Logo tal-karozza. Esplora l-istorja u t-tifsira tal-logos tal-karozzi tad-ditta famuża.

Kull wieħed minna (irrispettivament minn jekk aħna fannijiet tal-industrija tal-karozzi jew le) jiddistingwi l-logos ta 'marki tal-karozzi - għall-inqas dawk l-aktar popolari. Madankollu, kemm minna verament jafu l-istorja tagħhom? Kieku kellna nistaqsu din il-mistoqsija f'forum ġenerali, in-numru ta' idejn imqajma jonqos b'mod drammatiku. Ħasra, għax kull logo tal-karozza għandu l-isfond tiegħu, u xi wħud minnhom għandhom stejjer estremament interessanti.

Liema? Sir af fl-artiklu. Aqraha u titgħallem aktar dwar il-marki tal-karozzi favoriti tiegħek. Aktar tard, taqsamha mal-ħbieb tiegħek li jħobbu l-karozzi daqsek (u aħna).

Logo Alfa Romeo - istorja tal-ħolqien

Kieku organizzajna kompetizzjoni għall-aktar logos tal-karozzi interessanti, Alfa Romeo bla dubju kienet tirbaħ l-ewwel post. Il-logo ta 'din il-marka immedjatament jispikka mill-isfond ta' oħrajn, u jvarja wkoll f'xi misteru.

Hija turi salib aħmar fuq sfond abjad (xellug) u serp iżomm bniedem f’ħalqu (lemin). Minn fejn ġejja din il-konnessjoni?

Ukoll, dan huwa grazzi għal wieħed mill-impjegati tal-kumpanija - Romano Cattaneo. L-istorja tgħid li huwa vvinta l-logo Alfa waqt li kien qed jistenna t-tramm fl-istazzjon ta’ Piazza Castello f’Milan. Romano kien ispirat mill-bandiera tal-belt (salib aħmar) u l-arma tal-familja Visconti (serp) li ħakmet Milan matul il-Medju Evu.

Interessanti, kien hemm diversi ipoteżi dwar is-simboliżmu tal-istemma. Xi wħud jargumentaw li s-serp jiekol raġel (xi teoriji jgħidu li dan huwa raġel imkabbar, oħrajn ... tifel). U oħrajn jgħidu li l-kruha ma tiekolx, iżda beżoq persuna, li hija simbolu ta 'twelid mill-ġdid u purifikazzjoni.

It-Taljani baqgħu fidili lejn l-idea tagħhom, għax il-logo ma nbidel xejn matul is-snin.

Il-logo Audi - l-istorja tas-simbolu

"Erbgħa ċrieki huma impressjonanti," qalu l-fannijiet tal-marka. Filwaqt li wħud mill-logos Audi huma marbuta mal-Olimpjadi (wara kollox is-simbolu huwa pjuttost l-istess), hemm storja differenti wara ċ-ċrieki tal-karozzi Ġermaniżi.

What?

Issib it-tweġiba għal din il-mistoqsija fl-1932. Kien imbagħad li erba’ kumpaniji tal-karozzi ta’ dak iż-żmien (Audi, DKW, Horch u Wanderer) ingħaqdu f’Auto Union. Kienet reazzjoni għal kriżi ekonomika devastanti li fl-istess ħin laqtet lid-dinja. L-erba’ ċrieki fil-logo jissimbolizzaw l-erba’ kumpaniji li flimkien iġeddu l-marka Audi.

L-isem "Audi" innifsu għandu storja interessanti wkoll.

Ġie meħud minn August Horch, li waqqaf il-kumpanija tal-karozzi "August Horch & Cie". Madankollu, wara xi żmien, l-awtoritajiet tal-kumpanija ddeċidew li jeħilsu minnu. August ma qatax qalbu u nieda kumpanija oħra, li wkoll ried jiffirma b’ismu. Sfortunatament, il-qorti sabet li ma setax juża l-istess isem, u għalhekk Awissu qaleb l-isem għal-Latin. "Horch" bil-Ġermaniż tfisser "li tisma", li hija "Audi" bil-Latin.

