Test qasir: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

GLK huwa l-iżgħar SUV Mercedes. Iżda bħalissa jirriżulta li bl-għoli tiegħu ta 'ftit aktar minn erba' metri u nofs, huwa pjuttost kbir. Meta wieħed jiġġudika mid-dehra tiegħu u l-inkompatibbiltà mal-linja l-ġdida tal-moda tal-eqdem produttur tal-karozzi fid-dinja Stuttgart, jidher li ma jgħaddix żmien. Madankollu, jekk inpoġġu karozzi A jew B fil-GLK, u dalwaqt S, se jkun bħal xi drabi l-oħra meta l-Mercedes għadha temmen li l-forma tiddetermina l-iskop tal-użu.

Jidher li huwa eżempju ta' "id-disinn isegwi l-funzjoni". Żgur, f’ħafna modi tixbaħ l-ewwel SUV tal-Mercedes, il-G, iżda huwa minnu wkoll li l-użabilità tagħha setgħet kienet aħjar minkejja l-forma boxy ħafna tiegħu. It-trasparenza mhix il-karatteristika tagħha. Anke l-bagoll meta tuża l-bank tal-passiġġieri ta 'wara (li huwa spazjuż ħafna) mhuwiex eżattament kbir, iżda għal vjaġġi iqsar normali huwa biżżejjed.

B’mod ġenerali, ma jidhirx li għandna kummenti serji għajr id-dehriet, li huma relatati mat-togħma individwali, fuq il-Mercedes GLK. Diġà fit-test tagħna fil-ħin tar-rilaxx tiegħu, il-GLK irċieva l-akkolji kollha. Imbagħad kien imħaddem b'magna ta 'sitt ċilindri turbokarikata ta' 224 horsepower ħafna aktar qawwija, iżda issa l-Mercedes naqqset ukoll b'mod sinifikanti l-firxa tal-magna u erba 'ċilindru ta' 170 horsepower huwa biżżejjed għall-GLK bażi.

Huwa ċar li mill-perspettiva tal-poter, issa ma jistax jiftaħar b'tali sovranità. Iżda l-kombinazzjoni ta 'magna u trasmissjoni awtomatika b'seba' veloċitajiet hija konvinċenti. L-unika ħaġa li tdejjaqni ftit hija s-sistema fakultattiva ta 'start-stop, li tirreaġixxi malajr meta l-karozza titwaqqaf u immedjatament twaqqaf il-magna. Jekk il-mument li jmiss jeħtieġ jerġa 'jibda, is-sewwieq kultant jitħajjar jitfi s-sistema. Forsi l-inġiniera tal-Mercedes ikunu jistgħu jsolvu l-kwistjoni billi jinterrompu l-magna, biss wara li s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk ftit aktar deċiżiv ...

Il-magna tat-turbodiesel ta ’2,2 litri waħedha għandha ssostni t-1,8 tunnellati tal-vettura, li mhix magħrufa daqshekk fl-użu ta’ kuljum daqs il-konsum medju fit-test tagħna, li kien tliet litri ‘l fuq min-norma magħquda. Din hija, naturalment, sorpriża, iżda ma kienx possibbli li jitnaqqsu l-ispejjeż medji.

Naturalment, inti tiċħad li fil-karozzi Mercedes, ftit nies jitkellmu dwar l-ekonomija, iżda aktar dwar il-kumdità u l-lussu. Fir-rigward ta 'l-aħħar, ix-xerrej jista' tabilħaqq jagħżel minn varjetà ta 'affarijiet. Ukoll, it-test GLK tagħna kellu biss it-tagħmir bażiku mill-offerta ta 'infotainment (radju), allura ż-żieda ta' tagħmir mal-prezz finali ma kinitx komuni wisq. Il-klijent għandu ħafna għażliet biex jagħżel ħafna iktar. Fil-fatt, fit-test GLK, is-sottoskritt ħass li n-nuqqas ta 'tagħmir konvenzjonali kien qed jaffettwa s-sens ta' superjorità u superjorità tas-sewwieq. Iżda dan kollu ma affettwax il-grad finali, karozza tajba għal flus tajba.

Test: Tomaž Porekar

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	AC Interchange doo
Prezz tal-mudell bażi:	44.690 €
Spiża tal-mudell tat-test:	49.640 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	9,0 s
Veloċità massima:	205 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	8,3l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 2.143 cm3 - qawwa massima 125 kW (170 hp) f'3.200-4.200 rpm - torque massimu 400 ​​Nm f'1.400-2.800 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna ssuq l-erba 'roti - trasmissjoni awtomatika ta' 7 veloċità - tajers 235/60 R 17 W (Continental ContiCrossContact).
Kapaċità:	veloċità massima 205 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'8,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,5/5,1/5,6 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 168 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.880 kg - piż gross permissibbli 2.455 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.536 mm – wisa’ 1.840 mm – għoli 1.669 mm – bażi tar-rota 2.755 mm – trunk 450–1.550 66 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 0 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 73% / stat ta 'l-odometru: 22.117 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	9,0s
402m mill-belt:	16,7 snin ( 132 km / h)
Veloċità massima:	205km / h (QED TIMXI.)
konsum tat-test:	8,3 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	42,1m
Tabella AM:	39m

оценка

• Anke wara ħames snin fis-suq, il-GLK għadu qisu prodott kkritikat tajjeb.

Infaħħru u nirrifjutaw

kumdità tajba

magna u trasmissjoni

konduttività

sewqan u pożizzjoni fit-triq

kabina komda u ergonomika, pożizzjoni komda tas-sedil tas-sewwieq

pjuttost forma kwadra, iżda korp opak

bagoll żgħir

waqfien mgħaġġel wisq tal-magna tas-sistema stop-start