Nista' nirmonka karozza bi trażmissjoni awtomatika?
Tista' tiġi rmunkata karozza mgħammra bi trasmissjoni awtomatika? Ħafna drabi jkollna naħsbu dwar din il-mistoqsija meta jinqalgħu problemi fit-triq. Hemm ħafna artikli li fihom jiktbu li karozzi bi trażmissjoni awtomatika ma jistgħux jiġu rmunkati, aħseb u ara jintużaw bħala rmonk.
Fir-realtà, kollox mhux tal-biża’ daqs kemm hu deskritt. Fi kwalunkwe każ, kull sid tal-karozza, qabel ma jibda jħaddem il-vettura, huwa obbligat li jifhem il-kapaċitajiet u l-karatteristiċi tiegħu. Issib tweġibiet għal dawn il-mistoqsijiet kollha fil-ktieb operattiv jew direttament mingħand in-negozjant.
Karatteristiċi tal-apparat ta 'trasmissjoni awtomatika
Fuq il-portal tal-karozzi tagħna Vodi.su, diġà ddeskrivejna l-karatteristiċi u d-differenzi bejn trasmissjoni awtomatika u waħda manwali, għalhekk mhux se noqogħdu nitkellmu dwar din il-kwistjoni fid-dettall.
Il-gearbox mekkaniku huwa ddisinjat b'tali mod li waqt l-irmonk bil-magna mitfija, par ta 'gerijiet biss qed iduru, li huma responsabbli għal ger wieħed jew ieħor. U jekk il-lieva tkun fil-pożizzjoni newtrali, allura ger wieħed biss idur. Għalhekk, is-sħana żejda u l-frizzjoni se jkunu minimi. Barra minn hekk, iż-żejt jiġi mitmugħ fil-kaxxa awtomatikament. Għaldaqstant, il-gerijiet kollha li huma inklużi ma 'xulxin fil-klaċċ se jiġu llubrikati waqt it-trasport.
Il-magna għandha l-karatteristiċi tagħha stess:
- il-pompa taż-żejt ma taħdimx meta l-magna tintefa, jiġifieri, iż-żejt mhux se jiġi fornut;
- l-elementi kollha tal-mekkaniżmu tat-trażmissjoni awtomatika se jduru, li huwa mimli frizzjoni u sħana.
Huwa ċar li f'veloċitajiet ta 'rmonk għoljin ħafna fuq distanzi twal, il-mekkaniżmu ta' trasmissjoni awtomatika se jesperjenza tagħbijiet enormi. Dan kollu jista 'jirriżulta fi tiswijiet għaljin.
Regoli bażiċi għall-irmonk ta 'karozza bi trażmissjoni awtomatika
Jekk, madankollu, għandek problemi tul it-triq u ma jkollokx l-opportunità li tkompli l-vjaġġ waħdek, l-esperti jirrakkomandaw li tuża pariri sempliċi.
L-ewwelnett, ipprova ċċempel tow truck. Dan is-servizz jista 'jkun għali wisq, iżda t-tiswija tal-kaxxa se tiswa saħansitra aktar, għalhekk mhux ta' min iffrankar. Jekk ma jkunx hemm trakk tal-irmonk fil-qrib, segwi dawn ir-rakkomandazzjonijiet:
- kun żgur li hemm biżżejjed fluwidu tat-trasmissjoni fil-gearbox;
- nisfruttaw ir-rota tal-isteering billi ddawwar iċ-ċavetta fl-ignition;
- poġġi l-lieva tas-selettur fil-pożizzjoni newtrali;
- jimmonitorja t-temperatura taż-żejt fit-trasmissjoni awtomatika;
- josserva l-limiti tal-veloċità;
- jekk ikollok tirmonka l-karozza għal distanzi twal, minn żmien għal żmien - kull 25-30 km agħmel waqfiet sabiex il-kaxxa tkessaħ ftit.
Waqt l-irmonk, iż-żejt tat-trasmissjoni jiġi kkunsmat madwar darba u nofs b'mod aktar intensiv, filwaqt li mhuwiex irħis, għalhekk ma ninsewx li tivverifika l-livell tiegħu. Ukoll, is-sewwieqa b'esperjenza huma avżati li jużaw irbit riġidu, aktar milli kejbil, biex jevitaw jerks li jaqtgħu.
Il-kotba tat-tħaddim tal-mudelli tal-vetturi kważi kollha jindikaw li d-distanza tat-trasport m'għandhiex taqbeż 30-40 kilometru.
Oqgħod attent għal dan il-mument: fl-ebda każ m'għandek tipprova tibda karozza bi trażmissjoni awtomatika "mill-puser", peress li l-konvertitur tat-torque jista 'sempliċement ma jgħix tali bullying.
Jekk il-karozza tiegħek hija kollha wheel drive, allura huwa aħjar li tirrifjuta l-irmonk. Karozza bħal din tista 'tiġi ttrasportata biss fuq trakk tal-irmonk, jew bil-fusien ta' wara jew ta 'quddiem mgħollija, jiġifieri, b'tagħbija parzjali fuq il-pjattaforma.
Irmonk awtomatiku ta' vettura oħra
Is-solidarjetà tas-sewwieq hija kwalità importanti. Ħafna drabi nistinkaw biex ngħinu nies li l-karozza tagħhom ma tibdax. Imma jekk għandek awtomatika, imbagħad trid taħseb darbtejn qabel tirmonka lil xi ħadd lejn l-eqreb stazzjon tas-servizz.
Jekk tinqala' sitwazzjoni bħal din, imbagħad osserva r-regoli li ġejjin:
- il-vettura rmunkata m'għandhiex taqbeż il-karozza tiegħek fil-piż tal-bank;
- taċċellerax 'il fuq minn 40 kilometru;
- iċċaqlaq il-lever tas-selettur jew għal kontroll manwali u ssuq b'2-3 veloċitajiet, jew poġġih fil-pożizzjoni L;
- uża ganċ riġidu.
Tista' ssib aktar informazzjoni dettaljata fil-manwal għall-karozza tiegħek. Għalhekk, għall-awtomatiċi bi veloċità 3, il-firxa tal-ivvjaġġar hija limitata għal 25 kilometru b'veloċità ta '35-40 km / h. Awtomatiku b'4 veloċitajiet jippermettilek li tirmonka karozzi oħra għal distanzi sa 100 km b'veloċità ta '60 km/h.
Konsegwenzi possibbli ta 'l-irmonk ta' karozza bi trażmissjoni awtomatika
Peress li l-konvertitur tat-torque huwa konness b'mod riġidu mal-magna, huwa hu, kif ukoll l-akkoppjar tal-fluwidu, li l-ewwelnett jesperjenzaw l-akbar tagħbijiet.
Jekk ma ssegwix ir-regoli tal-irmonk, tista 'tiltaqa' ma 'numru ta' problemi:
- falliment ta 'awtomazzjoni;
- xedd tal-irkaptu bl-irkaptu ħażin;
- xedd rapidu tal-elementi interni tal-gearbox.
Ibbażat fuq dak li ntqal hawn fuq, ipprova jipprevjeni sitwazzjonijiet bħal dawn minn qabel. Iċċekkja l-kundizzjoni tal-karozza qabel kull tluq. Pass f'waqtu dijanjostiċi u spezzjoni teknika. Ikteb fil-memorja tat-telefon tiegħek in-numri ta 'servizzi ta' evakwazzjoni f'reġjun partikolari.
Tagħbija…
