Aħna rkibna: Kawasaki Ninja ZX-10R SE b'sospensjoni kkontrollata elettronikament
Meta kienet l-aħħar darba li rkupptejt fuq mutur qabel jew wara rkib fit-triq (u nħallu l-korsa tat-tellieqa fil-ġenb, hemm ftit oħrajn li verament kaptan il-"viti" kollha possibbli fuq is-sospensjoni) u ddeċidew li jaġġustaw il-prestazzjoni ? pendenti b'tornavit fl-idejn? Ħsibt li kien.
Peress li m'għandniex ħafna spazju, nippruvaw inkunu effiċjenti - punt b'punt. L-ewwelnett: ZX-10R ta 'Kawasaki mhix ġdida, iżda hija ġdida għall-2018. derivattiv SEli, fost oħrajn, kombinazzjonijiet ta’ kuluri kemmxejn inqas vibranti, joffri roti tal-aluminju foloz Marchesini, Kawasaki Quick Shifter (KQS) u, għall-ewwel darba f’Kawasaki, sospensjoni KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) għas-sospensjoni. issa esklussivament għal Kawasaki) Seva qed jipprepara.
It-tieni: Elettronikament, il-Kawasaki Ninja ZX-10R jaġġusta biss id-damping fiż-żewġ direzzjonijiet (kompressjoni u backlash) u mhux preload - li għad irid jiġi aġġustat manwalment. It-tielet, jingħad li s-sistema tibdel l-issettjar f'millisekonda biss bl-użu ta' sensuri (li jkejlu l-pożizzjoni u l-veloċità tas-sospensjoni) proċessur addizzjonali u data dwar il-veloċità u l-bidla fil-veloċità tal-motoċikletta (aċċelerazzjoni jew deċelerazzjoni) u solenojd valv (mhux mutur stepper). L-għan kien li toħloq sensazzjoni naturali mingħajr ma tkun tard. Ir-raba ', il-komponenti mekkaniċi tas-sospensjoni huma l-istess bħal fuq iż-ZX-10RR. Skont iż-żewġ rġulija f'Showa, l-elettronika addizzjonali m'għandhiex tagħmel il-manutenzjoni tas-sospensjoni diffiċli, u r-rakkomandazzjonijiet tal-manutenzjoni huma l-istess bħal għal sospensjoni klassika.
Il-ħames, is-sewwieq jista 'jagħżel bejn il-programmi ssettjati minn qabel "triq" u "track", iżda jekk irid jaġġusta d-damping waħdu, dan huwa disponibbli bl-użu tal-wiri diġitali u buttuna fuq l-isteering. 15 livell għal kull waħda mill-varjabbli.
Diffiċli? Għal sewwieq ta 'mutur, l-oppost huwa minnu - li tbiddel il-ħwejjeġ huwa faċli. U wkoll effiċjenti. Is-sitt, meta saqna l-istess medda ta’ triq relattivament tajba, veloċi u mdawra fil-mod tat-triq jew tat-tlielaq, id-differenza kienet enormi - fit-tieni, tista’ tħoss kull ħotob fuq il-Kawasaki Ninja ZX-10R, li għamlet is-sewqan ħafna inqas komdu. U viċi versa: fuq il-korsa tat-tellieqa, ir-rota kienet aktar stabbli, aktar rilassata fil-programm tal-korsa tat-tellieqa, b'inqas bilqiegħda waqt l-ibbrejkjar... Fil-qosor: aktar mgħaġġla u aktar sigura, tkun xi tkun tpoġġi fl-ewwel post.
Kieku ppreferejt, din id-darba (minn għajnejn rikkieb dilettanti) ma sibtx difett wieħed. Minbarra l-prezz: 23.485 евро ikollha titnaqqas għal karozza bħal din.
