Lamborghini Diablo - l-istorja ta' barri Taljan
Il-kunfidenza tista’ tkun pjuttost uġigħ xi drabi. Hekk kien mal-imperjuz Enzo Ferrari, li injora l-pariri ta’ Ferruccio Lamborghini dwar il-ħolqien ta’ karozzi. It-Tycoon tal-inġinerija agrikola ġibed lilu nnifsu flimkien u ddeċieda li joħloq karozza sportiva aħjar mill-Ferrari. Iva, l-istorja tad-diviżjoni tal-karozzi Lamborghini bdiet fil-bidu tas-snin 1964. Ftit id-dinja kienet ixxukkjata - f'350 il-Lamborghini 250 GT ġiet introdotta b'magna ta 'tnax-il ċilindru li kapaċi tilħaq veloċitajiet sa km/h. Iktar tard, dehru aktar mudelli, fosthom l-ikoniċi Miura, Countach u Diablo. Illum se nkunu qed nittrattaw l-aħħar barri msemmi.
Id-Diablo ilu fl-iżvilupp minn nofs is-snin 110 bħala suċċessur tal-Countach futuristiku. L-ewwel korp prototip iddisinjat minn Marcello Gandini (disinjatur tal-karrozzerija ta’, fost oħrajn, Lamborghini Countach, Miura, Urraco, De Tomaso Pantera jew Bugatti EB16) ma kienx approvat mill-maniġment tal-kumpanija. Madankollu, il-proġett ma mietx - il-kreatur biegħu lil intraprenditur Taljan ieħor, li ħoloq iċ-Cizeta Moroder - supercar b'magna V.
Madankollu, Gandini ma abbandunax il-ġisem tas-suċċessur Countach. Il-proġett Diablo ħareġ ukoll minn idejh u tista’ tara ħafna xebh mal-viżjoni preċedenti li ħadet il-ħajja wara l-marka Cizeta. Is-supercar il-ġdida ta’ Lamborghini kienet qed tkun edukata mal-Countach oerhört futuristiku u kontroversjali. Madankollu, l-istil relattivament kalm tiegħu wera prontezza. Anke llum, għoxrin sena wara l-ħruġ tiegħu, Diablo għadu jidher tajjeb ħafna. Imma x’hemm wara l-ħruġ ta’ Diablo fl-1990?
Il-qalba tal-karozza hija magna ta '5709 ċilindru bi spostament ta' 3 60 cm492, li ċ-ċilindri tagħha huma rranġati f'forma ta 'V f'angolu ta' 580 grad. Il-magna tipproduċi 5200 hp. u 4,09 Nm ta' torque f'328 rpm. L-enerġija tintbagħat lir-roti ta 'wara permezz ta' gearbox ta 'ħames veloċitajiet. Diablo jilħaq l-1993 fi 873 sekonda, u l-labra tal-ispeedometer tieqaf fil-marka km/h. Il-karozza fil-verżjoni bażika ma kellhiex kontroll tal-ġbid jew saħansitra ABS. Ma kien hemm ukoll l-ebda power steering. Fil-verżjoni oriġinali, din hija karozza sportiva pura li teħtieġ konċentrazzjoni massima, ħila u kawtela mis-sewwieq. Kompjuter mhux se jikkoreġi żball uman, li jista 'biss jiswik top spinning top fuq liwja jew inċident perikoluż. F'din il-verżjoni oriġinali, Lamborghini ġiet prodotta sa sena. Ġew prodotti b’kollox karozzi. Madankollu, it-tmiem tal-produzzjoni ta 'dan il-mudell ma kienx it-tmiem tal-era Diablo - kien biss il-bidu.
Ir-raġuni għall-waqfien tal-produzzjoni tal-mudell premiere kienet l-introduzzjoni ta 'verżjoni modernizzata ta' VT, li diġà kellha l-wheel drive, power steering u dashboard restyled. Ma kien hemm l-ebda tibdil fit-trażmissjoni, iżda l-karozza tilfet ftit prestazzjoni, u kisbet 50 kg. Madankollu, l-introduzzjoni ta 'all-wheel drive tejbet il-kwalità u s-sigurtà tar-rikba.
Bejn l-1994 u l-1995, ġew prodotti 152 Edizzjoni Speċjali Diablo. Kienet karozza ppreparata għall-525 anniversarju tal-impjant. Il-karozza ġiet imnaqqsa billi tqaxxarha mill-kumditajiet kollha bħall-arja kundizzjonata jew twieqi inklinati. L-intern huwa mirqum b'Alcantara. Il-karozza wkoll kisbet aktar qawwa - ipproduċiet madwar 595 hp, u fil-verżjoni Jota anke hp. Diablo f'din il-verżjoni kien ippreparat prinċipalment għall-kompetizzjonijiet sportivi.
