Aħna nibdlu t-termostat fuq il-VAZ 2107 bl-idejn tagħna stess

It-temperatura ta 'magna ta' kombustjoni interna hija parametru li għandu jiġi kkontrollat ​​b'mod partikolari b'attenzjoni. Kwalunkwe devjazzjoni tat-temperatura mill-valuri speċifikati mill-manifattur tal-magna twassal għal problemi. Fl-aħjar, il-karozza sempliċement mhux se tibda. Fl-agħar każ, il-magna tal-karozza tissaħħan iżżejjed u tiġġammja sabiex ma jkunx possibbli li wieħed jgħaddi mingħajr reviżjoni għalja. Din ir-regola tapplika għall-karozzi domestiċi tal-passiġġieri kollha, u l-VAZ 2107 mhijiex eċċezzjoni. It-termostat huwa responsabbli biex iżomm l-aħjar reġim tat-temperatura fuq is-"seba". Iżda, bħal kull mezz ieħor f'karozza, jista 'jfalli. Huwa possibbli li sid il-karozza jissostitwiha waħdu? Dażgur. Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn kif dan isir.

Il-funzjoni ewlenija u l-prinċipju tat-tħaddim tat-termostat fuq il-VAZ 2107

Il-kompitu ewlieni tat-termostat huwa li jipprevjeni li t-temperatura tal-magna tmur lil hinn mil-limiti speċifikati. Jekk il-magna tissaħħan 'il fuq minn 90 ° C, l-apparat jaqleb għal mod speċjali li jgħin biex jiksaħ il-mutur.

It-termostati kollha fuq il-VAZ 2107 huma mgħammra bi tliet żennuni

Jekk it-temperatura tinżel taħt is-70 ° C, l-apparat jaqleb għat-tieni mod ta 'tħaddim, li jikkontribwixxi għat-tisħin rapidu tal-partijiet tal-magna.

Kif jaħdem it-termostat

It-termostat "seba" huwa ċilindru żgħir, tliet pajpijiet jestendu minnu, li miegħu huma konnessi pajpijiet b'anti-friża. Tubu tad-dħul huwa mqabbad mal-qiegħ tat-termostat, li minnu jidħol l-antifreeze mir-radjatur prinċipali fl-apparat. Permezz tat-tubu fil-parti ta 'fuq tal-apparat, l-antifreeze tmur għall-magna "seba", fil-ġakketta tat-tkessiħ.

L-element ċentrali tat-termostat huwa valv

Meta s-sewwieq jibda l-magna wara perjodu twil ta 'inattività tal-karozza, il-valv fit-termostat ikun fil-pożizzjoni magħluqa sabiex l-antifreeze jista' jiċċirkola biss fil-ġakketta tal-magna, iżda ma jistax jidħol fir-radjatur prinċipali. Dan huwa meħtieġ sabiex tissaħħan il-magna kemm jista 'jkun malajr. U l-mutur, min-naħa tiegħu, se jsaħħan malajr l-antifreeze li jiċċirkola fil-ġakketta tiegħu. Meta l-antifreeze jissaħħan sa temperatura ta '90 ° C, il-valv termostatiku jinfetaħ u l-antifreeze jibda joħroġ fir-radjatur prinċipali, fejn jibred u jintbagħat lura lill-ġakketta tal-magna. Dan huwa ċirku kbir ta 'ċirkolazzjoni kontra l-iffriżar. U l-mod li bih l-antifreeze ma jidħolx fir-radjatur jissejjaħ ċirku żgħir ta 'ċirkolazzjoni.

Post tat-termostat

It-termostat fuq is-"seba" huwa taħt il-barnuża, ħdejn il-batterija tal-karozza. Sabiex tasal għat-termostat, il-batterija trid titneħħa, peress li l-ixkaffa li fuqha hija installata l-batterija ma tippermettix li tilħaq il-pajpijiet tat-termostat. Dan kollu jidher fl-istampa hawn taħt: il-vleġġa ħamra tindika t-termostat, il-vleġġa blu tindika l-ixkaffa tal-batterija.

