Mini Cooper 2018 reviżjoni

Irrid ngħannqek. Jew forsi nistgħu nagħlqu ħamsa biss jekk int skomdu bit-tgħanniq kollu. Għaliex? Qed tikkunsidra li tixtri Mini Hatch jew Konvertibbli, hawn għaliex. U din mhix deċiżjoni li xi ħadd jieħu ħafif.

You see, Minis huma żgħar, iżda dawn ma jiġux irħas; u tant jidhru differenti li kieku kienu ħut, ħafna nies jarmuh lura jekk jaqbduh. Iżda għal dawk kuraġġużi biżżejjed biex jixtru Mini, il-premjijiet li jagħtuk dawn il-karozzi żgħar bi tpattija jistgħu jagħmluk fan għall-ħajja. 

Allura x'inhuma dawn il-premjijiet? X'inhuma l-aspetti negattivi li għandek tkun konxju minnhom? U x'tgħallimna dwar il-Mini Hatch u l-Konvertibbli l-ġodda fit-tnedija riċenti tagħhom fl-Awstralja?

Mini Cooper 2018: John Copper Works
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà	-
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	6.4l / 100km
Inżul	4 siġġijiet
Prezz ta '	$28,200

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 9/10

Kollox dwar id-disinn ta 'Mini huwa interessanti, ħares biss lejn ir-ritratti tal-hatchbacks u l-konvertibbli l-ġodda.

Dawk l-għajnejn minfuħin, il-barnuża ċatta ċkejkna, l-imnieħer imdawwar 'il fuq b'dak il-gradilja tal-ħalq irrabjat, dawk l-arkati tar-roti li jigdmu fil-ġisem u jimtlew bir-roti, u dak il-qiegħ ċkejken. Hija iebsa u ħelu fl-istess ħin, u għadha daqshekk vera għad-dehra oriġinali tagħha li jekk tpoġġi lil xi ħadd mill-1965 f'magna taż-żmien u ttrasportahom sal-2018, joħorġu u jgħidu, "Huwa Mini." 

Il-Mini oriġinali bi tliet bibien kien twil inqas minn 3.1m, iżda matul is-snin il-Mini kibret fid-daqs - allura l-Mini għadu mini? Il-karozza l-ġdida bi tliet bibien hija 3.8m twila, 1.7m wiesgħa u 1.4m għolja - allura iva, hija akbar, iżda xorta petite.

Cooper għandu għajnejn minfuħin, kappell ċatt ċkejken, imnieħer imdawwar 'il fuq b'grilja rrabjata fuq fommu. (Cooper S muri)

Il-bokkaport jiġi bi tliet bibien (żewġ tailgate ta’ quddiem u ta’ wara) jew ħames bibien, filwaqt li l-konvertibbli tiġi b’żewġ bibien. Il-Countryman huwa Mini SUV u l-Clubman huwa station wagon - it-tnejn li huma għadhom iridu jiġu aġġornati.

Madankollu, dan l-aġġornament huwa sottili ħafna. Viżwalment, l-uniċi differenzi bejn l-aħħar bokkaporti u l-mudelli konvertibbli u preċedenti huma li l-Cooper S mid-range u l-JCW top-end għandhom fanali ta’ quddiem u taillights LED ġodda Union Jack. Il-Entry-level Cooper huwa mgħammar b'fanali ta 'quddiem aloġeni u bozoz ta' wara konvenzjonali. Dak hu - oh, u l-istil tal-badge tal-Mini nbidel kważi b'mod imperċettibbli.

Cooper S u JCW għandhom bozoz ta' wara Union Jack.

Barra minn hekk, id-differenzi bejn il-varjetajiet huma ovvji. Li jirrifletti l-prestazzjoni aktar qawwija tiegħu, il-JCW tikseb l-akbar roti (18-il pulzier) u kit tal-ġisem li tħares aggressiv b'spoiler ta 'wara u exhaust doppju JCW. Il-Cooper S jidher pjuttost shabby, ukoll, bi exhaust doppju immuntat fin-nofs u roti ta '17-il pulzier. Il-Cooper iħossu aktar kwiet iżda għadu jibred grazzi għall-kromju u l-gradilja sewda u r-roti tal-liga ta’ 16-il pulzier.

