Mercedes Axor: konsum tal-fjuwil għal kull 100 km

Vantaġġ ieħor ta 'trakkijiet ta' din il-marka huwa speċjalment ta 'valur għat-trasportaturi tal-merkanzija Russi - m'hemmx wisq komponenti elettriċi abbord. Dan minħabba l-fatt li l-kundizzjonijiet naturali u l-kwalità tat-toroq tagħna jħallu ħafna x’xewqat, li jaffettwa b’mod negattiv it-tħaddim tal-elettronika.

Unità ta' kontroll tal-brejk (BS):

BS 4040 - Is-senser tal-veloċità tal-fus ta 'quddiem tal-lemin għandu ċirkwit miftuħ.

BS 7300 - Modulatur tal-forza tal-brejk tal-fus tas-sewqan difettuż.

BS 7364 - Il-komunikazzjoni tax-xarabank CAN tal-brejk interrotta.

BS 7743 - Valv tal-Kontroll tal-Karru - Is-senser tal-pressjoni għandu ċirkwit miftuħ, mingħajr sinjal jew short circuit.

Unità ta' kontroll tal-moviment (FR):

FR 3130 - Senser difettuż tal-livell tal-likwidu li jkessaħ jew sensur tal-kontroll tal-apparat li jnaddaf l-arja, ċirkwit miftuħ jew qasir għal pożittiv jew art.

FR 4041 - It-terminal tas-sinjal W huwa difettuż, miftuħ, shorted għall-art jew pożittiv. Is-sinjal terminali W huwa implawżibbli. Kun żgur li l-ġeneratur qed jaħdem.

Modulu bażiku (GM):

GM 8044 - Żball tal-valv tas-solenojd tal-ħorn.

Sistema ta' Kontroll ta' Shift (GS):

GS 05 - Mingħajr protezzjoni tal-pożizzjoni newtrali.

GS 09 - Żball fit-tagħlim tal-pożizzjoni newtrali.

GS 10 - Żball fit-Tagħlim: Valuri ta' diviżur imħarrġa b'mod żbaljat.

GS 17 - Żball fit-Tagħlim: Tagħlim mhux korrett għal ger baxx.

GS 18 - Żball ta 'Tagħlim: Valv tas-Solenojd jew Ħsara tas-Sensor ta' Spostament.

GS 19 - Żball fit-tagħlim: rombli A/M.

GS 21 - Żball fit-Tagħlim: Kontroll tal-Klaċċ.

GS 24 - Żball fit-tagħlim: il-brejk tal-ipparkjar mhuwiex applikat.

GS 28 - Żball fit-Tagħlim: Il-magna mhix qed taħdem.

GS 31 - Żball fit-tagħlim: distanza tal-klaċċ.

GS 32 - Żball fit-tagħlim: numri tax-xaft intermedji.

GS 3804 - Valvoli tas-solenojd wajer ta' l-art komuni mqabbad ma' l-art.

GS 5240 - L-ebda sinjal mit-takografu R3.

Unità ta' kontroll tat-tisħin tal-kabina (HZR):

HZR 0404 - Il-valv tat-tisħin huwa magħluq għal pożittiv jew miftuħ.

Dashboard (INS):

INS 0508 - Is-senser tal-livell tal-karburant fit-tank tal-karburant għandu miftuħ jew qasir għal pożittiv.

Unità ta' kontroll tal-magna (MR):

MR 9963 - M'hemm l-ebda kodiċi tat-transponder fuq il-magna CAN data bus.

Hemm ukoll żbalji fl-unità ta 'kontroll elettroniku ta' shock absorber (ESR), kontroll tar-ritarder (RS), sistema ta 'manutenzjoni (WS), kontroll ta' injezzjoni (PLD), sigurtà passiva (SRS), sistema ta 'brejkijiet anti-lock (ABS).

Il-kodiċijiet tal-ħsara għall-Mercedes Actros jippermettulek issir taf il-kawża ta 'kwalunkwe ħsara mingħajr ma tidħol fil-karozza.

Ħsara INS 0508

Ir-riżultati tat-trakkijiet Mercedes-Benz-Actros juru li l-vetturi kummerċjali tal-lum diġà qed jużaw sistemi ta’ teknoloġija għolja li jwasslu għal tnaqqis bla preċedent fil-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet. Daimler AG qed taħdem ħafna biex tiżgura li t-trakkijiet tagħha jużaw inqas fjuwil u jarmu inqas emissjonijiet li jagħmlu ħsara lill-ambjent.

