Maybach kien żball

Il-kap tal-bejgħ u l-marketing tal-Mercedes-Benz Joachim Schmidt jgħid li x-xiri tal-marka super-lussu falluta kien żball.

Il-Koreani ħadu t-tmexxija, il-Ġappuniżi rritornaw, u l-One Ford laqat l-aħbarijiet b’familja estiża ta’ newbies bbażati fuq Focus żgur li se tkun hit fl-Awstralja. Iżda kienet karozza waħda u l-impenn tal-kap eżekuttiv tagħha li għamlu l-akbar impatt meta l-Amerika ġġieldet lura fil-jum tal-ftuħ tal-Wirja Internazzjonali tal-Auto tal-Amerika ta’ Fuq tal-2011.

Waqt li kien qed jitkellem fid-Detroit Auto Show, il-kap tal-bejgħ u l-kummerċjalizzazzjoni tal-Mercedes-Benz Joachim Schmidt qal li x-xiri tal-marka super-lussu falluta kien żball.

Fil-ftit snin li ġejjin, il-manifattur tal-karozzi Ġermaniż se jikkompeti ma’ Rolls-Royce u Bentley bi tlieta mill-mudelli tal-Klassi S tiegħu stess, qal.

Maybach twaqqfet bħala manifattur Ġermaniż tal-karozzi lussużi fl-1909 u qajmet il-ħajja fl-1997 meta Daimler xtratha.

Madankollu, il-kriżi finanzjarja globali ħadet effett fuq il-marka prestiġjuża, u f'Novembru Daimler ħabbret li se ttemm l-operazzjonijiet Maybach fl-2013.

Filwaqt li jammetti li x-xiri ta 'Maybach kien żball, Schmidt jgħid li l-marka kibret is-sena li għaddiet, biegħet 210 karozza, kważi ħamsa aktar. 3000 Maybachs biss inbiegħu matul il-perjodu kollu ta 'sjieda.

"Fl-aħħar, aħna kissru anke fuq il-proġett Maybach," jgħid. “Maybach se teżisti sal-2013 meta nintroduċu l-Klassi S il-ġdida. Se jkollna tliet varjanti tal-Klassi S li jistgħu jappellaw lill-klijenti Rolls-Royce.”

Jgħid li ma jaħsibx li se jkun faċli għall-kumpanija li tipproduċi karozzi minn klassi ħafifa għal status Roller.