Milli jidher, l-idea ġiet mit-tifel ta’ għaxar snin tal-fundatur.

Logo BMW - istorja tal-ħolqien

BMW (Ġermaniż Bayerische Motoren Werke, jew Bavarian Motor Works) tiffirma l-karozzi tagħha b'logo li ilu magħruf minn kulħadd għal aktar minn 90 sena. L-arloġġ tond blu u abjad, bezel iswed u l-kelma "BMW" ifissru li għadna ġojjell veru tal-industrija tal-karozzi sal-lum.

Imma minn fejn ġiet din l-idea tal-logo tal-karozzi tal-Bavarja?

Hemm żewġ teoriji dwar dan. L-ewwel (l-aktar magħruf) jgħid li l-logo jissimbolizza l-iskrun li jdur ta’ ajruplan. Spjegazzjoni sinifikanti peress li l-kumpanija bdiet bħala Rapp-Motorenwerke u oriġinarjament ipproduċiet magni tal-ajru.

Skont it-tieni teorija, it-tarka bi-blu tissimbolizza l-bandiera tal-Bavarja, li oriġinarjament hija bord taċ-ċess ta 'dawn il-kuluri. Madankollu, din it-teżi hija kemmxejn kontroversjali.

Għaliex?

Għax meta nħoloq il-logo tal-BMW, ​​il-liġi tat-trademarks Ġermaniża pprojbixxa l-użu ta' stemma jew simboli nazzjonali oħra. Għalhekk, rappreżentanti tal-kumpanija tal-Bavarja jsostnu li l-ilqugħ b'żewġ kuluri jimita skrun tal-ajruplan u li x-xebh mal-bandiera tal-Bavarja huwa "kompletament koinċidenza".

Logo Citroen - l-istorja tas-simbolu

Temmen li l-Polonja tat kontribut kbir għad-dehra tat-trademark ta 'din il-marka tal-karozzi? Il-logo Citroen inħoloq mill-fundatur tal-kumpanija, Andre Citroen, li ommha kienet Pollakka.

Andre innifsu darba mar fil-pajjiż fuq il-Vistula, fejn, fost oħrajn, żar fabbriki f'Łódź li jittrattaw il-produzzjoni tat-tessuti. Minnufih kien interessat fit-teknoloġija tal-irkaptu bis-snien tas-saqaf li ra hemmhekk. Tant kien kuntent biha li ddeċieda li jixtri privattiva.

Maż-żmien, tejjeb xi ftit. Fil-Polonja, ra rkaptu tal-injam, għalhekk ittrasferihom għal materjal aktar durabbli - l-azzar.

André żgur li apprezza ħafna din it-teknoloġija għax meta ġie biex jagħżel il-logo ta’ Citroen, mill-ewwel kellu idea. Iż-żewġ ittri "V" maqlubin li tara fil-logo tad-ditta huma s-simbolu tas-snien fuq is-saqaf. L-istess ħaġa li ra Andre fil-Polonja.

Fil-verżjoni oriġinali, il-logo Citroen kien isfar u blu. U biss fl-1985 (wara 64 sena) biddel il-kuluri tiegħu għal fidda u aħmar, magħrufa llum.

Logo Ferrari - storja u tifsira

Żiemel iswed fuq sfond isfar, simbolu tal-leġġenda Taljana tal-karozzi, mhu barrani għal ħadd. Madankollu, mhux kulħadd jaf li l-istorja tal-logo tal-Ferrari tmur lura għall-Ewwel Gwerra Dinjija.

Kif tirrelata waħda mal-oħra? Diġà qed nittraduċu.

