Test qasir: Fiat 500L Trekking 1.6 Multijet 16v
Jekk taħseb li l-ferħ tax-xitwa huma biss skiing, sledding jew ice skating, inti żbaljat. Is-sewwieqa maħlufa, ovvjament, jipprattikaw il-ferħ tax-xitwa eżatt wara r-rota. Iżda għal dan, għandhom jiġu pprovduti l-kundizzjonijiet bażiċi, relatati mat-teknika korretta u triq remota, iżda trasparenti.
Issa nixtieq inkompli li bdejna t-tmiem il-ġimgħa fl-għoljiet b'Lancer EVO jew Impreza STi, imma ma kelli l-ebda fortuna fil-ħajja. Bħala missier ta 'żewġ subien li ġejjin, probabbilment għandu jqatta' l-ferħ tax-xitwa b'xi ħaġa li m'għandhiex pedigree nofs rieqda u toffri aktar għażliet għat-trasport tal-familja u l-bagalji. Fiat 500L? Għaliex le.
Naturalment bit-tikketta Trekking. Għalhekk, l-għajnejn ta 'dawk li jkunu għaddejjin se jkunu attirati mhux biss mid-dekorazzjonijiet ikkuluriti (isfar jgħajjat b'saqaf abjad!), Iżda wkoll mill-pożizzjoni ogħla u bankini tal-plastik. Il-Fiat 500L hija ċentimetru ogħla mill-verżjoni klassika u għandha tajers ta’ kull staġun bi profil aktar mhux maħdum. It-truf tal-plastik jagħmilha aktar "maskulin", iżda nibża' li s-sewqan kunfidenti fuq triq taż-żrar tas-silġ dalwaqt jispiċċa f'tiċrit, għaliex, minkejja d-distanza ta '14,5 ċentimetri bejn il-qiegħ u t-triq, il-borra probabbilment se tkisser il-plastik aċċessorji. mill-inqas fuq quddiem. Sfortunatament, il-500L Trekking lanqas m'għandux all-wheel drive, biss il-karatteristika Traction+, li tippermetti aktar slip fuq ir-roti tas-sewqan ta 'quddiem, u timita wkoll id-diff lock klassiku sa 30km/h bi skid wheel braking. Huwa tajjeb biżżejjed għal għadira ta 'tajn jew tixbit għoljiet ħafif tas-silġ, iżda bl-ebda mod għal terren reali jew avventuri fil-mhux magħruf wara li jkun ilu borra il-lejl kollu. It-tajers huma, ovvjament, kompromess, għalhekk trid toqgħod ftit aktar attent kemm fuq l-art kif ukoll fuq il-bankina.
Kif diġà ktibna ħafna drabi, il-Fiat 500L għandha ħafna vantaġġi, bħal bagoll enormi b'qiegħ doppju, tarf tal-merkanzija baxx, bank ta 'wara li jista' jiċċaqlaq b'mod lonġitudinali, biex ma nsemmux magna turbodiesel ta '1,6 litri b'karburant modest konsum. imma l-iktar li inkwetana kienet il-forma tal-isteering wheel, is-sedili u l-gear lever. Is-sewwieq iħallas għad-dehra mhux tas-soltu tiegħu bi rota tal-isteering skomda, ingranaġġ tal-ger enormi u pożizzjoni għolja wara r-rota meta l-pożizzjoni fis-sedil ma tkunx l-iktar komda. Veru, dalwaqt tidra.
Tidra wkoll it-tagħmir malajr ħafna, fil-każ tagħna huwa qfil ċentrali, erba 'twieqi aġġustabbli bl-elettriku, cruise control, sistema mingħajr idejn, touchscreen, radju, arja kondizzjonata b'żewġ direzzjonijiet, nistgħu anke nħossu l-ġilda u nħarsu' l quddiem għas-sedili ta ’quddiem imsaħħna. Roti ta ’17-il pulzier flimkien ma’ spazju għal ras ogħla jfissru wkoll xażi iktar iebsa, inkella l-karozza tinbidel wisq u, bħala riżultat, taqlib lill-passiġġieri fiha. Allura mill-memorja ngħid li Trekking huwa ftit iktar iebes meta mqabbel mal-verżjoni klassika.
Jiena niggarantixxi għal darb'oħra: għall-ferħ tax-xitwa għandek bżonn mhux biss skis, skates, four-wheel drive jew 300 "żiemel", għalkemm l-ebda minn dawn ta 'hawn fuq ma jipproteġuk. It-Trekking Fiat 500L huwa sigur biżżejjed għall-utent medju, iżda interessanti bil-mod tiegħu.
Alyosha Mrak
Fiat 500L Trekking 1.6 Multijet 16v
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 16.360 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 23.810 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 77kW (105 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Veloċità massima: | 175 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,2l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.598 cm3 - qawwa massima 77 kW (105 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 320 Nm f'1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 225/45 R 17 V (Goodyear Vector 4Seasons). |
| Kapaċità: | veloċità massima 175 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'12,0 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,6/4,1/4,7 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 122 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.450 kg - piż gross permissibbli 1.915 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.270 mm – wisa’ 1.800 mm – għoli 1.679 mm – bażi tar-rota 2.612 mm – trunk 412–1.480 50 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
оценка
M'għandux drive 4x4, iżda minħabba l-magna ekonomika, l-ispazju u x-xażi kemmxejn mgħollija, kienet xorta l-ewwel għażla tagħna għar-rally tax-xitwa. Ma għidniex kollox?
Infaħħru u nirrifjutaw
mutur
konsum tal-fjuwil
użu multipurpose
bank ta 'wara li jiċċaqlaq b'mod lonġitudinali
spazjużità
il-forma tar-rota ta 'l-istering, is-sedili u l-ger tal-ger
m'għandu l-ebda all-wheel drive
