L-Aħjar Manifatturi tal-Assorbituri tax-Xokkijiet tal-Karozzi

L-ewwel shock absorbers, strutturalment simili għal mudelli moderni, mil-lat tal-istorja, dehru relattivament reċentement, inqas minn mitt sena ilu. Sa dak iż-żmien, struttura aktar riġida kienet użata fuq karozzi u vetturi oħra - molol tal-weraq, li għadhom jintużaw b'suċċess fuq trakkijiet u ferroviji. U fl-1903, l-ewwel shock absorbers ta 'frizzjoni (ħakk) bdew jiġu installati fuq karozzi sportivi ta' veloċità għolja Mors (Morse).

Dan il-mekkaniżmu ilu jintuża ħafna fuq il-karozzi għal madwar 50 sena. Iżda l-idea tad-disinn, li tisma 'x-xewqat tas-sewwieqa, wasslet fl-1922 għal shock absorber b'tubu wieħed, li huwa fundamentalment differenti mill-predeċessur tiegħu (id-data hija ddikjarata fil-liċenzja tal-manifattur Taljan Lancia). Ġie installat bħala esperiment fuq mudell Lambda, u erba 'snin wara, mudelli idrawliċi b'azzjoni waħda ġew proposti minn Monroe.

Il-produzzjoni serjali ta 'shock absorbers monotube għal karozza barranija Mercedes-Benz tnediet biss 30 sena wara l-ewwel verżjoni, meta l-kumpanija Ġermaniża Bilstein daħlet fis-suq. Il-kumpanija bbażat ruħha fuq l-iżvilupp ta 'Christian Brusier De Carbon, inġinier b'talent minn Franza.

Mill-mod, il-fornituri msemmija hawn fuq tas-suq tal-partijiet tal-karozzi, li huma pijunieri, iżommu l-ogħla livelli fil-klassifikazzjoni sal-lum. Jekk tistrieħ fuq l-opinjoni tal-Ġermaniżi pedanti, allura l-marki Bilstein u Koni huma l-iktar fdati. Huma meqjusa bħala mexxejja ta 'kwalità.

Rigward l-ewwel waħda, li tipproduċi l-prodotti tagħha fi tliet verżjonijiet: żejt, gass u kkombinati - ix-shock absorbers tagħha huma l-aktar fid-domanda għall-BMW. Il-kumpanija għandha proposta oħra interessanti minn McPherson - disinn ta ’monotube maqlub.

L-aħjar għażla offruta minn Bilstein għal sewqan kwiet normali hija s-serje B4 gas-oil, li tipprovdi mmaniġġjar tajjeb flimkien ma 'kumdità. Is-serje B6 (Sport, gass) iġġib ruħha ferm aħjar mill-B2 - idrawlika - meta ssuq b'mod aggressiv.

L-ogħla pożizzjonijiet tan-nofs fil-proporzjon tal-prezz u l-kwalità huma okkupati mill-marki Tokico, Kayaba, Sachs, Boge u, bħala għażla ekonomika, Monroe. Huma segwiti mill-pakkjaturi tas-soltu, li mhumiex milqugħa b’mod partikolari mill-esperti: Meyle, Optimal, Profit.

Kif tagħżel u meta tbiddel

Jekk nikkunsidraw li l-lista ta 'shock absorbers offruti mis-suq fuq il-lista ta' hawn fuq ma tintemmx, allura tmur fis-suq tal-karozzi jista 'jwassal għal xi konfużjoni mill-varjetà, li huwa diffiċli biex tinftiehem. Trid tipproċedi mill-parametri u l-istat attwali tal-karozza tiegħek. Anki jekk hija karozza barranija friska, iżda li tibqa 'ħajja wara l-aħħar nifs tagħha, allura probabbilment mhux ta' min jonfoq flus fuq marki għoljin, tista 'tgħaddi b'partijiet irħas għal ftit staġuni.

Hawnhekk ta 'min jieħu eżempju mill-istess Ġermaniżi skruplużi, jekk hemm l-intenzjoni li ssalva lill- "maħbub" tiegħek għal bosta għexieren ta' snin. Il-Ġermaniżi jibdew jieħdu ħsieb il-karozza immedjatament wara x-xiri, meta tkun kompletament ġdida: irrispettivament mill-kundizzjoni tax-shock absorbers nattivi, huma immedjatament jarmaw il-karozza bl-aktar mudelli affidabbli, ħafna drabi Bilstein jew Koni.

L-istess operazzjoni tistenna roti b '"gomma". Wara dan, is-sewwieq jista 'jaħseb biex jibdel ix-shock absorber biss max-xiri tal-karozza li jmiss. Għal Slav, ovvjament, huwa pjuttost diffiċli li tifhem it-tifsira, iżda qiegħed hemm, u huwa komuni. Dawn l-ispejjeż jissarrfu fi tfaddil sinifikanti matul l-10-20 sena li ġejjin.

Fil-prinċipju, il-konsumatur mhuwiex obbligat li jisforza meta jistudja d-dettalji tal-istruttura interna tal-mekkaniżmu u anke karatteristiċi indikattivi. Dak kollu li jinkwieta lis-sewwieq huwa l-prattiċità, is-sigurtà, il-fiduċja fl-immaniġġjar faċli. U għal dan, dawk li jirreklamaw il-prodott tagħhom huma diġà responsabbli.

