Lamborghini Aventador LP700-4 2012 Ħarsa ġenerali

Qatt ma kont għal ġlida tal-barrin, u forsi għalhekk xi ħaġa dwar il-loġika wara l-politika tal-ismijiet tal-Lamborghini jaħrabni.

L-Aventador, is-supercar il-ġdida tiegħu, issegwi lil Lamborghinis preċedenti billi tieħu l-isem tal-barrin tal-ġlied famuż.

L-Aventador oriġinali "daħal fl-azzjoni f'Ottubru 1993 fl-Arena ta' Zaragoza, u kiseb it-Trofeo de la Pena La Madronera għall-awdaċità eċċellenti tiegħu". Apparentement.

Kuraġġuż, bla dubju, imma ċertament iddestinat. L-ebda ammont ta’ bravado bil-qrun mhu se jsalvah minn raġel liebes ta’ Lady Gaga b’xafra twila u tleqq. Jien pjuttost ċert li l-barrin jinsabu fuq in-naħa ħażina tal-itwal sensiela ta’ telf fl-istorja.

In-nies li jrabbu l-barrin innutaw dawn id-differenzi u pprotestaw. Skont stħarriġ tas-sena l-oħra, 60 fil-mija tal-Ispanjoli kienu kontriha, u b’riżultat ta’ dan, Barcelona ġġieldu l-aħħar ġlieda tagħhom ftit tal-ħin ilu wara li l-Katalunja imponiet il-projbizzjoni.

Għalhekk l-Aventador jingħata l-isem ta’ barri mejjet minn spettaklu li dejjem aktar ma jgħaddix maż-żminijiet. Ma tistax ma tistaqsix jekk Lamborghini għandhiex l-istrateġija ta' branding it-tajba. Is-supercars diġà jħossuhom bħal speċi fil-periklu. Se naraw l-aħħar waqfa erojka tagħhom?

Fortunatament, le. L-Aventador ma jidhirx li hu l-a[[ar fil-formazzjoni; bl-ebda mod. Din hija supercar mill-futur li għadha kif waslet fl-istil Star Trek. Kien iddisinjat minn Darth Vader u fih l-aħħar warp drive. Dan bil-kuraġġ imur fejn l-ebda supercar ma marret qabel.

VALUR

L-Aventador għandu prezz għoli daqs il-kapaċitajiet tiegħu – u numru dejjem jikber ta’ kompetituri anke f’dak il-livell – iżda Lamborghini hija determinata li tbigħ. Diġà għandha 1500 ordni u ma turi l-ebda sinjal ta’ abbandun minkejja maltempata ekonomika fl-orizzont. Diġà hemm lista ta' stennija għal 18-il xahar.

Disinn

Bl-istil tal-vleġġa tiegħu, l-Aventador huwa ġlied stealth mingħajr stealth; probabbilment jista 'jevita l-iskoperta tar-radar, iżda qatt mhu se titlifha fit-triq. L-Aventador hija l-ewwel karozza tal-produzzjoni li użat dan il-lingwaġġ tad-disinn wara li ntużat għal żewġ edizzjonijiet speċjali: ir-Reventon, il-verżjoni Murcielago, u s-Sesto Elemento, il-verżjoni kollha tal-karbonju tal-Gallado.

Il-bibien li jiftħu 'l fuq kienu karatteristika tal-vapuri ewlenin ta' Lamborghini mill-Countach, u qed jagħmlu rimonta hawn. Huma jduru u inti galleġġjant fil-limbu. Quddiem hemm id-dials virtwali mill-gverta tal-Intrapriża, il-buttuna tal-bidu taħt għatu aħmar biċ-ċappetti, u ħafna aktar uċuħ angolari. Kull min hu midħla tal-Audis high-end jaf li l-buttuni mhumiex magħmulin apposta, iżda m'hemm xejn falz dwarhom.

