Regoli tat-triq fl-2014: l-ebda tibdil kbir fil-kodiċi, iżda kontroll u mili

Żieda fil-multi għal nuqqas ta’ responsabbiltà ċivili, ir-ritorn ta’ karozzi b’irċevuta, rekords tal-mili u cards ġodda għall-persuni b’diżabilità huma l-aktar bidliet importanti fir-regolamenti li se jidħlu fis-seħħ din is-sena. Il-politiċi qed iħabbru rivoluzzjoni tal-kameras tal-veloċità fir-regolamenti tat-traffiku, iżda għadu mhux ċert.

Is-sena l-ġdida ma tfissirx rivoluzzjoni fir-regoli tat-triq, bħal fis-snin preċedenti, iżda qed iseħħu xi bidliet.

Assigurazzjoni ta’ Responsabbiltà ta’ Parti Terza – Żieda fil-penali talli ma jkollokx polza valida

Up - medja ta '5 fil-mija. – ġew introdotti multi għan-nuqqas ta' assigurazzjoni obbligatorja tar-responsabbiltà għal terzi, li trid tinħareġ mis-sidien tal-vetturi. Huma marbuta mal-paga minima, li żdiedet. Il-multa għal sid ta’ karozza li ma akkwistax responsabbiltà ċivili hija d-doppju tal-paga minima, jiġifieri PLN 3360. Jekk l-assigurazzjoni tiġi interrotta għal massimu ta’ tlett ijiem, sid il-vettura jħallas wieħed minn ħamsa tal-multa, u jekk ma taqbiżx ġimgħatejn, allura nofs. Is-sidien kollha ta' vetturi soġġetti għal reġistrazzjoni għandhom jixtru polza ta' assigurazzjoni ta' responsabbiltà ta' parti terza, irrispettivament mill-kundizzjoni teknika u l-frekwenza tal-ivvjaġġar tagħhom. 

Ara wkoll: Ir-regoli diġà jippermettu riforniment bil-gass likwifikat. Il-gass se jieqaf? 

"Ir-regola hija sempliċi, jekk karozza jew vettura oħra tkun irreġistrata fil-Polonja, is-sid għandu jassigura r-responsabbiltà tiegħu lejn partijiet terzi," tenfasizza Alexandra Bialy mill-Fond ta 'Assigurazzjoni ta' Garanzija. Hija tħallas kumpens għal inċidenti kkawżati minn ħatja mhux magħrufa u sewwieqa mingħajr assigurazzjoni ta 'responsabbiltà għal terzi, u timponi wkoll penali għal nuqqas ta' poloz. 

Il-karozzi tal-kannizzata reġgħu lura, iżda mhux għal żmien twil - tnaqqis tal-VAT fl-2014

Mill-bidu tas-sena, l-intraprendituri jistgħu wkoll inaqqsu l-VAT kollha inkluża fl-ispiża tal-karozzi grilled u l-fjuwil għalihom. Ir-restrizzjonijiet fuq it-tnaqqis tal-VAT miftiehma mill-Unjoni Ewropea skadew, u għadhom ma ġewx introdotti oħrajn ġodda. L-ewwel, għandhom jiġu adottati mill-Parlament u ffirmati mill-President. Skont il-Ministeru tal-Finanzi, dan għandu jseħħ mhux aktar tard mill-1 ta’ Marzu 2014, u forsi sa nofs Frar.

Ir-restrizzjonijiet fuq it-tnaqqis tal-VAT se japplikaw għal karozzi b’piż massimu permissibbli ta’ inqas minn 3,5 tunnellati jew b’numru ta’ siġġijiet inqas minn disgħa u użati mill-imprenditur ukoll għal skopijiet personali, u mhux biss biex isir negozju. Ir-restrizzjonijiet m'għandhomx japplikaw għal karozzi użati esklussivament għal skopijiet uffiċjali. Wara l-introduzzjoni tagħhom, l-intraprendituri jkunu jistgħu jnaqqsu 50 fil-mija. Il-VAT hija inkluża fl-ispiża tal-karozza u l-ispejjeż tat-tħaddim tagħha (per eżempju, fjuwil jew tiswijiet). Madankollu, il-ministeru jgħid li t-taxxa inkluża fl-ispiża tal-fjuwil titnaqqas biss wara t-30 ta’ Ġunju 2015, sakemm il-Parlament ma jbiddilx din id-dispożizzjoni. Importanti, l-Unjoni Ewropea qablet li dawn ir-restrizzjonijiet jibqgħu fis-seħħ sal-aħħar tal-2016. 

Reġistrazzjoni ta 'mili fl-istazzjon tas-servizz, qed nistennew il-CEPIK

Mill-1 ta 'Jannar 2014, waqt spezzjonijiet tekniċi, id-dijanjostiċi huma meħtieġa jirreġistraw il-mili fid-database ta' stazzjonijiet ta 'spezzjoni u fiċ-ċertifikat tas-sid ta' karozza jew mutur. Dan huwa l-ewwel pass lejn l-introduzzjoni ta’ bidliet li se jagħmlu l-ħajja aktar faċli għax-xerrejja ta’ karozzi użati. Minn Lulju, id-dejta dwar l-oriġini ta 'karozza jew mutur, l-età u l-konfigurazzjoni tagħha tista' tiġi ċċekkjata fir-Reġistru Ċentrali tal-Vetturi permezz tal-Internet. Fis-snin li ġejjin, se jkun hemm ukoll dejta bħal kilometraġġ, informazzjoni dwar inċidenti, ħabtiet, numru ta 'sidien, u l-validità tal-ispezzjonijiet tekniċi. 