Matul l-Ewwel Gwerra Dinjija fl-Italja, l-avjazzjoni talent Francesco Baracca sar qawwi. Sar famuż bħala ass tas-sema, li ma kellu ebda ugwali fil-battalji bl-ajru. Sfortunatament, hu ma għex biex jara t-tmiem tal-gwerra. L-għedewwa sparawlu fid-19 ta’ Ġunju 1918, jiġifieri fl-aħħar nett tal-ġlied. Madankollu, kien għadu mfaħħar bħala eroj nazzjonali, u n-nies jiftakru fuq kollox dettall wieħed - żiemel iswed, li Barakka pinġa fuq in-naħa tal-ġellied tiegħu.

Tajjeb, imma dan x'għandu x'jaqsam mal-marka Ferrari? - tistaqsi.

Ukoll, Enzo Ferrari, il-fundatur tal-kumpanija, iltaqa’ mal-ġenituri tal-pilota fl-1923. Minn missier il-mejjet, sema’ li għandu jwaħħal is-simbolu ta’ żiemel iswed mal-karozzi tiegħu, għax dan iġiblu xorti tajba. Enzo segwa l-parir. Żidt biss sfond isfar fil-forma ta 'tarka u l-ittri "S" u "F" (minn Scuteria Ferrari, id-dipartiment tal-isports tal-kumpanija).

Il-logo inbidel ftit matul is-snin. Minflok tarka, kienet forma ta’ rettangolu bil-kuluri tal-bandiera Taljana fin-naħa ta’ fuq. U l-ittri "S" u "F" bidlu l-isem tal-marka.

L-istorja tal-pilota rrakkontatha Enzo Ferrari stess, allura m’għandniex raġuni biex ma nemmnuhiex. L-indikazzjonijiet kollha huma li ż-żiemel iswed verament ġab xorti tajba lill-leġġenda tal-industrija tal-karozzi Taljana.

Logo FIAT - istorja tal-ħolqien

Ritratt ta' Ivan Radic / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Mhux kulħadd jaf li l-isem FIAT huwa fil-fatt akronimu għal Fabbrica Italiana di Automobili Torino (Impjant tal-Karozzi Taljani f'Turin). Il-kumpanija twaqqfet fl-1899. Fl-okkażjoni, l-awtoritajiet tiegħu kkummissjonaw disinn ta’ poster bit-timbra tad-deheb bl-isem sħiħ tal-kumpanija fir-rokna ta’ fuq tax-xellug.

L-istess badge kien l-ewwel logo FIAT.

Madankollu, sentejn wara, il-maniġment tal-kumpanija ddeċieda li juża l-akronimu FIAT minflok l-isem sħiħ. Inizjalment, l-iskrizzjoni kienet akkumpanjata minn diversi dekorazzjonijiet, iżda maż-żmien dawn ġew abbandunati gradwalment, sakemm finalment l-iskrizzjoni baqgħet fuq sfond ikkulurit u bordura.

Il-kulur tal-isfond inbidel diversi drabi. L-ewwel simbolu tad-deheb kien segwit minn blu, imbagħad oranġjo, u mbagħad blu mill-ġdid. U mill-2006 'l hawn, FIAT ppreżentat ruħha fuq sfond aħmar.

L-iskrizzjoni biss baqgħet bejn wieħed u ieħor l-istess - bl-ittra oriġinali "A" maqtugħa ftit fuq in-naħa tal-lemin.

Interessanti, fl-1991 il-kumpanija ddeċidiet li tabbanduna kompletament il-logo bl-abbrevjazzjoni tal-isem tal-kumpanija favur proġett ġdid. Kien hemm ħames linji tal-fidda oblikwu fuq sfond blu. Madankollu, wara 8 snin, reġgħet lura għall-kelma FIAT.

Logo Hyundai - tifsira u storja

Jekk qed taħseb: "stenna, Hyundai għandha ittra H inklinata fil-logo tagħha, x'inhu speċjali?" xejn aktar minn ittra tal-alfabett.

Madankollu, kif irriżulta, konna lkoll żbaljati.