Idħol ġewwa l-bokkaport mini u l-konvertibbli u tidħol jew f’dinja ta’ wġigħ jew f’dinja tal-biża’ – skont min int – għax hija kabina tal-pilota estremament stilizzata mimlija swiċċijiet tal-istil tal-kabina tal-ajruplani, uċuħ minsuġa, u kbir dominanti. element tond (u luminuż) fiċ-ċentru tad-daxxbord, li fih is-sistema multimedjali. Dan kollu jogħġobni ħafna.

Oqgħod ġewwa l-Mini Hatch u l-Konvertibbli u tidħol jew f'dinja ta 'uġigħ jew f'dinja ta' awesomeness.

Serjament, tista 'timmaġina karozza żgħira oħra fit-triq li hija stramba daqs il-Mini Hatch u l-Konvertibbli, iżda fl-istess ħin ta' kwalità għolja? Tajjeb, Fiat 500. Imma semmi oħra? Naturalment, l-Audi A1, imma x'iktar? Straight Citroen C3 u (issa defunt) DS3. Imma apparti minnhom, tista’ semmi xi waħda? Ara.

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10

Jekk taqra t-taqsima hawn fuq (U int? Huwa eċċitanti u mimli xeni tas-sess), tkun taf li l-Mini Hatch u l-Konvertibbli jiġu fi tliet klassijiet - Cooper, Cooper S u JCW. Li ma semmejtx hu li filwaqt li dan jgħodd għall-bokkaporti bi tliet bibien u l-konvertibbli, il-ħames bibien huwa disponibbli biss bħala Cooper u Cooper S. 

Allura kemm jiswew il-Minis? Smajt li jistgħu jkunu għaljin, hux? Ukoll, smajt sewwa. 

Għall-lineup tal-bokkaporti ta 'tliet bibien, il-prezzijiet tal-lista huma: $ 29,900 għall-Cooper, $ 39,900 għall-Cooper S, u $ 49,900 għall-JCW.

Il-bokkaport ta’ ħames bibien jiswa $31,150 għall-Cooper u $41,150 għall-Cooper S. 

Il-konvertibbli jiswa l-aktar, bil-Cooper għal $37,900, il-Cooper S għal $45,900, u l-JCW għal $56,900.

Il-konvertibbli jiswa l-aktar, bil-Cooper jiswa $37,900, il-Cooper S $45,900, u l-JCW $56,900. (Cooper S muri)

Huwa ħafna aktar għali mill-Fiat 500, li jibda bi prezz tal-lista ta 'madwar $ 18k u top out għal $ 37,990 għall-konvertibbli Abarth 595. Iżda l-Mini huwa aktar upmarket, kwalità aħjar, u ħafna aktar dinamiku mill-500. Għalhekk, jekk mhux biss dwar id-dehra, huwa aħjar li tqabbelha mal-Audi A1 li tibda minn $28,900 u togħla għal $1.

Kwalità għolja, iżda karatteristiċi standard kemmxejn simplistiċi għall-prezz huwa tipiku ta 'karozzi prestiġjużi, u l-Mini Hatch u Convertible mhumiex eċċezzjoni. 

Il-bokkaport u l-konvertibbli Cooper bi 6.5 u 4 bibien jiġu standard b’sedili tad-drapp, twapet tal-paviment tal-velur, steering tal-ġilda bi tliet spike, touchscreen ġdid ta’ XNUMX pulzieri u sistema tal-midja aġġornata b’konnettività XNUMXG u televiżjoni bis-satellita. navigazzjoni, rearview camera u sensors ta’ parkeġġ ta’ wara, Apple CarPlay bla fili u radju diġitali.

Cooper u S jiksbu touchscreen ġdid ta’ 6.5 pulzieri u sistema ta’ infotainment aġġornata.

Il-bokkaport għandu arja kondizzjonata, u l-konvertibbli għandu kontroll tal-klima b'żewġ żoni.

Kif imsemmi fit-taqsima tal-grafika, Coopers jiġu b'roti ta '16-il pulzier, tailpipe wieħed, spoiler tal-bokkaporti ta' wara, u l-konvertibbli tikseb saqaf tad-drapp li jintwew awtomatikament.

