Aħna saqna BMW F 900 R // L-istess ruħ, karattru differenti
It-temp f'dawn il-jiem ta 'Jannar, meta għadu ma jxommx ir-rebbiegħa, fin-nofsinhar ta' Spanja, hemm fil-viċin. Almeria, għall-kundizzjonijiet tar-rebbiegħa tagħna. Filgħodu għadu kiesaħ, u f'ġurnata xemxija t-temperatura diġà hija madwar għoxrin. Huwa pajsaġġ immarkat mill-pjantaġġuni opaki tat-tadam bla togħma li l-konsumaturi Ewropej jiżnu daqshekk kuntenti fiċ-ċentri tax-xiri. Mhux ta ’b’xejn li jindikaw li dan hu tan-Nofsinhar Spanja, ġnien tal-Ewropa. Imma hemm xi ħaġa oħra li hija iktar importanti għalina s-sewwieqa tal-muturi: it-toroq. Toroq tajbin. Hemm ħafna toroq tajbin. Bid-dawriet. U din id-darba kien is- "sandbox" tagħna.
Xi jgħidu n-numri?
Biex ikollok impressjoni u stampa ikbar, u qabel ma naqsmu l-impressjonijiet tagħna tat-test, ta 'min jagħti ħarsa lejn l-istatistika tal-bejgħ tal-BMW. Il-BMW Motorrad wettqet globalment is-sena li għaddiet biegħ total ta ’175.162 5,8 żewġ roti, żieda ta’ XNUMX fil-mija fuq is-sena ta ’qabel.... Il-bejgħ qiegħed għad-disa 'sena konsekuttiva. Jekk is-suq Ġermaniż jibqa 'l-aktar b'saħħtu, minħabba l-fatt li l-Istati Uniti qed jesperjenzaw tkabbir dejjem aktar robust, it-tkabbir tal-bejgħ huwa qawwi fiċ-Ċina (16,6 fil-mija) u l-Brażil. Hemmhekk, il-Bavarji saħansitra rreġistraw żieda ta ’36,7%. L-aħjar bejjiegħ, naturalment, huwa l-mudell GS, li jammonta għal terz tal-bejgħ, u l-kaxxi flimkien jammontaw għal aktar minn nofs. Mudelli iżgħar u medji b'magni paralleli b'żewġ ċilindri (G 310 R, G 310 GS, F 750 GS u F 850 GS) biegħu 50.000 unità.... U huwa f'dan il-grupp ta 'muturi li issa se jidhru żewġ mudelli ġodda: l-F 900 R u l-F 900 XR. Tal-ewwel huwa roadster, tal-aħħar jidher fis-segment tal-muturi tal-avventura.
Miss l-Erbgħa xitwa
Quddiem il-lukanda, hekk kif ix-xemx ħafifa kienet tiddi fiċ-ċpar ta ’filgħodu, flotta ta’ F 900 Rs ġodda ħejjew sal-eqreb millimetru b’Lights Adaptive Cornering Lights mhux obbligatorji. Huma attivati meta mmejla f'rokna tal-inqas seba 'gradi. Il-ħarsa tieqaf fit-tank tal-fjuwil tal-plastik permezz ta 'viżiera żgħira ta' quddiem u skrin TFT eċċellenti. - għandu 13-il litru ta' fjuwil - u sedil. Huwa disponibbli f'sitt verżjonijiet, minn 770 sa 865 millimetru, skont l-għoli tar-rikkieb. Sedil standard huwa wieħed li huwa 815 millimetru mill-art.