Madankollu, sabiex ma tiddependix fuq l-opinjoni ta 'ħaddieħor, ta' min jifhem ftit dwar il-prinċipju tat-tħaddim tas-sistema: fuq xiex hija bbażata, kif id-disinni jvarjaw, eċċ., Sabiex tkun tista 'tagħżel b'mod indipendenti għażla li hija aċċettabbli għalih innifsu, jew ibbażata fuq preferenza għall-kwalità, kemm jekk għal raġunijiet ekonomiċi.

It-tipi ewlenin ta 'shock absorbers

Ammortizzaturi affidabbli jikkontribwixxu għas-sigurtà tas-sewqan assoċjata ma 'mmaniġġjar faċli. Barra minn hekk, il-vettura tikseb rispons aħjar tal-ibbrejkjar u stabbiltà fil-kantunieri.

"Amort" (hekk jissejjaħ sempliċement l-apparat) huwa parti mis-sistema ta 'sospensjoni, li, għalkemm tieħu f'idejha l-vibrazzjonijiet waqt is-sewqan fuq toroq irregolari, mhix kapaċi tnaqqas jew tipprevjeni kompletament it-tbandil tal-ġisem. Din il-funzjoni hija meħuda minn sistema li topera fuq il-prinċipju tal-assorbiment tal-vibrazzjoni billi toħloq reżistenza billi tnaqqas l-inerzja.

Fid-dehra, it-tipi kollha ta 'shock absorbers ivarjaw ftit minn xulxin. Korpi ċilindriċi ssiġillati b'virga ta 'ġewwa li tiċċaqlaq huma mwaħħla mal-qiegħ tal-fus tar-rota jew imqiegħda ġewwa s-sospensjoni fuq xkafef ta' gwida (sospensjoni MacPherson), u l-parti ta 'fuq ta' l-istruttura hija mwaħħla bit-tarf tal-virga li tiċċaqlaq mal-qafas jew il-korp tal-vettura.

Il-mekkaniżmi huma differenti fl-istruttura interna tagħhom: b'pajp wieħed u b'żewġ pajpijiet. Dawn tal-aħħar huma maħsuba li huma qabel il-verżjoni l-aktar prattika u b'kamera waħda. Id-disinn jiddetermina l-mili, li jista 'jkun purament idrawliku (żejt), gass u mħallat. Għalkemm iż-żejt huwa preżenti fil-varjetajiet kollha.

Il-produzzjoni ma toqgħodx wieqfa, u kontinwament qed ittejjeb il-mudelli. Ħafna probabbli, il-futur jinsab wara ġenerazzjoni ġdida ta 'mudelli aġġustabbli bl-użu ta' kontroll elettroniku li jaġġusta lilu nnifsu, li mill-ewwel jikkonfigura mill-ġdid għall-aħjar mod skont il-kundizzjoni tal-wiċċ tat-triq jew il-kundizzjonijiet off-road.

Imma issa se nikkunsidraw l-apparat tal-firxa tas-suq ewlieni. Hemm tliet għażliet komuni (minbarra s-sospensjoni MacPherson maqluba b'tubu wieħed):

· Żejt b'żewġ pajpijiet (idrawliku). Huma jaħdmu bil-mod, ideali għal rikba kalma fuq wiċċ relattivament ċatt, u huma l-aktar affordabbli.

· Żewġ pajpijiet idrawliċi tal-gass, varjazzjoni tal-verżjoni preċedenti, fejn il-gass jokkupa volum żgħir u toħloq pressjoni baxxa. Iġib ruħu tajjeb biżżejjed fuq art imħarbta b'veloċitajiet raġonevoli.

· Gass b'pajp wieħed, fejn il-gass huwa taħt pressjoni għolja u jipproteġi perfettament il-mili taż-żejt minn sħana żejda b'veloċità għolja.

Żewġ pajpijiet idrawliċi (taż-żejt)

Bid-disinn tagħhom, mudelli idrawliċi huma faċli biex jiġu manifatturati, u għalhekk huma irħas u għandhom jissewwew. L-iżvantaġġ ewlieni huwa sħana żejda qawwija u r-ragħwa taż-żejt waqt it-tlielaq, li twassal għal tnaqqis fl-immaniġġjar tal-vettura. Huma adattati biss għal traffiku moderat, għalkemm jagħmlu xogħolhom sew fit-toroq irregolari. Hekk kif it-temperatura tal-arja tinżel għal taħt iż-żero, iż-żejt solidifikanti jorbot il-moviment tal-pistun, li jaffettwa wkoll il-kumdità u s-sikurezza tas-sewqan.

Apparat intern:

· Pistin bil-virga -A;

· Kejsing - B;

· Korp tat-tank - Ċ;

Valv ta 'Recoil - D;

· Ċilindru tax-xogħol intern bil-mili - E;

Valv ta 'kompressjoni (qiegħ) - F.

