqgħod attent ħafna f'din il-kwistjoni u fuq kollox jisimgħu l-istruzzjonijiet u l-pariri tal-għalliempoġġi ħdejna biss għas-sigurtà tagħna. 

Dawriet insidjużi

Manuvra li l-ewwel rikkieba fuq il-korsa normalment ma jagħmlux tajjeb kif jistgħu jidhru hija l-irkejjen. Jidher assurd? 'Għax jekk xi ħadd ħa liċenzja tas-sewwieq (ftakar li Liċenzja tas-sewwieq tal-Kategorija B hija assolutament meħtieġa meta jsuq bħala sewwieq.!), allura m'għandu jkollu l-ebda problema b'xi ħaġa sempliċi daqs li tbiddel id-direzzjoni. M'hemm xejn agħar! L-ewwel punt bażiku huwa li għandek dejjem ibbrejkja qabel iddawwar, mhux biss meta ddawwar. Noħorġu mid-dawran, nistgħu nerġgħu naċċelleraw. Il-veloċità li biha nispiċċaw dawra trid tkun dejjem akbar mill-veloċità li biha nibdew!

Konċentrazzjoni u ħarsa ffukata fuq it-triq

Dan il-parir jista’ jinstema’ cliché, imma nistgħu nassigurakom li l-biċċa l-kbira tar-rikkieba li jipprovaw idejhom fil-korsa għall-ewwel darba jinsew. Jiġifieri, waqt is-sewqan, għandek bżonn tiffoka bis-sħiħ biss fuq is-sewqan, żomm għajnejk miftuħa u ħares dritt 'il quddiem... Il-konċentrazzjoni waqt is-sewqan ta 'avveniment hija estremament importanti. Jekk qabad kesħa ftit jiem qabel, tkun f'burdata ħażina, f'ħajtek qed tiġri xi ħaġa stressanti ħafna li tiddejjaqk, huwa aħjar li tipposponi l-vjaġġ għal data oħra. Anke mument ta’ nuqqas ta’ attenzjoni waqt is-sewqan b’veloċità daqshekk għolja jista’ jispiċċa fi traġedja. Aspett importanti huwa wkoll li nħarsu direttament lejn it-triq, ma nħarsux lejn l-għalliem, ma nħarsux lejn l-istands u aħna assolutament ma nħarsux lejn it-telefon! Huwa aħjar li itfi l-ħoss fuq l-ismartphone tiegħek u poġġih f'post sigur sabiex il-ħsejjes tiegħu ma jtellifx l-attenzjoni waqt is-sewqan.

Nittamaw li b'dan l-artikolu, tevita l-iżbalji l-aktar komuni li jsiru mis-sewwieqa fuq l-awtostrada, u tkun tista 'tgawdi bis-sħiħ ir-rikba fil-karozza tal-ħolm tiegħek! U jekk għadek ma xtrajtx vawċer għal rikba f'waħda mill-karozzi l-kbar, nistednuk tiċċekkja l-offerta fuq Go-Racing.pl.