Il-karozzi favoriti ta ’Bean

Probabbilment tiftakar tajjeb ħafna dak l-iskeċċ tas-Sur Bean, li fih isuq madwar il-belt, bilqiegħda fuq siġġu fuq il-bejt ta 'Mini isfar u jimmanipulah b'sistema kumplessa ta' xkupilji u xkupi.

Madankollu, fil-ħajja reali, il-kummidjant Rowan Atkinson huwa interessat f'karozzi differenti ħafna. Fil-fatt, huwa meqjus minn ħafna bħala l-akbar dilettant tal-karozzi sportivi tar-Renju Unit. Il-kollezzjoni personali tiegħu turi li ħafna mir-royalties għal Black Reptile u Johnny English marru fil-garaxx ta ’Rowan.

McLaren F1, 1997

Meta waslet fl-1992, il-karozza dakinhar kienet tiswa £535 xokkanti, iżda Atkinson ma qagħadx lura milli jixtriha. Li juri d-dehen ta’ dak li qabel kien Mr. Bean: il-prezz ta’ hypercar qiegħed dejjem jiżdied, u fl-000 irnexxielu jbigħha sa 2015 miljun lira – minkejja li laqatha darbtejn qabel. It-tieni ħabta tiegħu tal-McLaren għadha żżomm ir-rekord tal-akbar ħlas tal-assigurazzjoni għal £8.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson x’aktarx hu sewwieq tajjeb għax ilu jġiegħel karozzi klassiċi għal ħafna snin u rebaħ mhux ħażin. Imma ma jmurx tajjeb bis-supercars – minbarra żewġ ħabtiet mal-F1 tiegħu, irnexxielu jikkraxxja wkoll din l-Aston Martin V8 Zagato pjuttost rari. Hawnhekk il-bilanċ ma kienx għadu favur tiegħu - tiswijiet jiswew 220 elf lira, u Atkinson irnexxielu jbigħ il-karozza għal 122 lira biss.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Rowan għandu wkoll din il-karozza tat-tellieqa pjuttost solida mis-snin 60. U iva, inti guess it - huwa wkoll ġġarraf miegħu. Iżda għall-inqas din id-darba ġara waqt il-kompetizzjoni - Goodwood Revival's Shelby Cup fl-2014.

Bentley Mulsanne Birkin-Edizzjoni, 2014 

Il-karozza li Atkinson issuq għal avvenimenti soċjali. Iżda mhux b’kumbinazzjoni li din il-karozza ġġib l-isem tad-dritta leġġendarju ta ’Le Mans, fejn Bentley iddominat fl-1928, fl-1929 u fl-1930. Wieħed mir-rebbieħa dak iż-żmien kien Sir Henry Birkin, li fl-unur tiegħu nħolqot edizzjoni limitata. Atkinson innifsu għamel ġieħ ukoll lill-mibki Sir Henry bil-film tiegħu Full Throttle tal-1995.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

Ħafna mis-sidien ta 'karozzi bħal dawn jużawhom għal mixjiet fil-casinos ta' Monte Carlo. Rowan Atkinson, madankollu, kien interessat f'xi ħaġa oħra, u huwa ordna li l-verżjoni tiegħu tkun mgħammra b'magna sperimentali V16 ta 'disa' litri.

BMW 328, 1939 

Mhix l-ewwel mudell klassiku ta ’BMW biss, iżda karozza vera li rebħet ir-rally mitiku ta’ Mille Miglia f’idejn Huskke von Hanstein u Walter Baumer. Il-karozza ġiet restawrata bl-akbar kura u Atkinson joqgħod attent ħafna biex ma jagħmilx ħsara bl-istess mod bħall-McLaren u l-Aston Martin tiegħu.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Rowan kellu Delta oħra fis-snin 80 u fl-1989 biddelha b'din l-aktar verżjoni b'saħħitha ta '16-il valv. Mr Bean entużjast anke kiteb artiklu dwarha fir-rivista Car: “Ma nistax nimmaġina xi karozza oħra li tista’ twassalk minn punt A għal punt B aktar malajr minn dan,” insista.

Lancia Theme 8.32, 1989 

L-idea Taljana ta 'limousine lussuża - impekkabbli komda u stylish, għalkemm mhux sorpriża affidabbli. Il-verżjoni Atkinson għandha magna Ferrari taħt il-kappa – l-istess V8 ta’ 32 valv li nsibu wkoll fil-Ferrari 328.

Mercedes 500E, 1993

Il-famuż Atkinson jitmeżmżu ma jħobbx jiġbed l-attenzjoni ta 'McLaren jew Aston. Għalhekk, fil-ħajja ta 'kuljum, juża karozzi li jidhru aktar modesti, iżda mhux aktar bil-mod. Tali huwa l-500E tiegħu - tip ta 'sedan ordinarju, li taħt il-barnuża tiegħu, madankollu, hemm V8 ta' ħames litri. Magħha, il-W124 taċċellera minn 0 għal 100 km / h f'ħames sekondi u nofs biss. Atkinson biegħ il-Mercedes tiegħu fl-1994 iżda tant għoġobha li fittex u xtaraha lura fl-2017.

Honda NSX, 2002 

Il-“Ferrari Ġappuniża” hija waħda mill-karozzi favoriti tas-Sur Bean, u dan mhux sorprendenti, peress li l-kelma deċiżiva fl-iżvilupp tagħha kienet ċertu Ayrton Senna.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

L-ewwel karozza "vera" ta 'Rowan. Miżbugħa bil-kulur favorit tiegħu tal-Burgundy, din il-karozza hija ispirata minn karozzi tal-muskoli Amerikani u għandha magna ta ’5,3 litri. Atkinson xtaraha fl-1984 bl-ewwel royalties televiżivi kbar tiegħu u hija sidha sal-lum.

U karozza li qatt ma nixtriha

Ħafna minn dawn il-kollezzjonijiet għandhom 911, iżda Atkinson jammetti li qatt ma kien se jixtri Porsche. Mhux minħabba l-kwalitajiet tal-karozza - "huma karozzi kbar", iżda minħabba l-klijenti l-oħra tal-marka. "Għal xi raġuni, is-sidien tipiċi tal-Porsche mhumiex it-tip tiegħi," spjega Rowan ftit tal-ħin ilu.