Mill-1995, ġie prodott id-Diablo SV, li kellu sistema ABS u magna aktar qawwija, li laħqet 530 hp. L-aċċelerazzjoni għal mijiet ħadet biss 3,85 sekondi, iżda l-ogħla veloċità niżlet għal 320 km/h. Dan kien minħabba bidliet fil-karatteristiċi tal-gearbox, li issa pprovdew aċċelerazzjoni aħjar għad-detriment tal-ogħla veloċità. Fl-aħħar tas-sena wkoll daħlet fil-produzzjoni l-ewwel Roadster VT f’ħafna snin. Ix-xogħol fuq din il-karozza sar kważi mill-bidu nett tal-produzzjoni ta 'Diablo, iżda l-ewwel prototip, ippreżentat fl-1992, ma rnexxiex. In-nuqqas ta’ windskrin ġiegħelna nilbsu elmu. Il-verżjoni tal-produzzjoni tar-roadster diġà kellha windskrin. Is-saqaf (hardtop) seta' jitwaħħal manwalment fi kwalunkwe ħin peress li kien jinsab fuq wara tal-karozza. Il-karozza kienet imħaddma b’magna standard ta’ 492 hp li bagħtet il-qawwa lill-erba’ roti kollha.
Fl-1998, ġiet rilaxxata verżjoni limitata tal-SV imsejħa Monterey Edition. Il-karozza kellha magna ta’ 550 hp. Minn barra, din il-verżjoni tista 'tiġi identifikata mill-fetħiet fis-saqaf u l-badge SV kbira fuq il-ġenb tal-karozza.
Sena wara, saret rinnovament kożmetiku kbir. Il-mudelli kollha (SV, VT, roadsters) ġew iddisinjati mill-ġdid viżwalment. Il-fanali pop-up distintivi ġew abbandunati favur id-dwal integrati, u l-mudelli SV u VT kellhom magni standard ta '535 hp. L-unika differenza sinifikanti bejn il-verżjonijiet differenti kienet it-tip ta 'sewqan (SV - rear-wheel drive, VT - 4x4). Intant, Lamborghini ttieħdet mill-Audi, u b’hekk ġew investiti ftit aktar flus, li marru għall-preparazzjoni ta’ verżjoni ġdida.
Il-Lamborghini Diablo GT, għaliex dan huwa eżattament dak li qed nitkellmu, akkwistat power unit ġdida. Kienet magna V12 ta’ sitt litri li pproduċiet 575 hp sturduti. u 630 Nm. Il-qawwa kienet trasmessa lir-roti ta’ wara permezz ta’ gearbox b’ħames veloċitajiet. Il-karozza laħqet mijiet f'inqas minn 4 sekondi, u l-ogħla veloċità kienet 338 km/h. Dan il-mudell kien maħsub għall-bidu tat-tlielaq (il-GT, madankollu, kellu omologazzjonijiet), u t-“triq” Diablo kien għadu prodott. Fil-bidu tas-seklu, sar magħruf li Lamborghini kellha bżonn suċċessur. Saħansitra qabel it-teħid tal-kontroll tal-Audi, inħolqu proġetti għal supercar ġdida msejħa Canto. Wara bidla fis-sjieda, il-prototip ma ġiex rikonoxxut u beda x-xogħol fuq mudell ta 'kunċett ġdid. Biex testendi l-ħajja tad-Diablo, l-unità ta 'sitt litri ġiet trapjantata mid-Diablo GT għall-VT. Hekk inħoloq id-Diablo 6.0 VT b’550 hp. L-aħħar gasp għal Diablo kien ir-rilaxx tal-mudell VT 6.0 Edizzjoni Speċjali, li kien fih interjuri mfassal mill-ġdid, fost affarijiet oħra. b'display LCD, telefon u tagħmir awdjo Alpin. Imbagħad wasal iż-żmien għall-bdil tal-gwardja – il-Murcielago ħa post id-Diablo.
Għal għaxar snin, id-Diablo kien l-uniku mudell fil-produzzjoni li żamm lil Lamborghini ħaj. Madankollu, fl-aħħar mill-aħħar ma kienx faċli. Illum il-kumpanija qed tikber taħt il-ġwienaħ tal-Audi, iżda l-memorja tal-partitarji ta 'Diablo għadha ħajja. Xejn sorprendenti - hija biss superkarra kbira u aggressiva.
