Mini Cooper S Convertible
Ukoll, issa solvejna din il-problema wkoll. Is-soluzzjoni tidher qisha Mini Cooper S Cabrio u hija taħlita kbira ta 'użu tajjeb (għal min) ta' kuljum, windsurfing konvertibbli, vjaġġi nostalġiċi (tlielaq) u go-karting. Fil-fatt, hemm ħafna kompiti li tifel żgħir għandu jwettaq b'mod affidabbli, iżda jagħmel dan tajjeb biżżejjed.
Ejja nieħdu dawra. Użu ta 'kuljum. Kull min ħares lejn id-dejta tal-volum tal-boot fuq il-karta - 120 litru b'xi dejta akkademika fuq 600 litru tajjeb bis-saqaf 'il fuq, il-protezzjoni mneħħija u s-sedili mitwija 'l isfel - u ra d-daqs tal-boot jinfetaħ personalment se jkun qed jitħawwad . ir-ras tagħhom hija importanti għall-użu ta 'kuljum. Iżda jeħtieġ li wieħed iħares lejn minn angolu differenti.
L-ewwel, poġġi bagalja waħda "ajruplan", borscht pjuttost kbir u backpack saħansitra iżgħar fil-bagoll - hemm aktar minn biżżejjed bagalji festivi għal tnejn. It-tieni, peress li s-sedili ta 'wara huma aktar minn inutli biex iġorru kontenut dirett (bl-eċċezzjoni ta' kelb jew tifel żgħir f'siġġu tal-karozza), tista 'tużahom b'mod sikur biex iġorr biċċiet kbar ta' bagalji - u jekk titwi s-sedili 'l isfel , int prattikament illimitat fl-għoli, li huwa vantaġġ kbir ta 'konvertibbli. Għadni niftakar b'mod ċar li ħallejt il-minivan id-dar bi frustrazzjoni (wisq problemi biex inneħħu s-sedili u ma kontx ċert jekk spiċċajtx bi spazju biżżejjed) u tfajt mejda pjuttost kbira fis-sits ta' wara. konvertibbli.
Kull ħaġa oħra, ħlief għall-fatt li l-viżibilità terda (kif tistenna), hija daqs kull karozza oħra tad-daqs tagħha. Tpoġġi perfettament, hija aħjar minn kwalunkwe karozza tad-daqs tagħha, id-disinn intern (u barra, ma tagħmilx żball) huwa tali li dejjem tkun kuntent li tasal wara r-rota, l-ergonomija hija eċċellenti, is-sistema tal-awdjo wkoll. ...
Is-saqaf huwa ssiġillat XNUMX%, hemm ftit storbju ġewwa, it-tkessiħ u l-ventilazzjoni huma eċċellenti minħabba l-klima tajba, u saħansitra aktar ta ’benefiċċju huwa l-fatt li s-saqaf jew il-faċċata tiegħu jistgħu jinfetħu biss parzjalment, baxxi l-parti żgħira ta’ wara tal- tieqa u diġà qiegħed iddur fis-sema 'l fuq (imma x-xemx ma tinħaraqx fiha), riħ ħafif fil-kabina, u fl-istess ħin tisma' dak kollu li jiġri barra l-karozza.
Tista' ovvjament (hawn aħna fit-tieni punt) tagħfas il-buttuna 'l fuq mill-mera ta' wara ta 'ġewwa. Fil-fatt, tagħfas darbtejn: fl-ewwel agħfas, is-saqaf (bi kwalunkwe veloċità) jiġbed lura madwar nofs metru u joħloq tieqa tas-saqaf, u fit-tieni agħfas fuqha (iżda, sfortunatament, biss meta l-karozza titwaqqaf kompletament). ) jintewa wara s-sedili ta’ wara. Daqsxejn ta’ tfixkil li tħares lura, imma aktar ma qadimx tħares lejha – u għad hemm spazju biżżejjed fil-bagoll għal bagalja u. . Għadek tiftakar, hux?
