L-aħjar vetturi elettriċi għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal? 1 / Tesla Mudell S LR, 2 / Mudell Y, 3 / Mudell 3 [C&D]

Car & Driver koprew 11-il kilometru madwar l-Istati Uniti f'vettura elettrika waħda. Il-firxa tajba ħafna ta’ Tesla u l-abbiltà li tuża n-netwerk tas-Supercharger fisser li l-mudelli tal-manifattur Kalifornjan ħadu f’idejhom ir-runway kollha. Ir-raba’, b’ħin ferm aktar bil-mod, kien il-Ford Mustang Mach-E.

EV għal vjaġġi tan-negozju? Tesla jista 'jkun ottimali

Il-klassifikazzjoni tal-elettriċisti hija kif ġej, il-ħin huwa s-somma tas-sewqan u l-iċċarġjar, eskluż iċċarġjar matul il-lejl (sors):

1. Tesla Model S LR + – 16:14 ч,
2. Prestazzjoni Tesla Model Y - 17:50 ч,
3. Prestazzjoni Tesla Model 3 - 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X – 20:31 ч,
5. Porsche Taycan 4S b'batterija estiża - 21:00,
6. Kia e-Niro – 23pm ч,
7. Audi e-tron – 23pm,
8. Volkswagen ID.4 – 23:30 p.m.,
9. Volvo XC40 P8 Recharge - 25:47 h,
10. Polestar 2 – 26:52,
11. Nissan Leaf Plus (Ewropa: e +) – 32:57 p.m.

L-iskop tal-esperiment ma kienx li jsuq 1 kilometru bil-veloċità massima possibbli. Anzi, kien l-ekwivalenti Amerikan tat-test ta’ 600 kilometru ta’ Bjorn Nyland. L-idea kienet li tiġi ttestjata l-firxa u l-effiċjenza enerġetika tal-vetturi elettriċi waqt l-użu normali, kif ukoll it-tul ta 'waqfien ikkawżat mill-ħtieġa li terġa' tiċċarġja l-batterija. U l-istat tal-infrastruttura tal-iċċarġjar: min sab ċarġer difettuż kellu problema.

Hija ma pparteċipatx fit-test Tesla Mudell Xintużat ukoll verżjoni eqdem Mudell S. (mhux plaid) i Tesle Mudell 3 / Prestazzjoni Y... Musk stess innota: Tesla Plaid jista 'jkun aħjar, u l-għażliet tal-Prestazzjoni kienu ddisinjati b'moħħu b'sewqan dinamiku, mhux fuq medda twila. L-istess japplika għal dan Mustanga Mach-Eli b'rear-wheel drive għandu firxa akbar mill-varjant ta 'all-wheel drive.

L-aqwa sitt elettriċisti li jikklassifikaw (c) Karozza u sewwieq

Il-konklużjoni ġenerali tidher ovvja: id-distanzi itwal li tkopri, aħjar ikun li tagħżel vettura elettrika bl-akbar firxa possibbli, li tiċċarġja malajr kemm jista’ jkun... Hawnhekk, mhux biss titqies il-qawwa massima tal-iċċarġjar, iżda wkoll il-kors tal-kurva tal-iċċarġjar mill-ġdid. 150 kW sostnut jista' jkun aħjar minn 200 kW għal qċaċet qosra.

Nissan Leaf e + kien l-agħar fit-testli mhux sorprendenti. Il-karozza tuża l-port Chademo u teoretikament tista 'tiċċarġja sa 100 kW, iżda fil-prattika rari taqbeż il-50 kW minħabba n-nuqqas ta' ċarġers veloċi. Mudelli Geely (Volvo XC40 P8, Polestar 2). Il-powertrains tagħhom huma impressjonanti f'termini ta 'prestazzjoni u dinamika, iżda l-konsum tal-enerġija huwa ogħla minn dak tal-kompetizzjoni, kif rajna għalina nfusna (ara: Volvo XC40 P8 Recharge - impressjonijiet).

Ta 'min wieħed Jarah:

Dan jista' jinteressak: