Test drive Lada Vesta Cross

Sedan, magna aspirata b'mod naturali u distanza mill-art bħal SUV - AvtoVAZ ħolqot karozza kważi ideali għar-Russja

Huwa stramb li ħadd mill-manifatturi tal-karozzi qabel ma offra lix-xerrejja Russi sedan off-road. Iva, niftakru li xejn ġdid ma ġie vvintat fit-Togliatti, u Volvo ilha toffri l-S60 Cross Country għal bosta snin, li saħansitra għandha four-wheel drive. Iżda fis-suq tal-massa, Vesta għadu l-ewwel wieħed. U formalment anke jilgħab fil-kampjonat tiegħu stess, allura għad m'għandux kompetituri diretti.

Fil-fatt, il-Vesta bil-prefiss tas-Salib huwa pjuttost iddisinjat mill-ġdid. Konna konvinti minn dan meta ltqajna għall-ewwel darba mal-station wagon SW Cross. Kif irriżulta dak iż-żmien, il-kwistjoni ma kinitx limitata għal sempliċement il-kamin tal-body body tal-plastik madwar il-perimetru. Għalhekk, is-sedan bit-twaħħil Cross kważi adotta kompletament is-soluzzjonijiet li kienu diġà ġew ittestjati fuq il-ħames bibien.

B'differenza mill-karozza standard, hemm molol u shock absorbers differenti installati hawn. Madankollu, dawk ta 'wara għadhom ftit dawriet iqsar minn dawk tas-SW Cross, billi l-poppa eħfef tas-sedan tgħabbihom inqas. Madankollu, grazzi għall-ipproċessar, l-ispazju mill-art tal-vettura jilħaq l-20 cm.

Iċ-ċifra hija komparabbli mat-tneħħija mill-art ta 'xi SUVs ta' razza pura, biex ma nsemmux il-crossovers urbani kompatti. Fuq "Vesta" bħal din mhix tal-biża 'li ssuq mhux biss fi triq tal-pajjiż, iżda wkoll fuq triq tal-ħmieġ b'korsa serja. Li tivvjaġġa tul it-triq agrikola, li fuqha kien qed jimxi trattur rusty "Belarus" minuta ilu, jingħata lil "Vesta" mingħajr problemi. L-ebda daqqiet, l-ebda ganċijiet: fil-kabina tinstema 'biss il-ħasla tal-ħaxix li togħrok mal-qiegħ.

Is-sospensjoni mfassla mill-ġdid tejbet mhux biss il-kapaċità ġeometrika ta 'cross-country, iżda wkoll il-vettura nnifisha. Il-Vesta Cross issuq b’mod differenti minn sedan regolari. L-umidifikaturi jiffiltraw it-toroq ftit kemmxejn storbjużi, iżda pjuttost bil-mod, prattikament mingħajr ma jittrasferixxu xejn lejn il-ġisem u l-intern. Biss minn irregolaritajiet qawwija fuq il-pannell ta 'quddiem u l-vibrazzjoni tal-isteering runs. Imma m'hemm xejn li tista 'tagħmel dwarha: roti ta' 17-il pulzier iduru fl-arkati tal-Vesta Cross tagħna. Jekk id-diski kienu iżgħar u l-profil kien ogħla, dan id-difett ikun ukoll livellat.

Il-ħofor u l-ħofor huma ġeneralment l-element nattiv tal-Vesta ta 'kull terren. Ir-regola "aktar tħaddem inqas toqob" b'sedan ma taħdimx agħar milli bil-VAZ "Niva". Int trid tipprova iebes u intenzjonalment twaqqa 'l-karozza ġo toqba profonda ħafna sabiex is-sospensjonijiet jaħdmu fil-buffer.

Min-naħa l-oħra, xażi omnivora bħal din u spazju għoli mill-art affettwaw l-imġieba tal-karozza fuq triq tajba b'asfalt lixx. Il-kontroll tal-logħob tal-azzard ta ’Vesta, li aħna nnotajna meta ltqajna għall-ewwel darba, ma mar imkien. Is-sedan all-terrain ukoll jobdi perfettament l-isteering wheel u huwa famuż invitat f’dawriet li jaqtgħu. U anke rollijiet tal-ġisem kemmxejn miżjuda ma jinterferixxu b'dan bl-ebda mod. Il-Vesta għadu jinftiehem fil-kantunieri u prevedibbli sal-limitu.

Imma dak li verament sofra kien l-istabbiltà tal-veloċità għolja. Meta ssuq fuq l-awtostrada fi cruising 90-100 km / h, diġà tħoss li s-Salib ma jżommx mal-asfalt sewwa daqs il-Vesta tas-soltu. U jekk taċċellera għal 110-130 km / h, allura jsir diġà skomdu.

Minħabba l-ispazju għoli taħt il-qiegħ, tidħol iktar arja, u dan il-fluss kollu tar-riħ li ġej ġej jibda jaġixxi fuq il-karozza b'forza ta 'rfigħ serja. Immedjatament tħoss il-ħatt tal-fus ta 'quddiem, u l-karozza ma ssegwix it-trajettorja mogħtija daqshekk preċiż. Irridu nmexxuh perjodikament, u naqbduh fuq mewġ għoli ta 'asfalt.

Inkella, Lada Vesta Cross mhijiex differenti minn sedan regolari u station wagon. Hija rċeviet l-istess kombinazzjoni ta 'magni tal-gażolina u trasmissjonijiet b'5 veloċitajiet. Fil-verżjonijiet bażiċi, in-novità tista 'tinxtara b'magna 1,6 litru (106 hp), u f'verżjonijiet li jiswew aktar - b'1,8 litri (122 hp). Iż-żewġ għażliet huma kkombinati kemm ma '"robot" kif ukoll ma' mekkaniċi. U għad m'hemmx erba 'roti.

Tip	Sedan
Dimensjonijiet (tul / wisa '/ għoli), mm	4424/1785/1526
Bażi tar-rota, mm	2635
Clearance mill-art mm	202
Volum tal-bagoll	480
Piż tat-trażżin, kg	1732
Piż gross	2150
tip ta 'magna	Petrol, R4
Volum tax-xogħol, metri kubi cm	1774
Massimu qawwa, hp (f'rpm)	122/5900
Massimu kessaħ. mument, Nm (f'rpm)	170/3700
Tip ta 'sewqan, trasmissjoni	Quddiem, MKP-5
Massimu veloċità, km / h	180
Aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km / h, s	10,5
Konsum tal-fjuwil (medju), l / 100 km	7,7
Prezz minn, $.	9 888