It-tielet parti: nostalġija u karozzi tat-tlielaq qodma. M'hemmx ħafna x'jitkellmu hawn, daħal fil-mina bis-saqaf 'l isfel, dawwar il-magna sebat elef hemmhekk sabiex il-kompressur jinbaħ mill-exhaust u minn taħt il-barnuża, imbagħad ibbrejkja, aqleb' l isfel meta żżid gass intermedju (iva, il-pedala ta 'l-aċċeleratur hija mwaħħla ma' l-art tal-karozza eċċellenti għal dak) il-pajp ta 'l-egżost doppju nfaqa'. ... Tista 'tirrepeti l-istorja fuq triq tal-muntanji mdawra, preferibbilment eżatt maġenb ħajt tal-ġebel (għal akustika aħjar). ...
U jekk ma nafx kif nagħmel, ħalli waħdu l-lever tat-trażmissjoni ta’ sitt veloċitajiet veloċi u preċiża (hawnhekk il-Mini mhi xejn għajr nostalġika) u ħalli l-magna taħdem mill-inqas revs b’groll (u għal darb’oħra l- whistle tal-kompressur). U għal darb'oħra, f'ger baxx, ħoll ir-riedni tal-170 żiemel kollha, u għal darb'oħra qasma żgħira mill-egżost. . Fil-qosor, igawdu l-ħoss u tħossok. Tifhem, hux?
U l-aħħar parti, il-famuż karting. Irrid nammetti li l-karozza kienet diżappuntanti ftit għall-ewwel. Fil-kantunieri, deher mhux ċert. Madankollu, malajr ħarġu żewġ affarijiet: li l-veloċità kienet għolja ħafna u li t-tajers ma kinux jaqblu mal-bqija tal-karozza. Il-Goodyear Eagles (sottotip NCT5) sempliċement ma jistgħux jaqblu mal-Potenza jew il-Proxes li joqogħdu fuq vettura bħal din bħala standard. Madankollu, huwa veru li l-Mini m'għandux tajer ta 'sostituzzjoni, u għalhekk jeħtieġ tajer ċatt. Madankollu, kwalunkwe vulkanizzatur kapaċi għal dan ikun jista 'jindika mill-inqas tliet tajers off-road li huma l-iktar adattati għal dan il-Cooper S Cabrio.
Inkella, kollox huwa eċċellenti: tmexxija diretta u preċiża, prevedibbli, pożizzjoni newtrali li tilgħab fit-triq, limiti għoljin ta 'żlieq, brejkijiet eċċellenti. ... DSC huwa lest li jaħdem kmieni ħafna, imma peress li l-Mini hija proprjetà tal-BMW Group, tista 'titfiha immedjatament u kompletament. Jew tbatti ftit u xorta tgawdiha.
Id-deċiżjoni hija tiegħek. Il-Mini Cabrio jista 'jagħmel it-tnejn.
Dusan Lukic
Ritratt: Ales Pavletić.
Mini Cooper S Convertible
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Auto Active doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 27.558,00 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 35.887,16 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 125kW (170 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Veloċità massima: | 215 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 11,8l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol supercharged - displacement 1598 cm3 - qawwa massima 125 kW (170 hp) f'6000 rpm - torque massimu 220 Nm f'4000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 195/55 R 16 V (Goodyear Eagle NCT 5). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 215 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'7,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 11,8 / 7,1 / 8,8 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1240 kg - piż gross permissibbli 1640 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3655 mm - wisa '1688 mm - għoli 1415 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 50 l. |
| Kaxxa: | 120 605-l |
Il-kejl tagħna
| T = 16 ° C / p = 1006 mbar / rel. Sjieda: 65% / Kundizzjoni, km metru: 10167 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 8,2s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,3 snin ( 145 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 29,1 snin ( 186 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,1 / 10,3s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,6 / 13,8s |
| Veloċità massima: | 216km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 13,2 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,5m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Jekk il-Mini huwa tajjeb, allura l-Mini Cabrio jista 'jkun kbir biss. U jekk qatt tara sewwieq tal-Mini Cabrio jiggranfa fir-rota, probabbilment huwa sempliċement għax ser ikollu jieqaf dalwaqt.
Infaħħru u nirrifjutaw
forma
mutur
pożizzjoni fit-triq
и многое другое ...
kurrent qawwi wisq fil-kabina bit-twieqi 'l isfel minħabba n-nuqqas ta' xibka tar-riħ
u xejn iżjed ...
