Test qasir: Fiat Panda 1.3 Multijet Trekking
Panda Trekking huwa taħlita tal-Panda 4×4 u l-verżjoni regolari, jiġifieri, klassika tat-triq. Fil-fatt, hija eqreb lejn l-aħwa kollha wheel drive tagħha, peress li ma tkunx tista’ tiddistingwihom mal-ewwel daqqa t’għajn, imma immedjatament tinnota li t-tnejn huma tajbin ħames ċentimetri ogħla minn dik klassika, u it-tnejn għandhom roti standard ta' 15-il pulzier b'tyres M + S. M'hemmx all-wheel drive, għalhekk għandu sistema Traction+.
Jekk dawn it-tajers mhumiex l-aħjar soluzzjoni għall-asfalt, se jkunu utli fuq ġebel imfarrak, ramel u tajn. Sakemm iż-żewġ roti tas-sewqan ikollu biżżejjed qabda biex jagħmel ix-xogħol tiegħu, tista 'tgawdi xażi komdu u power steering minkejja t-toqob, u tiżgura li l-isteering ma jaqbadx idejn aktar artab. Madankollu, peress li m'għandux all-wheel drive, tkun trid tevita tajn fil-fond u borra għolja bħala s-sistema Traction+ (ibbrejkjar b'mod elettroniku r-rota tas-sewqan b'inqas qabda u żżid it-torque mar-rota li terġa' twassalk id-dar). għal għadajjar żgħar jew sezzjonijiet iqsar ta 'sejjieħ għall-barrakki ta' fuq l-għoljiet tiegħek.
In-nuqqas ta’ żewġ roti misjuqa hija wkoll notevoli fil-konsum tal-fjuwil: fuq il-ħoġor standard tagħna kellna 4 litri fil-verżjoni 4×4,8 (ippubblikata f’rivista preċedenti!) u 4,4 litri biss fil-verżjoni Trekking. Id-differenza hija żgħira, iżda fl-aħħar tax-xahar, meta tkun użajt it-tank kollu tal-fjuwil tiegħek, il-penny jakkumula għal snack aktar modest. Allura sakemm ma taħdem fis-salvataġġ tal-muntanji, it-trekking huwa alternattiva tajba biex taħrab mill-ġungla tal-asfalt.
Il-Panda għandha ħafna nuqqasijiet, bħar-rota ta 'l-istering ta' quddiem u ta 'wara, sedili għoljin, xi truf fuq id-daxxbord u kompartimenti tal-ħażna huma jaqtgħu wisq, l-ergonomija ta' l-istering mhumiex l-aħjar u l-headrests huma iebsa daqs il-konkrit, iżda hemm ukoll ħafna soluzzjonijiet tajbin u tajbin. Tajjeb li kelli nispjega lill-onorevoli darbtejn kif inħossni nsuq din il-karozza tal-belt f’dawl aħmar u, ovvjament, għid il-prezz, il-magna tiċċara t-torque f’dawriet aktar baxxi u t-trasmissjoni hija pjuttost preċiża minkejja ħames gerijiet biss. Bi proporzjonijiet tal-gerijiet iqsar u ħafna torque, il-Panda hija d-dar fil-folol tal-belt, iżda teħtieġ ftit paċenzja (u stamina) fuq l-awtostrada. Kien hemm ukoll biżżejjed tagħmir: ma kienx jonqos l-arja kundizzjonata, sensors tal-parkeġġ, radju u airbags, u niskata prestiġju ngħatat minn aċċessorji tal-ġilda fuq is-sits u l-bibien.
Il-verżjoni Trekking hija tant simili għall-Panda 4×4 li jien ma tort ħafna nies jistaqsu jekk l-XNUMX-wheel drive hija xi tajba. Kif diġà għedt, din il-Panda m'għandhiex all-wheel drive...
Test: Alyosha Mrak
Fiat Panda 1.3 Multijet Trekking
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 8.150 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 13.980 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 14,5 s |
| Veloċità massima: | 161 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,0l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.248 cm3 - qawwa massima 55 kW (75 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 190 Nm f'1.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | roti ta’ quddiem misjuqa mill-magna – trasmissjoni manwali b’5 veloċitajiet – tajers 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| Kapaċità: | veloċità massima 161 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'12,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 4,8/3,8/4,2 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 104 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.110 kg - piż gross permissibbli 1.515 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.686 mm – wisa’ 1.672 mm – għoli 1.605 mm – bażi tar-rota 2.300 mm – trunk 225–870 37 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 23 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 67% / stat ta 'l-odometru: 4.193 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 19,5 snin ( 115 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,7s (IV.) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 16,2s (V.) |
| Veloċità massima: | 161km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 6,0 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 46,8m |
| Tabella AM: | 42m |
оценка
Jekk ma jkollokx bżonn l-all-wheel drive għax xi drabi tirkeb biss fuq żrar kemmxejn irqaq, u togħġoblek il-panda "sett" ogħla, allura l-verżjoni Trekking tkun adattata għalik.
Infaħħru u nirrifjutaw
kumdità, manuvrabbiltà u dehra
konsum tal-fjuwil (dijagramma standard)
prestazzjoni tal-magna
l-isteering wheel mhuwiex aġġustabbli fid-direzzjoni lonġitudinali
sedil tas-sit qasir wisq
pożizzjoni fuq l-asfalt grazzi għat-tyres M+S
m'għandu l-ebda all-wheel drive