Skont l-ispjegazzjoni tal-kumpanija, "H" mgħawġa hija fil-fatt żewġ persuni li jduru l-idejn. Dak fuq ix-xellug (inklinazzjoni) jissimbolizza l-produttur, dak fuq il-lemin (inklinazzjoni) - il-klijent. Dak li kull wieħed minna ittratta bħala l-ittra "H" verament juri r-relazzjoni bejn il-kumpanija u s-sewwieq.

Min kien jaħseb, hux?

Logo Mazda - storja u simboliżmu

Il-Ġappuniżi fil-Mazda wrew matul is-snin li ma jistgħux jiddeċiedu fuq logo speċifiku. Kull proġett ġdid deher kompletament differenti minn dak preċedenti, għalkemm l-idea ġenerali ħadet forma malajr.

L-ewwel simbolu Mazda (1934) kien sempliċiment isem stilizzat tal-kumpanija. Ieħor (mill-1936) kienet l-ittra "M", li d-disinjaturi għaqqdu mal-istemma ta 'Hiroshima (il-belt fejn twieldet il-kumpanija), jiġifieri ġwienaħ. Dan tal-aħħar jissimbolizza l-veloċità u l-aġilità.

Bidla oħra seħħet fl-1959.

Meta d-dinja rat l-ewwel karozza tal-passiġġieri Mazda (qabel il-Ġappuniżi kienu involuti fil-produzzjoni ta 'għodod tal-magni u vetturi bi tliet roti), l-ittra tad-disinn "M" iskritta f'ċirku saret is-simbolu tagħha. Fl-1975, il-kumpanija reġgħet bidlet il-logo tagħha, din id-darba bil-“Mazda” sħiħa f'format ġdid. Għadu jużah illum.

Fl-1991, twieldet idea oħra. Kienet forma ta’ djamant f’ċirku, li suppost kienet tissimbolizza l-ġwienaħ, ix-xemx u ċ-ċirku tad-dawl.

L-istess ideat intużaw mid-disinjaturi fl-1998, meta deher l-aħħar logo, li l-kumpanija tuża sal-lum. Iċ-ċirku, u fih ukoll il-ġwienaħ, jippersonifikaw l-iżvilupp u jistinkaw għall-futur.

Interessanti, l-isem stess "Mazda" ma ħareġ minn imkien. Jiġi minn Ahura Mazda, id-divinità antika tal-kwalità, l-għerf u l-intelliġenza.

Logo Mercedes - storja u tifsira

Is-sidien tal-Mercedes qalu: "mingħajr stilla, m'hemm l-ebda rikba." U mhux sorprendenti, minħabba li karozzi rispettabbli ħafna huma karatteristiċi tal-marka Ġermaniża.

Imma minn fejn ġiet l-istilla fil-logo tal-kumpanija?

L-idea ġiet minn ulied Gottlieb Daimler, il-fundatur ta’ Daimler. L-istorja tgħid li kienet tali stilla li Gottlieb pinġa fuq il-bieb tad-dar tiegħu fuq kartolina li tirreklama l-belt ta’ Deutz (fejn kien jaħdem dak iż-żmien). Fuq wara, kiteb lil martu li darba stilla bħal din kienet imdendla fuq il-bieb tal-fabbrika tiegħu stess.

It-tliet dirgħajn tal-istilla kellhom jissimbolizzaw id-dominanza tal-kumpanija futura fil-motorizzazzjoni tal-art, tal-arja u tal-ilma.

Fl-aħħar, Gottlieb ma implimentax l-idea tal-logo, iżda wliedu għamlu. Huma ppreżentaw l-idea lill-bord tal-kumpanija, li aċċettaha unanimament. Bis-saħħa ta’ dan, mill-1909, il-karozzi Mercedes ġew iffirmati ma’ din l-istilla.

U bir-raġun, għax qabel, il-logo tad-ditta kellu l-kelma "Mercedes" f'qafas ovali.

