Test qasir: Subaru XV 2.0D Unlimited
L-innovazzjoni tad-disinn ma ġietx artikolata, li mhi ħażina xejn, peress li s-Subaru XV – aggornata jew le – tispikka kontra l-griż, kif jixraq lil marka Ġappuniża. L-intern irċieva wkoll xi titjib kożmetiku u sistema ġdida ta’ infotainment, iżda inkella hija xi ftit jew wisq l-istess. Dan ifisser li, minkejja l-għoli akbar tal-karozza, huwa relattivament baxx u iebes, iżda komdu biżżejjed biex toqgħod, u minħabba d-distanza akbar tal-qiegħ mill-art, huwa aktar faċli li tidħol. Hemm ħafna spazju fis-sedil ta 'wara wkoll, u l-bitti ta' medda medja jiftaħar qiegħ ċatt komdu wara li jitkabbar billi jintwew il-bank ta 'wara.
Minkejja d-distanza akbar tagħha mill-art u l-erba 'roti simetriċi, is-Subaru XV mhix SUV reali u hija aktar maħsuba għal toroq urbani u asfaltati, fejn minħabba ċ-ċentru ta' gravità baxx minħabba l-magna boxer u l-erba 'roti simetriċi. magna tar-rota. four-wheel drive, juri prestazzjoni tas-sewqan bilanċjata ħafna. Iżda, kif jgħid l-islogan tagħha "Urban Explorer", xorta tista 'ssuq fuq terrapien inqas irranġat mingħajr ebda problema, fejn, minbarra sewqan effiċjenti tar-roti kollha, gearbox manwali ta' sitt veloċitajiet bl-ewwel u t-tieni gerijiet pjuttost qosra salvataġġ. quddiem. Din hija kważi l-għajnuna kollha "off-road" offruta lis-sewwieq b'dan il-mudell, imma jekk ma tmurx off-road miegħu, tkun biżżejjed.
Ma tistax tikteb dwar Subaru reali mingħajr ma ssemmi l-magna boxer, li f'dan il-każ kienet turbodiesel b'żewġ litri b'erba 'ċilindri. Jaħdem tajjeb ħafna, il-ħoss tiegħu mhux qawwi wisq u xi drabi anke joqrob lejn il-ħoss ta 'boxer tal-gażolina, iżda jagħti wkoll rikba pjuttost vivaċi, li tesprimi t-torque ta' 250 Newton-metru, li tiżviluppa b'1.500 rpm . Il-konsum tal-fjuwil huwa wkoll relattivament baxx, billi fit-test ikkonsma 6,8 litri ta 'karburant tad-diżil għal kull mitt kilometru u anke 5,4 litri fl-iskema standard.
Għalhekk, is-Subaru XV jista 'jkun ħbieb perfettament prattiku u attraenti fil-vjaġġi ta' kuljum, imma ovvjament mhux wisq, sakemm tħobb ukoll lil Subaru għax tibqa 'speċjali fil-klassi tagħha.
test: Matija Janezic · ritratt: Uros Modlic
XV 2.0D Unlimited (2017)
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - boxer - turbodiesel - spostament 1.998 cm3 - qawwa massima 108 kW (147 hp) f'3.600 rpm - torque massimu 350 Nm f'1.600–2.800 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 225/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Kapaċità: | 198 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 9,3 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 5,4 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 141 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.445 kg - piż totali permissibbli 1.960 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.450 mm – wisa’ 1.780 mm – għoli 1.570 mm – bażi tar-rota 2.635 mm – trunk 380–1.250 60 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / stat ta 'l-odometru: 11.493 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,8 snin ( 130 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 7,0 / 12,4s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 10,4 / 11,8s (W./VI.) |
| konsum tat-test: | 6,8 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,4 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 47,2m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 61dB |
оценка
Is-Subaru XV għandu all-wheel drive, iżda m’hemmx aċċessorji speċjali off-road, allura minkejja n-natura off-road tagħha, hija primarjament maħsuba biex issuq fuq uċuħ imħejjija tajjeb.
Infaħħru u nirrifjutaw
kumdità u flessibilità
konsum tal-magna u tal-fjuwil
prestazzjoni tas-sewqan
mhux kulħadd iħobb il-forma
ir-riħ jonfoħ madwar il-ġisem
sedil iebes
