Pontijiet Bailey

­­­­­­

(1)

Naturalment, fil-gwerra, iż-żmien huwa essenzjali. Karatteristika importanti ħafna tal-pontijiet Bailey kienet is-sempliċità u l-veloċità tal-assemblaġġ tagħhom. L-aċċess għaż-żewġ appoġġi lanqas biss kien meħtieġ, peress li l-pont jista 'jiġi installat fuq naħa waħda. Dan juri sitwazzjoni bħal din (7). Wara l-gwerra, wara li apprezzaw l-utilità għolja tal-pontijiet tas-sistema kollassabbli, pontijiet simili ġew żviluppati f'ħafna pajjiżi, u għalhekk: fl-ex USSR, inbena l-pont RMM-49, fil-Ġermanja - LZB u ESTB. Fil-Polonja, il-pont DMS-1965 ġie żviluppat fl-68-65, li l-veloċità tal-assemblaġġ tiegħu kisret ir-rekord preċedenti tal-pontijiet Bailey. Il-pont DMS-65 huwa mmuntat b'veloċità ta '25-30 metru fis-siegħa! Pontijiet bħal dawn sabu wkoll użi paċifiċi bħala pontijiet temporanji, bħal waqt il-bini tal-pont innifsu jew tiswijiet. Ilkoll niftakru l-Pont Siren f'Varsavja, il-pont doppju tal-Pont Dębnice fi Krakovja u għexieren ta 'miri inqas magħrufa, iżda utli ħafna, din id-darba għal kollox paċifiċi.

zp8497586rq