Prinċipju ta 'operazzjoni:

Id-djar ta 'xokk ta' kompartiment doppju jservi wkoll bħala ġibjun estern (C) b'ammont żgħir ta 'mili. Ġewwa hemm iċ-ċilindru ewlieni tax-xogħol (E), mimli wkoll biż-żejt: bħal termos. Pistun b'virga (A) jirreaġixxi biex jgħolli / ibaxxi r-rota tal-magna. Meta l-virga timxi 'l isfel, il-pistun jagħfas iż-żejt fiċ-ċilindru ta' ġewwa u jċaqlaq ftit minnu fil-ġibjun ta 'barra mill-valv tal-qiegħ (F).

Meta titbaxxa fuq wiċċ ċatt, il-virga timxi lura biż-żejt jippumpja lura fil-kavità tax-xogħol permezz tal-valv ta 'rkupru (D) mibni fil-pistun. Fuq art bl-għoljiet, flimkien mal-frizzjoni tal-pistun, hemm moviment intensiv taż-żejt, li jwassal għas-sħana żejda tiegħu u anke għar-ragħwa. Dawn l-aspetti negattivi huma parzjalment eliminati f’disinn aktar perfett - il-gas-oil.

Żewġ pajpijiet idrawliċi tal-gass (żejt tal-gass)

Din hija aktar modifika ta 'verżjoni preċedenti minn tip separat ta' sistema. L-istruttura interna mhijiex differenti mill-predeċessur tagħha, bl-eċċezzjoni ta 'punt wieħed: il-volum ħieles miż-żejt jimtela mhux bl-arja, iżda bil-gass. Ħafna drabi - bin-nitroġenu, billi taħt pressjoni baxxa tgħin biex tkessaħ il-mili u, bħala riżultat, tnaqqas ir-ragħwa.

Dan id-disinn ma eliminax kompletament il-problema tat-tisħin u l-likwefazzjoni, għalhekk huwa meqjus bħala għażla medja eċċellenti bil-kapaċità li tieħu ftit aċċelerazzjoni fuq wiċċ mhux pjuttost ideali. Ir-riġidità kemmxejn miżjuda mhix dejjem tfixkil, u f'xi sitwazzjonijiet anke tikkontribwixxi għall-manifestazzjoni tal-karatteristiċi ta 'karozza meħtieġa f'ċertu modalità.

Pajp wieħed tal-gass

Il-mudell imtejjeb ta 'pajp wieħed kien l-aħħar li daħal fis-suq. Minkejja ismu, ma jeskludix il-preżenza taż-żejt, iżda l-prinċipju ta 'tħaddim u l-apparat innifsu għandhom differenzi sinifikanti minn disinni b'żewġ pajpijiet:

· Virga li tiċċaqlaq - A;

· Pistun b'valvi mqiegħda fuqu, kompressjoni t recul - B;

· Korp tat-tank komuni - C;

· Żejt jew fluwidu li jassorbi x-xokkijiet tat-temp kollu - D;

· Separazzjoni galleġġjanti (likwidu mill-gass) -pistun float - E;

Gass bi pressjoni għolja - F.

Id-dijagramma turi li l-mudell m'għandux ċilindru ta 'ġewwa, u l-ġisem jaġixxi bħala ġibjun (C). Pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma (E) jifred il-fluwidu li jassorbi x-xokk jew iż-żejt mill-gass, il-valvi ta 'quddiem u ta' wara (B) jinsabu fl-istess livell fuq il-pistun. Minħabba l-ispazju vojt fil-kontenitur ċilindriku, il-volumi ta 'gass u żejt jiżdiedu b'mod sinifikanti, u dan jikkontribwixxi għal effiċjenza akbar tal-mekkaniżmu.

Il-gass taħt pressjoni għolja joħloq mod ta 'tħaddim aktar sever tas-sistema, li jippermetti t-tħaddim tiegħu b'veloċità għolja. Għalhekk, il-partitarji tas-sewqan veloċi jippreferu jinstallaw marki għoljin ta 'shock absorbers tal-gass. Għalkemm li tinsisti fuq il-vantaġġ ta 'waħda mill-verżjonijiet mhix korretta wkoll. Tista 'tikseb l-istess riġidità b'rota mgħaġġla fuq mudelli taż-żejt.

Meta tagħżel, għandek tagħti attenzjoni mhux tant lill-prinċipju tal-mekkaniżmu kif ukoll lill-manifattur. F'din il-kwistjoni, tfaddil eċċessiv mhuwiex xieraq, peress li jista 'jirriżulta fi spejjeż sinifikanti għas-sostituzzjoni ta' partijiet li jintlibsu qabel iż-żmien minħabba t-tort ta 'shock absorbers fqir.

Fil-prinċipju, il-konsumatur huwa interessat li jkun jaf mhux dwar il-partijiet interni tal-apparat, iżda dwar il-kapaċitajiet tiegħu, skont il-mod preferut tal-użu tal-karozza. Pereżempju, ix-xiri mingħand Koni ma jpoġġi lill-klijent fl-ebda diffikultà biex jagħżel. Flimkien mal-fatt li l-kumpanija tipproduċi t-tliet soluzzjonijiet tad-disinn, il-prodotti tagħha, irrispettivament mis-serje, huma maqsuma fi klassijiet Speċjali u Sportivi. Bħala riżultat, kollox huwa ċar ħafna għax-xerrej: agħżel is-serje Sport għat-tlielaq, u Speċjali għal waħda kalma. Hemm biss kwistjoni ta 'prezz b'attenzjoni għall-kapaċitajiet materjali tagħhom.