Il-magna b'żewġ ċilindri paralleli mkessħa bl-ilma, 895cc, 77kW (105hp) hija mmuntata f'qafas tal-azzar, l-istabbiltà tax-chassis hija pprovduta minn furketta ta 'quddiem USD u furketta ta' wara elettronika (mhux obbligatorja). Sospensjoni dinamika aġġustabbli ESA. Il-manubri – li jista’ jintgħażel ukoll – huwa wiesa’ biżżejjed biex jagħti lis-sewwieq sens ta’ kontroll, u minkejja 219-il kilogramma, ma jħossx aktar anke wara l-ewwel ftit metri ta’ riding. Jekk il-piż tar-rota huwa kkonċentrat fuq quddiem tar-rota, it-tarf ta 'wara jkun irqiq u sempliċi, u t-tirqim huwa definit minn dawl tal-brejk attiv fakultattiv li jteptep meta ibbrejkja aktar - bħala karatteristika ta' sikurezza miżjuda. Il-mutur huwa wkoll disponibbli b'magna ta '95 horsepower.
Hemm fit-toroq stralċjati
Meta noqgħod fuqu, inwaqqaf il-mirja li juru wara u nibda r-rota. Il-magna b'żewġ ċilindri tqum għall-ħoss pjaċevoli tas-sistema l-ġdida ta 'l-exhaust, li aktar tard issir aktar sportiva meta t-throttle tiġi applikata b'mod aktar deċiżiv, iżda bl-ebda mod wisq qawwi. L-egżost, ovvjament, jikkonforma ma 'l-istandard ambjentali ta' Euro 5. Fir-rota, niddejjaq ftit 'il quddiem, imma jien' il bogħod milli ndendel sportiv fuq it-tank tal-karburant. Jien niddeċiedi bil-mod ta 'operazzjoni "Triq" - Fl-offerta bażika, tista 'wkoll tagħżel il-modalità Rain, u bħala aċċessorju, il-modi Dynamic u Dynamic Pro.... Dan tal-aħħar jinkludi s-sistemi ta 'sigurtà awżiljarji ABS Pro, Dynamic Traction Control, DBC (Dynamic Braking Control) u Engine Torque Control (MSR). Id-DBC jipprovdi sigurtà akbar waqt l-ibbrejkjar, u l-MSR il-ġdid jipprevjeni li r-rota ta ’wara tiżloq jew tiżloq waqt aċċelerazzjoni spontanja jew bidliet fil-ger.
Qabel ma nidħlu fit-triq, inqabbad ir-rota mal-ismartphone tiegħi permezz tal-Bluetooth u l-Konnettività BMW Motorrad fuq skrin ċar tal-kulur TFT. L-iskrin ta ’6,5 pulzieri juri dak kollu relatat mal-mutur u joffri wkoll funzjonijiet addizzjonali bħan-navigazzjoni, is-smigħ tal-mużika u t-telefonija. Lura mis-sewqan, nista 'nara l-parametri tas-sewqan tiegħi, inklużi inklinazzjonijiet tal-irkejjen, deċellerazzjoni tal-ibbrejkjar, aċċelerazzjoni, konsum, u aktar.
Wara li nstaq fuq il-binarju, minkejja l-veloċitajiet ogħla u n-nuqqas ta 'windskrin, ma ħassejtx abbozz tar-riħ eċċessiv. Madankollu, huwa ċar li l-inħawi tagħha mhumiex awtostradi, iżda toroq tal-pajjiż istralċ. Hemm, ir-R wera li kien b'aġilità, aċċellerat fil-kantunieri u newtrali taħt ibbrejkjar affidabbli.... Dan kien veru speċjalment meta trakk enormi kien "jistrieħ" madwar liwja fit-triq. Xi ħaġa li ma nistennax fl-intern ta 'Almeria. L-unità ħadmet tajjeb f'dawn il-kantunieri meta saqha fit-tieni ger għal revs ogħla. Jekk il-kantunieri stretti humiex itwal u aktar mgħaġġla, il-livell ta 'pjaċir li joffri l-R huwa l-istess. Hemm din it-roadster id-dar. Il-konsum huwa inqas minn sitt litri kull mitt kilometru. U, kif jirriżulta, minkejja l-pedigree premium bit-tikketta tal-prezz, ir-R il-ġdid se jkun kompetittiv f'termini ta 'enerġija fir-reġjun subalpin tagħna wkoll.