Il-bokkaport f'forma ta' Cooper S u l-tapizzerija konvertibbli tad-drapp/tal-ġilda, l-isteering wheel JCW b'ħjata ħamra, il-fanali ta 'quddiem u l-fanali ta' wara Union Jack LED, u roti tal-liga ta' 17-il pulzier.

Cooper S jieħu roti tal-liga ta’ 17-il pulzier.

Il-konvertibbli wkoll tikseb kontroll tal-klima b'żewġ żoni.

Il-mudelli Hatch u Convertible bi tliet bibien biss huma disponibbli fil-klassi JCW, iżda f'dan il-livell ikollok ħafna aktar fil-forma ta 'skrin ta' 8.8 pulzier bi stereo Harman/Kardon ta '12-il kelliem, head-up display, interjuri JCW. trim, Dinamica (eko-Suède) drapp u tapizzerija, pedali ta 'l-istainless steel u sensors ta' parkeġġ ta 'quddiem.  

Hemm ukoll kit tal-ġisem JCW, kif ukoll titjib fil-brejk, magna, turbo u sospensjoni, li tista' taqra dwarhom fit-taqsimiet tal-Magna u tas-Sewqan hawn taħt.

Il-personalizzazzjoni hija parti importanti mill-pussess ta’ Mini, u hemm biljun mod kif tagħmel il-Mini tiegħek aktar uniku permezz ta’ kombinazzjonijiet ta’ kuluri, stili ta’ roti u aċċessorji. 

Il-kuluri taż-żebgħa għall-bokkaporti u l-konvertibbli jinkludu Pepper White, Moonwalk Grey, Midnight Black, Electric Blue, Melt Silver, Solaris Orange u naturalment British Racing Green. L-ewwel tnejn biss minn dawn huma għażliet b'xejn, madankollu l-bqija jiswew biss $800-1200 aktar l-iktar.

Trid strixxi fuq il-barnuża? Naturalment li tagħmel - huwa $200 kull wieħed.

Pakketti? Iva, hemm ħafna minnhom. Ejja ngħidu li xtrajt Cooper S u trid skrin akbar, allura l-pakkett multimedjali ta’ $2200 iżid skrin ta’ 8.8 pulzieri, stereo Harman/Kardon, u head-up display.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 7/10

L-isem ta 'din il-karozza huwa tip ta' ħjiel dwar kemm huma prattiċi ġewwa tagħha. 

Fi tliet bibien, ħames bibien hatchback u konvertibbli, il-karozza tħoss roomy fuq quddiem, anke għall-għoli tiegħi 191 ċm b'ħafna kamra ras, riġel u minkeb. In-navigatur tiegħi fuq id-dgħajsa kien għoli tiegħi, u kien hemm ħafna spazju personali bejnietna.

Dak li ma jistax jingħad dwar is-sedili ta 'wara - fil-pożizzjoni tas-sewqan tiegħi, id-dahar tas-sedil ta' quddiem kważi jistrieħ fuq il-kuxxin tas-sedil ta 'wara fi tliet bibien, u t-tieni ringiela f'ħames bibien mhix ħafna aħjar.

Issa trid tkun taf li l-bokkaporti bi tliet bibien u l-konvertibbli għandhom erba 'siġġijiet, u l-ħames bibien għandu ħames siġġijiet.

Il-kompartiment tal-bagalji huwa wkoll skomdu: 278 litru f’bokkaport ta’ ħames bibien, 211 litru fi tliet bibien u 215 litru f’convertible. Għal tqabbil, l-Audi A1 bi tliet bibien għandha 270 litru spazju għall-boot.

L-ispazju tal-merkanzija għall-hatchback jinkludi żewġ cupholders fuq quddiem u wieħed fuq wara tal-Cooper u Cooper S Hatch, u tnejn fuq quddiem u tnejn fuq wara tal-JCW. Filwaqt li l-convertible għandha tnejn fuq quddiem u tlieta fuq wara. Sewqan minn fuq għal isfel jista 'jkun xogħol tedjanti.