Limitazzjonijiet fil-kundizzjonijiet ta 'kuljum: infrastruttura, tagħmir, stil ta' sewqan - Żbalji actros mp1

Dan il-livell impressjonanti ta 'tfaddil inkiseb prinċipalment minħabba teknoloġija tal-magna avvanzata ħafna, inkluża l-forma tal-kamra tal-kombustjoni, sistemi ta' injezzjoni bi pressjonijiet ta 'injezzjoni estremament għoljin li jipprovdu l-aħjar atomizzazzjoni possibbli tal-fjuwil u għalhekk jagħmlu l-proċess ta' kombustjoni aktar effiċjenti u effettiv. ; kontroll tat-tqabbid tat-taħlita tal-fjuwil direttament għal kull ċilindru, frizzjoni mnaqqsa fil-magna, il-preżenza ta 'sistemi ta' spinta avvanzati, l-użu ta 'materjali ta' saħħa għolja u tagħmir elettroniku sħiħ ta 'sistemi ta' ġestjoni tal-magna. Eżempju tas-suċċess tal-kumpanija f’dan ir-rigward huwa l-Mercedes-Benz Actros il-ġdid, mgħammar b’magna diesel b’sistema ta’ wara t-trattament tal-egżost BlueTec.

Mutur	Għażliet tal-Kabina	Piż totali permissibbli
Ħafna mill-1835	360 1850	L, L għoli	Tunnellata 18
Axor 1840LS	401 2000	L, L għoli	Tunnellata 18
Ħafna mill-1843	428 2100	L, L għoli	Tunnellata 18
Ħafna mill-2536	360 1850	S twil, L, L għoli	Tunnellata 25
Ħafna mill-2540	401 2000	S twil, L, L għoli	Tunnellata 25
Ħafna mill-2543	428 2100	S twil, L, L għoli	Tunnellata 25

Żball numru 5506. Actros mp1 żbalji

Axor: formazzjoni Mercedes 2020-2021 — Ixtri Mercedes Axor mingħand negozjant uffiċjali fir-Russja Magni moderni bħall-V6 fl-Actros jikkunsmaw medja ta’ żewġ litri fis-siegħa waqt idle, meta mqabbla mat-3 litri standard fis-siegħa fil-mudelli preċedenti. Bdilna l-batteriji u kellna nagħmlu tiswija żgħira tal-karrozzerija minħabba t-traskuraġni tas-sewwieq, iżda l-karozza kienet moralment antikwata u nagħti parir li tieħu l-karozza biss minħabba l-irħis.

Konsum Għoli - Forum tas-Sidien tat-Trakkijiet u tat-Tagħmir tal-Kostruzzjoni Il-pjanijiet tal-Unjoni Ewropea, pereżempju, jipprovdu għal żieda fis-sehem tal-bijofjuwils u l-gass naturali fost il-fjuwils użati għal 5,75 sal-2010, u direttament din is-sena għal 10. Il-karatteristiċi tekniċi tal-Mercedes Axor jiddependu direttament fuq il-modifika , għalkemm ħafna minnhom huma bidliet ġeometriċi għall-komponenti ta 'ġewwa u tal-magna.

• Il-Mercedes Axor tegħleb lill-kompetituri tal-istess kapaċità ta 'tagħbija b'diversi mijiet ta' kg (l-Axor jikseb 250 kg anke fuq mudell Mercedes ieħor, l-Actros).
• In-nuqqas ta 'għażla tal-ger ewlieni huwa kkumpensat minn gearboxes ta' 6, 9 u anke 16-il veloċità, li kull waħda minnhom hija mgħammra b'crankcase tal-mina.
• Illum, is-sistema ABS hija diffiċli biex tissorprendi lil xi ħadd, iżda l-brejkijiet tad-diska Telligent jaħdmu flimkien magħha fuq il-Mercedes Axor.
• Elettronika preċiża abbord.
• Il-mudelli kollha, inkluż l-Axor 1840 LS, għandhom fus wieħed, li l-ger ewlieni tiegħu huwa tat-tip ipoid (tagħbija tqila, kwiet, tħaddim bla xkiel).

Nuqqas ta' FR 11 25 • Nagħfas il-pedala tal-brejk, il-valv li jinsab taħt il-kabina, eqreb lejn ir-rota tax-xellug, isfar.