Il-vleġġa ħamra turi t-termostat imwaħħal fuq iż-żennuni. Il-vleġġa blu turi l-ixkaffa tal-batterija

Sinjali ta' termostat miksur

Peress li l-valv tal-bypass huwa l-parti prinċipali ewlenija tat-termostat, il-maġġoranza l-kbira tal-ħsarat huma assoċjati ma 'din il-parti partikolari. Aħna jelenkaw l-aktar sintomi komuni li għandhom jagħmlu lis-sewwieq allert:

• Id-dawl ta' twissija tas-sħana żejda tal-magna daħlet fuq id-dashboard. Din is-sitwazzjoni sseħħ meta l-valv ċentrali tat-termostat ikun imwaħħal u ma jkunx jista 'jinfetaħ. Bħala riżultat, l-antifreeze ma jistax jidħol fir-radjatur u jiksaħ hemm, ikompli jiċċirkola fil-ġakketta tal-magna u eventwalment jagħli;
• wara perjodu twil ta 'inattività, il-karozza hija diffiċli ħafna biex tibda (speċjalment fl-istaġun tal-friża). Ir-raġuni għal din il-problema tista 'tkun li l-valv termostatiku ċentrali jiftaħ biss nofs triq. Bħala riżultat, parti mill-antifreeze ma tidħolx fil-ġakketta tal-magna, iżda f'radjatur kiesaħ. Il-bidu u t-tisħin tal-magna f'sitwazzjoni bħal din huwa estremament diffiċli, peress li t-tisħin tal-anti-friża għal temperatura standard ta '90 ° C jista' jieħu żmien twil;
• ħsara lill-valv tal-bypass prinċipali. Kif tafu, il-valv fit-termostat huwa element li huwa sensittiv għall-bidliet fit-temperatura. Ġewwa l-valv hemm xama 'industrijali speċjali li tespandi ħafna meta msaħħna. Il-kontenitur tax-xama' jista' jitlef l-issikkar tiegħu u l-kontenut tiegħu jitferra' fit-termostat. Dan normalment jiġri bħala riżultat ta 'vibrazzjoni qawwija (per eżempju, jekk il-mutur "seba" huwa kontinwament "troiting"). Wara li x-xama' toħroġ, il-valv tat-termostat jieqaf jirrispondi għat-temperatura, u l-magna jew tissaħħan iżżejjed jew tibda ħażin (kollox jiddependi fuq il-pożizzjoni li fiha l-valv li jnixxi huwa mwaħħal);
• termostat jiftaħ kmieni wisq. Is-sitwazzjoni għadha l-istess: l-issikkar tal-valv ċentrali kien miksur, iżda x-xama 'ma ħarġetx kompletament minnha, u l-likwidu li jkessaħ ħa l-post tax-xama' nixxew. Bħala riżultat, hemm wisq mili fil-ġibjun tal-valv u l-valv jinfetaħ f'temperaturi aktar baxxi;
• ħsara taċ-ċirku tas-siġillar. It-termostat għandu ċirku tal-gomma li jiżgura l-issikkar ta 'dan l-apparat. F'xi sitwazzjonijiet, iċ-ċirku jista 'jinkiser. Ħafna drabi dan jiġri jekk iż-żejt jidħol fl-antifreeze minħabba xi tip ta 'ħsara. Jibda jiċċirkola fis-sistema tat-tkessiħ tal-magna, jilħaq it-termostat u gradwalment jissaddad iċ-ċirku tas-siġillar tal-gomma. Bħala riżultat, l-antifreeze jidħol fid-djar tat-termostat, u huwa dejjem preżenti hemmhekk, irrispettivament mill-pożizzjoni tal-valv ċentrali. Il-konsegwenza ta 'dan hija sħana żejda tal-magna.

Metodi għall-iċċekkjar tas-saħħa tat-termostat

Jekk is-sewwieq sab waħda mill-ħsarat ta 'hawn fuq, ikollu jiċċekkja t-termostat. Fl-istess ħin, hemm żewġ modi biex tiċċekkja dan l-apparat: bit-tneħħija mill-magna u mingħajr tneħħija. Ejja nitkellmu dwar kull metodu f'aktar dettall.

