Trasmissjoni awtomatika Mini Cooper S Cabrio

Il-mini darba kien il-mezz ewlieni ta 'trasport għall-mases, iżda dawk il-ġranet ilhom li għaddew. Issa l-Minis huma akbar, teknikament avvanzati, aktar għoljin u aktar prestiġjużi. Iżda tibqa 'xi ħaġa (għall-inqas fil-parti l-kbira): sens ta' pjaċir tas-sewqan, preċiżjoni, konnessjoni mat-triq.

Anke dan il-Mini, għalkemm huwa konvertibbli u għandu trasmissjoni awtomatika, ma spiċċax nieqes. L-awtomatiċi mhumiex partikolarment inkwetanti: huma aktar pjaċevoli fil-folol tal-bliet meta niġu għal kruċieri komdi, u malajr u deċiżivi biżżejjed meta niġu għal sewqan aktar sportiv. Filwaqt li s-sewwieq ibiddel il-karozza għall-modalità sport billi juża l-iswiċċ li jdur fuq il-lieva tal-gerijiet, huwa jaf ukoll kif iżid throttle intermedju meta jkun hemm downshifting u kif jinqata ’b’mod sportiv meta jkun qed jaqleb. Meta nżidu ma 'dan il-crackle qawwi tat-tlielaq ta' l-exhaust off-throttle, kif ukoll is-sospensjoni u l-ger ta 'l-istering solidi u preċiżi, jidher ċar li dan il-Mini jagħmel xogħol tajjeb fi rwol sportiv.

Xi ngħidu għal dak l-irwol l-ieħor aktar rilassat? Jekk tbaxxi s-saqaf, installa l-windskrin 'il fuq mis-sits ta' wara (għadhom fuq il-ponta ta 'użu) u għolli t-twieqi tal-ġenb, dan il-Mini jista' jkun komdu biżżejjed anke b'veloċitajiet ogħla u anke fuq distanzi twal. Madankollu, tista 'tnaqqas il-veloċità, tbaxxi t-twieqi, u r-riħ fil-kabina jkun tajjeb għal vjaġġi aktar mgħaġġla fir-reġjuni, u fuq kruċieri tal-belt tista' tgħix faċilment mingħajr xibka tar-riħ. Kif aħna mdorrijin bil-Mini convertibles, is-saqaf ma jingħalaqx fil-ġisem, iżda jibqa '' l fuq mit-tronk (u jċappas bil-kuraġġ il-veduta ta 'wara tas-sewwieq), u tidħol ftit basktijiet fit-tronk permezz fetħa ċkejkna, imma toqgħodx fuq bagalji aktar serji. Iżda Mini Cabrio bħal dan ma jridx ikun karozza “normali” xorta waħda, bi spazju għal familja u ħafna bagalji. Trid tkun karozza li tkun tajba biżżejjed meta t-temp ma jwassalx għal saqaf baxx u l-kundizzjonijiet tat-triq ma jkunux interessanti meta jinqabdu, u fl-istess ħin, karozza li tgħix ħajja ġdida, pjaċevoli u dinamika fit-tnejn. rwoli. immaġni. U jaħdem tajjeb għalih.

Ritratt ta 'Dusan Lukic: Sasha Kapetanovich

Trasmissjoni awtomatika Mini Cooper S Cabrio

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	29.700 €
Spiża tal-mudell tat-test:	44.400 €
Qawwa:	141kW (192 KM)

Spiża (sa 100.000 km jew ħames snin)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.998 cm³ - qawwa massima 141 kW (192 hp) f'5.000-6.000 rpm - torque massimu 280 (300) Nm f'1.250-4.600 rpm min
Trasferiment tal-enerġija:	magna ta' quddiem bir-rota - trasmissjoni awtomatika b'6 veloċitajiet - tajers 195/55 R 16
Kapaċità:	veloċità massima 228 km/h - 0–100 km/h aċċelerazzjoni f'7,1 s – konsum tal-fjuwil (ECE) 5,8–5,6 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 134–131 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.295 kg - piż totali permissibbli 1.765 kg
Dimensjonijiet esterni:	tul 3.850 mm - wisa '1.727 mm - għoli 1.415 mm - bażi tar-rota 2.495 mm - trunk 160-215 l - tank tal-fjuwil 44 l