Aħna rkibna: Yamaha YZ450F 2020 // Fid-deċennju l-ġdid b'aktar qawwa u kumdità
Kollox beda bil-Blues fl-2010, meta l-ewwel ġenerazzjoni ta 'muturi b'ras tal-magna ħażina laħqet is-suq. Illum, kważi għaxar snin wara, qed nitkellmu dwar mudelli estremament sofistikati tat-tielet ġenerazzjoni li mhux biss impressjonaw bid-dehra tagħhom, iżda wkoll ġabu tbissim f’uċuħ taħt l-elmi tagħhom fuq il-korsa. Ikun xi jkun, ħafna mit-taħdit fil-bidu tad-deċennju l-ġdid kien dwar l-aktar Yamaha qawwija, peress li mudelli oħra, bl-eċċezzjoni tal-grafika, baqgħu l-istess.
Bħal kull sport ieħor, il-motocross evolva ħafna matul l-istorja. Illum qed nitkellmu dwar magni avvanzati ħafna u b'saħħithom li huma pjuttost diffiċli biex jiġu mgħammra xi drabi, hawnhekk qed nimmiraw prinċipalment il-mutur 450cc. Ara Yamaha hija konxja wkoll ta 'dan peress li fl-2020 għamlu ħafna sforz u innovazzjoni fl-immaniġġjar ta' din ir-rota u l-qawwa tal-magna titqassam b'mod aktar uniformi fil-firxiet kollha tal-veloċità. Dan kisbu permezz ta’ diversi bidliet, li l-ewwel tnejn minnhom kienu pistun u virga tal-konnessjoni modifikati. Dan tal-aħħar huwa millimetru u nofs itwal, li għalhekk jaffettwa wkoll il-puplesija tal-pistun, li għandu profil differenti mis-sena li għaddiet. Is-sistema ta 'l-exhaust ġiet ukoll ikkurvata, b'dijametru kemxejn akbar mis-sena li għaddiet u forma differenti. Dawn l-innovazzjonijiet huma pjaċevoli ħafna waqt is-sewqan, peress li huma inqas għeja milli suppost oriġinarjament stennejt. L-apparat jittrasmetti l-qawwa b'mod uniformi ħafna, li jirriżulta f'esperjenza ta 'sewqan estremament bla xkiel u kwieta, li toħloq il-kundizzjonijiet għal sensazzjoni tajba tal-magna u, bħala riżultat, ħinijiet tajbin fuq il-dawra.
L-immaniġġjar għandu wkoll rwol kbir fis-sensazzjoni, xi ħaġa li Yamaha kkritikat bħala l-akbar difett tagħha fil-passat. Il-qawl li nitgħallmu mill-iżbalji huwa sostnut mill-Blues peress li naqqsu drastikament ir-rota f’dawn l-aħħar snin u b’hekk ikkontribwew għal immaniġġjar aħjar. Għall-2020, huma ppruvaw itejbu fuq dan bażikament bl-istess qafas bħas-sena li għaddiet, iżda materjal kemmxejn differenti, li huwa rifless f'aktar flex. Dan huwa wkoll megħjun ħafna minn ċentralizzazzjoni tal-massa akbar, li kienu kapaċi jagħmlu bil-camshafts posizzjonati mill-ġdid. Fuq il-mudell il-ġdid huma eqreb flimkien u wkoll ftit aktar baxxi. L-immaniġġjar huwa wkoll affettwat, għall-inqas sa ċertu punt, mir-ras tal-magna kemmxejn iżgħar u eħfef. Ir-rikkieb malajr iħoss il-kit il-ġdid fuq il-binarju peress li r-rota hija stabbli anke f'veloċitajiet għoljin u l-pożizzjoni tal-irkejjen tagħha hija eċċellenti, li jfisser li s-sewwieq jafda r-rota u b'hekk iżid il-veloċità tal-irkejjen, li hija essenzjali. li jsuq malajr. B'mod ġenerali, jien ukoll impressjonat bil-brejkijiet peress li jipprovdu ibbrejkjar preċiż u sikur, li l-inġiniera Yamaha kisbu billi ssawru mill-ġdid iż-żewġ diski, li jgħin ukoll f'tkessiħ aħjar. Id-daqs tad-diska ta 'quddiem baqa' l-istess, id-dijametru tad-diska ta 'wara naqas minn 245 millimetru għal 240, u ċ-ċilindru tal-brejk għat-tnejn inbidel ftit.
Plus kbir ta 'dan it-tip ta' marka huwa wkoll il-kit GYTR, jew kif jgħidu n-nies tal-lokal, aċċessorji li huma l-aktar disponibbli għax-xiri. Dawn jinkludu komponenti bħas-sistema tal-egżost Akrapovic għall-firxa ta 'muturi four-stroke, għata tal-klaċċ, skid plate tal-magna, għata tas-sedil tal-aħjar kwalità, manki oħra, brackets tar-radjatur, ċrieki tad-ditta KITE u ħafna aktar. Kull mudell għandu l-komponenti GYTR tiegħu stess li verament jippreparaw ir-rota għat-tlielaq, kif jixhdu r-riżultati eċċellenti miksuba minn sewwieqa żgħażagħ tal-motocross fit-tiġrijiet tal-Kampjonati Ewropej u Mondjali. U mhux biss il-ġuvni, iżda wkoll il-post attwali fil-klassifika ġenerali tal-kampjonat tad-dinja fil-klassi elite jitkellem favur Yamaha, għaliex tlieta mill-aqwa ħames rikkieba jsuqu fuq din il-marka.
Twaqqif ta 'tħaddim tal-magna permezz ta' smartphone
Yamaha bħalissa hija l-unika kumpanija fis-suq tal-motocross li toffri lis-sewwieq konnessjoni bejn il-mutur u l-ismartphone permezz tal-WIFI. Dan jagħmel ix-xogħol tar-racer, u speċjalment tal-mekkanik, ħafna eħfef f’ħafna modi, peress li jista’ jirranġa l-prestazzjoni tal-magna skont il-predisposizzjoni tiegħu billi juża tip ta’ applikazzjoni msejħa Power Tuner. Skont il-binarju u t-terren, is-sewwieq jista 'joħloq folder fuq it-telefon tiegħu stess, u mbagħad jagħżel tnejn minn dawk kollha li saru, li jista' jissostitwixxi bi swiċċ fuq in-naħa tax-xellug tal-isteering waqt is-sewqan. Barra minn hekk, l-applikazzjoni taġixxi wkoll bħala nota, kontur tas-siegħa, u tirrapporta wkoll żball fuq l-unità.
