Lexus NX Hybrid 300h F-Sport – Ipprova Strada tiegħek

Lexus NX Hybrid 300h F-Sport Road Test

L-SUV ta ’daqs medju minn Lexus għandu dehra personalizzata u ħafna teknoloġija, iżda ma jappellax għas-sewqan sportiv.

Pagella

ГОРОД 7/ 10 BARRA L-BELT 7/ 10 awtostrada 8/ 10

ĦAJJA ABBORD 7/ 10 PREZZ U SPEJJEŻ 7/ 10 SIGURTÀ 8/ 10

Il-Lexus NX F-Sport għandha dehra aggressiva u individwali u livell għoli ta’ kumdità. Issuq tajjeb fil-belt u sewqan rilassat, iżda t-trażmissjoni CVT u s-sospensjoni artab ma jaħdmux għal sewqan divertenti: jekk dak li qed tfittex, fittex x'imkien ieħor. Il-konsum huwa tajjeb jekk issuq "b'mod korrett", inkella huwa faċli li titbiegħed mid-dejta ddikjarata mill-Kamra. Il-prezz huwa għoli, iżda t-tagħmir huwa verament komplut, speċjalment fil-verżjoni F-Sport.

Lussuż, sportiv, imma aħdar fil-qalb. U Lexus NX 300h Hybrid, l-SUV mid-range tal-marka tal-lussu Toyota... Il-powertrain ibridu tagħha jiġġenera kważi 200 CViżda fil-belt u b'pass komdu, tista 'ssuq b'emissjonijiet żero u mingħajr ma taħli qatra waħda ta' petrol.

Il-Lexus NX huwa definittivament catchy: linji qawwija, ħalq kbir, headlights ħżiena. Iktar fil-verżjoni tagħna tal-F-Sport, li tiftaħar grada tax-xehda u partijiet ġodda.

Fl-Italja, jinbiegħ biss f'verżjoni ta '300 siegħa, jiġifieri verżjoni ibrida b'magna. erba 'ċilindri 2,5 litri konnessi żewġ muturi elettriċi, waħda mit-tnejn tinsab fuq il-fus ta 'wara u tippermetti four-wheel drive. Dan huwa ibridu klassiku, bħal Toyota, allura mingħajr żbokk, kelliem jew sokit: il-batterija tiġi ċċarġjata mill-ġdid waqt l-ibbrejkjar jew is-sewqan.

ГОРОД

"Kumdità" huwa l-motto. Shock absorbers huma rotob, u dak hu Lexus NX, jinkuraġġik biex issuq bil-kwiet. Mid-dawl u l-istering tal-gerijiet sa Varjatur tat-trasmissjoni awtomatikali għandu effett żgħir ta ’skuter. Jekk mixtieq, hemm ukoll modalità manwali bi paddle shifters, imma l-imitazzjoni tal-gerijiet mhix tajba ħafna. Meta titneħħa mill-pedala ta 'l-aċċeleratur, il-vleġġa ta' l-indikatur tal-moviment (m'hemm l-ebda revolutur fil-modalità ECO) tibqa 'f'żona xierqa biex iżżomm qawwa baxxa tal-magna u tippermetti movimenti kwieti u konsum baxx ta' karburant. Fil-belt, meta ssuq bi traskuraġni, il-medja reali hija 14-15 km / l, imma jekk tista 'tuża l-batterija ħafna, tista' wkoll 18 km / l S.meta l-modalità sportiva tintgħażel, l-iskrin jinbidel u jidher takometru. Ir-reazzjoni għall-pedala t-tajba ssir aktar mgħaġġla, imma għadna 'l bogħod mill-imġieba sportiva.

BARRA L-BELT

Sewqan Lexus nx għandek bżonn tikkalibra u tidħol fil-loġika magna ibridajiġifieri, tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur li tippermetti lill-vettura tiżżerżaq u tibbrejkja bla xkiel biex tattiva r-riġeneratur tal-enerġija. Għalhekk, in-NX jaħdem bil-kwiet u bla xkiel. Bejn il-kantunieri, ma tantx huwa manuvrabbli: l-istering huwa ħafif u mnaqqas, u l-piż tal-karozza jinħass kompletament. Madankollu, it-trimmer iżomm ir-roll pjuttost tajjeb, ftit inqas pass. Iżda NX, minkejja d-dehra tiegħu, din mhix vettura sportiva... Id-dejta titkellem għal ħaġa waħda 0-100 km / h f'9,1 sekondi и Veloċità massima ta '180 km / hċertament mhux numri impressjonanti.

awtostrada

Fuq vjaġġi twal Lexus nx jirriżulta konvenjenti ħafna. Is-sit huwa kbir u ma jgħajjimx, u s-sistemi ta 'sigurtà kollha "jieħdu ħsieb" int, u jgħinuk tirrilassa.

Il il-magna b'130 km / h taħdem ukoll b'veloċitajiet baxxi, u l-rustle, minħabba l-għoli tal-karozza, huwa mrażżan.

ĦAJJA ABBORD

в la Lexus nx huma interjuri miżmuma tajjeb e materjali ta 'kwalità. L-intern huwa modern u maħsub: l-iskrin kbir tas-sistema ta 'infotainment huwa kkontrollat ​​permezz ta' touchpad fil-mina ċentrali - touch ta 'oriġinalità. Anke jekk, franchement, trid "tinker" ftit biex insemmu.

Xi ċwievet u buttuni huma xi ftit barra minn posthom ukoll, jekk mhux retro-styled, iżda b'mod ġenerali l-interjuri huma ppreżentati sewwa.

Niġu għall-kapitlu dwar l-ispazju zokk tassew ġeneruż: 555 litru, li jsir 1.600 litru tiwi s-sits. Hemm ukoll ħafna spazju għar-riġlejn fuq wara, iżda għar-ras tista 'tkun problema għal dawk itwal.

PREZZ U SPEJJEŻ

Il prezz ta ' Lexus Nx karozza lussuża: il-verżjoni F-Sport tibda bi 58.750 евро, u fl-istandard i sensuri tal-ipparkjar b'kamera li tara wara, Sistemi ċarġer tat-telefon mingħajr fili, tapizzerija tal-ġilda F- Sports с Sedili 8-way и Cruise control bbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza. Barra minn hekk, Lexus għandha garanzija ta ’tliet snin.

Il-kumpanija ssostni li hija medja ta ’5,3 km fuq iċ-ċiklu kkombinat, iżda fir-realtà dan huwa diffiċli biex jinkiseb. Fis-sewqan ta 'kuljum, huwa eqreb ta' 7-8 l / 100 km.

SIGURTÀ

Ma jonqosx ukoll apparat aktar avvanzat li jagħmlu s-sewqan aktar sikur, bħal cruise control bir-radar u ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza. Sensi ta 'Twissija u Għeja ta' Żamma tal-Karreġġjata.

DESKRIZZJONI TEKNIKA

DIMENSJONIJIET

Tul	463 ċm
wisa	185 ċm
għoli	165 ċm
piż	1860 kg
Ствол	555 - 1650 litru

TEKNIKA

mutur	Petrol ta '4 ċilindri + żewġ moduli elettriċi
preġudizzju	2494 ċm
xandira	Varjatur awtomatiku bla waqfien
Potenza	197 CV
koppja	206 Nm

ĦADDIEMA

0-100 km / h	9,1 sekondi
Velocità Massima	180 km fis-siegħa
konsum	5,3 l / 100km
emissjonijiet	123 g / km Co2

prezz

58.750 ewro (F-Sport)