Logo Peugeot - storja u simboliżmu

Il-logo Peugeot huwa wieħed mill-eqdem f’din il-lista, kif ukoll il-kumpanija nnifisha. L-istorja tagħha tmur lura għall-1810, meta Jean-Pierre Peugeot nieda l-ewwel fabbrika mekkanika tiegħu. Fil-bidu, huma prinċipalment jipproduċu grinders għall-kafè, melħ u bżar. Kien biss kważi 70 sena wara li l-kumpanija bdiet il-produzzjoni regolari tar-roti. U biex iżżid karozzi ma 'dan is-sett hija l-idea ta' Armand Peugeot, in-neputi tal-fundatur.

Leo ilu jirrappreżenta kumpanija Franċiża mill-1847.

Għaliex iljun? Huwa sempliċi. Il-kumpanija twaqqfet f'Sochaux, u l-emblema tal-belt hija dan il-qattus selvaġġ. Matul is-snin tal-eżistenza tiegħu, l-iljun Peugeot biddel id-dehra tiegħu aktar minn darba, iżda għadu f’postu sal-lum.

Interessanti, l-ewwel logo kien iddisinjat mill-ġojjellier Justin Blazer. L-iljun kien użat bħala marka ta 'kwalità għall-azzar prodott mill-kumpanija.

Logo Renault - istorja tal-ħolqien

Il-kumpanija twaqqfet fl-1898 f’belt żgħira qrib Pariġi minn tliet aħwa: Fernand, Louis u Marcel Renault. Għalhekk, l-ewwel logo tal-kumpanija kien midaljun, li kellu l-inizjali tat-tlieta.

Madankollu, fl- 1906, l- aħwa bidluha għal karozza b’rimm bħal ger. Il-logo l-ġdid kien maħsub biex jenfasizza dak li qed tagħmel il-kumpanija, jiġifieri, tagħmel il-karozzi.

Fl-1919 inbidel lura għal ... tank. Minn fejn ġiet din id-deċiżjoni? Ukoll, it-tankijiet Renault saru famużi għall-affidabbiltà tagħhom fuq il-kamp tal-battalja u kkontribwew għar-rebħa fuq il-Front tal-Lvant. Il-kumpanija x’aktarx riedet tieħu vantaġġ minn din is-sitwazzjoni u tibdelha f’riklam tajjeb.

Fl-1923 kien hemm bidla oħra. Il-logo kien fil-forma ta 'strixxi suwed magħluqa f'ċirku u l-kliem "Renault" fiċ-ċentru. Għalhekk, qed nitkellmu dwar grill tond, tipiku għall-karozzi ta 'din il-marka.

Kien biss fl-1925 li d-djamant familjari deher. Għaddiet minn ħafna bidliet kożmetiċi matul kważi 100 sena, iżda baqgħet mal-marka sal-lum.

Logo Skoda - storja u tifsira

L-ewwel rekords Skoda jmorru lura għall-1869. Imbagħad Emil Skoda xtara fabbrika tal-metall u l-armi mingħand gentleman jismu Konti Waldstein. Madankollu, il-kumpanija ma avviċinatx il-produzzjoni tal-karozzi għal żmien twil. Kien biss fl-1925 li ngħaqdet ma' Laurin & Klement (impjant ieħor tal-karozzi) li Skoda bdiet uffiċjalment il-produzzjoni tal-karozzi.

Fl-1926, dehru żewġ logos tal-kumpanija. L-ewwel kienet kelma stilizzata "Skoda" fuq sfond blu b'bordura tal-werqa tar-rand (kemmxejn simili għall-logo Ford), u t-tieni (kollha blu) kienet il-profil ta' Indjan f'plume u vleġġa f'bord ċirkolari. . .

Kif forsi bdejt, l-Indjan u l-vleġġa (uħud b’ċajt imlaqqmuha “tiġieġ”) baqgħu ħajjin aħjar mit-test taż-żmien għax Skoda għadha tużahom sal-lum. Id-disinn grafiku biss inbidel matul is-snin.