Iċċekkja l-apparat mingħajr ma tneħħih mill-karozza

Din hija l-eħfef għażla li kull sewwieq jista 'jimmaniġġja. Il-ħaġa prinċipali hija li l-magna hija kompletament kiesħa qabel ma jibda t-test.

1. Il-magna tibda u taħdem f'idle għal 20 minuta. Matul dan iż-żmien, l-antifreeze jisħon kif suppost, iżda għadu mhux se jidħol fir-radjatur.
2. Wara 20 minuta, tmiss bir-reqqa t-tubu ta 'fuq tat-termostat b'idejk. Jekk ikun kiesaħ, allura l-antifreeze jiċċirkola f'ċirku żgħir (jiġifieri, jidħol biss fil-ġakketta tat-tkessiħ tal-magna u fir-radjatur żgħir tal-forn). Jiġifieri, il-valv termostatiku għadu magħluq, u fl-ewwel 20 minuta ta 'magna kiesħa, dan huwa normali.
   

   Billi tmiss il-pajp ta 'fuq b'idejk, tista' tiċċekkja s-saħħa tat-termostat
3. Jekk it-tubu ta 'fuq ikun tant sħun li huwa impossibbli li tmissu, allura l-valv x'aktarx huwa mwaħħla. Jew tilfet l-issikkar tagħha u ma baqgħetx tirrispondi b'mod adegwat għall-bidliet fit-temperatura.
4. Jekk it-tubu ta 'fuq tat-termostat jisħon, iżda dan iseħħ bil-mod ħafna, allura dan jindika ftuħ mhux komplut tal-valv ċentrali. Ħafna probabbli, hija mwaħħla fil-pożizzjoni nofs miftuħa, li fil-futur se twassal għal bidu diffiċli u tisħin twil ħafna tal-mutur.

Iċċekkjar l-apparat bit-tneħħija mill-magna

Xi drabi mhux possibbli li tiċċekkja s-saħħa tat-termostat bil-mod ta 'hawn fuq. Imbagħad hemm mod wieħed biss: li tneħħi l-apparat u tiċċekkjah separatament.

1. L-ewwel trid tistenna sakemm il-magna tal-karozza tkun tiksaħ kompletament. Wara dan, l-antifreeze kollu jitbattal mill-magna (l-aħjar huwa li tixxottah ġo baċin żgħir, wara li tħoll kompletament il-plagg mit-tank ta 'espansjoni).
2. It-termostat jinżamm fuq tliet pajpijiet, li huma mwaħħla miegħu bi klampi tal-azzar. Dawn il-klampi huma maħlula b'tornavit ċatt ordinarju u ż-żennuni jitneħħew manwalment. Wara dan, it-termostat jitneħħa mill-kompartiment tal-magna tas-"seba".
   

   It-termostat mingħajr klampi jitneħħa mill-kompartiment tal-magna
3. It-termostat imneħħi mill-magna jitqiegħed f'borma ilma. Hemm ukoll termometru. It-taġen jitqiegħed fuq stufi tal-gass. L-ilma gradwalment jisħon.
   

   Borma żgħira ta 'ilma u termometru tad-dar se jagħmlu biex jittestjaw it-termostat.
4. Dan il-ħin kollu għandek bżonn tissorvelja l-qari tat-termometru. Meta t-temperatura tal-ilma tilħaq 90 ° C, il-valv tat-termostat għandu jinfetaħ bi klikk karatteristika. Jekk dan ma jseħħx, l-apparat huwa difettuż u jeħtieġ li jiġi sostitwit (it-termostats ma jistgħux jissewwew).

Vidjow: iċċekkja t-termostat fuq il-VAZ 2107

Kif tiċċekkja t-termostat.

Dwar l-għażla ta 'termostat għall-VAZ 2107

Meta t-termostat standard fuq is-"seba" jonqos, is-sid tal-karozza inevitabbilment jiffaċċja l-problema li jagħżel termostat ta 'sostituzzjoni. Fis-suq illum hemm ħafna ditti, kemm domestiċi kif ukoll tal-Punent, li l-prodotti tagħhom jistgħu jintużaw ukoll fil-VAZ 2107. Ejja niżżlu l-aktar manifatturi popolari.

