Huwa possibbli li tiffranka l-fjuwil u testendi l-ħajja tat-trażmissjoni awtomatika billi taqleb għall-modalità newtrali f'ġamm tat-traffiku?
Fuq il-Web, qed jinqalgħu tilwim dwar kemm huwa importanti, wara li waqaf f'dawl tat-traffiku, li tmexxi s-selettur tal-"magna" għall-pożizzjoni newtrali "N". Bħal, b'dan il-mod tista 'żżid ir-riżorsa tal-unità, u anke tiffranka l-fjuwil. L-esperti tal-portal "AvtoVzglyad" dehret jekk dan hux verament hekk.
U biex tibda, infakkru li fil-klassika "awtomatika" huwa installat konvertitur tat-torque, li jikkonsisti f'żewġ partijiet - pompa ċentrifugali u turbina ċentripetali. Bejniethom hemm vane gwida - ir-reattur. Ir-rota tal-pompa ċentrifugali hija konnessa b'mod riġidu mal-krankshaft tal-magna, ir-rota tat-turbina hija konnessa max-xaft tal-gearbox. U r-reattur jista 'jew idur liberament jew jiġi mblukkat minn freewheel.
Is-sħana żejda hija daqshekk ħażina?
F'tali trażmissjoni, tintefaq ħafna enerġija fuq "pala" taż-żejt b'konvertitur tat-torque. Il-pompa tikkonsmaha wkoll, li toħloq pressjoni tax-xogħol fil-linji ta 'kontroll. Għalhekk il-biżgħat kollha tas-sewwieqa dwar is-sħana żejda tat-trasmissjoni, minħabba li ż-żejt fil-"kaxxa" jisħon. Bħal, billi tmexxi l-lieva għal "newtrali", mhux se jkun hemm sħana żejda. Imma m'għandekx tibża' minnha. Jekk is-sostituzzjoni taż-żejt u l-filtru ma ġietx ittardjata, il-"magna" mhux se tissaħħan iżżejjed.
U b'mod ġenerali, din l-unità hija pjuttost affidabbli. Mill-esperjenza tiegħi stess nista 'ngħid li l-"awtomatiku" Chevrolet Cobalt, anke bil-ġuħ taż-żejt, meta dehru jerks qawwija waqt il-bidla, b'kuraġġ rreżistiet din l-eżekuzzjoni u ma nkisirx. Fi ftit kliem, biex iżżejjed it-trażmissjoni awtomatika - trid tipprova ħafna.
Mill-mod, il-"awtomatiku" jista 'jestendi l-ħajja tal-magna, minħabba li l-konvertitur tat-torque huwa umidifikatur eċċellenti. Jista 'jnaqqas vibrazzjonijiet qawwija li huma trażmessi mit-trasmissjoni għall-mutur.
Għandi naqleb għal newtrali?
Ejja insemmu. Meta s-sewwieq imexxi s-selettur minn "D" għal "N" f'ġamm tat-traffiku, iseħħ il-proċess li ġej: il-klaċċijiet jinfetħu, is-solenojdi jingħalqu, ix-xaftijiet jinqalgħu. Jekk il-fluss ikun beda, allura s-sewwieq jerġa 'jittraduċi s-selettur minn "N" għal "D" u dan il-proċess kumpless kollu jiġi ripetut għal darb'oħra. Bħala riżultat, fit-traffiku tal-belt "imqatta '", il-jerking kostanti tas-selettur iwassal biss għal xedd gradwali tas-solenojdi u l-klaċċijiet tal-frizzjoni. Fil-futur, dan se jerġa 'lura biex haunt-tiswija tal-"kaxxa". M'hemmx għalfejn nitkellmu dwar xi tfaddil f'dan il-każ.
Għalhekk huwa aħjar li ma tmissx is-selettur tat-trasmissjoni għal darb'oħra. U biex jitkaxkru f'ġamm tat-traffiku, poġġi l-"awtomatiku" fil-mod manwali, ixgħel l-ewwel jew it-tieni ger. Allura l-"kaxxa" se tkun aktar faċli: wara kollox, inqas swiċċijiet ikollha, aħjar.