Manifatturi Ġermaniżi

Il-popolazzjoni tal-Ġermanja f'kull ħin kienet famuża għall-iskrupliċità u l-pedanterija tagħha fi kwalunkwe impriża. Il-produzzjoni ta 'partijiet tal-karozzi u shock absorbers b'mod partikolari mhix eċċezzjoni. Id-dħul fis-suq dinji huwa dovut għall-preżenza ta 'diversi marki "ta' profil għoli" li huma magħrufa sew fir-Russja.

TRW

Il-popolarità hija assoċjata mhux biss ma 'kwalità eċċellenti, iżda wkoll ma' prezzijiet raġonevoli. Minkejja r-rwol tiegħu bħala pakkjatur, huwa meqjus bħala l-fornitur ewlieni ta 'spare parts għas-suq Ewropew, għalkemm il-manifattur Franċiż juża l-isem tal-kumpanija Ġermaniża. Tipproduċi żewġ tipi ta 'shock absorbers: żejt u gass.

Bilstein 

L-iktar manifattur magħruf u l-ikbar ta 'komponenti varji għal sospensjonijiet tal-karozzi. Wieħed mill- "iskoperti" li beda l-attività tiegħu fis-snin 50 tas-seklu li għadda.

Meta tagħżel, ta 'min jikkunsidra li sa mill-aħħar tas-seklu għoxrin, shock absorbers Bilstein ġew installati fuq kważi nofs il-karozzi prodotti mad-dinja kollha. U Mercedes-Benz u Subaru jużaw sospensjonijiet Bilstein fil-konfigurazzjoni oriġinali tagħhom. Il-marka tforni l-prodotti tagħha lil bosta marki tal-karozzi famużi: Ferrari, Porsche Boxter, BMW, Chevrolet Corvette LT.

Ħafna mis-sistemi manifatturati huma sistemi tal-gass b'pajp wieħed. Iżda hemm linji oħra li jikkorrispondu strettament għall-iskop, kif indikat mill-prefiss għall-isem tad-ditta. Qed nitkellmu dwar il-mudelli "sofor", dawk blu huma diġà l-verżjoni Spanjola bl-agħar kwalità.

Il-formazzjoni:

Bilstein Rally - għal karozzi sportivi (tat-tlielaq);

Bilstein Sport - għal dawk li jħobbu jsuqu fit-triq (mhux professjonali);

· Aċċessorji għal sospensjonijiet mis-serje Sport;

Bilstein Sprint - għal sewqan veloċi (bi molol imqassra);

· Bilstein Standard - Assemblaġġ Taljan għal moviment kwiet, ferm irħas, iżda l-kwalità hija "zoppa".

Il-garanzija tad-durabilità u l-affidabilità tal-firxa tal-mudell kollu hija kumpens denju għall-prezzijiet "għoljin". Tali komponenti jistgħu jifilħu għal tagħbijiet għal aktar minn għaxar snin.

BORD

Huwa l-fornitur uffiċjali ta 'shock absorbers għall-mudelli Alfa-Rromeo, Volvo, BMW, Volkswagen, Audi. Huwa parti mill-korporazzjoni qawwija ZF Friedrichshafen AG, flimkien ma 'Lemforder u Sachs. Il-konsumatur jitkellem dwar il-prodott bħala "kwalità tajba" għas-segment tal-prezz medju tiegħu.

Id-domanda għolja hija dovuta għad-disponibbiltà ta 'firxa wiesgħa għall-użu waqt is-sewqan f'diversi modi. Għalkemm l-esperti jgħidu li m'hemm l-ebda tibdil speċjali fil-karatteristiċi ta 'sospensjonijiet magħmula barranin bl-użu ta' kwalunkwe serje ta 'serje. BOGE Turbo-gas biss iġib riżultat notevoli.

Madankollu, il-vantaġġi tal-mekkaniżmi huma inkontestabbli, il-popolarità tagħhom hija assoċjata ma 'prezz aktar minn adegwat għal kwalità aċċettabbli u ħajja twila ta' servizz. Il-linja tinkludi kemm modifiki tal-gass kif ukoll taż-żejt:

· BOGE Pro-gas - mudell ta 'żejt tal-gass b'żewġ pajpijiet, minħabba l-preżenza ta' skanalatura speċjali b'veloċitajiet baxxi, jipprovdi kontroll komdu tal-magna;

· BOGE Turbo24 - assorbitur ta 'xokk heavy-duty monotub tal-gass iddisinjat għal dilettanti off-road;

BOGE Automatic - adattat għal traffiku kalm u mkejjel b'ħotob ħfief fit-triq;

· BOGE Turbo-gas - se jkun apprezzat minn sewwieqa imprudenti mdorrijin "isuqu" fil-modalità sportiva;

· BOGE Nivomat - żomm distanza mill-art stabbli, li tippermettilek tgħabbi l-vettura "għal kollox".