Termostati tal-gates

Il-prodotti Gates ġew ippreżentati fis-suq domestiku tal-partijiet tal-karozzi għal żmien twil. Id-differenza ewlenija ta 'dan il-manifattur hija firxa wiesgħa ta' termostati manifatturati.

Il-firxa tat-termostats Gates hija wiesgħa ħafna

Hemm termostati klassiċi b'valvi bbażati fuq xama 'industrijali, u termostati b'sistemi ta' kontroll elettroniċi ddisinjati għal magni aktar moderni. Relattivament reċentement, il-kumpanija bdiet tipproduċi termostati tal-każ, jiġifieri, apparati fornuti kompluti b'sistema ta 'każ u pajpijiet proprjetarji. Il-manifattur isostni li l-effiċjenza ta 'mutur mgħammar bit-termostat tagħhom se tkun massima. Ġġudikat mid-domanda konsistenti għolja għal termostats Gates, il-manifattur qed jgħid il-verità. Imma jkollok tħallas għal affidabilità għolja u kwalità tajba. Il-prezz tal-prodotti Gates jibda minn 700 rublu.

Termostati Luzar

Probabbilment se jkun diffiċli li ssib sid tas-“seba” li ma semax bit-termostats Luzar tal-inqas darba. Dan huwa t-tieni l-aktar manifattur popolari fis-suq domestiku tal-partijiet tal-karozzi. Id-differenza ewlenija bejn il-prodotti Luzar dejjem kienet l-aħjar proporzjon ta 'prezz u kwalità.

It-termostati Luzar għandhom proporzjon ottimali ta 'kwalità u prezz

Differenza karatteristika oħra hija l-versatilità tat-termostats prodotti: apparat adattat għas-"seba" jista 'jitqiegħed fuq is-"sitta", "penny" u anke "Niva" mingħajr problemi. Fl-aħħarnett, tista 'tixtri tali termostat fi kważi kull ħanut tal-karozzi (b'differenza mit-termostats Gates, li jistgħu jinstabu 'l bogħod minn kullimkien). Dawn il-mumenti kollha għamlu t-termostats ta’ Luzar popolari oerhört mas-sewwieqa domestiċi. L-ispiża tat-termostat Luzar tibda minn 460 rublu.

Termostati

Finord hija kumpanija Finlandiża li tispeċjalizza fis-sistemi tat-tkessiħ tal-karozzi. Tipproduċi mhux biss radjaturi varji, iżda wkoll termostati, li huma affidabbli ħafna u affordabbli ħafna. Il-kumpanija ma tagħti l-ebda informazzjoni speċifika dwar il-proċess ta 'produzzjoni tat-termostats tagħha, li tirreferi għal sigriet kummerċjali.

Il-kumpanija Finlandiża Finord tipproduċi termostats tajbin bi prezz raġonevoli.

Dak kollu li jista 'jinstab fuq il-websajt uffiċjali huwa assigurazzjonijiet tal-ogħla affidabbiltà u durabilità tat-termostats Finord. Meta wieħed jiġġudika mill-fatt li d-domanda għal dawn it-termostats kienet għolja b'mod konsistenti għal mill-inqas għaxar snin, il-Finlandiżi qed jgħidu l-verità. L-ispiża tat-termostats Finord tibda minn 550 rublu.

Termostati

Wahler huwa manifattur Ġermaniż li jispeċjalizza fit-termostats għall-karozzi u trakkijiet. Bħal Gates, Wahler jipprovdi lis-sidien tal-karozzi bl-akbar firxa ta 'mudelli, minn termostati elettroniċi għal xama' klassika industrijali. It-termostati kollha Wahler huma ttestjati bir-reqqa u huma estremament affidabbli. Hemm problema waħda biss b'dawn l-apparati: il-prezz tagħhom jigdem ħafna. L-aktar termostat Wahler b'valv wieħed se jiswa lil sid il-karozza 1200 rublu.