Tqum il-mistoqsija: minn fejn ġiet l-idea ta 'logo stramb bħal dan? Għaliex Indjan bi vleġġa?

L-oriġini tagħha hija assoċjata mal-vjaġġ ta 'Emil Skoda lejn l-Amerika. Milli jidher, il-gwida tiegħu dakinhar kien Indjan, u Emil innifsu fakkar il-vjaġġ tiegħu b’ritratt ta’ Indjan f’plume, li hu mdendel fl-uffiċċju tiegħu. Wara l-mewt tal-fundatur ta 'Skoda, ritratti simili dehru fl-uffiċċji ta' maniġers oħra.

Probabbilment wieħed minnhom ħareġ bl-idea li juża ferrovija bħala logo għall-karozzi. Min kien dak? Mhux magħruf.

Logo Subaru - tifsira u storja

Фото Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA

Jekk ħsibt li l-istilel fuq il-logo Subaru jissimbolizzaw il-kwalità, kont żbaljat. Dan it-timbru għandu żewġ funzjonijiet:

• l-isem tad-ditta,
• kumpaniji ingħaqdu f'Fuji Heavy Industries.

Aħna diġà nispjegaw dak li qed jiġri.

Il-kelma "subaru" fit-traduzzjoni mill-Ġappuniż tfisser "magħquda" jew "Pleiades", li hija wkoll l-isem ta 'waħda mill-kostellazzjonijiet fis-sema. Għalhekk, il-ħallieqa ddeċidew li kull waħda mis-sitt kumpaniji magħquda tkun rappreżentata minn stilla.

Matul is-snin, il-logo biddel xi ftit id-disinn tiegħu, iżda l-idea ewlenija tibqa '.

Logo Toyota - tifsira u oriġini

Fil-każ tat-Toyota, il-logo inbidel rari. L-ewwel karozzi kellhom badge bl-isem Latin tal-kumpanija. Imbagħad Toyota kienet imsejħa wkoll Toyoda (bl-isem tas-sid).

Fatt interessanti: il-bidla ta 'ittra waħda fl-isem tal-kumpanija hija assoċjata ma' simboli, li hija importanti ħafna għall-Ġappuniżi. Il-kelma "Toyoda" bil-Ġappuniż hija miktuba b'10 puplesiji, filwaqt li "Toyota" għandha tmienja biss. Skont il-Ġappuniżi, in-numru tmienja jfisser hena u prosperità.

Imma lura għall-logo.

L-ovali li nafu llum ma dehrux qabel l-1989. Il-kumpanija qatt ma żvelat uffiċjalment it-tifsira tagħhom, għalhekk il-klijenti nfushom ressqu diversi ipoteżi. Dawn qegħdin hawn:

• ovali li jintersetaw jissimbolizzaw il-fiduċja bejn il-kumpanija u l-klijent, jippersonifikaw qlub li huma magħqudin f'sħiħ wieħed;
• il-logo jissimbolizza l-malji tal-karbonju u l-ħajta bil-kamin minnha, li tirreferi għall-passat tal-kumpanija meta kienet tittratta t-tessuti;
• is-simbolu jirrappreżenta l-globu u l-isteering wheel, li joffri produzzjoni internazzjonali ta 'vetturi ta' kwalità għolja;
• huwa biss "T", li hija l-ewwel ittra tal-isem tal-kumpanija.

Fir-rigward tal-isem tal-kumpanija, tista 'ssib l-ittri kollha fil-logo Toyota. Madankollu, hawn ukoll m'aħniex ċert jekk din kinitx l-intenzjoni tal-ħallieqa jew jekk il-partitarji tal-marka rawhomx hemmhekk.

Tifsira u storja tal-logo Volkswagen

Volkswagen hija waħda minn dawk il-kumpaniji li bilkemm bidlet il-logo tagħha. L-ittri "V" (mill-Ġermaniż "Volk" li jfisser nazzjon) u "W" (mill-Ġermaniż "Wagen" li jfisser karozza) jirrappreżentaw il-marka mill-bidu nett. Matul is-snin, kisbu biss dehra aktar moderna.