M'hemmx ħafna spazju għall-ħażna ieħor minbarra l-kaxxa tal-ingwanti u l-bwiet tal-karti fid-dahar tas-sedili - dawk il-bwiet tal-bibien huma kbar biżżejjed biex joqogħdu biss telefon jew purse u kartiera.

F'termini ta 'konnessjonijiet tal-enerġija, il-Coopers għandhom USB u 12V fuq quddiem, filwaqt li l-Cooper S u JCW għandhom iċċarġjar tat-telefon mingħajr fili u t-tieni port USB fid-dirgħajn ta' quddiem.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10

Huwa sempliċi. Il-Cooper hija l-inqas b’saħħitha bil-magna tagħha ta’ tliet ċilindri ta’ 100kW/220Nm ta’ 1.5 litru; Il-Cooper S tiltaqa’ fin-nofs bil-magna tagħha b’erba’ ċilindri ta’ 2.0 litri ta’ 141kW/280Nm, filwaqt li l-JCW hija iebsa bl-istess magna ta’ 2.0 litri rranġata għal 170kW u 320Nm. 

Kollha kemm huma b'magni turbo-petrol, u l-hatchbacks u l-konvertibbli kollha huma front-wheel drive.

Il-magna Cooper S ta’ 2.0 litri tagħti 141 kW/280 Nm.

Okay, hawn fejn l-affarijiet isiru ftit konfużi - trasferimenti. Il-hatchback Cooper, Cooper S u JCW jiġu bi trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet bħala standard, iżda trażmissjoni awtomatika b’seba’ veloċitajiet dual-clutch għall-Cooper, verżjoni sportiva ta’ din il-karozza għall-Cooper S, u awtomatika bi tmien veloċitajiet. trasmissjoni għall-Cooper S huma fakultattivi.JCW. 

L-oppost jgħodd għall-konvertibbli, li jiġi standard fuq dawn il-karozzi meta upgrade minn Cooper għal JCW, bit-trażmissjoni manwali fakultattiva.

Kemm huwa mgħaġġel iebsa? Il-JCW bi tliet bibien jista’ jolqot 0 km/h f’100 sekonda, li huwa mgħaġġel ħafna, filwaqt li l-Cooper S hija nofs sekonda wara u l-Cooper hija t-tieni lura.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10

Il-magna tal-petrol Cooper bi tliet ċilindri turbocharged hija l-aktar magna ekonomika fil-lineup: Mini tgħid li għandek tara 5.3L/100km fil-bokkaport bi tliet bibien, 5.4L/100km fil-ħames bibien u 5.6L/100km fil-ħames bibien. -bieb. Konvertibbli bi trasmissjoni awtomatika.

Skont Mini, il-magna turbo b'erba' ċilindri tal-Cooper S għandha tikkonsma 5.5 l/100 km fil-hatchback bi tliet bibien, 5.6 l/100 km fil-ħames bibien u 5.7 l/100 km fil-konvertibbli.

L-erba’ ċilindri JCW hija l-aktar waħda li għandha qawwa elettrika minn dawn kollha, u Mini jsostni li int ser tuża 6.0L/100km fi tliet bibien, filwaqt li konvertibbli se jkollha bżonn 6.3L/100km (ma tistax tikseb ħames bibien). bokkaport JCW). ).

Dawn iċ-ċifri huma bbażati fuq it-traffiku urban u miftuħ fit-toroq.

Matul il-waqfa tiegħi fil-JCW bi tliet bibien, il-kompjuter tal-vjaġġ irreġistra konsum medju ta '9.9 l / 100 km, u dan kien prinċipalment fit-toroq tal-pajjiż. 

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 6/10

Il-Mini Hatch irċieva klassifikazzjoni ANCAP ta 'erba' stilel fl-2015 (jiġifieri erbgħa minn ħamsa), filwaqt li l-konvertibbli ma kienx ittestjat. Filwaqt li kemm il-bokkaport kif ukoll il-konvertibbli jiġu bit-tagħmir tas-sigurtà tas-soltu bħall-kontroll tal-ġbid u l-istabbiltà u l-airbags (sitta fil-bokkaport u erbgħa fil-konvertibbli), it-teknoloġija avvanzata standard tas-sigurtà hija nieqsa. Il-bokkaport u l-konvertibbli ma jiġux b'AEB (Autonomous Emergency Braking) bħala standard, iżda tista' tagħżel it-teknoloġija bħala parti mill-pakkett ta' assistenza tas-sewwieq.

