Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 paġni)
Kif tafu, l-ekonomija tal-fjuwil hija maqsuma f'żewġ kapitoli. L-ewwel huwa dwar it-teknoloġija tal-karozzi li timmira li tagħmel il-karozza aktar ekonomika, u t-tieni hija dwar is-sewwieq jew l-istil tas-sewqan, iżda dan, it-tieni, jiddependi ħafna fuq it-teknoloġija li jikkontrolla s-sewwieq; jekk dan il-metodu jiffranka l-flus, ikun ħafna aktar faċli għas-sewwieq.
Tekniki magħrufa bħalissa: ajrudinamika kemmxejn imtejba, reżistenza aktar baxxa għat-tidwir tat-tajers, sistema għall-waqfien tal-magna f'waqfiet qosra (quddiem id-dwal tat-traffiku) u bidliet "minuri" oħra. Mitsubishi ClearTec għandu kollox, inkluż programm elettroniku tal-magna differenti, proporzjon ta ’kompressjoni ogħla, żejt tal-magna inqas viskuż, alternatur aktar effiċjenti, proporzjon ta’ ger itwal, xażi pulzier iktar baxx (għal roti ta ’14-il pulzier biss) u pressjoni ogħla klassifikazzjoni fit-tajers. Allura dan huwa punt tat-tluq teoretiku.
L-istandards Ewropej dwar il-konsum u l-emissjonijiet jagħtu riżultat interessanti: il-konsum ikkombinat huwa mistenni li jkun aktar baxx b’0 litru ta ’fjuwil kull 6 kilometri (issa 100, 5), u l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju kull kilometru jonqsu bi 2 grammi (issa 19). ... Fl-istess ħin, il-veloċità massima baqgħet l-istess, u l-aċċelerazzjoni minn waqfien għal 119 kilometru fis-siegħa hija saħansitra għaxra ta 'sekonda aħjar (issa 100).
Iżda anke din hija biss teorija - il-prattika ssir fit-triq, u kulħadd qed isuq. Għandu jkun jaf li t-teorija u t-teknika msemmija jistgħu jgħinu biss jekk is-sewwieq jipprova jużahom b’sengħa. Dan il-Colt qed jipprova jgħin lil dan is-sewwieq billi jixgħel il-vleġġa fuq is-sensors - meta jagħmel sens li jaqleb f'ger ogħla, il-vleġġa 'l fuq tixgħel u viċi versa.
Hija ħasra li din il-Colt m'għandhiex kompjuter abbord, peress li l-monitoraġġ tal-konsum tal-kurrent (kif ukoll il-medja) jista' jgħin biex jiffrankaw aktar. Jgħidu li terz tal-ekonomija tal-fjuwil (u l-emissjonijiet tal-karbonju) jintilef minħabba l-operat (swiċċjabbli) tas-sistema AS&G (waqfien tal-magna meta l-karozza tkun wieqfa), iżda interessanti, il-bidu mill-ġdid tal-magna huwa relattivament twil - u speċjalment itwal minn karozzi o[ra b’sistema b[al din li kellna l-opportunità li nittestjaw.
Ukoll, fi kwalunkwe każ, b'dan il-Colt, irnexxielna nnaqqsu l-konsum fil-belt għal 6 litri għal kull 8 kilometri, iżda huwa minnu wkoll li d-dejta tirreferi għal kundizzjonijiet estremi - meta tkun ftit iffullar, meta s-sieq il-leminija tkun. artab u meta noqgħod xi ftit quddiem dawl tat-traffiku.
Mhux xi ħaġa ġdida, madankollu, li huwa diffiċli ħafna li tiffranka l-flus waqt is-sewqan normali bil-ClearTec, bħal fil-każ ta 'vetturi oħra b'sistemi simili. Dan is-Colt għandu mutur pjuttost ħaj u qawwi u sewwieq li jħobb isuq aktar malajr, li "jġiegħlu" jsuq b'mod aktar dinamiku.
