Test qasir: Ford Ranger 3.2 TDCi 4 × 4 A6 // Speċjali, allura x'inhu

Is-suċċess huwa r-riżultat tal-bżonnijiet. Jintużaw f'ħafna postijiet minħabba li huma konvenjenti b'bagoll miftuħ, f'postijiet oħra minħabba l-karatteristiċi tas-sewqan tagħhom, u xi wħud jagħżluhom għax sempliċement jogħġbu dan it-tip ta 'karozza. U iva, jekk xi ħadd ikun disgustat bil-kelma karozzi, ħalluni nikkonsolahom - hemm pickup trucks ferm ikbar li jmissu daqs tal-inqas vannijiet, jekk mhux vannijiet iżgħar, iżda l-kumdità, kemm tas-sewqan kif ukoll tal-manutenzjoni, tisboq ħafna karozzi. .

Veru li l-Ford Ranger mhix fl-istess kategorija, iżda l-progress huwa notevoli ħafna. Huwa diffiċli li ssejjaħlu biss trakk jew magna tax-xogħol meta t-tagħmir tiegħu biss jissuġġerixxi li joffri ħafna aktar.

Il-Ford Ranger li ttestjajna offra l-aktar all-wheel drive – bl-għażla li elettronikament jaqilbu għal two-wheel drive (rear-wheel drive). Permezz ta’ swiċċ elettroniku, dan jista’ jsir waqt is-sewqan b’veloċitajiet sa 120 kilometru fis-siegħa. Jekk qed tippjana li teħodha fis-selvaġġ, hemm ukoll kontroll tat-trażmissjoni u l-inżul tal-għoljiet u kontroll tal-istabbiltà tal-karru jekk mgħammra.

Ġewwa, il-Ranger huwa Ford veru wkoll, u għandu wħud mill-aqwa affarijiet fid-dinja tal-karozzi, jiġifieri windskrin imsaħħan, arja kondizzjonata b'żewġ żoni, sedil tas-sewwieq li jista 'jaġġusta l-enerġija, kaxxa ta' quddiem imkessħa u kamera ta 'wara. Dan kollu jiġi bħala standard!

Barra minn hekk, it-test Ranger kien mgħammar b'towbar, cruise control tar-radar aġġustabbli, żbokk elettriku (230V/150W) u differenzjali ta 'wara ta' qfil elettroniku. In-noti tad-disinn kienu kkumplimentati minn pakkett tal-grafika Limited Black li kien żmien limitat u ma kienx għadu disponibbli, iżda ovvjament tista 'tagħżel bejn oħrajn u simili. Il-pakkett ma kienx biss wieħed ta’ disinn (u l-bqija ta’ dawk simili li għadhom disponibbli mhumiex disponibbli), għax minbarra l-aċċessorji ta’ barra, li ovvjament kienu lebsin bl-iswed, l-intern kien joffri wkoll sensors ta’ assistenza għall-parkeġġ ta’ quddiem, kamera tar-rivers diġà msemmija u sistema ta’ navigazzjoni SYNC touchscreen. Insemmi dak kollu ta 'hawn fuq prinċipalment minħabba li din il-magna verament tikkonvinċi ruħha li hija ħafna aktar minn sempliċi magna tax-xogħol.

Wara kollox, is-sewqan m'għadux daqstant affidabbli. Il-Ranger mhux fil-livell tal-karozzi, iżda jista 'jmur ras imb'ras ma' crossovers akbar u goffi. Naturalment, il-magna ta '200 horsepower u t-trasmissjoni awtomatika b'sitt veloċitajiet jistħoqqilhom ħafna kreditu hawn, li jagħmel l-affarijiet ħafna aktar faċli, filwaqt li fl-istess ħin il-kombinazzjoni taħdem tajjeb u għal livell sodisfaċenti. Għalhekk, is-sewqan mhuwiex battikata u minħabba l-linji maqtugħin (speċjalment fuq wara), l-ipparkjar mhuwiex kompitu diffiċli. Naturalment, għandu jitqies li tali gwardjan ikejjel b'mod sinifikanti aktar minn ħames metri fit-tul, għalhekk sempliċement mhux se jkun possibbli li jingħafsu f'kull toqba. Min-naħa l-oħra, huwa għal darb’oħra minnu li nistgħu npoġġuha fejn huwa diffiċli għal persuna li timxi.

Ford Ranger Limited Kabina doppja 3.2 TDCi 147 kW (200 hp) 4 × 4 A6

Dejta tal-kaptan

Spiża tal-mudell tat-test:	39.890 €
Prezz tal-mudell bażi bi skonti:	34.220 €
Skont tal-prezz tal-mudell tat-test:	39.890 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	5-ċilindri – 4-stroke – sigurtà – turbodiesel – spostament 3.196 cm3 – qawwa massima 147 kW (200 hp) fi 3.000 rpm – torque massimu 470 Nm f'1.500–2.750 rpm
Trasferiment tal-enerġija:	All-wheel drive – trasmissjoni awtomatika b’6 veloċitajiet – tajers 265/65 R 17 H (Goodyear Wrangler HP)
Kapaċità:	veloċità massima 175 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 10,6 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 8,8 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 231 g/km
Quddiesa:	vettura vojta 2.179 kg - piż totali permissibbli 3.200 kg
Dimensjonijiet esterni:	tul 5.362 mm - wisa' 1.860 mm - għoli 1.815 mm - bażi tar-roti 3.220 mm - tank tal-fjuwil 80 l
Kaxxa:	n.p.

Il-kejl tagħna

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 11.109 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	11,7s
402m mill-belt:	18,0 snin ( 123 km / h)
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	8,5 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	39,9m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	60dB

оценка

• Filwaqt li d-disinn tal-Ranger jista 'jkun speċjali għal xi wħud, diġà huwa vettura ugwali għall-connoisseur (jew sempliċement dilettant). Ukoll, xejn, minħabba li l-pożizzjoni għolja ta 'bilqiegħda, is-sens ta' sigurtà, id-deċenza ta 'sewqan off-road u x'iktar jista' jinstab biss iżid il-livell ta 'popolarità jew użabilità.

Infaħħru u nirrifjutaw

mutur

qawwa tas-sewqan

tħossok fil-kabina

magna qawwija jew insulazzjoni tal-ħoss fqira wisq