 Il-vantaġġi inkontestabbli tal-marka BOGE huma reżistenza għal ġlata severa, li jilħqu -40, durabilità, adattabilità għal firxa wiesgħa ta 'mudelli ta' karozzi, prezzijiet baxxi raġonevoli.

Sachs

Bħal BOGE, huwa parti mit-tħassib ZF famuż fid-dinja.

F'termini ta 'kwalità, huma kemmxejn inferjuri għall-mudell preċedenti, iżda fl-istess ħin huma orħos. Prinċipalment prodott f'serje gas-oil. Karatteristika distintiva hija l-versatilità, jiġifieri, imġieba ugwalment aċċettabbli fuq mudelli tal-karozzi kompletament differenti. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, huma adattati kemm għal SUVs kif ukoll għal sedans. Għalkemm dan il-punt jista 'jqajjem xi dubji. Il-firxa lineari hija rrappreżentata mis-serje:

· SACHS SuperTouring - disponibbli f'żewġ verżjonijiet: gass u żejt - irreferi għall-verżjoni standard għal moviment kwiet f'toroq relattivament ċatti;

· SACHS Vjola - differenti fil-kulur (vjola), applikabbli fit-tlielaq;

· Vantaġġ SACHS - itejjeb b'mod sinifikanti l-funzjonalità tas-sospensjoni, jissodisfa r-rekwiżiti miżjuda għall-immaniġġjar tal-karozza;

· SACHS Sporting Set - sett sportiv mhux professjonali (bil-molol), jiflaħ isuq b'veloċità għolja, huwa rħis.

L-shock absorbers ta ’Sachs huma appoġġjati mill-użu tagħhom fuq karozzi barranin ta’ klassi dinjija: BMW, Peugeot, Volvo, Volkswagen, Audi, SAAB, Mercedes. Minbarra l-versatilità, l-amorts għandhom proprjetajiet anti-korrużivi minħabba kisi tal-verniċ, dinamika tajba, u l-preżenza ta 'sistema ta' trażżin tal-ħoss.

Huwa interessanti li l-ewwel Ferrari kienu mgħammra esklussivament bi prodotti Koni, iżda gradwalment wara Bilstein qalbu għall-użu ta 'Sachs, li jitkellem dwar il-fiduċja fil-marka.

Manifatturi Ewropej

L-Ewropa kollha kemm hi għadha kemmxejn wara l-manifattur Ġermaniż ta 'shock absorbers, iżda xorta għandha x'toffri lix-xerrej eżiġenti.

KONI - l-Olanda

Marka Olandiża tal-Ewropa tal-Punent li qasmet l-aqwa post mal-manifattur Ġermaniż Bilstein. Benefiċċji oħra jinkludu l-versatilità u l-abbiltà li taġġusta l-ebusija biex tikseb ir-rendiment mixtieq u biex testendi d-durabilità.

Il-motto tal-kumpanija jista 'jissejjaħ: "Agħmel aħjar minn oħrajn!" Il-fiduċja fil-kwalità tal-kumpanija mhijiex infondata: Koni ilu preżenti fis-suq mill-eżistenza tat-trasport miġbud miż-żwiemel u inizjalment ipproduċa molol għall-karozzini miġbuda miż-żwiemel. U issa x-shock absorbers tiegħu jintużaw fuq karozzi barranin b'isem kbir: Porsche rari u Dodge Viper, Lotus Elise, Lamborghini, kif ukoll Mazerati u Ferrari.

Il-manifattur huwa skrupluż dwar il-konformità mal-karatteristiċi dikjarati, għalhekk, kull mudell jgħaddi minn testijiet rigorużi. Bħala riżultat, hemm garanzija "tul il-ħajja", amort jista '"jmut" biss flimkien mal-karozza.

Il-formazzjoni:

· KONI Load-a-Juster - għażla ta 'cottage tas-sajf, jippermettilek tgħabbi karozza għall-massimu minħabba molla ferita;

KONI Sport (kit) - għal molol qosra, inklużi ma 'molol;

· KONI Sport - eżegwit bl-isfar, iddisinjat għal sewqan b'veloċità għolja, aġġustabbli mingħajr il-ħtieġa li jitneħħa, ilaħħaq perfettament ma 'dawriet b'veloċità għolja;

· KONI Speċjali - huma distinti bil-kulur aħmar tagħhom, iġibu ruħhom sew waqt rikba kwieta, l-irtubija tiżgura kontroll ubbidjenti tal-karozza.

Għandu jiġi nnutat li l-manifattur ma jsegwix il-kwantità, billi jagħti aktar attenzjoni lill-kwalità, u l-prezz huwa kompletament konsistenti miegħu.

G'Ride Hola - l-Olanda

Ir-rappreżentant Olandiż tas-suq tal-partijiet tal-karozzi ħabbar lilu nnifsu pjuttost reċentement, iżda diġà rnexxielu jirrakkomanda l-prodotti b'reviżjonijiet pożittivi.

L-issikkar tal-shock absorbers G'Ride Hola huwa żgurat minn siġilli taż-żejt durabbli ta 'kwalità għolja, lubrikazzjoni eċċellenti tikkontribwixxi għal tħaddim preċiż, qtar fit-temperatura prattikament ma jaffettwawx il-mekkaniżmi. Ir-reżistenza għall-ilbies hija mfassla għal kilometraġġ sa 70 elf kilometru.

