Jista' l-Lexus NX il-ġdida tal-2022 tkun l-aqwa SUV premium li jinbiegħ fl-Awstralja? Ir-rivali bi prezz għoli tal-BMW X3, Audi Q5 u Mercedes-Benz GLC se ħawwad is-segment tal-gass, ibridi u PHEV.

L-ibridu plug-in NX450h+ se jkun il-punt ewlieni tal-linja NX.

Il-Lexus NX l-ġdida tal-2022 jista’ jkun il-mudell li jsaħħaħ il-bejgħ tal-marka premium Ġappuniża fl-Awstralja.

L-NX jilgħab fis-segment SUV ta’ daqs medju premium kompetittiv u li qed jikber, u għandu xi kompetizzjoni serja, prinċipalment mill-Ewropa.

Meta f'Diċembru tħabbar il-prezz sħiħ għall-NX il-ġdid tat-tieni ġenerazzjoni, wera li Lexus kienet serja li tieħu aktar spazju fis-segment tas-SUV premium.

Uħud mill-aqwa bejjiegħa f’dan is-segment – ​​l-Audi Q5, il-BMW X3 u l-Volvo XC60 – għandhom għarfien ogħla tal-marka peress li ilhom fis-suq itwal mill-NX. U xi nies jistgħu jippreferu l-badge Ewropea fuq il-badge Ġappuniża.

Iżda l-ġenerazzjoni l-ġdida NX għandha kollox biex titla’ fil-quċċata tal-mappa tal-bejgħ ta’ SUV premium meta toħroġ għall-bejgħ fi Frar.

L-NX il-ġdid għandu wieħed mill-aktar lineups estensivi tal-kompetituri tiegħu, li joffri disa 'għażliet. Huwa disponibbli b'żewġ magni petrol b'erba' ċilindri: magna ta' 152 litru b'aspirazzjoni naturali b'243 kW/2.5 Nm u magna turbocharged ta' 205 litru b'430 kW/2.4 Nm.

Lexus toffri wkoll powertrain ibridu ta’ 179kW u, għall-ewwel darba għall-marka, plug-in hybrid (PHEV) ta’ 227kW b’medda ta’ 75km kollha bl-elettriku.

Dawn huma erba 'għażliet ta' magni. Illejla se jkun hemm inqas għażliet ta’ powertrain mill-Q5 jew X3, iżda huwa l-uniku mudell b’għażliet tal-petrol, stokk hybrid u plug-in hybrid.

Il-prezzijiet huma wkoll kompetittivi ħafna meta mqabbla mal-kompetizzjoni. Din tvarja minn $60,800 qabel it-triq għall-NX250 Lussu b'sewqan tar-roti ta 'quddiem (FWD) u titla' sa $89,900 għall-NX450h+ F Sport b'sewqan tar-roti kollha (AWD) - l-unika għażla PHEV. L-aktar ibridu affordabbli jiswa $65,600.

Dan il-prezz tal-bidu huwa taħt il-mudelli kollha tal-kompetituri, anke l-ġdid Genesis GV70 (li jibda minn $ 66,400).

Il-plugin jiswa wkoll inqas minn PHEVs oħra bħall-BMW X3 xDrive30e ($ 104,900), Mercedes-Benz GLC300e ($ 95,700e) u Volvo XC60 ($ 8).

Il-mudell il-ġdid huwa mgħammar bl-aħħar sett ta’ karatteristiċi ta’ assistenza tas-sewwieq, kif ukoll l-aħħar setup multimedjali Lexus b’touchscreens li jvarjaw minn 9.8 sa 14.0 pulzier.

Lexus biegħet 3091 NX is-sena li għaddiet, tnaqqis ta’ 12.1% mill-2020. Kien mibjugħ minn BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). u GLB (3345).

Lexus biegħet aktar lil Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) u ħafna oħrajn.

Iżda sa meta l-NX jibda għall-bejgħ, ħafna minn dawn il-mudelli se jkunu ilhom għall-bejgħ għal diversi snin, u Lexus se tkun qed tiddi bħall-aktar tifel ġdid fis-suq.

Bil-bejgħ ibridu li qed jiżdied fl-Awstralja - b'20% għal 70,466 unità s-sena li għaddiet - Lexus hija lesta biex tixgħel. L-NX huwa bbażat fuq l-istess verżjoni tal-arkitettura Toyota / Lexus TNGA bħall-RAV4 super-popolari u jaqsam ħafna xebh magħha.

Is-sena li għaddiet, 72% tal-bejgħ RAV4 kien elettrifikat, li jista 'jwassal għal saħansitra aktar bejgħ ta' mudelli ibridi NX.

Jiġri x'jiġri, it-tellieqa tal-bejgħ premium SUV waslet biex tissaħħan.