Għas-sits tat-tfal, issib żewġ punti ISOFIX u żewġ punti ta 'twaħħil tal-kejbil ta' fuq fit-tieni ringiela tal-hatchback u l-konvertibbli.  

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / mili illimitat


garanzija

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 6/10

Il-Mini Hatch u l-Konvertibbli huma koperti minn garanzija ta' mili illimitat ta' tliet snin. Is-servizz ivarja skond il-kundizzjoni, iżda l-Mini għandu pjan ta 'servizz ta' ħames snin/80,000 km għal total ta '$1240.

X'inhi li ssuq? 8/10

Qatt saq Mini li ma kienx pjaċevoli, iżda xi wħud huma aktar divertenti minn oħrajn. Fit-tnedija tal-Hatch u l-Konvertibbli aġġornati, ippilotajt Cooper S u JCW bi tliet bibien, kif ukoll Cooper b'ħames bibien.

Inti ma tistax tmur ħażin ma 'xi wieħed minnhom f'termini ta' sewqan - kollha jimmaniġġjaw b'mod preċiż u direttament, kollha jħossu aġili u b'aġilità, kollha huma faċli biex issuq u, iva, gost.

Għadni ma saqx Mini li ma kienx pjaċevoli. (Cooper S muri)

Iżda ż-żieda fil-qawwa tal-Cooper S fuq il-Cooper żżid grunt biex tqabbel l-immaniġġjar eċċellenti, u tagħmilha l-għażla tiegħi. Stajt Cooper S bi tliet bibien, u għalija, hija l-Mini kwintessenzjali - ħafna grunt, tħossok sabiħ, u l-iżgħar tal-familja.

Żid ftit talji, il-JCW qed ixxomm territorju ta 'prestazzjoni għolja bil-magna qawwija tagħha bit-turbo JCW tagħha u l-egżost sportiv, brejkijiet aktar ħoxnin, sospensjoni adattiva, u brejkijiet aktar ħoxnin. Stajt bokkaport bi tliet bibien fil-klassi JCW u ħobb iċ-ċaqliq b'dawk il-paddles, il-qoxra upshift hija aqwa u l-crackle downshift ukoll.

Il-qawwa tal-Cooper S fuq il-Cooper żżid grunt biex tqabbel l-immaniġġjar eċċellenti. (Cooper S muri)

It-trażmissjoni bi tmien veloċitajiet bi klaċċ doppju fil-JCW hija ħaġa sabiħa u veloċi, iżda t-trażmissjoni sportiva ta 'seba' veloċità fil-Cooper S hija wkoll tajba ħafna.

Din id-darba ma kellix iċ-ċans insuq convertible, imma diġà saqt il-convertible tal-ġenerazzjoni attwali, u apparti n-nuqqas ta’ saqaf biex ikun aktar faċli għan-nies ta’ daqs tiegħi biex jitilgħu fih, il-“in- barra” l-esperjenza tas-sewqan iżżid mal-gost. 

Verdett

Jekk qed tixtri hatch mini jew konvertibbli għax jidhru uniċi u huma divertenti biex issuq, allura qed tagħmel dan għar-raġunijiet it-tajba. Imma jekk qed tfittex karozza żgħira tal-familja, ikkunsidra l-Countryman jew xi ħaġa akbar fil-linja tal-BMW, ​​bħall-X1 jew 1 Series, li huma kuġini Minis li jużaw l-istess teknoloġija iżda joffru aktar prattiċità bi prezz simili.

L-aħjar post fil-hatchback u l-lineup konvertibbli huwa Cooper S, kemm jekk huwa hatchback bi tliet bibien, hatchback b'ħames bibien jew konvertibbli. 

Il-Mini hija l-aktar karozza ta’ prestiġju żgħira cool? Jew għaljin u ikrah? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.