Is-sħubija Rivian mhux se twassal għal Ford F-150 elettriku: rapporti
Aħbarijiet

Is-sħubija Rivian mhux se twassal għal Ford F-150 elettriku: rapporti

Is-sħubija Rivian mhux se twassal għal Ford F-150 elettriku: rapporti

Is-Sħubija Ford u Rivian Mhux Se Jagħmlu Trakk EV Ġdid: Rapporti

Ford qajmet għajnejk meta investiet madwar $500 miljun fil-start-up EV Rivian, mhux l-inqas minħabba li l-prodott ewlieni ta 'dan tal-aħħar, l-R1T kollha elettriku, dalwaqt se jikkompeti mat-trakk pickup F-150 super-popolari ta' Ford. L-investiment wassal l-aktar biex jispekula li d-ditti se jingħaqdu biex joħolqu trakk elettriku ġdid, bl-użu tal-arkitettura "skateboard" ta 'Rivian u l-għarfien tal-manifattura ta' Ford biex jipproduċu vettura b'badged Ford.

Nafu wkoll li Ford qed taħdem fuq verżjoni kollha elettrika tal-F-150 tagħha bħala parti minn pjan ta’ $11.5 biljun biex tipproduċi 40 vettura elettrifikata (16 minnhom se jkunu vetturi elettriċi puri) sal-2022. f’dan il-pjan.

Iżda skond Ford, is-sħubija fil-fatt mhux se twassal għal trakk ġdid, kemm jekk l-elettriku F-150 jew kwalunkwe. Minflok, stenna li l-Blue Oval jibni fuq l-għarfien espert ta 'Rivian fil-bini ta' dak li x'aktarx se jkun SUV elettriku.

"M'għandekx tmur fit-triq jekk wieħed jassumi li huwa pickup truck," qal il-president u CEO ta 'Ford Jim Hackett lill-pubblikazzjoni Amerikana. MotorTrend.

“Fil-livelli anzjani (il-prodott huwa) pjuttost qrib (fl-iżvilupp). Naħseb li ħafna minn dan diġà ġie solvut, iżda m'inix lest li nitkellem dwarha."

Parti mill-firxa ta 'żewġ mudelli ta' Rivian, flimkien mat-trakk R1T, hija l-SUV R1S: SUV elettriku massiv ta 'tliet ringieli u seba' sedili. Rivian jgħid li l-SUV tiegħu, mgħammar b'sistema ta 'erba' muturi li tagħti 147kW għal kull rota u 14,000Nm ta 'torque totali, jista' jolqot 160-7.0km / h f'100 sekondi biss u jolqot 3.0km / h f'XNUMX sekondi biss. 

L-ispeċifikazzjonijiet huma impressjonanti, u ċertament kisbu l-attenzjoni ta 'Ford, peress li l-ġgant tal-karozzi sejjaħ lil Rivian "speċjali" u kkonferma li se jissellef l-arkitettura tal-istartjar tal-EV għal mudelli futuri.

"Rivian hija ħaġa tassew speċjali li tgħallimna kif nintegraw mhux biss it-trasmissjoni, iżda wkoll l-arkitettura li l-unitajiet ta 'kontroll tal-magna u elementi oħra huma konnessi magħhom," jgħid Hackett.

Filwaqt li Ford għad trid tikkonferma d-dettalji tal-prodott il-ġdid tagħha, nafu li Rivian se tniedi fl-Awstralja, b’debutt lokali mistenni xi 18-il xahar wara t-tnedija tal-marka fl-Istati Uniti, li bħalissa hija skedata għall-2020.

“Iva, se jkollna tnedija fl-Awstralja. U ma nistax nistenna li mmur lura l-Awstralja u nuriha lil dawn in-nies mill-isbaħ kollha,” jgħid l-Inġinier Kap ta’ Rivian Brian Geis.

Żid kumment