Kors tas-sewqan. Bidu, ibbrejkjar u tidwir fuq uċuħ li jiżolqu
Ix-xitwa hija l-aktar żmien inkonvenjenti tas-sena għas-sewwieqa. Ix-xita frekwenti u t-temperaturi tal-iffriżar jagħmlu l-wiċċ tat-triq jiżloq, u dan iżid ir-riskju ta 'skidding. Huwa importanti mhux biss li taġġusta l-veloċità għal kundizzjonijiet bħal dawn, iżda wkoll il-kapaċità li tlaħħaq ma 'sitwazzjonijiet perikolużi.
Jekk il-wiċċ jiżloq, il-bidu taħt kundizzjonijiet bħal dawn jista 'jkun diffiċli ħafna għal ħafna sewwieqa.
- F'sitwazzjoni bħal din, ħafna sewwieqa jagħmlu l-iżball li jżidu l-gass. Bħala riżultat, ir-roti jitilfu l-ġibda u l-wiċċ taħt it-tajers isir saħansitra aktar jiżloq. Sadanittant, il-punt hu li l-forza meħtieġa biex ir-roti jitmexxew m’għandhiex taqbeż il-forza li ddgħajjef il-qabda tagħhom fit-triq, jispjega Radosław Jaskulski, għalliem fi Skoda Auto Szkoła.
Allura, sabiex tevita li tiżloq fuq il-post, wara li taqleb fl-ewwel gear, agħfas bil-mod il-pedala tal-aċċeleratur u l-istess rilaxx bla xkiel tal-pedala tal-klaċċ. Jekk ir-roti jibdew iduru, huwa meħtieġ li ssuq ftit metri bil-pedala tal-klaċċ kemmxejn magħfusa (l-hekk imsejjaħ half-clutch). Tista 'wkoll tipprova tibda fit-tieni gear. It-torque li jmur mar-roti tas-sewqan, f'dan il-każ, huwa inqas minn fl-ewwel gear, għalhekk huwa aktar diffiċli li tkisser il-klaċċ. Jekk dan ma jaħdimx, poġġi tapit taħt waħda mir-roti tas-sewqan jew roxx bir-ramel jew żrar. Il-ktajjen huma utli kemm fuq uċuħ miksija bil-borra kif ukoll diġà fil-muntanji.
Sewqan fuq uċuħ li jiżolqu jista 'wkoll jikkawża problemi meta jdawwar ir-rokna, peress li l-kundizzjonijiet tat-temp li jinbidlu jistgħu jnaqqsu t-trazzjoni. Għalhekk, jekk konna qed insuqu dawra magħrufa fuq wiċċ niexef b'veloċità ta ', pereżempju, 60 km / h fis-siegħa, allura fil-preżenza tas-silġ, il-veloċità jkollha titnaqqas b'mod sinifikanti. It-teknika tas-sewqan hija importanti wkoll.
– Meta taqsam dawra, għandek tipprova tegħlebha bl-aktar mod ippronunzjata possibbli. Jekk id-dawra tkun stretta, inaqqas il-mod u ġri qabel id-dawra, nistgħu nibdew naċċelleraw hekk kif noħorġu mid-dawran. Huwa importanti li tuża l-pedala tal-aċċeleratur bi ftit, jagħti parir Radosław Jaskulski. “Aħjar tieħu d-dawra b’mod konservattiv u b’kawtela esaġerata milli mil fis-siegħa malajr wisq.
L-għalliem ta’ Skoda Auto Szkoła iżid li f’sitwazzjoni bħal din ta’ min jaġixxi skont il-prinċipju ZWZ, i.e. estern-intern-estern. Wara li wasalna d-dawran, nersqu lejn il-parti ta 'barra tal-korsija tagħna, imbagħad fin-nofs tad-dawra naslu fit-tarf ta' ġewwa tal-korsija tagħna, imbagħad bla xkiel fil-ħruġ tad-dawra nersqu bil-mod il-parti ta 'barra tal-korsija tagħna. movimenti tal-isteering wheel.
L-ibbrejkjar jista 'jkun ukoll problema fuq uċuħ li jiżolqu, speċjalment meta jkollok bżonn ibbrejkjar iebes. Sadanittant, jekk tesaġera bil-forza tal-ibbrejkjar u tagħfas il-pedala sa l-aħħar, allura fil-każ ta 'tentattiv biex tgħaddi minn ostaklu, pereżempju, jekk l-annimali tal-foresti jispiċċaw fit-triq, huwa probabbli li l-karozza tiskid u roll. dritt.
"Għalhekk, ejja nużaw ibbrejkjar bl-impuls, allura jkun hemm ċans li tevita li tiżlixxa u tieqaf quddiem ostaklu," jenfasizza Radoslav Jaskulsky.
Karozzi moderni huma mgħammra b'sistema ABS li tipprevjeni li r-roti jissakkru meta jkunu qed ibbrejkjaw. Għalhekk, anki wara li tagħfas kompletament il-pedala tal-brejk, is-sewwieq jista 'jikkontrolla l-isteering wheel.
L-għalliema tas-sewqan jagħtuk parir biex tibbrejkja kemm jista’ jkun spiss fix-xitwa. Per eżempju, fil-belt, wara li laħqet l-intersezzjoni bil-quddiem, tista 'tnaqqas l-irkaptu u l-karozza titlef il-veloċità. Madankollu, huwa importanti li tagħmel dan bla xkiel, mingħajr jerking, għaliex dan jista 'jdawwar il-karozza.
Ir-regoli tas-sewqan fix-xitwa jistgħu jiġu pprattikati f'ċentri speċjali għat-titjib tas-sewqan, li qed isiru dejjem aktar numerużi fil-Polonja. Waħda mill-aktar faċilitajiet moderni bħal dawn hija ċ-ċirkwit Škoda f'Poznań. Iċ-ċentru jikkonsisti f'erba 'moduli ddisinjati apposta li jippermettulek tikkontrolla l-arti tas-sewqan f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza fit-triq, inklużi l-irkejjen bla periklu u l-ibbrejkjar fuq uċuħ li jiżolqu. L-inkorporazzjoni ta 'apparat speċjali msejjaħ chopper jintuża biex il-karozza tiżżerżaq fi skid mhux ikkontrollat. Hemm ukoll pjanċa protettiva b'purtieri ta 'l-ilma kkontrollati awtomatikament, li fuqha jsir taħriġ ta' rkupru ta 'skid. Hemm ukoll ċirku fiċ-ċirkwit Škoda f'Poznań fejn tista' tiċċekkja l-operat tas-sistemi elettroniċi ta' stabbilizzazzjoni.