TEKNOLOĠIJA

Bħal kważi kull ħaġa oħra fl-Aventador, it-trażmissjoni hija ġdida, u Lamborghini żviluppat is-sistema robotika tagħha b'seba' veloċitajiet aktar milli tissellef it-teknoloġija eżistenti mill-Volkswagen prinċipali. Il-kumpanija żviluppat sistema msejħa Independent Shifting Rod, li hija eħfef u aktar kompatta mit-trażmissjonijiet bi klaċċ doppju li jinsabu kullimkien fil-karozzi sportivi. Huwa wkoll veloċi ħafna, iċċaqlaq il-gerijiet 'il fuq jew 'l isfel f'50 millisekondi fil-modalità tal-binarji. Anke fuq it-triq, ir-reazzjoni tidher istantanja.

Is-sospensjoni doppja tal-wildbone kollha tuża d-disinn tal-pushrod iffavorit mill-karozzi tat-tellieqa. Li tinsab ġewwa, Lamborghini tgħid li hija eħfef u kompatta mill-Murcielago, filwaqt li tipprovdi kumdità u dinamika aħjar. It-tajers huma 19-il pulzier fuq quddiem u 20 pulzier fuq wara, u brejkijiet enormi tal-karbonju-ċeramika. Fuq quddiem, ikejlu 400 mm u huma kkompressati minn sitt pistuni.

Jistgħu jrażżnu l-Aventador minn 100 km/h fi 30 m biss, li jfisser li huma effiċjenti oerhört. Tħoss ukoll bħal żoni qosra tal-ibbrejkjar f'xi kantunieri u qed tilgħab bin-nar jekk ma bbrejkjarx f'linja dritta. Bħall-Murcielago, l-Aventador għandu dħul tal-arja kkontrollat ​​b'mod elettroniku li jaġġusta awtomatikament, kif ukoll spoiler ta' wara li jgħolli kif meħtieġ u mbagħad jibdel l-angolu tal-attakk tiegħu.

IS-SEWQAN

Mort is-Sepang Raceway fil-Malasja biex nipprova l-karozza għall-ewwel darba. Hemm ħafna aktar ġurnalisti tal-karozzi hawn milli karozzi, għalhekk dan huwa żewġ dawriet tal-korsa, u, barra minn hekk, b'ħabta qawwija. Il-Gallado, is-supercar junior ta’ Lamborghini, taġixxi bħal karozza tat-tiġrija b’sewwieq professjonali wara r-rota.

Meta tara Aventador ħdejn Gallardo, tifhem kemm hu estrem. F’dan il-kuntest biss seta’ Gallardo jidher għoli daqs raġel u intimidanti daqs l-Iskola Play. Aventador huwa itwal minn Commodore, iżda ma jaqbiżx 1.1 m għoli. Kieku ma jkunx aktar minn 2m wiesgħa, inti tista 'pass fuqha. Hemm ħin biss biex wieħed jiffamiljarizza ruħu mad-dettalji relatati mas-sewqan tal-karozza permezz ta '15 dawra u 5.5 km. Huwa log in u ibda.

L-aċċelerazzjoni hija aktar lineari u inqas ħarxa milli mistenni, iżda kompletament bla waqfien. L-unità ta’ 6.5 litri aspirata b’mod naturali wara l-kabina hija l-ewwel V12 ġdid ta’ Lambo f’għexieren ta’ snin. Il-Murcielago, il-predeċessur tiegħu, għafas dejjem aktar mill-magna preċedenti sakemm ma kien fadal xejn x’jagħti. Jibda 'l fuq minn dak b'515kW f'8250rpm, li huwa revving għoli fi kwalunkwe lingwa u impressjonanti għal V12.

Tħobb ukoll ir-revs u hija tajba għal veloċità massima ta’ 350 km/h. Fuq il-binarju, diġà nifhem sew iċ-ċifri triplu, għaliex tieħu biss 2.9 sekonda biex tilħaq 100 km / h. Artha u ttir lejn ir-rokna li jmiss aktar malajr milli tistenna. Mhux talli qed inħares lejn l-ispeedometer. Ebda ħin.