L-unika differenza sinifikanti fil-logo dehret fil-bidu tal-eżistenza tal-marka.

Kien imbagħad li Adolf Hitler ikkummissjona lil Ferdinand Porsche biex jipproduċi “karozza tan-nies” irħisa (jiġifieri Volkswagen). Kellha tilqa’ erba’ persuni u tiswa massimu ta’ 1000 marka. Għalhekk, Hitler ried iħott il-vaguni, li ma baqgħetx tintuża għat-trasport tal-passiġġieri.

Minn meta Volkswagen bdiet il-ħajja bir-rieda ta 'Adolf Hitler, dan huwa rifless fil-logo tagħha. Għalhekk, il-marka ta 'qabel il-gwerra tal-marka kienet tixbah svastika bl-ittri "VW" fiċ-ċentru.

Wara l-gwerra, il-kumpanija ħelset mill-"ornamenti" pjuttost kontroversjali mill-logo.

Logo Volvo - storja u simboliżmu

Volvo hija kumpanija oħra li bdiet b'xi ħaġa oħra għajr il-karozzi. Anke qabel ma l-isem "Volvo" ġie adottat, kien magħruf bħala SKF u kien involut fil-produzzjoni ta 'ball bearings.

Huwa kien wieħed mill-akbar manifatturi ta 'bearings għall-industrija fid-dinja, u għamel ukoll gearboxes, roti u karozzi sempliċi. Biss fl-1927 l-ewwel karozza telqet mill-linja tal-assemblaġġ. Dan ma kienx iseħħ mingħajr l-impjegati ta’ Assar Gabrielsson u Gustaf Larson, li kkonvinċew lill-maniġment ta’ SFK biex jidħlu fl-industrija tal-karozzi.

Il-logo magħruf illum deher fuq l-ewwel karozza tal-marka.

Iċ-ċirku bi vleġġa li tipponta lejn il-Grigal jirreferi għas-simbolu kimiku għall-ħadid, li kien popolari ħafna mal-Iżvediżi. Barra minn hekk, ir-Rumani tal-qedem użaw l-istess simbolu biex jinnominaw l-alla tal-gwerra - Mars (u għalhekk li għadna nassoċjaw dan it-timbru mal-maskulinità sal-lum).

B’riżultat ta’ dan, Volvo daħlet fis-saħħa u l-azzar li darba kienet famuża għalihom l-Isvezja f’daqqa waħda.

Interessanti, l-istrixxa djagonali li tikkompleta l-logo kienet meħtieġa fil-bidu biex iżżomm is-simbolu f'postu. Maż-żmien, irriżulta li kien superfluwu, iżda l-Iżvediżi ħallewha bħala dekorazzjoni.

L-isem innifsu ma deherx mix-xejn. Il-Bord tal-FGC adottaha għal żewġ raġunijiet. L-ewwelnett, il-kelma "volvo" bil-Latin tfisser "I roll", li kienet tirrifletti perfettament l-ambitu tal-kumpanija f'dak iż-żmien (bearings, eċċ.). It-tieni, l-isem Volvo kien faċli biex jippronunzjah u catchy.

Il-logos tal-karozzi għandhom is-sigrieti tagħhom

Kif tistgħu taraw, il-marki kollha ta 'hawn fuq ħarġu b'idea tal-logo b'mod uniku. Xi wħud kellhom storja tal-mistħija (per eżempju, Volkswagen), oħrajn - għall-kuntrarju (per eżempju, Ferrari), iżda naqraw b'interess dwarhom kollha mingħajr eċċezzjoni. Nistaqsi x'iktar hemm moħbi wara l-kumpaniji tal-karozzi li nafu, jekk tidħol fl-istorja tal-passat tagħhom?