Il-verżjonijiet tal-gass wrew li huma eċċellenti fis-sewqan "tat-tlielaq", u l-unpretentiosità u l-prezz raġonevoli kkonvinċew bosta kompatrijotti biex jagħżlu Hola amorts. Iż-żieda bla dubju u enormi hija kummerċjalizzazzjoni maħsuba, li tinkludi installazzjoni inizjali, konsultazzjoni u manutenzjoni matul il-perjodu tal-garanzija.

Miles mill-Belġju

Fis-suq Russu tal-partijiet tal-karozzi, hija rrappreżentata firxa wiesgħa ta 'marki mill-Belġju - Miles. Dawk li ppruvaw id-disinn fil-prattika jgħidu li din hija għażla xierqa għal rikba komda f'modalità kwieta.

L-apparat jipprovdi qabda eċċellenti, li jikkontribwixxi għal moviment sigur, u jagħmel ukoll xogħol eċċellenti bl-iskop maħsub tiegħu - l-assorbiment ta 'vibrazzjonijiet mekkaniċi minn irregolaritajiet fit-triq.

L-argumenti favur id-disinji ta 'Miles qed jipprovdu sewqan ikkontrollat ​​sew flimkien ma' l-istabbiltà tal-vettura, il-preżenza ta 'addittiv li jipprevjeni r-ragħwa taż-żejt u l-ventilazzjoni ta' l-arja, kostruzzjoni mingħajr saldatura, partijiet kromati (jipproteġi kontra l-korrużjoni), jimlew b'żejt Korean ta 'kwalità għolja.

Numru ta 'marki Ewropej denji jistgħu jitkomplew bil-lista li ġejja: Zekkert, Pilenga, AL-KO, Krosno.

L-aqwa Marki Asjatiċi

M'hemm l-ebda dubju li l-Ġappun huwa l-mexxej fil-firxa Ażjatika tal-komponenti tal-magni. Iżda l-Korea u ċ-Ċina kienu wkoll fil-quċċata.

Sensen - Korea

Fl-2020, ix-shock absorbers taż-żejt tagħhom huma rikonoxxuti bħala l-aħjar. Ammont mhux għali, jirriżulta, jista 'jkun pjuttost affidabbli, kif muri mill-marka Sensen. Il-manifattur jitlob perjodu twil ta 'garanzija, u jwiegħed rikba mingħajr problemi fuq ir-rally sa 100 elf kilometru.

Il-boxxli tat-teflon, vireg miksijin bil-kromju b'siġilli eċċellenti huma garanzija ta 'protezzjoni affidabbli kontra l-korrużjoni, li jfisser li tali parti ta' sospensjoni sservi għal żmien pjuttost twil.

Parts Mall - Korea

Huwa parti minn korporazzjoni kbira PMC (Parts Mall Corporation) fil-Korea t'Isfel. Minbarra Parts Mall, l-organizzazzjoni għandha marki CAR-DEX, NT, eċċ. Hija involuta fil-manifattura ta 'spare parts għall-bejgħ ta' karozzi fis-suq sekondarju.

Barra minn hekk, il-livell għoli ta ’sigurtà tal-shock absorbers tal-Parts Mall jiġġenera domanda kbira tal-konsumatur, li hija sostnuta mir-reputazzjoni minn manifatturi ta’ karozzi ta ’fama: Kia-Hyundai, SsangYong, Daewoo.

Kayaba (Kyb) - il-Ġappun 

Is-serje regolari (bl-aħmar) hija segment rħisa b'affidabilità relattiva. Hawnhekk, kif ikollha x-xorti - xi ħadd se jieħu 300 elf km għall-kilometraġġ, filwaqt li oħrajn jistgħu ma jkunux biżżejjed għal 10 elf km. Huwa nnutat punt dgħajjef - l-istokk. Sadid malajr wara li ssuq fuq toroq imxarrbin imdardra.

Kien dwar is-serje Kayaba Exel-G, gas-oil b'żewġ pajpijiet. B'mod ġenerali, il-prodotti Kayaba huma prinċipalment maħsuba għall-karozzi "tagħhom", iżda sa 80% huma esportati lejn is-suq Ċiniż.

Hemm ukoll serje ta 'kwalità aktar għalja, iżda impekkabbli fil-lineup. Il-verżjoni medja f'termini ta 'proporzjon prezz-kwalità - Kayaba Premium, hija fid-domanda kbira. Dan il-mudell jintuża f'karozzi barranin Mazda, Honda, Toyota. L-apparat jipprovdi kontroll artab u rikba komda, jista 'jintuża fuq kważi l-mudelli kollha ta' kwalunkwe marka tal-karozza.

Ix-xokkijiet ta 'wara tal-Gas-A-Just jużaw verżjoni tal-gass b'tubu wieħed. U l-klassi super tinkludi l-isport ħfief linja Kayaba Ultra SR u MonoMax bl-istess kostruzzjoni tal-gass. Dawn il-mezzi huma aġġustabbli mingħajr ma jitneħħew mill-karozza, huma ta 'kwalità impekkabbli u bi spiża għolja ġustifikabbli.

