We Ride: Can-Am Ryker Rally Edition // We Ride – Can-Am Ryker Rally Edition – Trasport Spazjali

L-azzjoni ta ’karozza b’żewġ roti quddiem u waħda fuq wara mhix ġdida. Can-Am poġġa lil Spyder fit-triq għaxar snin ilu, iżda r-rikba pjaċevoli ntemmet fuq l-ewwel tifrik, fejn jibda l-pjaċir għal Riker.

Ir-Ryker mhix verżjoni ta 'l-Spyder, hija vettura awtonoma, li taħdem għal rasha għal ġenerazzjoni ġdida ta' sewwieqa li jixtiequ divertiment affordabbli, ta 'manutenzjoni baxxa, ħaġa oħra, interattività u flessibilità impressjonanti. Jiġi ma’ eżami tal-kategorija B u għalhekk huwa aċċessibbli għal kważi kull min li għalih karozza mhix eċċitanti biżżejjed għal vjaġġi ta’ ġurnata jew vjaġġi fi tmiem il-ġimgħa. Dan mhuwiex passiġġier, iżda "fanmobile" li jippermettilek li drift bl-isteering, iżda mingħajr il-possibbiltà li taqa '. Diġà, jidher, minħabba d-disinn "kollha ħlief rota waħda fuq quddiem", taħdem b'mod aggressiv, attraenti, malajr u fl-istess ħin tipprovdi qabda tajba fuq it-tajers ta 'quddiem. Is-sedil 60 ċentimetru biss 'l fuq mill-art ifisser ċentru ta' gravità estremament baxx u litteralment jinħall fil-karozza.

It-trasmissjoni bi tliet ċilindri b’volum ta ’900 metru kubu f’61 kilowatt (hemm ukoll it-tielet verżjoni iżgħar u dgħajfa tar-Ryker) b’karozza li tiżen 280 kilogramma hija biżżejjed għal rikba mgħaġġla, li fi programm sportiv jew rally jippermetti ammont tajjeb ta 'drift. L-elettronika xorta tintervjeni u tillimita l-qawwa tar-rota tas-sewqan meta jħossu li jistgħu jkunu fl-inkwiet, imma għallinqas fuq iż-żrar, huwa ta 'pjaċir. Wara ftit mijiet ta 'mili ta' traċċi tat-tròli Portugiżi mibruma, nazzarda ngħid li huwa saħansitra iktar faċli mill-ATV klassiku, li għandu ċentru ta 'gravità ogħla, jxaqleb aktar, u jeħtieġ aktar xogħol fuq il-ġisem. Il-verżjoni rally, li hija varjazzjoni fuq il-verżjoni enduro Ryker, għandha vjaġġ ta 'xokk itwal, tajers aktar ħorox u partijiet vitali protetti.

F'termini ta 'dettalji, Riker huwa Kamaleonti reali. Joffri sa 75.000 taħlita ta' finitura possibbli kemm f'kombinazzjonijiet ta' kuluri kif ukoll fl-oġġetti addizzjonali li jistgħu jiġu installati fuqha, kemm jekk ikunu aċċessorji kosmetiċi jew sedil addizzjonali tal-passiġġier. L-aktar importanti hija l-modifika prattika li tippermettilna nimxu l-isteering wheel u l-pożizzjoni tal-pedali f'moviment wieħed, li jadattawha għad-daqs jew l-istil tas-sewqan tar-rikkieb. Is-CVT jagħmel is-sewqan mingħajr inkwiet, u n-nuqqas ta 'power steering jagħmel l-art dritta u għalhekk aktar divertenti biex issuq. U l-aktar importanti: dan kollu bi prezz raġonevoli ħafna għal mutur, ħafna inqas minn, pereżempju, Spyder bi tliet roti. A

Test: David Stropnik Ritratt: Kiko Moncada

Infobox

Informazzjoni teknika

Magna: 3-ċilindri in-line - spostament 74 x 69,7 mm - qawwa massima 61,1 kW (81 hp) f'8000 rpm - torque massimu 79,1 Nm f'6500 rpm

Trażmissjoni: wheel drive fuq wara - CVT - tajers: quddiem 145/60R16, wara 205/55/R15

Piż: vettura vojta 285 kg

Piż: tul 2352 mm - wisa '1509 mm - għoli 1062 mm - bażi tar-rota 1709 mm

Prezz tal-mudell tat-test: € 12.799 € 9.799, prezz tal-mudell bażi € XNUMX XNUMX.

DEhra: Id-dehra hija waħda mill-assi ewlenin ta’ Riker. Din il-karozza hija differenti minn kważi l-oħrajn kollha. Iżda mhux biss impressjonanti, iżda bid-disinn f'forma ta 'Y, iwettaq b'mod konsistenti u aggressiv, u meta s-sedil ikun baxx, iwiegħed prestazzjoni tajba tas-sewqan. 5 *

MAGNA: Magna Rotax ta ’900 ċilindri ta’ XNUMXcc Ara bit-torque u l-qawwa

jissodisfa l-bżonnijiet kollha tas-sewqan u t-trasmissjoni CVT kontinwament varjabbli tiżgura esperjenza ta 'sewqan faċli u bla inkwiet. Verżjoni iżgħar b'żewġ ċilindri tat-trasmissjoni ta '600cc. Ara huwa tajjeb, iżda mhux għas-sewwieqa sportivi. 4 *

KUMDITÀ. Il-pedali u l-isteering aġġustabbli jippermettulek tirranġa d-dimensjonijiet tal-ġisem u anke l-preferenzi tas-sewqan tiegħek, u tagħmel is-sewqan, inkluż f'sed eċċellenti, komdu. Il-protezzjoni mir-riħ tal-ġisem hija aħjar minn muturi mqaxxra. L-ivvjaġġar għax-xokk huwa żgħir, iżda din il-vettura mhix iddisinjata għaliha

kumdità tar-rikba iżda pjaċir tas-sewqan. 4 *

PREZZ: Wieħed mill-għanijiet ewlenin ta’ Ryker huwa l-affordabbiltà. Il-verżjoni bażi hija milqugħa fis-somma ta 'erba' ċifri ta '9.799 euro, kif hija l-akbar - għall-mudell Rally b'volum ta' 900 metru kubu, bi tlett elef ieħor huwa kompletament komparabbli ma 'muturi tal-istess volum. 3*

RATING: Ir-Ryker hija karozza divertenti mfassla għal dawk li jsibu mutur impenjattiv wisq u karozza mhux pjaċevoli biżżejjed. Iwiegħed li jkun differenti u huwa pjaċevoli ħafna biex issuq. Tinsa li tgħaddi l-kolonni tul il-linja, għax mhux iddisinjat għal dan, iżda l-mudell Rally jagħti dimensjoni sħiħa ġdida lis-sewqan fuq it-terrapien, peress li ma jistax jiġi esperjenzat fuq xi ħaġa oħra - lanqas fuq ATVs. 4 *