It-termostati Wahler huma ta 'kwalità għolja u prezz għoli

Hawnhekk ta 'min isemmi l-fakes ta' din il-marka. Issa qed isiru aktar u aktar komuni. Fortunatament, il-prodotti foloz huma magħmula b'mod goff ħafna, u huma ingannati primarjament mill-kwalità fqira tal-ippakkjar, l-istampar, u l-prezz suspettuż baxx ta '500-600 rublu għal kull apparat. Is-sewwieq, li ra t-termostat "Ġermaniż", mibjugħ bi prezz daqshekk aktar minn modest, għandu jiftakar: affarijiet tajbin dejjem kienu għaljin.

Allura x'tip ta 'termostat għandu jagħżel sewwieq għas-"seba" tiegħu?

It-tweġiba hija sempliċi: l-għażla tiddependi biss fuq il-ħxuna tal-kartiera tas-sid tal-karozza. Persuna li mhix ristretta fil-fondi u trid tissostitwixxi t-termostat u tinsa dan l-apparat għal ħafna snin tista 'tagħżel prodotti Wahler. Jekk ma jkollokx ħafna flus, imma trid tinstalla apparat ta 'kwalità għolja u fl-istess ħin ikollok ħin biex tfittex, tista' tagħżel Gates jew Finord. Fl-aħħarnett, jekk il-flus huma stretti, tista 'sempliċement tikseb termostat Luzar mill-ħanut tal-karozzi lokali tiegħek. Kif jgħidu - irħas u ferrieħa.

Tissostitwixxi t-termostat fuq VAZ 2107

Termostati fuq il-VAZ 2107 ma jistgħux jissewwew. Fil-fatt, il-problemi f'dawn l-apparati huma biss bil-valv, u huwa sempliċement impossibbli li jiġi restawrat valv leaky f'garaxx. Is-sewwieq medju m'għandux l-għodda jew xama 'speċjali biex jagħmel dan. Allura l-unika għażla raġonevoli hija li tixtri termostat ġdid. Sabiex tissostitwixxi t-termostat fuq is-"seba", l-ewwel għandna bżonn nagħżlu l-konsumabbli u l-għodda meħtieġa. Ikollna bżonn l-affarijiet li ġejjin:

• likwidu li jkessaħ, 5 litri;
• baċin għat-tneħħija tal-anti-friża antik;
• tornavit ċatt;
• wrenches.

Sekwenza ta 'operazzjonijiet

Qabel ma nibdel it-termostat, ikollna nixxotta l-likwidu li jkessaħ kollu mill-karozza. Mingħajr din l-operazzjoni preparatorja, ma jkunx possibbli li t-termostat jiġi sostitwit.

1. Il-karozza hija installata fuq it-toqba tal-vista. Huwa meħtieġ li tistenna sakemm il-magna tkun kesħet kompletament sabiex l-antifreeze fis-sistema tat-tkessiħ jibred ukoll. It-tkessiħ sħiħ tal-mutur jista 'jieħu sa 40 minuta (il-ħin jiddependi mit-temperatura ambjentali, fix-xitwa l-mutur jibred fi 15-il minuta);
2. Issa għandek bżonn tiftaħ il-kabina, u ċċaqlaq il-lieva lejn il-lemin, li hija responsabbli għall-provvista ta 'arja sħuna lill-kabina.
   

   Il-lieva indikata mill-vleġġa ħamra timxi lejn il-pożizzjoni tal-lemin estrem
3. Wara dan, il-plakek jinħallu mit-tank ta 'espansjoni u mill-għonq ta' fuq tar-radjatur prinċipali.
   

   Il-plagg mill-għonq tar-radjatur għandu jinħall qabel ma jitbattal l-anti-friża
4. Fl-aħħarnett, fuq in-naħa tal-lemin tal-blokka taċ-ċilindri, għandek issib toqba biex tbattal l-antifreeze, u ħoll il-plagg minnha (wara li tissostitwixxi baċin taħtha biex tixxotta l-iskart).
   

   It-toqba tad-drenaġġ tinsab fuq in-naħa tal-lemin tal-blokka taċ-ċilindri
5. Meta l-antifreeze mill-blokka taċ-ċilindri jieqaf jiċċirkola, huwa meħtieġ li l-baċin jitmexxa taħt ir-radjatur prinċipali. Hemm ukoll toqba tad-drenaġġ fil-qiegħ tar-radjatur, li l-plagg li fuqu jinfetaħ manwalment.
   