Il-klaċċ tan-nofs tar-rokna, bit-tajers enormi tiegħu, l-all-wheel drive u diffs kullimkien, iħossu barra mill-mapep, għalkemm niċċekkjah biss meta xi ħaġa ma tkunx sewwa, bħal linja f'rokna. Hekk kif il-veloċità tiżdied u tonqos, l-uċuħ u d-dħul tal-arja tal-karozza jirreaġixxu.

Il-kantunieri huma mgħaġġla wkoll, għalkemm bi ftit piż li jinbidel minn naħa għall-oħra tal-karozza meta tbiddel id-direzzjonijiet malajr. Dan jista’ jkun għaliex għamilt l-iżball li segwi l-istruzzjonijiet u nħalli s-settings tas-sospensjoni fit-triq meta l-isport jew il-korsa jkunu aktar xierqa. Kollega bi strixxa ribelluża għażel l-isports u qal li l-piż tal-karozza kien evapora. Mhux li kien daqshekk diffiċli xorta waħda.

L-Aventador huwa 90kg eħfef mill-Murcielago u żgur eħfef għad-daqs tiegħu. Lamborghini għamlet il-kompartiment tal-passiġġieri kollu mill-fibra tal-karbonju - hija waħda mill-ftit karozzi li tagħmel dan, flimkien mal-McLaren il-ġdida - u minkejja li tieħu footprint tal-blokki tal-belt, tiżen biss 1575kg meta niexef. Il-fibra tal-karbonju hija aktar b'saħħitha u aktar iebsa minn kostruzzjoni ekwivalenti ta 'aluminju jew azzar u bħala riżultat l-Aventador huwa 1x aktar iebes mill-Murcielago.

Żewġ ċrieki jgħaddu fi ċpar ta’ impressjonijiet. Hemm xi ħaġa oħra tad-dinja dwar l-Aventador. Huwa jieħu lis-sewwieq f'post fejn is-sensazzjonijiet tas-soltu ta 'veloċità u prestazzjoni m'għadhomx japplikaw. Intimidanti daqs kull ħaġa li tista 'tixtri, tieħu s-supercars għal-livell li jmiss, u s-sensi u r-riflessi tiegħi għadhom ma kellhomx ħin biex jaġġustaw. Jidher li huwa inqas ferali mill-Murcielago, iżda għandu t-teknoloġija u l-karatteristiċi li jsostnu d-dehra theddida tiegħu.

Jekk hemm sorpriża, hija n-nuqqas relattiv ta 'drama fil-mod kif jimmaniġġja n-negozju tiegħu. Mill-pit lane, jaraw il-karozzi jmexxu l-veloċità f’linja dritta, kienet il-karozza tat-tiġrijiet Gallardo li għamlet il-ħoss aktar attraenti. Stennejt ftit aktar fury mill-Aventador. Prestazzjoni ftit aktar snorting, ftit aktar grif tad-difer. Madankollu, b'leħen għoli jiddikjara li għad hemm ħafna ħajja fis-supercar.

TOTAL

Lamborghini ewlieni joħroġ madwar darba kull 10 snin, għalhekk se jieħu xi żmien qabel ma jkollu bżonn isib isem għal dak li jmiss. Sa dak iż-żmien, il-ġlied tal-barrin jista’ jkun xi ħaġa tal-passat u Lamborghini se titħalla b’dilemma. Iżda sakemm ikun hemm supercars, jistgħu jsejħulhom kif iridu.

LAMBORGINI AVENTADOR LP700-4

ispiża: $754,600 flimkien mal-ispejjeż tal-ivvjaġġar

Magna: 6.5-litru V12

Outputs: 515 kW f'8250 rpm u 690 Nm f'5500 rpm

Trażmissjoni: Mekkanika robotika b'seba 'veloċitajiet, sewqan tar-roti kollha

12 ĊILINDRI LAMBORGHINI EVIL

350GT (1964-66), 3.5L V12. 160 mibnija

Miura (1966-72), 3.9L V12. 764 mibnija

Countach (1974-90), 3.9 litri (aktar tard 5.2) V12. 2042 mibnija

Diablo (1991-2001), 5.7L V12. 2884 mibnija

Murcielago (2001-10), 6.2L V12. 4099 mibnija