Test mgħaġġel: ittri Volvo V40 D2 // L-aħħar attakk
Diġà fil-preżentazzjoni tiegħu fl-2012, il-V40 kienet ikkunsidrata karozza li tistabbilixxi standards għoljin fil-klassi tagħha. Kienet l-ewwel karozza dak iż-żmien li offriet airbag estern biex tevita korriment serju f'ħabta ma 'pedestrian, kif ukoll sistema. Sigurtà tal-Belt li ssib ostakli quddiem il-vettura u b'hekk tnaqqas il-veloċità jew twaqqaf il-karozza kienet ikkunsidrata avvanzata. Ifakkar li anke s-sensers diġitali ma kinux komuni f'karozzi ta 'din il-klassi.
Matul is-snin, Volvo aġġornat regolarment il-firxa tagħha ta 'tagħmir ta' sigurtà fil-karozza, għalhekk il-V40 tal-lum, b'ħelu bħar-radar cruise control, LED lights u sistemi avvanzati tat-telefonija, għad għandu vantaġġ qawwi kontra l-kompetizzjoni.
Qasam li fih ma jistax jikkompeti huwa ċertament id-disinn interjuri. Il-pannell tal-kontroll, bit-tqassim intuwittivament kumpless tiegħu ta 'buttuni li jikkontrollaw l-interface tal-infotainment, huwa definittivament wara ż-żminijiet. L-iskrin bil-kulur ta 'seba' pulzieri jista 'juri l-aktar informazzjoni bażika, iżda ma tistenniex stampa pjuttost jew menu grafikament interessanti. Inkella, il-V40 xorta joffri kumdità mill-aqwa b'sedili estremament komdi u ħafna spazju għas-sewwieq u l-passiġġier ta' quddiem. Sedili msaħħna, defrosting elettriku tal-windskrin u sistema effiċjenti ta ’ventilazzjoni għamlu l-għodu kiesaħ tax-xitwa tagħna aktar faċli.u d-dwal LED dawwlu t-triq perfettament. L-iżvantaġġi tal-utenti? Nuqqas ta 'spazju fis-sit ta' wara u bagoll żgħir wisq.
It-test V40 kien mgħammar b'magna diesel bażika, li, madankollu, tat riżultati sodisfaċenti. 120 "żwiemel". L-intoppi u l-aġilità tal-magna huma kkombinati idealment ma 'chassis li huwa newtrali favur pożizzjoni sigura u mili komdu. Iżda jista’ jkun ukoll ekonomiku – mingħajr ma jittardja t-traffiku minn wara, tali V40 se jikkonsma madwar ħames litri ta’ fjuwil għal kull 100 kilometru. Meta wieħed jitkellem dwar l-iffrankar, bil-bosta l-akbar punt ta 'bejgħ tal-V40 attwali huwa l-prezz. Jekk iżżid tapizzerija tal-ġilda, sensuri tal-parkeġġ, sistema tal-awdjo moderna, ċavetta intelliġenti u aktar mat-tagħmir kollu t'hawn fuq, ma tirċevix aktar minn 24 biċċa.
Reġistrazzjoni Volvo V40 D2
Dejta tal-kaptan
| Spiża tal-mudell tat-test: | 23.508 € |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi bi skonti: | 22.490 € |
| Skont tal-prezz tal-mudell tat-test: | 23.508 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.969 cm3 - qawwa massima 88 kW (120 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 280 Nm f'1.500-2.250 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Kapaċità: | veloċità massima 190 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 10,6 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 4,6 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 122 g/km |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.522 kg - piż totali permissibbli 2.110 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.370 mm - wisa' 1.802 mm - għoli 1.420 mm - bażi tar-roti 2.647 mm - tank tal-fjuwil 62 l |
| Kaxxa: | 324 |
Il-kejl tagħna
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 3.842 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,7 snin ( 128 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,1 / 13,9s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12,6 / 16,5s (W./VI.) |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,3 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 41,0m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 58dB |
оценка
Jekk qed tixtri karozza komda, affidabbli u mgħammra tajjeb mingħajr ma tinkwieta dwar ir-rilevanza tal-mudell, Volvo, bil-V40 tagħha, ċertament toffri wieħed mill-aktar pakketti attraenti.
Infaħħru u nirrifjutaw
kontroll tal-interface tal-infotainment
bagoll żgħir wisq