Ara wkoll: Test tas-sewqan fl-2014: eko-sewqan obbligatorju? (VIDEO) 

Il-flus mill-ispeed cameras se jintużaw biex jinbnew it-toroq

Mill-bidu tas-sena, flus minn kameras tal-veloċità u video recorders tal-pulizija tat-traffiku mhux qed imorru għall-baġit tal-istat, iżda għall-Fond Nazzjonali tat-Toroq. Hija tiffinanzja l-kostruzzjoni u t-tiswija ta 'awtostradi, expressways, u toroq nazzjonali.

Karti tal-parkeġġ għal persuni b'diżabilità - regoli ġodda

Qed jinbidlu wkoll ir-regoli għall-ħruġ tal-karti tal-parkeġġ, li jagħtu d-dritt li jipparkjaw f’postijiet għall-persuni b’diżabilità. Dawn il-karti se jkomplu jinħarġu mis-sindki u l-presidenti tal-bliet bi drittijiet tal-poviat. Mill-bidu ta’ Lulju, se jiġu pprovduti lil persuni bi grad sinifikanti jew moderat ta’ diżabilità, b’opportunitajiet limitati b’mod sinifikanti għal moviment indipendenti, kif ukoll bini għall-kura, riabilitazzjoni jew edukazzjoni ta’ persuni b’diżabilità. Il-card se tkun disponibbli wkoll għal xufier li jġorr detentur ta’ card b’diżabilità.

Il-kards jinħarġu għat-tul tal-leave tal-mard, iżda mhux aktar minn ħames snin. Maħruġa fuq il-bażi tar-regoli attwali huma validi sat-30 ta 'Novembru tas-sena kurrenti. Fl-aħħar tas-sena li għaddiet, ġiet introdotta multa sa 2 rubles. Piena fi złoty għall-użu ta' karta għal persuni b'diżabilità minn persuna ineliġibbli. 

Ara wkoll: Regoli ġodda se jikkontribwixxu għall-iżvilupp tal-infrastruttura taċ-ċikliżmu fl-ibliet (VIDEO) 

Hemm pjanijiet għal rivoluzzjoni fil-kameras tal-veloċità - kastig awtomatiku tas-sidien tal-vetturi

Il-MPE mill-Kummissjoni Parlamentari għall-Infrastruttura qed jaħdmu wkoll fuq regoli li jneħħu d-dritt tal-gwardji tas-sigurtà tal-belt u muniċipali li jużaw l-ispeed cameras. L-ispettorat tat-traffiku kien juża apparat għall-kejl tal-veloċità, u flus għall-kostruzzjoni tat-toroq. Min-naħa l-oħra, l-uffiċjali tal-pulizija biss se jżommu d-dritt li jużaw speed meters u video recorders portabbli fil-karozzi tal-pulizija.

Fuq il-bażi ta 'ritratti minn kameras tal-veloċità, l-impjegati tad-dipartiment tal-kontroll tat-traffiku mhux se jimponu aktar multi, iżda penali amministrattivi. Huma jkollhom iħallsu lis-sidien tal-vetturi jekk ma jindikawx ix-xufier. Jekk jinqabdu minn speed cameras, ma jirċievux punti ta’ demerit, iżda jkollhom iħallsu aktar. Il-multi amministrattivi, skont l-abbozz tad-deputat, għandhom jiddependu fuq is-salarju medju u jkunu bħala medja d-doppju tal-multi attwali għal veloċità eċċessiva.

Il-piena awtomatika tas-sidien tal-vetturi se tiġi ffrankata mis-sistema tal-kameras tal-veloċità. Bħalissa, ħafna sewwieqa qed jinjoraw ittri mill-ITD li nstabu ħatja ta’ veloċità qawwija, u l-ispettorat la għandu l-ħin u lanqas in-nies biex iressaq każijiet bħal dawn il-qorti. Madankollu, għadu mhux magħruf x'forma se jieħdu dawn ir-regoli u meta jidħlu fis-seħħ. 

Testijiet tas-sewqan teoretiċi – se jkun hemm database waħda ta’ mistoqsijiet

Il-MPE mill-Kumitat tal-Infrastruttura qed jaħdmu wkoll fuq bidliet fit-teorija tat-test tas-sewqan. Bħalissa, mistoqsijiet tal-eżami qed jiġu żviluppati minn impjegati ta 'kumpaniji li jippreparaw softwer għat-testijiet - l-Istitut tat-Trasport bit-Triq u l-Fabbrika Pollakka tat-Titoli. Għalhekk, hemm żewġ databases ta’ mistoqsijiet, u l-ebda waħda minnhom ma hija organizzata mill-Ministeru tal-Infrastruttura. Id-deputati jridu jibdluha b'database waħda ta' mistoqsijiet approvati mill-ministru. Iżda l-mistoqsijiet għandhom jibqgħu sigrieti. Din il-bidla mistennija tidħol fis-seħħ aktar tard din is-sena. 

Ara wkoll: Il-biċċa l-kbira tal-Pollakki mhumiex kontra l-veloċità fit-toroq 

Il-Parlament, għall-inqas għalissa, mhux qed jikkunsidra li jespandi t-test tas-sewqan billi jittestja l-ekonomija ta’ kandidat sewwieq skont il-prinċipji tal-eko-sewqan. 

Slavomir Dragula