L-elettronika titfi l-ignition b'6.700 rpm, sa 6.500 il-magna tidher li tixtieq iddur, u sa 5.500 hija anke pjaċevoli kwieta. Fir-raba 'ger u b'6.000 rpm, l-ispeedometer jaqra 185 kilometru fis-siegħa, li jfisser li b'tali Colt, li hija essenzjalment karozza tal-belt, tista' tmur fuq vjaġġ itwal mingħajr inkwiet.
Korp b'erba 'bibien tal-ġnub, spazju ta' ġewwa sodisfaċenti, sedili pjuttost komdi b'dehra pjaċevoli (li mhumiex partikolarment effettivi fil-qabda laterali, iżda fit-titkemmex bejn is-sedil u s-serħan tad-dahar ftit stramba, peress li ftit gidma f'parti "hija" minn il-ġisem). steering wheel sabiħ imgeżwer bil-ġilda b'kontrolli tal-awdjo u tal-cruise control, arja kondizzjonata effiċjenti jekk "biss" semi-awtomatika, u ħafna bins tal-ħażna ddisinjati għal passiġġieri żgħar ta 'quddiem.
Imma dak m’għandu x’jaqsam xejn mat-teknoloġija li tipprova tgħin lis-sewwieq jiffranka l-fjuwil. Naturalment, dan huwa loġiku: it-teknoloġija mingħajr karozza ma tfisser xejn, fl-aħħar, l-iffrankar huwa dejjem f'idejn ix-xufier, u anke fil-każ tal-Mitsubishi ClearTec fil-Colt 1.3, fil-prattika, m'hemmx konsegwenzi serji. għall-konsum tal-fjuwil. Iżda anke l-pudur għal żmien qasir iħalli l-frott. Taf: dinar għal dinar. ...
Vinko Kernc, ritratt: Saša Kapetanovič
Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 paġni)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 13.490 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 13.895 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 70kW (95 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Veloċità massima: | 178 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,0l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - gażolina - spostament 1.332 ċm? – qawwa massima 70 kW (95 hp) f’6.000 rpm – torque massimu 125 Nm f’4.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - 5-veloċità trasmissjoni manwali - tajers 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| Kapaċità: | veloċità massima 178 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,1 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,3/4,3/5,0 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 119 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 970 kg - piż gross permissibbli 1.460 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.880 mm - wisa '1.695 mm - għoli 1.520 mm - tank tal-karburant 47 l. |
| Kaxxa: | 160-900 l |
Il-kejl tagħna
| T = 2 ° C / p = 991 mbar / rel. vl. = 58% / Stat ta 'l-odometru: 2.787 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,2 snin ( 127 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 15,5 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 24,8 (V.) p |
| Veloċità massima: | 178km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 8,7 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,5m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Il-preservazzjoni - ħlief f'każijiet rari - mhix partikolarment eċċitanti, iżda hija tajba jekk tkun effettiva. ClearTec ma jnaqqasx mill-prestazzjoni tal-Colt, u l-iffrankar fil-konsum tal-fjuwil fil-prattika jitkejjel f'perċentwali ta 'inqas minn 10. Flimkien, jipprovdu sewqan mgħaġġel u ekonomija tal-fjuwil li tista' titkejjel jekk is-sewwieq jagħti attenzjoni għaliha. U jekk jafha.
Infaħħru u nirrifjutaw
pakkett komprensiv ta 'miżuri ta' awsterità
isteering wheel, gear lever
magna vivaċi u qawwija
effiċjenza fl-arja kondizzjonata
qiegħ doppju tat-tronk
istartja relattivament twil tal-magna wara li tkun waqfet
l-ebda kompjuter abbord
joqgħod fi tinja
plastik fil-qiegħ
rota tal-isteering aġġustabbli għall-għoli
m'hemm l-ebda kxaxen fuq il-bank ta 'wara
