Mini Cooper 50 Camden
U mhux sorprendenti li l-Ġermaniżi ħarġu b’dan. Iva, iva, huwa pjuttost possibbli, tassew nittama li kien Ingliż, imma meta wieħed iqis li huwa Mini Bimvey, il-kreditu jmur għalih.
L-istorja hija din: f'tali Mini imsejjaħ il-50 Camden (50 sena ta 'Mini fl-2009! ) u li jkollhom badge durabbli għal dan quddiem il-barnuża, il-passiġġieri bejn wieħed u ieħor kontinwament jaraw il-konversazzjoni ta 'diversi vuċijiet.
Il-vuċijiet Ingliżi impekkabbli kollha huma verament biss vuċijiet ta ’twissija li nafu wkoll minn karozzi oħra, biss li aħna mdorrijin niddejqu“ roża roża ”jew xi ħaġa simili. Madankollu, f'dan il-Mini, il-vuċijiet irreġistrati mhux biss jiġbdu l-attenzjoni għal kwistjonijiet speċifiċi li jikkonċernaw il-karozza, iżda jagħmlu dan ukoll f'sentenzi sħaħ, u spiss fi djalogi.
L-ewwel ħaġa li tiġi f'moħħ ix-xufier wara ftit mijiet ta 'tarzni hija: ħej cutie, kif madwar ġimgħa, xahar? ... ir-raġel għajjien? Darba waħda żgur, imma int tista 'dejjem itfi dawn il-vuċijiet, inkella jkun hekk inkluda twissija 1.321!
Matul it-test tagħna, wara madwar 600 kilometru, ftit twissijiet biss dehru aktar minn darba.
Jien ngħid li diffiċli tgħejja. Blasted kollu bl-Ingliż, u minħabba l-fatt li huwa predominantement Ingliż Amerikan, li tisma 'dan il-ktieb bl-Ingliż huwa balzmu tal-widnejn reali u mod tajjeb ħafna u li ma jħarisx. Il-każ ineħħi l-burdata, jikkawża tbissima u ripetizzjoni qawwija dejjem aktar frekwenti ta 'dikjarazzjonijiet.
Qatt rajt stadju tad-drama Ingliż klassiku? Ukoll, hekk jinstema ': vuċijiet femminili u maskili huma distinti u ħielsa minn difetti fit-taħdit, b'aċċent ta' kliem fl-iskola, iżda wkoll b'espressjoni drammatika, loudness 'l fuq u' l isfel, espressjoni emozzjonali u b'ħafna frażijiet Ingliżi karatteristiċi u kważi l-istess ammont ta ’esklamazzjonijiet. fl-istil ta 'naqra u simili.
Il-magna, pereżempju, aġitata bl-ammont ta 'fjuwil ipprovdut mill- "kowċ" ("kowċ", vuċi femminili), tkanta "Jiena fis-sema."
Il-vuċijiet għandhom ukoll il-karattri tagħhom stess. It-tracksuit jidher li huwa l-iktar wieħed sobru u sensibbli (jagħti s-sensazzjoni li hija karozza jew forsi l-kontroll tal-kompjuter tagħha), l-arja kondizzjonata (vuċi maskili) hija diġà pjuttost vivaċi, u l-magna hija pjaċir reali li ssuq.
Huwa jgħid: "Iċ-ċowk huwa mimli, kif għandu jkun", "mohaaaaaa" (l-ebda traduzzjoni, imma jekk aċċidentalment tħares lejn il-kartun Tom u Jerry u tiftakar kif Tom ta daqqa ta 'sieq fil-kamra fejn qabad lil Jerry, u kif jidħaq vizzjuż f'dak iż-żmien, taf kollox).
Fil-qosor: il-magna taħdem bis-saħħa kollha... Imma tista 'wkoll tirrabja jekk tolqot il-gass qabel ma jisħon. U ħaġa oħra: meta tintlaħaq it-temperatura operattiva, tgħid (waħda biss mill-verżjonijiet): “Ħej, jien jien, il-magna. Issa jien imsaħħan. " (Ħej, jien, il-magna. Qiegħed nissaħħan.)
Il-magna apparentement tidentifika wkoll dejta minn sensuri li jgħinu lis-sistema elettronika (ESP), u tifraħ tifel meta jħoss rikba sportiva. “Soppa, Geronimo! Tħossok ta 'Monte Carlo. Is-sentiment ta 'rrumblar fuq karrettun. Sens ta ’xogħol Taljan. Sinjuri, ħalluni nintroduċuk: throttle sħiħ. Din hija l-imħabba sħiħa ta 'Mini. Ejja mmorru Mini! "
Ali: soppa, Geronimo; sens ta 'Monte Carlo (rally!), sens ta' karting, sens tar-rwol fil-film "Italian Work" (fiż-żewġ verżjonijiet għandhom ir-rwol ewlieni ta 'Mini); onorevoli, ħalluni nintroduċuk: throttle sħiħ; din hija Mini-imħabba li ma titkejjilx; hmmm, l-aħħar dikjarazzjoni hija impossibbli li tittraduċi, il-lingwa Slovena ma tafx dan il-mod ta 'espressjoni. ...
Probabbilment m'hemm l-ebda karozza oħra li tiffittja din. Ukoll, forsi Taljan. Imma immaġina vuċi maskili impersonali: Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig deeeeee” (tliet mija u għoxrin d, tliet mija u għoxrin d, tliet mija u għoxrin deeeeee) - jekk inti, pereżempju, kont qed issuq BMW 320d. Probabbilment, aħna immedjatament itfi dan l-inkonvenjent.