   Il-ħaruf fuq il-fossa tar-radjatur jista 'jitneħħa manwalment
6. Wara li l-antifreeze kollu ħareġ mir-radjatur, huwa meħtieġ li jinħall iċ-ċinturin tal-irbit tat-tank ta 'espansjoni. It-tank għandu jittella' ftit flimkien mal-pajp u stenna li l-bqija tal-anti-friża fil-pajp joħroġ mill-fossa tar-radjatur. Wara dan, l-istadju preparatorju jista' jitqies lest.
   

   It-tank jinżamm minn ċinturin li jista 'jitneħħa bl-idejn.
7. It-termostat jinżamm fuq tliet tubi, li huma mwaħħla miegħu bi klampi tal-azzar. Il-post ta 'dawn il-klampi huwa muri bil-vleġeġ. Tista 'ħoll dawn il-klampi b'tornavit ċatt regolari. Wara dan, it-tubi jinġibdu bir-reqqa mit-termostat bl-idejn u t-termostat jitneħħa.
   

   Il-vleġeġ ħomor juru l-post tal-klampi tal-immuntar fuq il-pajpijiet tat-termostat
8. It-termostat l-antik jinbidel b'wieħed ġdid, u wara s-sistema tat-tkessiħ tal-karozza terġa 'tiġi immuntata u porzjon ġdid ta' kontra l-iffriżar jitferra fit-tank ta 'espansjoni.

Vidjow: tbiddel it-termostat fuq klassika

Kif tissostitwixxi termostat fuq VAZ 21099 u sinjali tal-ħsara tiegħu.

Punti importanti

Fil-kwistjoni tas-sostituzzjoni tat-termostat, hemm ftit sfumaturi importanti li ma jistgħux jiġu injorati. Hawn huma:

• fuq l-aħħar mudelli tas-"sevens" (karozzi tal-2010 u aktar), il-klampi fuq it-termostat mhumiex dudu, iżda tejp. Dan ifisser li ma tkunx tista 'tneħħihom b'tornavit ċatt konvenzjonali, u biex tneħħihom ser ikollok tuża wrench tal-morsa speċjali, li mhux kull sid tal-karozza jista' jsib fil-garaxx. Jekk sid il-karozza huwa sid "kuntenti" ta 'termostat bi klampi tal-faxxa, allura hemm mod wieħed biss: mur fil-maħżen għal għodda. A clamp wrench tiswa madwar 300 rublu;
  

  Wrench speċjali hija meħtieġa biex tneħħi l-klampi tal-faxxa.
• anke wara li tixxotta l-anti-friża mis-sistema, it-tagħmir protettiv personali m'għandux jiġi traskurat. Għandu jiġi mfakkar: huwa impossibbli li tbattal kompletament il-likwidu li jkessaħ mill-magna. Xi ftit minn dan il-fluwidu xorta jibqa' fil-pajpijiet tat-termostat u fit-termostat innifsu. Minħabba l-fatt li ħafna sewwieqa jippreferu jneħħu t-termostats minn taħt mingħajr ma jħallu t-toqba tal-ispezzjoni, l-antifreeze jista 'faċilment jidħol f'għajnejn is-sewwieq. Dan, imbagħad, jista 'jwassal għal irritazzjoni severa tal-għajnejn u anke għama. Għalhekk, it-tibdil tat-termostat għandu jsir biss b'nuċċali u ingwanti.

Għalhekk, il-bidla tat-termostat għal "seba" hija kompitu sempliċi. Il-proċeduri preparatorji jieħdu ħafna aktar ħin: tkessaħ il-magna u tbattal kompletament l-antifreeze mis-sistema. Madankollu, anki sid tal-karozza novizzi jista 'jlaħħaq ma' dawn il-proċeduri. Il-ħaġa prinċipali hija li ma tgħaġġilx u ssegwi r-rakkomandazzjonijiet ta 'hawn fuq eżattament.