Test tal-Moto: Ducati Monster 821
Test Drive MOTO

Test tal-Moto: Ducati Monster 821

26.05.2022 /

Mhux addattat għall-festi bil-muturi, iżda bħala prodott emblematiku (arloġġ) minn Bologna, id-Ducati Monster 821 il-ġdida tikkonferma li hekk kif il-familja Monster tixjieħ, bħall-inbid, il-muturi jistgħu jsiru aktar u aktar nobbli.

Niżżel it-test PDF: Ducati Ducati 821

Test tal-Moto: Ducati Monster 821




Sasha Kapetanovich


F’dawn il-jiem tal-ħarifa, ix-xerrejja Sloveni u l-pubbliku professjonali kienu mħeġġa bl-aħbar li Ducati qed tirritorna uffiċjalment fis-Slovenja. Minn issa 'l quddiem, il-marka leġġendarja Taljana se tkun rappreżentata fi Trzin. AS Domžale ilha tieħu ħsieb il-Honda għal ħafna snin – se jmorru flimkien? Se jkun, jgħidu fi Trzin, fejn qed jippjanaw stejjer separati, dwar il-kapitoli Taljani u Ġappuniżi, peress li dan ma jidhirx li jħawwad lill-klijenti futuri f'termini ta 'filosofija, teknoloġija u tradizzjoni.

Is-suite Taljana tinkludi wkoll bini ġdid ippjanat li se jospita x-showroom tad-Ducati u kull ħaġa oħra assoċjata magħha. Aħna diġà ħerqana għaliha, peress li se nilqgħu l-arrikkiment tas-suq tal-muturi Sloven! U m’għandniex dubju li AS mhux se tagħmel dan ix-xogħol b’mod korrett u b’responsabbiltà sħiħa kemm lejn il-klijenti kif ukoll lejn il-midja. Żewġ deċennji tal-familja tal-mostri 1993 hija 'l bogħod, meta l-astut Miguel Galuzzi, fuq inizjattiva tad-direttur tekniku ta' dak iż-żmien Massimo Bordi, ħoloq l-ewwel Monster 900.

Fil-bidu tax-XNUMXs, Ducati kienet qed tfittex id-direzzjoni tal-iżvilupp ta 'firxa ta' mudell ġdid. Monster attakka s-suq, li, minkejja l-prezz moderat, għall-ewwel kien pjuttost ristrett fil-prezz. Magna mqaxxar b'kunċett sempliċi, magna b'żewġ ċilindri tat-tmun ċatt u kanupew kbir immuntat fuq qafas ta 'bar tradizzjonali kienet xi ħaġa ġdida għal dak iż-żmien; imma kienet liebes bis-seħer tal-passat tad-Ducati. Madankollu, l-idea mwaħħla, u fis-snin ta 'wara, il-Monster baqa' mudell Ducati kien assoċjat mas-sopravivenza. Jikkompetu wkoll fil-Kampjonat tas-Suprebike u wara l-MotoGP.

Tmien mija wieħed u għoxrin. Il-filosofija ewlenija ta' Monster li tkun rota affordabbli f'forma simplifikata nbidlet tul aktar minn 21 sena. Ġie mgħammar b’unitajiet li jvarjaw minn 400cc sa kloni ta’ magni Testastretta li jiddekomponu fil-falangi supersport fid-dar. L-iżgħar membru tal-familja huwa l-Monster 821, li ħa post il-796 introdott fl-2010. Diġà għandha linji aktar friski u moderni, b'par ta 'tailpipes (partikolarment qawwi) fuq in-naħa tal-lemin - għalhekk mhux aktar "taħt". butt mill-796. Protezzjoni tas-sedil tajba li tista 'titneħħa faċilment minn dawk li jsuqu f'pari għajr irkib wieħed. Huwa mħaddem minn unità Testastretta 11° mkessħa bil-likwidu meħuda mill-mudell Hypermotard.

Filwaqt li Ducati ssostni li l-821 huwa mudell entry-level, jaħbi rikkezza ta 'elettronika ġewwa. Fih, pereżempju, parametri aġġustabbli għall-magna, kontroll tal-ġbid u brejkijiet. Hemm tliet għażliet: urbani, turistiċi u sportivi. Il-pakkett DSP tiegħu jgħaqqad is-sistema standard ABS u DTC, kif ukoll sistema anti-skid. Waqt is-sewqan, il-Monster il-ġdid, bħall-biċċa l-kbira ta' ħutha, huwa aġili u veloċi kemm ġewwa kif ukoll barra mill-belt, u l-magna tiegħu (speċjalment fil-programm Sport) diġà tagħti esperjenza ta' tlielaq pjuttost deċenti. Dawk huma l-brejkijiet. Hooray, patina ġdida ta 'l-istorja grated lill-Mostru!

test: Primozh Yurman

Żid kumment