U Mini għadu waħda mill-karozzi li diġà huwa pjaċir li ssuq, mhux biss issuq karozza. Kważi nazzarda ngħid li l-Ġermaniżi żiedu deliberatament xi elementi miegħu li mhumiex perfetti bla difetti.
Dawk l-iswiċċijiet tat-tip ta 'l-ajruplan huma daqsxejn skomdi, il-manku tal-bieb ta' barra mhuwiex ergonomiku, il-lieva li tintewa tas-sedil hija iebsa u reżistenti għad-dwiefer, u hemm ftit kxaxen u spazju għall-ħażna - kollha minħabba li huwa pjuttost mhux komplut.
Mini huwa xxurtjat li huwa sabiħ fih innifsu, u għalhekk aħna naħfrulu ħafna. U anke f'dan huwa probabbilment wieħed mill-ftit, jekk mhux l-uniku wieħed.
U dan 50 Camden huwa Cooper, li jfisser li l-prestazzjoni hija fin-nofs ta 'offerta tal-gażolina, li għal darb'oħra tfisser immaniġġjar eċċellenti (kważi roti kwadri, isteering preċiż u dirett) hija magħquda ma' magna saħansitra aktar vivaċi, għalkemm ma nistgħux ħawwad is-sentiment li l-Cooper oriġinali kien notevolment aktar vivaċi.
Illum Euro5 (standards tal-emissjonijiet) huma ineżorabbli, allura t-trażmissjoni tal-Cooper hija pjuttost twila: minn sitt gerijiet, Mini bħal dan fir-raba 'ger jaċċelera b'aktar minn 190 kilometru fis-siegħa eżatt taħt is-swiċċ (6.600 rpm); gerijiet iqsar iżidu l-ħlas iżda wkoll iżidu l-konsum.
Iżda l-magna għandha torque eċċellenti fil-medda tar-roti l-aktar baxxi, u għalhekk tiġbed sewwa bir-roti medji, u f’nofs sa għoli m’għadhiex daqshekk konvinċenti. Għalhekk, anke jekk huwa mmexxi mill-konsum (kif juri l-konsum medju mkejjel tagħna), huwa modest.
Dawn il-50 Camdens huma disponibbli biss f'edizzjoni limitata, li jfisser li numru żgħir biss ta 'Minis se jitkellmu hekk. Dan għal darb'oħra jfisser li huwa probabbli ħafna li mhux kull min jixtieq li jkollu u jesperjenza dawn id-djalogi jkun jista 'jikseb dan.
Iżda anke dan huwa t-tip ta 'seħer li jpoġġi l-Mini fost dawk il-karozzi li jippruvaw jiksbu ruħ b'suċċess. Madankollu, kif probabbilment taf, hemm ftit minnhom u kuljum hemm inqas. Dan hu għaliex l-esklamazzjoni "Qatt tissottovaluta l-Mini" tidher perfettament xierqa. Miniiiiiiii!
Vinko Kernc, ritratt: Aleš Pavletič
Mini Cooper 50 Camden
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | BMW GROUP Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 19.500 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 25.300 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 90kW (122 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Veloċità massima: | 203 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,4l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - gażolina - spostament 1.598 ċm? – qawwa massima 90 kW (122 hp) f’6.000 rpm – torque massimu 160 Nm f’4.250 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 195/50 R 16 H (Goodyear Eagle NCT5). |
| Kapaċità: | veloċità massima 203 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'9,1 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,9/4,6/5,4 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 127 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.065 kg - piż gross permissibbli 1.515 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.700 mm - wisa '1.688 mm - għoli 1.405 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 40 l. |
| Kaxxa: | 160-680 l |
Il-kejl tagħna
| T = 10 ° C / p = 1.109 mbar / rel. vl. = 37% / Stat ta 'l-odometru: 2.421 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,6 snin ( 135 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,8 / 12,6s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 10,4 / 15,2s |
| Veloċità massima: | 203km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 10,9 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 39,6m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Karozza tal-konsumatur li fiha d-dehra u l-mekkaniżmi huma divertenti, u l-ħardwer 50 Camden iqajjem l-atmosfera żejda ta 'karozza Ingliża bi tliet uċuħ virtwali ċatti. Żieda daqshekk sempliċi (idea u implimentazzjoni), iżda effett daqshekk kbir. Fis-suq, lanqas biss huwa simili mill-bogħod.
Infaħħru u nirrifjutaw
disinn, produzzjoni
torque tal-magna b'veloċità baxxa u parzjalment b'veloċità medja
isteering wheel, chassis
mekkanika komunikattiva u l-karozza kollha kemm hi
dehra attraenti ġewwa u barra
pożizzjoni fit-triq, trazzjoni
tagħmir (b'mod ġenerali)
notifiki bil-vuċi u djalogi
għażla ta 'erba' kuluri tad-dawl ambjentali
manki tal-bibien iebsin
ftit spazji għall-ħażna u kxaxen
proporzjonijiet ta 'gerijiet twal
prestazzjoni tal-magna b'rpm ogħla
stabbiltà direzzjonali fqira
l-ebda kejl tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ
m'għandux timijiet ta 'tmexxija
l-ebda assistent tal-parkeġġ