Tokico - il-Ġappun

Huma prodotti prinċipalment f'verżjoni ta 'tubu wieħed tal-gass, għalhekk huma eċċellenti għal sewqan komdu b'veloċità għolja.

Kumpanija Tokico tokkupa t-tieni post denju fil-Ġappun fil-produzzjoni ta 'shock absorbers. Mhux wisq domanda hija assoċjata ma 'firxa limitata ta' użu, maħsuba prinċipalment għal karozzi esportati Ġappuniżi u Amerikani. Prodotti ta '"Tokiko" jistgħu jinstabu fuq karozzi barranin Lifan, Geely, Chery, Ford, Toyota, Lexus.

Fis-segment tagħha, dawn huma aċċessibbli, b'karatteristiċi ta 'sewqan eċċellenti, universali (bil-kapaċità li tippersonalizza) amorts. Ir-rata tar-rebbiegħa hija kemmxejn iktar artab minn dik tal-Kayab, li tipprovdi immaniġġar aħjar meta ssuq b'veloċità għolja.

Il-kumpanija għandha biss żewġ fabbriki, li waħda minnhom tinsab fit-Tajlandja. Forsi huwa għalhekk li l-prodotti foloz tal-oġġetti tagħhom prattikament ma jinstabux.

Minbarra l-marki Asjatiċi ppreżentati, AMD, Lynxauto, Parts-Mall urew lilhom infushom tajjeb.

Shock absorbers minn kumpaniji Amerikani

L-iktar stands adattati għal marki tal-karozzi Russi huma Amerikani.

Rancho mill-Amerika ta 'Fuq

Dawn l-umidifikaturi tal-gas-oil għandhom disinn ta 'sewqan tal-brejk idrawliku b'ċirkwit doppju, li jipprovdi kapaċità ta' tagħbija kbira, riġidità ottimali u qabda eċċellenti fit-triq.

Stands tar-Ranch jiġġustifikaw bis-sħiħ l-ispiża tagħhom, għandhom ħames livelli aġġustabbli ta 'ebusija, huma mgħammra b'sensers speċjali li jissorveljaw il-moviment tal-virga, jipprovdu immaniġġjar eċċellenti u stabbiltà tal-irkejjen anke waqt sewqan b'veloċità għolja, u għandhom potenzjal kbir.

Dilettanti tal-karozzi Russi jippreferu jinstallaw Rancho fuq marki bħal VAZ, UAZ, Niva, l-ixkafef jaġixxu tajjeb ħafna fuq Chevrolet.

Monroe

Waħda mill-kumpaniji veterani fis-suq tal-partijiet tal-karozzi, li bdiet tipproduċi l-ewwel shock absorbers mill-1926.

Matul dan iż-żmien, Monroe studja biżżejjed id-domanda tal-konsumatur u jżomm id-direzzjoni ta 'titjib kostanti. Iservi marki tal-karozzi magħrufa Porsche, Volvo, VAG.

Flimkien ma 'kwalità tajba (xi drabi saħansitra taqbeż l-aspettattivi), il-politika tal-ipprezzar tal-manifattur togħġobha. L-ixkafef huma ddisinjati għal kilometraġġ relattivament baxx, sa 20 elf km, iżda jistgħu jinbidlu mingħajr dispjaċir dwar ħlas żejjed.

Il-formazzjoni:

MONROE Sensa-Trac - prinċipalment imwettaq f'disinn ta 'żejt tal-gass b'żewġ pajpijiet:

MONROE Van-Magnum - kbir għall-SUVs;

MONROE Gas-Matic - żejt tal-gass b'żewġ pajpijiet;

MONROE Radial-matic - żejt b'żewġ pajpijiet;

MONROE Reflex - serje mtejba taż-żejt tal-gass għal rikba komda;

MONROE Oriġinali - hija eżegwita f'żewġ verżjonijiet, gas-oil u purament idrawlika, din is-serje hija mgħammra b'karozzi fl-assemblaġġ tal-fabbrika.

Għat-toroq Russi, din hija, ovvjament, għażla dubjuża, ħlief għal vjaġġi mat-toroq ċentrali tal-megalopoli. Iżda l-konsumatur Ewropew ma jilmentax dwar il-kwalità.

Delphi

L-ewwel struts MacPherson ta 'tubu wieħed maqlub ġew introdotti minn Delphi. Il-marka wriet lilha nnifisha fil-manifattura ta 'shock absorbers tal-gass.

Delphi iġib ruħu tajjeb f'toroq relattivament ċatti, għalhekk huma ta 'ftit interess għall-konsumatur Russu, iżda b'rota bir-reqqa, il-puntali juru reżistenza għolja għall-ilbies. Min-naħa l-oħra, għażla kbira ta 'mudelli b'karatteristiċi differenti, aktar minn prezz raġonevoli, reżistenza għall-ġlata u korrużjoni, li tipprovdi adeżjoni eċċellenti mat-triq, tista' tikkawża interess.

Fox - California

Wieħed mill-mexxejja Amerikani fil-manifattura ta 'xtillieri speċjali adattati għall-użu sportiv professjonali.

Huma installati fuq il-linja ta 'produzzjoni ta' vetturi off-road u snowmobiles, jintużaw ħafna fuq karozzi tat-tlielaq, muturi, roti, u jintużaw ħafna fil-qasam tat-turiżmu.

Dampers ta 'kwalità għolja huma ppreżentati fis-suq fis-serje Factory Professjonali, u fis-serje ta' kuljum - Performance. Huma jġibu ruħhom speċjalment tajjeb wara rikonfigurazzjoni individwali għal magna speċifika.

Manifatturi Domestiċi

Il-manifattur Russu għandu wkoll xi ħaġa x’joffri lill-konsumatur tiegħu. L-argument ewlieni favur xtillieri domestiċi huwa l-prezz. Digne huma l-marki Trialli, BelMag, SAAZ, Niedja, Plaza u l-marka Belarussjana Fenox.

SAAZ

Huwa meqjus bħala wieħed mill-aħjar rappreżentanti tas-suq Russu tal-partijiet tal-karozzi.

Għażla esklussiva għall-użu fuq il-karozzi kollha prodotti mill-intrapriża VAZ. Wieħed mill-vantaġġi huwa l-possibbiltà ta 'tiswija, kif ukoll il-preżenza ta' buffer tal-ilma ta 'rebound. Huma prodotti prinċipalment f'verżjoni b'żewġ pajpijiet.

BelMag

Għal karozzi magħmula mir-Russja, m'hemmx għażla aħjar minn din.

 Il-pożizzjoni hija mfassla primarjament għal sewqan kwiet, iżda tagħmel xogħol tajjeb fit-toroq imħarbta. Għar-residenti tar-Russja, b'mod partikolari r-reġjuni tat-tramuntana, il-karatteristika ta 'shock absorbers taż-żejt b'żewġ tubi hija importanti biex tiflaħ għal temperaturi partikolarment baxxi, sa 40 grad taħt iż-żero.

Amotra BelMag, li għandha marġni kbir ta 'sigurtà, huma installati bħala "qraba" waqt l-assemblaġġ tal-fabbrika tal-marki Datsun, Nissan, Renault, Lada. Huwa rrakkomandat li tinstallah fuq żewġ fusijiet f'daqqa.

trialli

Jaħdem taħt franchise Taljana, huwa involut fl-esportazzjoni ta 'sistemi ta' brejkijiet, mekkaniżmi ta 'l-istering u konsumabbli oħra għal karozzi Amerikani u Ewropej.

Il-partijiet tat-Trialli huma prodotti f'żewġ partijiet tal-prezz - Linea Superiore premium, high-end u Linea Qualita ta 'livell medju. Il-prodotti kollha, inklużi l-istrixxi li jassorbu x-xokkijiet, huma kkaratterizzati minn kwalità eċċellenti, osservata fil-karatteristiċi dikjarati.

Fenox - il-Belarus

Il-popolarità tal-marka Fenox tagħti lok għal ħafna prodotti foloz ta ’kwalità dubjuża, allura meta tixtri ta’ min jitlob dokumenti li jakkumpanjawha. Fid-disinn oriġinali tagħhom, ix-shock absorbers għandhom numru ta 'vantaġġi inkontestabbli li jistgħu jikkumpensaw għall-imperfezzjoni tat-toroq Russi.

Eċċezzjonalment ilaħħqu ma 'ħotob u ħofor, jistgħu jżommu fuq manifestazzjoni impressjonanti sa 80 elf km. Huwa rrakkomandat li jiġu installati l-ixkafef fuq iż-żewġ fusien: fuq quddiem, dawn jiżguraw il-faċilità tal-kontroll tal-karozza, fuq wara - l-istabbiltà tal-moviment mingħajr ma jixxengel fuq l-iktar wiċċ irregolari.

Fenox huwa ġeneralment prodott fil-verżjoni ta 'shock absorbers tal-gass monotube, sabiex ikunu jistgħu jifilħu sewqan poruż mgħaġġel fuq wiċċ tat-triq relattivament ċatt.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Liema kumpanija hija aħjar li tieħu shock absorbers? Jiddependi fuq il-kapaċitajiet materjali tas-sid tal-karozza u l-ambizzjonijiet tiegħu. Fil-TOP tal-klassifikazzjoni hemm modifiki KONI, Bilstein (isfar, mhux blu), Boge, Sachs, Kayaba, Tokico, Monroe.

Liema tip ta 'xokk absorbers huma l-aħjar? Jekk nibdew mill-kumdità, allura ż-żejt huwa aħjar, iżda mhumiex daqshekk durabbli minn dawk tal-gass. Dawn tal-aħħar, għall-kuntrarju, huma aktar riġidi, iżda huma aktar adattati għal sewqan b'veloċità għolja.

X'inhu l-aħjar shock absorbers taż-żejt jew tal-gass oil? Meta mqabbla ma 'dawk taż-żejt tal-gass, dawk taż-żejt tal-gass huma aktar artab, iżda huma inferjuri fl-intoppi għall-kontropartijiet taż-żejt. Din hija l-aħjar għażla bejn l-għażliet tal-gass u taż-żejt.